CN103166943A - 一种对电子控制单元ecu目标文件加密传输的方法及系统 - Google Patents
一种对电子控制单元ecu目标文件加密传输的方法及系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103166943A CN103166943A CN2011104281123A CN201110428112A CN103166943A CN 103166943 A CN103166943 A CN 103166943A CN 2011104281123 A CN2011104281123 A CN 2011104281123A CN 201110428112 A CN201110428112 A CN 201110428112A CN 103166943 A CN103166943 A CN 103166943A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- file destination
- ecu
- encryption
- file
- algorithm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Storage Device Security (AREA)
Abstract
本发明提供一种对ECU目标文件加密传输的方法及系统，该方法包括：设定加密算法，生成用于加密运算和解密运算的C源码，并将解密算法的C源码和密钥集成到ECU中；生成目标文件时，采用C语言实现的AES加密算法对目标文件进行加密以生成目标文件的密文；使用刷新工具将密文形式的目标文件通过控制器局域网络CAN总线，将目标文件密文传输到ECU中；ECU根据集成的解密算法和密钥对加密后的目标文件进行解密以生成目标文件，并将目标文件存入到刷新工具中。本发明通过在生成目标文件后进行加密，直至由ECU端接收后进行解密，从而保证目标文件在释放后的传播环节中以密文形式存在，大大提高目标文件的传播安全性。
Description
技术领域
本发明涉及密码领域，具体涉及一种对电子控制单元ECU目标文件加密传输的方法及其系统。
背景技术
汽车ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，是汽车专用微控制器。硬件方面，ECU通常包括微处理器、存储器、输入/输出接口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路等；软件方面，目标文件是实现ECU控制的软件载体，包含地址、指令等信息，只有载入目标文件，ECU才能正常运行。
汽车ECU的目标文件从编写到释放过程中，需要经过不同的传播环节，直至最终通过Flash(闪存)刷新工具载入ECU，在现有的传播环节中，目标文件以明文的形式存在，其保密性难以保证。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种对ECU目标文件加密传输的方法及系统，以保证汽车ECU文件的传输安全性。
为达到上述目的，本发明一方面提供一种对ECU目标文件加密传输的方法，包括以下步骤：设定加密算法，生成用于加密运算和解密运算的C源码，并将所述解密运算的C源码和密钥集成到ECU中；生成目标文件；根据所述加密运算的C源码对所述目标文件进行加密以生成加密后的目标文件；将所述加密后的目标文件写入到刷新工具中；所述刷新工具通过控制器局域网络CAN总线将所述加密后的目标文件传输到所述ECU中；以及所述ECU根据所述集成的解密运算的C源码和密钥对所述加密后的目标文件进行解密以生成所述目标文件，并将所述目标文件存入到所述刷新工具中。
在本发明的一个实施例中，还包括：对外部输入的密钥进行自动扩展以形成扩展密钥。
在本发明的一个实施例中，所述加密算法为AES算法。
在本发明的一个实施例中，在Cygwin类unix环境中采用所述AES算法对所述目标文件进行加密，由于加密算法所基于的Cygwin环境与整车ECU的集成环境高度统一，使得目标文件以明文存在的时间大大缩短，有效的增强了目标文件的保密性。
在本发明的一个实施例中，所述ECU以预设字节为单位接收所述加密后的目标文件，并同时对接收的预设字节的数据进行解密。
在本发明对ECU目标文件加密传输的方法的一个实施例中，所述预设字节为十六字节。
本发明另一方面提供一种对ECU目标文件加密传输的系统，包括：保密终端，用于根据设定的加密算法生成用于加密运算和解密运算的C源码，并生成目标文件，以及根据所述加密运算的C源码对所述目标文件进行加密以生成加密后的目标文件；传输终端，用于从所述保密终端中获取所述加密后的目标文件，并将所述加密后的目标文件写入到刷新工具中；所述刷新工具，用于通过CAN总线将所述加密后的目标文件传输到ECU中；所述ECU，用于集成所述解密算法的C源码和密钥，并根据所述集成的解密算法的C源码和密钥对所述加密后的目标文件进行解密以生成所述目标文件，并将所述目标文件存入到所述刷新工具中。
在本发明的一个实施例中，所述保密终端还用于对外部输入的密钥进行自动扩展以形成扩展密钥。
