CN201794694U - 数码便携式发电机快速起动油路系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数码便携式发电机快速起动油路系统，包括藉由输油管路顺序相连的油箱、油开关、自动吸油泵和化油器；其特征在于还包括手动吸油泵，该手动吸油泵的进、出油口分别藉由手动吸油泵进油管和手动吸油泵出油管同自动吸油泵两端的输油管路相连通。本实用新型具备手动油路，用户通过增加的手动吸油泵能够更快的将油箱中的燃油输送至化油器内，确保发动机能够快速起动，而无需象常规技术那样频繁手拉反冲，从而大大节省了用户的时间和力气，使用户在使用数码便携式发电机时能够更加便利。

Description

数码便携式发电机快速起动油路系统

技术领域

本实用新型涉及一种数码便携式发电机快速起动油路系统。

背景技术

众所周知，目前的数码便携式发电机体积小、结构紧凑，油箱不能像普通发电机那样直接布置在化油器的上面，而是通常布置在发动机手拉盘的一侧。并且为了获得较大的油箱容积，油箱绝大部分都低于化油器的进油管，为了使发动机能正常工作，一般都设置一个自动吸油泵，此吸油泵利用发动机曲轴箱换气时产生的负压将油箱中的燃油输送至化油器，目前市场上的数码便携式发电机基本上都采用了此种装置。

但自动吸油泵需要足够的负压才能排出油管中存在的空气，自动吸油泵也需要足够大的负压才能正常工作，发动机初次起动时，手拉反冲的转速为600-800rpm，此时发动机通气压力很小，一般需要数下起动甚至数十下起动才能排空油箱和自动吸油泵油管中的空气，而只有当空气排尽后自动吸油泵才能开始工作将燃油输送至化油器从而起动发动机。显然数十下的手拉起动浪费用户大量的时间和精力，更会使用户认为发动机存在严重的质量问题。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种无需用户手拉反冲就能将油箱中的燃油更快速的输送至化油器内以起动发动机的数码便携式发电机快速起动油路系统，从而来节省用户的时间和力气。

本实用新型的技术方案是：一种数码便携式发电机快速起动油路系统，包括藉由输油管路顺序相连的油箱、油开关、自动吸油泵和化油器；其特征在于还包括手动吸油泵，该手动吸油泵的进、出油口分别藉由手动吸油泵进油管和手动吸油泵出油管同自动吸油泵两端的输油管路相连通。

本实用新型具体由油箱、油箱出油管、油开关、连接油管、第一三通管、手动吸油泵进油管、手动吸油泵、手动吸油泵出油管、自动吸油泵进油管、自动吸油泵、自动吸油泵出油管、第二三通管、化油器进油管和化油器共同组成，所述油箱的出油口经油箱出油管与油开关的进油口相连，油开关的出油口经连接油管与第一三通管的第一接口相连，第一三通管的第二接口经手动吸油泵进油管与手动吸油泵的进油口相连，同时第一三通管的第三接口经自动油泵进油管与自动吸油泵的进油口相连，而自动吸油泵的出油口经自动油泵出油管与第二三通管的第一接口相连，该第二三通管的第二接口经手动吸油泵出油管与手动吸油泵的出油口相连，同时第二三通管的第三接口经化油器进油管与化油器进油口相连。

本实用新型中所述手动吸油泵可以采用常规技术，当然为了进一步简化手动吸油泵的结构，并增强其使用便利性，本实用新型优选采取如下设计形式：该手动吸油泵包括泵体和固定在泵体前端的泵头，泵体内部设有空腔，空腔内设有活塞，活塞外围与空腔壁间设有“O”型密封圈，而活塞上固定有伸出泵体尾部的拉杆，且活塞与泵体底部内壁间抵设有活塞复位弹簧；该手动吸油泵的进、出油口设于泵头上，同时泵头内设有出油单向阀，该出油单向阀由橡胶塞、钢球和钢球复位弹簧组成，所述橡胶塞中部开有连接泵头上的出油口与泵体内部空腔的出油孔，而钢球复位弹簧将钢球压抵在该出油孔上；所述橡胶塞上还一体成型有橡胶封盖，所述橡胶封盖从内侧盖住泵头上的进油口，从而构成指向泵体内部空腔的进油单向阀。

本实用新型所述的这种数码便携式发电机快速起动油路系统实际上包含两条油路，其中一条就是常规的自动油路，它由油箱、油箱出油管、油开关、连接油管、第一三通管、自动吸油泵进油管、自动吸油泵、自动吸油泵出油管、第二三通管、化油器进油管和化油器顺序连接组成，该油路的作用同现有技术一样：当发动机起动后，其中的自动吸油泵主要利用发动机曲轴箱的换气来产生负压，从而将燃油源源不断的输送至化油器，保证发动机正常工作。而另一条油路则是本实用新型中新增的手动油路，它由油箱、油箱出油管、油开关、连接油管、第一三通管、手动吸油泵进油管、手动吸油泵、手动吸油泵出油管、第二三通管、化油器进油管和化油器顺序连接组成，该油路的作用如下：在发动机第一次起动或者油箱燃油低于化油器进油口时，使用手动吸油泵快速的将燃油从油箱输送至化油器中，确保发动机能快速起动，随着发动机的转速迅速提高，则会很快的排除输油管路中的空气，并在自动吸油泵中产生足够的负压，使其开始工作将燃油能源源不断的送至化油器中。

