CN103185806B - 风速风向仪支架及风电机组 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种风速风向仪支架及风电机组。风速风向仪支架包括一架体，架体顶部为安装面；安装面上固定设置有至少三个固定座，固定座分别位于同一多边形的各个顶点的位置；固定座上分别固定设置有水平的径向横梁，且径向横梁由多边形的中心分别向固定座的方向延伸；径向横梁上套设有移动端片，每个移动端片的顶部形成有凸起的夹持部和用于垂向支撑风速风向仪的支撑部；在径向横梁上、且在每个移动端片的两侧分别螺接有用于调节移动端片位置的调节螺母。本发明提供的风速风向仪支架和风电机组，在更换风速风向仪时，无需更换风速风向仪支架，节约了成本；简化了风速风向仪更换操作工序，提高了效率。

Description

风速风向仪支架及风电机组

技术领域

本发明涉及风力发电技术，尤其涉及一种风速风向仪支架及风电机组，属于风力发电机组安装技术领域。

背景技术

在风电机组中，需要安装风速仪(或风速风向仪)来测得风速及风向等参数，用以判断启用大功率发电机或小功率发电机，以及是否需要开启偏航装置等，风速仪是风电机组中重要的测量元件。

在现有技术中，风速仪通过与该风速仪型号匹配的风速仪支架安装在机舱尾部的风速仪安装盘上；这种风速仪支架由一圆柱管和固定设置在该圆柱管顶端的圆柱形支撑盘组成，且该支撑盘的尺寸与特定型号的风速仪相匹配，以在安装风速仪时将给支撑盘穿入风速仪底部的圆管状的安装套的中心空腔后，可以通过支撑盘与安装套侧壁之间的配合定位风速仪，然后再配合穿过安装套和支撑盘的侧壁的螺栓进一步保证风速仪和风速仪支架的固定连接。

由此可见，现有技术中的这种风速仪支架是不可调整的，必须对应不同型号的风速仪设计制造不同尺寸的风速仪支架，从而导致在更换不同型号的风速仪时，必须将使用与其配套的风速仪支架，而原有的风速仪支架便因此而废弃了，浪费资源，增加了成本；另外，在更换风速仪时，需要完成风速仪与风速仪支架、以及风速仪支架与机舱支架的安装，更换操作工序比较复杂、效率较低。

发明内容

针对现有技术的上述缺陷，本发明是提供一种风速风向仪支架，包括一架体，所述架体顶部形成水平的安装面；所述安装面上固定设置有至少三个固定座，所述固定座分别位于同一多边形的各个顶点的位置；所述固定座上分别固定设置有水平的径向横梁，且所述径向横梁由所述多边形的中心分别向所述固定座的方向延伸；所述径向横梁上套设有移动端片，每个所述移动端片的顶部形成有凸起的用于在风速风向仪的水平径向定位所述风速风向仪的夹持部和用于垂向支撑所述风速风向仪的支撑部；在所述径向横梁上、且在每个所述移动端片的两侧分别螺接有用于调节所述移动端片位置的调节螺母。

本发明的另一方面是提供一种风电机组，包括机舱、固定设置在机舱尾部的如上所述的风速风向仪支架，以及安装在风速风向仪支架上的风速风向仪。

本发明提供的风速风向仪支架和风电机组，可以实现对不同型号的风速风向仪的安装，从而，在更换风速风向仪时，无需更换风速风向仪支架，避免了现有技术中废弃被替换的风速风向仪支架而造成的资源浪费，节约了成本；此外，由于无需更换风速风向仪支架，因此也省去了拆卸风速风向仪与机舱之间的安装、并重新安装风速风向仪支架的工序，简化了风速风向仪更换操作工序，提高了效率。

附图说明

图1为本发明风速风向仪支架实施例的立体图；

图2为图1中架体顶部结构的放大图。

具体实施方式

本实施例提供一种风速风向仪支架，请参照图1和图2，包括一架体10，架体10顶部形成水平的安装面101；安装面101上固定设置有至少三个固定座12，固定座12分别位于同一多边形的各个顶点的位置；固定座12上分别固定设置有水平的径向横梁2，且径向横梁2由该多边形的中心分别向固定座12的方向延伸；径向横梁2上套设有移动端片21，每个移动端片21的顶部形成有凸起的用于在风速风向仪的水平径向定位风速风向仪的夹持部211和用于垂向支撑风速风向仪的支撑部212；在径向横梁2上、且在每个移动端片21的两侧分别螺接有用于调节移动端片21位置的调节螺母22。

