CN103173253A

CN103173253A - 一种车用醇基复合燃料

Info

Publication number: CN103173253A
Application number: CN 201310062771
Authority: CN
Inventors: 鲁书华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-02-28
Filing date: 2013-02-28
Publication date: 2013-06-26

Abstract

本发明公开了一种车用醇基复合燃料，该车用醇基复合燃料是由多种低碳醇、高级醇与轻烃类基础油为原料，借助添加剂，通过一定的化学反应生成的衍生物于液态烃进行混合复配而成的新型液体燃料。本发明在全国部分地区推广的车用甲醇汽油的基础上进行了很大的提高改进。完全脱离使用汽油，独立代替汽油，不用改动车辆就能够正常使用。并且还能与各种标号汽油任意比例的混合使用，不会产生异常现象。经过国家相关部门的检测，其性能指标符合或优于国家现行的标准。

Description

一种车用醇基复合燃料

技术领域

本发明属于复合燃料技术领域，尤其涉及一种车用醇基复合燃料。

背景技术

燃料通常指能够将自身存储的化学能通过化学反应(燃烧)转变为热能的物质，其来源大部分来自石油。由于石油是一种不可再生能源，目前，我国及世界石油资源已逐渐枯竭，为了维系国内经济的发展，世界上各大国之间都在激烈争夺石油资源的控制权。

汽车燃料主要指汽油机(点燃式发动机)用燃料和柴油机(压燃式发动机)用燃料，他们目前是当前汽车运行的主要动力来源。而且汽油燃烧的尾气对环境的污染很严重，已成为空气污染的主要来源之一。长期使用汽油的汽车的发动机也会出现被腐蚀的现象。

车用醇基复合燃料是经多年研究开发出的一种新型替代汽油的车用燃料。对长期使用的汽车发动机解剖检查没有发现腐蚀不良的现象。目前的车用醇基复合燃料还不能完全脱离使用汽油，独立代替汽油，需要改动车辆才能够正常使用，不能与各种标号汽油任意比例的混合使用。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种车用醇基复合燃料，旨在解决目前的车用醇基复合燃料还不能完全脱离使用汽油，独立代替汽油，需要改动车辆才能够正常使用，不能与各种标号汽油任意比例的混合使用的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种车用醇基复合燃料，该车用醇基复合燃料是由多种低碳醇、高级醇与轻烃类基础油为原料，借助添加剂，通过一定的化学反应生成的衍生物于液态烃进行混合复配而成的新型液体燃料；具体的组分为：甲醇45％、甲缩醛15％、苯10％、轻油40％；添加剂为：金属腐蚀抑制剂3％、异丙醇20％、丙酮25％、甲基叔丁基醚52％.

3、进一步，该制备方法包括以下步骤：

常温常压先将甲醇按比例放入搅拌。然后依次加入轻油、甲缩醛、苯，混合后用防爆泵进行循环搅拌均匀；再加入5％添加剂，继续搅拌，搅拌均匀后，静止半小时即为成品，加入汽车就可以了。本方法适合大批量生产。

本发明在全国部分地区推广的车用甲醇汽油的基础上进行了很大的提高改进。完全脱离使用汽油，独立代替汽油，不用改动车辆就能够正常使用。并且还能与各种标号汽油任意比例的混合使用，不会产生异常现象。经过国家相关部门的检测，其性能指标符合或优于国家现行的标准。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例提供的一种车用醇基复合燃料，该车用醇基复合燃料是由多种低碳醇、高级醇与轻烃类基础油为原料，按照科学工艺，借助添加剂，通过一定的化学反应生成的衍生物于液态烃进行混合复配而成的新型液体燃料。外观是淡黄色，气味与传统汽油气味完全不同，呈现石油醚香味，既有氧含量高，燃料充分，清洁环保，高辛烷值等特性。具体的组分为：甲醇45％、甲缩醛15％、苯10％、轻油40％；添加剂为：金属腐蚀抑制剂3％、异丙醇20％、丙酮25％、甲基叔丁基醚52％.

该制备方法包括以下步骤：

1、完全代替车辆使用的传统汽油，单独使用时车辆不用进行任何的机械结构改动。各项性能指标符合或者优于国家现行标准，优越于使用甲醇汽油大比例时必须对车辆发动机进行改装的繁琐程序。

2、与任何国际标号汽油可以任意比例混合使用。其各项性能指标也完全符合国家规定标准，车辆仍不须做任何改动。

3、经车辆长期使用和国家汽车用品检验中心检验，本产品对汽车发动机橡胶料件、油路管线和其他部件的腐蚀，溶胀程度与传统汽油一致。

4、使用本产品的车辆，经过多年反复对不同型号车辆对比试验，其百公里耗油量与传统汽油一致。

5、本产品通过对添加剂配方工艺的调整，让燃料有较高的含氧量和加速提高燃烧转化效率，使燃料燃烧更完全，使用中发动机内不产生积碳。

6、本产品在使用中不但常规排放中的一氧化碳碳氢化合物近于零，其它非常规排放中的醇，醛等物质排放均大大低于传统汽油，是实现国家提倡低碳排放，改善环境的有效途径之一。

7、抗暴指数，辛烷值高。燃烧充分，动力强劲。本产品还可以溶解清洁油面与气缸中的污垢和积碳，能自行保养发动机运行，延长车辆发动机的使用寿命。

8、产品主要原料来自煤炭及化肥生产副产品等，成本低，效益高，可持续再生，符合国家大力发展煤化工合成醇等绿色燃料的产业政策。

9、本产品质量均达到或是超过了欧洲标准，有国家机构的送检报告。

本发明提出的是一种车用醇基复合燃料。该产品经过小试、中试和数千辆各种型号汽车长期使用，其性能指标，排放指标均优于使用汽油。产品主要原料来自煤炭及化肥生产副产品等，成本低，效益高，可持续再生，符合国家大力发展煤化工合成醇等绿色燃料的产业政策。

本产品符合国家的产业政策，在配方、工艺、质量上处于国内领先地位，符合世界多数国家大力开发推广新能源的发展趋势，实现了保护环境，减少污染。价格大大低于石油产品。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种车用醇基复合燃料，其特征在于，该车用醇基复合燃料是由多种低碳醇、高级醇与轻烃类基础油为原料，借助添加剂，通过一定的化学反应生成的衍生物于液态烃进行混合复配而成的新型液体燃料；具体的组分为：甲醇45％甲缩醛15％、苯10％、轻油40％；添加剂为：金属腐蚀抑制剂3％、异丙醇20％、丙酮25％、甲基叔丁基醚52％。

2.如权利要求1所述的制备方法，其特征在于，该制备方法包括以下步骤：常温常压先将甲醇按比例放入搅拌。然后依次加入轻油、甲缩醛、苯，混合后用防爆泵进行循环搅拌均匀；再加入5％添加剂，继续搅拌，搅拌均匀后，静止半小时即为成品，加入汽车就可以了。本方法适合大批量生产。