本实用新型中新增的手动油路，其关键部件是手动吸油泵，该手动吸油泵的工作原理如下：吸油初始时，泵体内的空腔密闭且保持真空状态，随着用户拉起拉杆，活塞后移，在压力差的作用下燃油会从泵头上的进油口进入并顶开橡胶封盖流进空腔，而此时由于钢球复位弹簧将钢球压抵在橡胶塞的出油孔上，故外头空气不会经泵头上的出油口进入空腔内。待活塞拉到底，燃油会充满空腔，从而完成吸油过程。送油时，推动拉杆，活塞前移，空腔内压力增大，顶开钢球，使腔内燃油经泵头上的出油口加速流出，而此时进油口由于被橡胶封盖压抵密封，故燃油不会从进油口回流至油箱。

本实用新型在实际操作中，用户只需拉动该手动吸油泵的拉杆三至四次便能将油箱中的燃油快速输送至化油器，从而快速起动发动机，并且当自动吸油泵正常工作时，手动吸油泵完全处于密封状态，使燃油不会倒回，故不会影响自动吸油泵工作。

本实用新型的优点是：

1.本实用新型提供的这种数码便携式发电机快速起动油路系统，具备手动油路，用户通过增加的手动吸油泵能够更快的将油箱中的燃油输送至化油器内，确保发动机能够快速起动，而无需象常规技术那样频繁手拉反冲，从而大大节省了用户的时间和力气，使用户在使用数码便携式发电机时能够更加便利。

2.本实用新型提供的这种数码便携式发电机快速起动油路系统，其虽然具备两条油路，但这两条油路之间互不干涉，当自动油路工作时，手动油路密封，燃油不存在回流现象，设计合理，且工作可靠。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的手动吸油泵具体结构示意图(吸油状态)；

图3为本实用新型中的手动吸油泵具体结构示意图(送油状态)。

其中：1、油箱；2、油箱出油管；3、油开关；4、连接油管；5、第一三通管；6、手动吸油泵进油管；7、手动吸油泵；701、进油口；702、出油口；703、泵体；704、泵头；705、活塞；706、“O”型密封圈；707、拉杆；708、橡胶塞；709、钢球；710、活塞复位弹簧；711、钢球复位弹簧；712、橡胶封盖；8、手动吸油泵出油管；9、自动吸油泵进油管；10、自动吸油泵；11、自动吸油泵出油管；12、第二三通管；13、化油器进油管；14、化油器。

具体实施方式

实施例：结合图1所示，本实施例提供的这种数码便携式发电机快速起动油路系统由油箱1、油箱出油管2、油开关3、连接油管4、第一三通管5、手动吸油泵进油管6、手动吸油泵7、手动吸油泵出油管8、自动吸油泵进油管9、自动吸油泵10、自动吸油泵出油管11、第二三通管12、化油器进油管13和化油器14共同组成，所述油箱1的出油口经油箱出油管2与油开关3的进油口相连，油开关3的出油口经连接油管4与第一三通管5的第一接口相连，第一三通管5的第二接口经手动吸油泵进油管6与手动吸油泵7的进油口701相连，同时第一三通管5的第三接口经自动油泵进油管9与自动吸油泵1的进油口相连，而自动吸油泵10的出油口经自动油泵出油管11与第二三通管12的第一接口相连，该第二三通管12的第二接口经手动吸油泵出油管8与手动吸油泵7的出油口702相连，同时第二三通管12的第三接口经化油器进油管13与化油器14进油口相连。

进一步结合图2和图3所示，本实施例中的手动吸油泵7具体由进油口701、出油口702、泵体703、泵头704、活塞705、“O”型密封圈706、拉杆707、橡胶塞708、钢球709、活塞复位弹簧710、钢球复位弹簧711和橡胶封盖712组成。泵体703呈杯状，泵头704扣置固定在泵体703前端，泵体703内部设有空腔，空腔内设置活塞705，活塞705外围与空腔壁间设有“O”型密封圈706，而活塞705上固定有伸出泵体703尾部的拉杆707，且活塞705与泵体703底部内壁间抵设活塞复位弹簧710；该手动吸油泵7的进、出油口701、702设于泵头704上，同时泵头704内设有出油单向阀，该出油单向阀由橡胶塞708、钢球709和钢球复位弹簧711组成，所述橡胶塞708中部开有连接泵头704上的出油口702与泵体703内部空腔的出油孔，而钢球709通过钢球复位弹簧711压抵在该出油孔上；所述橡胶塞708上还一体成型有橡胶封盖712，所述橡胶封盖712从内侧盖住泵头704上的进油口701，从而构成指向泵体703内部空腔的进油单向阀。