具体地，架体10可以为一垂直设置的立柱，并可在立柱的顶端固定设置一水平的圆板，该原板的水平的上表面则为安装面101；固定座12可以通过焊接等方式固定设置在安装面101上，数量可以为三个、四个、五个或更多，且这些固定座12可分别位于同一三角形或四边形或五边形或其它多边形的各个顶点处，以使径向横梁2沿对应的多边形的中心到各个顶点所成的直线延伸；优选地，至少三个的径向横梁2上的位于上述对应的多边形的中心位置的一端可以固定连接在一起，当然，多个径向横梁2也可为一体成型结构，只要保证每个径向横梁2的两端分别位于上述多边形的中心和该多边形的顶点处。每个径向横梁2上都套有移动端片21，移动端片21可在径向横梁2上滑动；移动端片21可以为一平板或弧形板，并且移动端片水平的顶面上可以向上凸起形成夹持部211，最优地，夹持部211可呈与风速风向仪上圆管状的安装套形状相匹配的弧形板状，并可保证夹持部211只占据移动端片21的顶面中间的部分位置，以将移动端片21的顶面处于多个移动端片21所围成的圆柱的内侧和/或外侧作为支撑部212，用于通过移动端面的顶面来支撑风速风向仪的安装套；在径向横梁2上、且在移动端片21的两侧分别设置调节螺母22，径向横梁22的表面可开设与调节螺母22相配合的螺纹，以通过旋拧调节螺母22来调整调节螺母22在径向横梁2上的位置，从而达到调节移动端片21在径向横梁2上的位置的目的。

本实施例提供的风速风向仪支架在使用时，可以先将架体10垂直安装在机舱尾部的风速仪安装盘的表面，然后对应待安装的风速风向仪的安装套的形状和尺寸将移动端片21调整到径向横梁2上的适当位置，将风速风向仪放到移动端片上，具体地，可以使至少三个移动端片21均伸入到风速风向仪的安装套的中心空腔内，然后通过旋拧调节螺母22使移动端片21朝固定座12的方向移动，直至夹持部211由内向外撑起风速风向仪的安装套，同时，风速风向仪的安装套的底面也抵顶在支撑部212上(即风速风向仪的内撑式安装)；或者也可以使至少三个移动端片21均位于风速风向仪的安装套的外侧，然后通过旋拧调节螺母22使移动端片21朝远离固定座12的方向移动(即朝安装套移动)，直至夹持部211将风速风向仪的安装套由外向内加持固定住，同时风速风向仪的安装套的底面也抵顶在支撑部212上(即风速风向仪的外包式安装)，从而便完成了风速风向仪的安装固定。

当然，本发明也包括在同一径向横梁2上套设两个移动端片21，以同时实现内撑式和外包式安装的情况，以进一步提高安装结构的可靠性。

本实施例提供的风速风向仪支架，通过可以调整的移动端片可以实现对不同型号的风速风向仪的安装，从而使得在需要更换风速风向仪时，无需更换风速风向仪支架，避免了资源浪费，节约了成本；同时，由于无需更换风速风向仪支架，因此也省去了拆卸风速风向仪与机舱之间的安装、并重新安装风速风向仪支架的工序，简化了风速风向仪更换操作工序，提高了效率。

在上述实施例中，在径向横梁2上、沿径向横梁2的轴线方向形成至少一个的限位平面201，移动端片21上用于穿过径向横梁的导向孔214的侧壁对应限位平面201形成有限位孔面，以防止径向横梁2在导向孔内转动，进一步对径向横梁的周向实现了定位，从而使移动端片与风速风向仪的安装套之间的连接更加稳固、可靠。

进一步地，架体10的底部可设置有安装座102，安装座102上开设有用于安装到风机尾部的安装孔，即可在安装座102上开设多个安装孔，以通过螺栓或螺钉分别穿过该些安装孔将架体10螺接固定到机舱尾部的安装盘上。