在本发明的一个实施例中，所述加密算法为AES算法。
在本发明的一个实施例中，所述保密终端在Cygwin类unix环境中采用所述AES算法对所述目标文件进行加密，由于加密算法所基于的Cygwin环境与整车ECU的集成环境高度统一，使得目标文件以明文存在的时间大大缩短，有效的增强了目标文件的保密性。
本发明提供一种对电子控制单元ECU目标文件加密传输的方法及其系统，通过在生成目标文件后进行加密，从而保证目标文件在释放后的传播环节中以密文形式存在，直至使用刷新工具将加密后的目标文件写入汽车ECU，由ECU端接收后进行解密，从而大大提高目标文件的保密性。本发明实施例提供的对电子控制单元ECU目标文件加密传输的方法具有操作便捷，响应迅速的优点，其操作系统具有具有结构简单，成本低的优点。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本发明实施例的对ECU目标文件加密传输的方法流程图；和
图2是本发明实施例的对ECU目标文件加密传输的系统的示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面结合图1描述本发明实施例的对ECU目标文件加密传输的方法。
如图1所示，根据本发明实施例的对ECU目标文件加密传输的方法，包括：
步骤S101，设定加密算法，生成用于加密运算和解密运算的C源码，并将解密运算的C源码和密钥集成到ECU中。具体地，开发人员根据算法规则设计加密运算和解密运算的C代码，加密运算程序的输入输出均为文件，用于对整体目标文件进行加密和解密。随后再将解密算法的C源码集成到ECU中。开发人员可以根据ECU内RAM的容量大小和AES算法的运算单位，预设解密程序的输入输出数组的字节，例如预设为16字节。
在本发明实施例中，根据实际需要对外部输入的密钥进行自动扩展以形成扩展密钥。例如AES(Advanced Encryption Standard，高级加密标准)算法在每轮加密中都需要一个与输入分组具备相同长度的扩展密钥的参与，例如，在AEC-128类型算法中需要一个128比特位的密钥的参与。因此，当外部提供的密钥长度不足以支持多次分组时，需要对外部输入的密码进行扩展以形成符合长度的扩展密钥。步骤S102，生成目标文件。目标文件是实现ECU控制的软件载体，包含地址、指令等信息，其形式例如可以是飞思卡尔芯片的S19文件，或者英特尔芯片的HEX文件，只有载入该文件，控制器才能正常运行。
步骤S102，生成目标文件。
步骤S103，根据加密运算的C源码对目标文件进行加密以生成加密后的目标文件。加密后的目标文件为密文形式，在传播过程中不会泄露信息，有较高的安全性。在本发明实施例中，在cygwin类unix环境中，采用AES算法进行加密运算。由于AES加密算法所基于的Cygwin环境与整车ECU的集成环境高度统一，使得目标文件以明文存在的时间大大缩短，有效的增强了目标文件的保密性。AES算法是美国国家标准计算研究所(NITS)提出的新一代对称加密算法，该算法适用于各种通用软、硬件平台，且具有抗攻击能力良好的优点。AES算法属于分组密码算法，其输入分组、输出分组及加解密的中间数据分组均使用128比特位。AES算法的密钥长度支持128、192、256比特位，各种长度分组均为4组，对应的分组数据长度为4、6、8字节，加密轮数分别为10、12、14，其对照关系见表1。
表1AES各种类型对应的密钥长度、分组大小、加密轮数
| AES类型 | 密钥长度(字节) | 分组大小 | 加密轮数 |
| AES-128 | 4 | 4 | 10 |
| AES-192 | 6 | 4 | 12 |
| AES-256 | 8 | 4 | 14 |
具体地，可以利用unix平台自带的GCC编译器编写main函数生成可执行的加密程序(encrypt.exe)，然后调整自动化编译的Makefile文件，调用生成目标文件的命令后，调用加密程序encrypt.exe，对目标文件进行加密以生成加密后的目标文件。
在步骤S103之后，即可以提取加密后的目标文件，以供测试人员、开发人员或者装车人员等通过便携电脑携带、传播。
步骤S104，将加密后的目标文件写入到刷新工具中。在本发明实施例中，使用Flash刷新工具下载加密后的目标文件。
步骤S105，刷新工具通过CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)总线将加密后的目标文件传输到ECU中。CAN总线用于将不同的电子系统结合在一起，CAN总线具有很高的数据安全性和相对低廉的成本。
步骤S106，ECU根据集成的解密算法的C源码和密钥对加密后的目标文件进行解密以生成目标文件，并将目标文件存入到刷新工具中。ECU以预设字节为单位接收加密后的目标文件，并同时对接收的预设字节的数据进行解密。在本发明实施例中，ECU每接收到16字节密文后调用解密程序进行解密，并将解密后的明文载入Flash刷新工具中。
根据本发明实施例的对ECU目标文件加密传输的方法能够保证数据安全，同时具有操作便捷，响应迅速的优点。
本发明进一步提供一种实现上述对ECU目标文件加密传输的方法的系统。下面结合图2描述本发明实施例的对ECU目标文件加密传输的系统。