本实施例提供的这种数码便携式发电机快速起动油路系统实际上包含两条油路，其中一条就是常规的自动油路，它由油箱1、油箱出油管2、油开关3、连接油管4、第一三通管5、自动吸油泵进油管9、自动吸油泵10、自动吸油泵出油管11、第二三通管12、化油器进油管13和化油器14顺序连接组成，该油路的作用同现有技术一样：当发动机起动后，其中的自动吸油泵10主要利用发动机曲轴箱的换气来产生负压，从而将燃油源源不断的输送至化油器14，保证发动机正常工作。而另一条油路则是本实用新型中新增的手动油路，它由油箱1、油箱出油管2、油开关3、连接油管4、第一三通管5、手动吸油泵进油管6、手动吸油泵7、手动吸油泵出油管8、第二三通管12、化油器进油管13和化油器14顺序连接组成，该油路的作用如下：在发动机第一次起动或者油箱1燃油低于化油器14进油口时，使用手动吸油泵7快速的将燃油从油箱1输送至化油器14中，确保发动机能快速起动，随着发动机的转速迅速提高，则会很快的排除输油管路中的空气，并在自动吸油泵10中产生足够的负压，使其开始工作将燃油能源源不断的送至化油器14中。

上述手动油路，其关键部件是手动吸油泵7，该手动吸油泵7的工作原理如下：首先如图2所示，吸油初始时，泵体703内的空腔密闭且保持真空状态，随着用户拉起拉杆707，活塞705后移，在压力差的作用下燃油会从泵头704上的进油口701进入并顶开橡胶封盖712流进空腔，而此时由于钢球复位弹簧711将钢球709压抵在橡胶塞708的出油孔上，故外头空气不会经泵头704上的出油口702进入空腔内。待活塞705拉到底，燃油会充满空腔，从而完成吸油过程。再如图3所示，送油时，推动拉杆707，活塞705前移，空腔内压力增大，顶开钢球709，使腔内燃油经泵头704上的出油口702加速流出，而此时进油口701由于被橡胶封盖712压抵密封，故燃油不会从进油口701回流至油箱1。

在实际操作中，用户只需拉动该手动吸油泵7的拉杆707三至四次便能将油箱1中的燃油快速输送至化油器14，从而快速起动发动机，并且当自动吸油泵10正常工作时，手动吸油泵7完全处于密封状态，使燃油不会倒回，故不会影响自动吸油泵10工作。

Claims (3)

1.一种数码便携式发电机快速起动油路系统，包括藉由输油管路顺序相连的油箱(1)、油开关(3)、自动吸油泵(10)和化油器(14)；其特征在于还包括手动吸油泵(7)，该手动吸油泵(7)的进、出油口(701、702)分别藉由手动吸油泵进油管(6)和手动吸油泵出油管(7)同自动吸油泵(10)两端的输油管路相连通。

2.根据权利要求1所述的数码便携式发电机快速起动油路系统，其特征在于具体由油箱(1)、油箱出油管(2)、油开关(3)、连接油管(4)、第一三通管(5)、手动吸油泵进油管(6)、手动吸油泵(7)、手动吸油泵出油管(8)、自动吸油泵进油管(9)、自动吸油泵(10)、自动吸油泵出油管(11)、第二三通管(12)、化油器进油管(13)和化油器(14)共同组成，所述油箱(1)的出油口经油箱出油管(2)与油开关(3)的进油口相连，油开关(3)的出油口经连接油管(4)与第一三通管(5)的第一接口相连，第一三通管(5)的第二接口经手动吸油泵进油管(6)与手动吸油泵(7)的进油口(701)相连，同时第一三通管(5)的第三接口经自动油泵进油管(9)与自动吸油泵(1)的进油口相连，而自动吸油泵(10)的出油口经自动油泵出油管(11)与第二三通管(12)的第一接口相连，该第二三通管(12)的第二接口经手动吸油泵出油管(8)与手动吸油泵(7)的出油口(702)相连，同时第二三通管(12)的第三接口经化油器进油管(13)与化油器(14)进油口相连。

3.根据权利要求1或2所述的数码便携式发电机快速起动油路系统，其特征在于所述手动吸油泵(7)包括泵体(703)和固定在泵体(703)前端的泵头(704)，泵体(703)内部设有空腔，空腔内设有活塞(705)，活塞(705)外围与空腔壁间设有“O”型密封圈(706)，而活塞(705)上固定有伸出泵体(703)尾部的拉杆(707)，且活塞(705)与泵体(703)底部内壁间抵设有活塞复位弹簧(710)；该手动吸油泵(7)的进、出油口(701、702)设于泵头(704)上，同时泵头(704)内设有出油单向阀，该出油单向阀由橡胶塞(708)、钢球(709)和钢球复位弹簧(711)组成，所述橡胶塞(708)中部开有连接泵头(704)上的出油口(702)与泵体(703)内部空腔的出油孔，而钢球(709)通过钢球复位弹簧(711)压抵在该出油孔上；所述橡胶塞(708)上还一体成型有橡胶封盖(712)，所述橡胶封盖(712)从内侧盖住泵头(704)上的进油口(701)，从而构成指向泵体(703)内部空腔的进油单向阀。

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