在本发明一实施例中，如图2所示，固定座12为四个，分别位于同一矩形的四个顶点的位置；径向横梁2固定穿设在固定座中，且位于矩形的对角点处的两个固定座12上的径向横梁2的末端接合成一体。即，可在安装面101上焊接四个立板作为固定座12，四个固定座12分别位于一矩形的四个顶点处，可将两直杆分别贯穿位于该矩形的对角点的两个固定座12，且该每个直杆的两端分别与对应的固定座12固定连接，这样，一个上述直杆即为接合成一体的两个径向横梁2，而每个上述直杆上套设有至少两个移动端片21(因每个径向横梁2上套设有一个移动端片21)。本实施例中通过四个移动端片来安装风速风向仪，在进一步保证连接的可靠性的同时，可将两个径向横梁简化成一体，从而使本风向风速仪支架的制造工艺更为简单，节约了制造成本。

在上述实施例中，固定座12上开设有连接孔，径向横梁2穿过连接孔并通过紧固螺母螺接在固定座上，以方便径向横梁的更换。

进一步地，每个固定座上固定穿设有上、下两个径向横梁2，同一固定座12上的两个径向横梁2上套设同一移动端片21。具体地，移动端片21上的导向孔214可以为长形通孔，以使两个径向横梁2可以同时穿过，最优地，当径向横梁2上形成有限位平面201时，该长形通孔的孔壁的相应位置也可形成有上述的限位孔面。本实施例通过两个径向横梁套设一个移动端片，可提高本装置的承载能力，以满足更重的风速风向仪的强度要求。

更进一步地，移动端片21的夹持部211上对应风速风向仪上的固定孔设置有安装通槽215；以通过螺栓或螺钉穿过风速风向仪的安装套上的固定孔及安装通槽215将移动端片21和安装套螺接固定，以进一步对风速风向仪的周向进行定位，进一步提高安装的可靠性。

本发明另一实施例提供一种风电机组，包括机舱、固定设置在机舱尾部的如上任一实施例中的风速风向仪支架，以及安装在风速风向仪支架上的风速风向仪。

本实施例提供的风电机组，在需要更换不同型号或类别的风速风向仪时无需更换风速风向仪支架，避免了资源浪费，节约了风电机组的维护成本；且由于省去了拆卸原有风速风向仪并安装新的风速风向仪的操作，因而也简化了更换操作工序，提高了效率。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种风速风向仪支架，其特征在于，包括一架体，所述架体顶部形成水平的安装面；所述安装面上固定设置有至少三个固定座，所述固定座分别位于同一多边形的各个顶点的位置；所述固定座上分别固定设置有水平的径向横梁，且所述径向横梁由所述多边形的中心分别向所述固定座的方向延伸；所述径向横梁上套设有移动端片，每个所述移动端片的顶部形成有用于垂向支撑风速风向仪的支撑部和用于在所述风速风向仪的水平径向定位所述风速风向仪的、凸起的夹持部；在所述径向横梁上、且在每个所述移动端片的两侧分别螺接有用于调节所述移动端片位置的调节螺母。

2.根据权利要求1所述的风速风向仪支架，其特征在于，在所述径向横梁上、沿所述径向横梁的轴线方向形成至少一个的限位平面，所述移动端片上用于穿过所述径向横梁的导向孔的侧壁对应所述限位平面形成有限位孔面。

3.根据权利要求2所述的风速风向仪支架，其特征在于，所述架体的底部设置有安装座，所述安装座上开设有用于安装到风机尾部的安装孔。

4.根据权利要求1或2或3所述的风速风向仪支架，其特征在于，所述固定座为四个，分别位于同一矩形的四个顶点的位置；所述径向横梁固定穿设在所述固定座中，且位于所述矩形的对角点处的两个所述固定座上的所述径向横梁的末端接合成一体。

5.根据权利要求4所述的风速风向仪支架，其特征在于，所述固定座上开设有连接孔，所述径向横梁穿过所述连接孔并通过紧固螺母螺接在所述固定座上。

6.根据权利要求4所述的风速风向仪支架，其特征在于，每个所述固定座上固定穿设有上、下两个所述径向横梁，且同一所述固定座上的两个所述径向横梁上套设同一所述移动端片。

7.根据权利要求1或2或3所述的风速风向仪支架，其特征在于，所述移动端片的所述夹持部上对应所述风速风向仪上的固定孔设置有安装通槽。

8.一种风电机组，其特征在于，包括机舱、固定设置在机舱尾部的如权利要求1-7任意一项所述的风速风向仪支架，以及安装在所述风速风向仪支架上的风速风向仪。