CN103195631A - 具有自动排除油泵内混入空气的喷油泵 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及柴油机配件喷油泵，尤其是一种具有自动排除油泵内混入空气的喷油泵，包括喷油泵，设置在喷油泵泵体内的油腔，设置在喷油泵泵体外壁的用于与油箱5连通的进油管，该进油管还与油腔连通；其中：所述喷油泵泵体外壁上设置有用于与油箱内液面上方空腔连通的排气管。本发明由于所述结构而具有的优点是：实现了在柴油机起动时供给气缸未混入空气油液，实现了自动将混入油泵的空气排出，无需手动排出空气，提高了工作效率和降低柴油机的故障率。
Description
技术领域
本发明涉及柴油机配件喷油泵，具体是一种在柴油机起动时供给气缸未混入空气油液的具有自动排除油泵内混入空气的喷油泵。
背景技术
柴油机的应用范围非常广，作为柴油机主要部件之一的喷油泵，其作用是将一定的燃油以足够的压力在准确的时间内供入气缸，达到发动的工作需求。
目前，公知的单体喷油泵由凸轮驱动，包括柱塞、柱塞套、柱塞弹簧、出油阀座、出油阀和出油阀弹簧组合而成。当凸轮顶到滚轮体的滚轮上时，柱塞便升起。从柱塞开始间向上运动到油孔被柱塞上端面挡住前为止。在这一段时间内由于柱塞的运动，燃油从油室（即喷油泵的进油腔）被挤出，流向油道，这段升程为预行程。当柱塞将油孔挡住时便开始压油过程，即柱塞上行，油室内油压急剧升高。当压力超过出油阀的弹簧弹力和上部油压时就顶开出油阀，燃油压入油管送至喷油器。但是，由于输入喷油泵泵腔的燃油混入空气（新柴油机添加燃油时、柴油机油箱内燃油耗尽时、在调试喷油器时或调试整个喷油泵时输油管内混入空气进入喷油泵的进油腔），送至喷油器的燃油内也将混入空气而导致燃烧室供油异常，给柴油机起动造成困难，甚至无法起动。
通常情况下，柴油机操作者通过松开喷油泵进油管放出夹杂空气的柴油来实现排出空气的目的；需然采用该方法能够降低柴油机起动时进入气缸内油液空气含量，能够正常起动发动机，但是喷油泵的进油腔仍旧具有空气，因此，采用该方法并不能完全有效将空气排除干净，并且需要手动操作。
目前，对于柴油机喷油泵人们更多的是关注其喷油压力，喷油效率和性能等，而对喷油泵内混入空气导致柴油机难以起动的问题始终是本行业难于克服的技术难题。
综上所述，现有技术的喷油泵无法将混入进油油路内的空气排净，即无法在柴油机起动时供给气缸未混入空气的油液。
发明内容
本发明的目的是提供一种在柴油机起动时供给气缸未混入空气油液的具有自动排除油泵内混入空气的喷油泵。
为实现本发明上述目的而采用的技术方案是：一种具有自动排除油泵内混入空气的喷油泵，包括喷油泵，设置在喷油泵泵体内的油腔，设置在喷油泵泵体外壁的用于与油箱5连通的进油管，该进油管还与油腔连通；其中：所述喷油泵泵体外壁上设置有用于与油箱内液面上方空腔连通的排气管。
由于上述结构，本发明实现了在柴油机起动时供给气缸未混入空气油液，实现了自动将混入油泵的空气排出，无需手动排出空气，提高了工作效率和降低柴油机的故障率。
附图说明
本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明使用状态时的结构示意图。
图中：1、喷油泵；2、油腔；3、进油管；4、排气管；5、油箱；6、空腔；7、输油软管；8、连接管；9、连接软管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
参见附图1至2，一种具有自动排除油泵内混入空气的喷油泵，包括喷油泵1，设置在喷油泵1泵体内的油腔2，设置在喷油泵1泵体外壁的用于与油箱5连通的进油管3，该进油管3还与油腔2连通；其中：所述喷油泵1泵体外壁上设置有用于与油箱5内液面上方空腔6连通的排气管4。在该实施例中，排气管4、油腔2、进油管3和油箱5形成连通器工作原理的回路，当喷油泵1的油腔2中有空气混入时，排气管4一端压力小于进油管3燃油输入端的压力，混入的空气在油箱5内燃油所产生的压力作用下排回油箱5顶部空腔6内，从而使喷油泵1中空气自动排出，达到了自动排除混入燃油系统空气的目的，即实现了在柴油机起动时供给气缸未混入空气的油液。该结构喷油泵不仅能自动将混入油泵的空气排出，而且在油箱3中燃油耗尽后可以直接向油箱3中添加燃油再直接起动柴油机，无需手动排出空气。提高了工作效率和降低柴油机的故障率。
为便于安装，上述实施例中，优选地：所述进油管3通过输油软管7与油箱5连通。
为便于制造和安装，上述实施例中，优选地：所述油箱5的箱体上设置有连接管8，该连接管8穿过油箱5的壁后与油箱5内液面上方的空腔6连通；且连接管8通过连接软管9与排气管4连通。
为进一步提高排气效果，上述实施例中，优选地：所述排气管4上设置有单向阀，该单向阀控制油腔2中的空气从排气管4中排出。
上述实施例所述喷油泵1为现有市场销售产品，无论是公知的单体喷油泵或是双体喷油泵均可采用上述结构实现自动排气。
显然，上述描述的所有实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范畴。
综上所述，本结构实现了在柴油机起动时供给气缸未混入空气油液，实现了自动将混入油泵的空气排出，无需手动排出空气，提高了工作效率和降低柴油机的故障率。
Claims (4)
1. 一种具有自动排除油泵内混入空气的喷油泵，包括喷油泵（1），设置在喷油泵（1）泵体内的油腔（2），设置在喷油泵（1）泵体外壁的用于与油箱（5）连通的进油管（3），该进油管（3）还与油腔（2）连通；其特征在于：所述喷油泵（1）泵体外壁上设置有用于与油箱（5）内液面上方空腔（6）连通的排气管（4）。
2.根据权利要求1所述的具有自动排除油泵内混入空气的喷油泵，其特征在于：所述进油管（3）通过输油软管（7）与油箱（5）连通。
3.根据权利要求1所述的具有自动排除油泵内混入空气的喷油泵，其特征在于：所述油箱（5）的箱体上设置有连接管（8），该连接管（8）穿过油箱（5）的壁后与油箱（5）内液面上方的空腔（6）连通；且连接管（8）通过连接软管（9）与排气管（4）连通。
4.根据权利要求1或3所述的具有自动排除油泵内混入空气的喷油泵，其特征在于：所述排气管（4）上设置有单向阀，该单向阀控制油腔（2）中的空气从排气管（4）中排出。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN201310124790XA Pending CN103195631A (zh) | 2013-04-11 | 2013-04-11 | 具有自动排除油泵内混入空气的喷油泵 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2013
- 2013-04-11 CN CN201310124790XA patent/CN103195631A/zh active Pending
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130710 |