如图2所示，本发明实施例的对ECU目标文件加密传输的系统10包括：保密终端100，传输终端200，刷新工具300以及ECU400。其中，保密终端100用于根据设定的加密算法生成用于加密运算和解密运算的C源码并生成目标文件，以及根据加密运算的C源码对目标文件进行加密以生成加密后的目标文件，具体地，保密终端100可以是开发人员使用的便携电脑；传输终端200用于从保密终端100中获取所述加密后的目标文件，并将加密后的目标文件写入到刷新工具300中，具体地，传输终端200可以是开发、测试以及装车人员使用的便携电脑，用于以密文形式传播加密后的目标文件；刷新工具300用于通过CAN总线将加密后的目标文件传输到ECU400中，例如，刷新工具300可以是Flash软件；ECU400用于集成解密算法的C源码和密钥，并根据集成的解密算法的C源码和密钥对加密后的目标文件进行解密以生成目标文件，并将目标文件存入到Flash刷新工具中。
根据本发明实施例的对ECU目标文件加密传输的系统安全性能好，同时具有结构简单，成本较低的优点。
在本发明的一个实施例中，加密算法为AES算法。
在本发明的一个实施例中，保密终端100还用于对外部输入的密钥进行自动扩展以形成扩展密钥。AES算法在每轮加密中都需要一个与输入分组具备相同长度的扩展密钥的参与，例如，在AEC-128类型算法中需要一个128比特位的密钥的参与。因此，当外部提供的密钥长度不足以支持多次分组时，保密终端100对外部输入的密码进行扩展以形成符合长度的扩展密钥。
在本发明的一个实施例中，保密终端100在Cygwin类unix环境中采用AES算法对目标文件进行加密。由于AES加密算法所基于的Cygwin环境与整车ECU的集成环境高度统一，使得目标文件以明文存在的时间大大缩短，有效的增强了目标文件的保密性。具体地，保密终端100可以利用unix平台自带的GCC编译器编写main函数生成可执行的加密程序(encrypt.exe)，然后调整自动化编译的Makefile文件，调用生成目标文件的命令后，调用加密程序encrypt.exe，对目标文件进行加密以生成加密后的目标文件。
本发明提供一种对电子控制单元ECU目标文件加密传输的方法及其系统，通过在生成目标文件后进行加密，从而保证目标文件在释放后的传播环节中以密文形式存在，直至使用刷新工具将加密后的目标文件写入汽车ECU，由ECU端接收后进行解密，从而大大提高目标文件的保密性。本发明实施例提供的对电子控制单元ECU目标文件加密传输的方法具有操作便捷，响应迅速的优点，其操作系统具有具有结构简单，成本低的优点。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种对电子控制单元ECU目标文件加密传输的方法，其特征在于，包括以下步骤：
设定加密算法，生成用于加密运算和解密运算的C源码，并将所述解密运算的C源码和密钥集成到ECU中；
生成目标文件；
根据所述加密运算的C源码对所述目标文件进行加密以生成加密后的目标文件；
所述刷新工具通过控制器局域网络CAN总线将所述加密后的目标文件传输到所述ECU中；以及
所述ECU根据所述集成的解密运算的C源码和密钥对所述加密后的目标文件进行解密以生成所述目标文件，并将所述目标文件存入到所述刷新工具中。
2.如权利要求1所述的对ECU目标文件加密传输的方法，其特征在于，还包括：
对外部输入的密钥进行自动扩展以形成扩展密钥。
3.如权利要求1所述的对ECU目标文件加密传输的方法，其特征在于，所述加密算法为高级加密标准AES算法。
4.如权利要求3所述的对ECU目标文件加密传输的方法，其特征在于，在Cygwin类unix环境中采用所述AES算法对所述目标文件进行加密。
5.如权利要求4所述的对ECU目标文件加密传输的方法，其特征在于，其中，所述ECU以预设字节为单位接收所述加密后的目标文件，并同时对接收的预设字节的数据进行解密。
6.如权利要求5所述的对ECU目标文件加密传输的方法，其特征在于，其中，所述预设字节为十六字节。
7.一种对ECU目标文件加密传输的系统，其特征在于，包括：
保密终端，用于根据设定的加密算法生成用于加密运算和解密运算的C源码，并生成目标文件，以及根据所述加密运算的C源码对所述目标文件进行加密以生成加密后的目标文件；
传输终端，用于从所述保密终端中获取所述加密后的目标文件，并将所述加密后的目标文件写入到刷新工具中；
所述刷新工具，用于通过CAN总线将所述加密后的目标文件传输到ECU中；
所述ECU，用于集成所述解密算法的C源码和密钥，并根据所述集成的解密算法的C源码和密钥对所述加密后的目标文件进行解密以生成所述目标文件，并将所述目标文件存入到所述刷新工具中。
8.如权利要求7所述的对ECU目标文件加密传输的系统，其特征在于，所述保密终端还用于对外部输入的密钥进行自动扩展以形成扩展密钥。
9.如权利要求7所述的对ECU目标文件加密传输的系统，其特征在于，所述加密算法为AES算法。
