CN103206319A - 电动egr阀的密封结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动EGR阀的密封结构，所述电动EGR阀的铜套上端和铜套下端分别设置有上凹槽和下凹槽；所述上凹槽内压铆有上密封装置，上密封装置包括自下而上依次压铆在上凹槽内的上聚四氟乙烯密封挡圈和上薄垫片，上聚四氟乙烯密封挡圈内设置有上O型密封挡圈；所述下凹槽内设置有下密封装置；下密封装置包括自上而下依次压铆在铜套下端的下聚四氟乙烯密封挡圈、垫圈以及下薄垫片，下聚四氟乙烯密封挡圈内设置有下O型密封挡圈。本发明能够有效的防止由于积碳导致中心杆卡滞现象的发生，保证了电动EGR阀工作的可靠性，提高了EGR阀的使用寿命。

Description

电动EGR阀的密封结构
技术领域
本发明涉及一种新型的密封结构，特别是一种应用于发动机电动EGR阀上的密封结构。 
背景技术
废气再循环系统的基本原理是将发动机排出的部分废气引入进气系统，从而改善燃烧性能，以减少发动机废气中NOx的形成和废物的排放量，减少对大气的污染。电动EGR阀是一个安装在发动机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，是废气再循环装置中最重要的、关键的部件，它的稳定可靠工作直接影响着发动机的正常工作，电动EGR阀的一个主要故障模式为卡滞，而密封结构对EGR阀的卡滞起着非常重要的作用。由于电动EGR阀需要长时间在恶劣环境下工作，铜套内非常容易形成比较厚的积碳，从而导致位于铜套中心的中心杆发生卡滞。 
发明内容
本发明解决的技术问题是提供一种密封性能较高的电动EGR阀密封结构，解决了由于积碳等因素造成的中心杆卡滞问题，进一步提高电动EGR工作的可靠性。 
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下。 
电动EGR阀的密封结构，所述电动EGR阀套装中心杆的铜套上端和铜套下端分别设置有上凹槽和下凹槽；所述上凹槽内压铆有上密封装置，上密封装置包括套装在中心杆上部并自下而上依次压铆在铜套上凹槽内的上聚四氟乙烯密封挡圈和上薄垫片，上聚四氟乙烯密封挡圈内设置有与中心杆紧配合的上O型密封挡圈；所述下凹槽内设置有下密封装置；下密封装置包括套装在中心杆下部并自上而下依次压铆在铜套下端的下聚四氟乙烯密封挡圈、垫圈以及下薄垫片，下聚四氟乙烯密封挡圈内设置有与中心杆紧配合的下O型密封挡圈。 
由于采用了以上技术方案，本发明所取得技术进步如下。 
本发明采用两道密封结构型式，不但可以有效的防止由于积碳导致中心杆卡滞现象的发生，同时又能够防止废气中的水蒸汽等腐蚀气体进入电动EGR阀的腔体，对电动EGR阀内零部件产生腐蚀，进一步保证了电动EGR阀工作的可靠性，提高了EGR阀的使用寿命。 
附图说明
图1是本发明的结构示意图。 
其中：1、铜套，2、中心杆，21、上聚四氟乙烯密封挡圈，22、下聚四氟乙烯密封挡圈，31、上薄垫片，32、下薄垫片，41、上O型密封挡圈，42、下O型密封挡圈，5、垫圈。 
具体实施方式
下面将结合具体实施例和附图，对本发明进行进一步详细说明。 
电动EGR阀的中心杆2套装在铜套1的中心孔中，电动EGR阀的密封结构如图1所示。铜套的上端位于中心孔的位置设置有上凹槽，上凹槽内压铆有上密封装置，上密封装置包括上聚四氟乙烯密封挡圈21和上薄垫片31，上聚四氟乙烯密封挡圈21和上薄垫片31依次穿过中心杆后自下而上依次压铆在上凹槽内。上聚四氟乙烯密封挡圈21内设置有上O型密封圈41，上聚四氟乙烯密封挡圈21通过上O型密封圈41的张紧力与中心杆紧配合，有效防止积碳颗粒剂及杂质从铜套上端进入阀体铜套内部造成中心杆卡滞现象的发生。 
铜套1的下端位于中心孔的位置设置有下凹槽，下凹槽内设置有下密封装置，下密封装置包括下聚四氟乙烯密封挡圈22、垫圈5以及下薄垫片32，下聚四氟乙烯密封挡圈22、垫圈5以及下薄垫片32依次穿过中心杆后自上而下依次压铆在小凹槽内。下聚四氟乙烯密封挡圈22内设置有下O型密封挡圈42，下聚四氟乙烯密封挡圈22通过下O型密封圈42的张紧力与中心杆下部形成紧密配合状态，以防止积碳颗粒和杂质从铜套下端进入阀体铜套内造成中心杆卡滞现象的发生。 

Claims (1)

1.一种电动EGR阀的密封结构，其特征在于：所述电动EGR阀套装中心杆（2）的铜套（1）上端和铜套下端分别设置有上凹槽和下凹槽；所述上凹槽内压铆有上密封装置，上密封装置包括套装在中心杆（2）上部并自下而上依次压铆在铜套（1）上凹槽内的上聚四氟乙烯密封挡圈（21）和上薄垫片（31），上聚四氟乙烯密封挡圈（21）内设置有与中心杆紧配合的上O型密封挡圈（41）；所述下凹槽内设置有下密封装置；下密封装置包括套装在中心杆下部并自上而下依次压铆在铜套（2）下端的下聚四氟乙烯密封挡圈（22）、垫圈（5）以及下薄垫片（32），下聚四氟乙烯密封挡圈（22）内设置有与中心杆紧配合的下O型密封挡圈（42）。
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