10.如权利要求7所述的对ECU目标文件加密传输的系统，其特征在于，所述保密终端在Cygwin类unix环境中采用所述AES算法对所述目标文件进行加密。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011104281123A CN103166943A (zh) | 2011-12-19 | 2011-12-19 | 一种对电子控制单元ecu目标文件加密传输的方法及系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011104281123A CN103166943A (zh) | 2011-12-19 | 2011-12-19 | 一种对电子控制单元ecu目标文件加密传输的方法及系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103166943A true CN103166943A (zh) | 2013-06-19 |
Family
ID=48589689
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011104281123A Pending CN103166943A (zh) | 2011-12-19 | 2011-12-19 | 一种对电子控制单元ecu目标文件加密传输的方法及系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103166943A (zh) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105897669A (zh) * | 2015-11-11 | 2016-08-24 | 乐卡汽车智能科技（北京）有限公司 | 数据发送、接收方法、发送端、接收端和can总线网络 |
| CN107423492A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-12-01 | 林德（中国）叉车有限公司 | 一种基于模板的叉车诊断测试方法及系统 |
| CN107749845A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-03-02 | 成都信息工程大学 | 基于区块链技术的can总线报文的抗攻击方法及系统 |
| CN108121285A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-06-05 | 中国铁道科学研究院 | 基于连续功能图的应用软件协同编译方法及装置 |
| CN108200044A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-06-22 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 车载程序文件加密方法和系统 |
| CN108399318A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-08-14 | 北京顶象技术有限公司 | 可执行文件的生成方法、执行方法及电子设备 |
| CN108462567A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-08-28 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 车载程序文件下载方法和装置 |
| CN108508864A (zh) * | 2017-02-23 | 2018-09-07 | Tvs电机股份有限公司 | 车辆的集成控制电路 |
| CN110324222A (zh) * | 2019-07-05 | 2019-10-11 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 | 一种车辆can总线数据交互系统及其交互方法 |
| CN110545257A (zh) * | 2019-07-22 | 2019-12-06 | 北京航盛新能科技有限公司 | 一种汽车can总线加密方法 |
| CN113407184A (zh) * | 2020-03-16 | 2021-09-17 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种诊断安全算法封装及验证方法、系统及存储介质 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005042317A1 (ja) * | 2003-11-04 | 2005-05-12 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | 車両セキュリティ装置及びｉｄコード管理装置 |
| CN101286066A (zh) * | 2007-12-28 | 2008-10-15 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车控制器软件刷新的方法 |
| CN101470411A (zh) * | 2007-12-28 | 2009-07-01 | 联合汽车电子有限公司 | Ecu数据安全升级的系统及方法 |
-
2011
- 2011-12-19 CN CN2011104281123A patent/CN103166943A/zh active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005042317A1 (ja) * | 2003-11-04 | 2005-05-12 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | 車両セキュリティ装置及びｉｄコード管理装置 |
| CN101286066A (zh) * | 2007-12-28 | 2008-10-15 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车控制器软件刷新的方法 |
| CN101470411A (zh) * | 2007-12-28 | 2009-07-01 | 联合汽车电子有限公司 | Ecu数据安全升级的系统及方法 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 赵跃华等: "基于SQLite数据库加密模块的设计与实现", 《计算机工程与设计》, vol. 29, no. 16, 31 August 2008 (2008-08-31), pages 4132 - 4134 * |
Cited By (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017080182A1 (zh) * | 2015-11-11 | 2017-05-18 | 乐视控股（北京）有限公司 | 数据发送、接收方法、发送端、接收端和can总线网络 |
| CN105897669A (zh) * | 2015-11-11 | 2016-08-24 | 乐卡汽车智能科技（北京）有限公司 | 数据发送、接收方法、发送端、接收端和can总线网络 |
| CN108508864A (zh) * | 2017-02-23 | 2018-09-07 | Tvs电机股份有限公司 | 车辆的集成控制电路 |
| CN108508864B (zh) * | 2017-02-23 | 2023-08-18 | Tvs电机股份有限公司 | 车辆的集成控制电路 |
| CN107423492A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-12-01 | 林德（中国）叉车有限公司 | 一种基于模板的叉车诊断测试方法及系统 |
| CN107423492B (zh) * | 2017-06-30 | 2021-04-20 | 林德（中国）叉车有限公司 | 一种基于模板的叉车诊断测试方法及系统 |
| CN107749845A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-03-02 | 成都信息工程大学 | 基于区块链技术的can总线报文的抗攻击方法及系统 |
| CN108121285A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-06-05 | 中国铁道科学研究院 | 基于连续功能图的应用软件协同编译方法及装置 |
| CN108121285B (zh) * | 2017-12-20 | 2020-08-25 | 中国铁道科学研究院 | 基于连续功能图的应用软件协同编译方法及装置 |
| CN108462567A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-08-28 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 车载程序文件下载方法和装置 |
| CN108200044A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-06-22 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 车载程序文件加密方法和系统 |
| CN108399318B (zh) * | 2018-01-31 | 2020-09-08 | 北京顶象技术有限公司 | 可执行文件的生成方法、执行方法及电子设备 |
| CN108399318A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-08-14 | 北京顶象技术有限公司 | 可执行文件的生成方法、执行方法及电子设备 |
| CN110324222A (zh) * | 2019-07-05 | 2019-10-11 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 | 一种车辆can总线数据交互系统及其交互方法 |
| CN110545257A (zh) * | 2019-07-22 | 2019-12-06 | 北京航盛新能科技有限公司 | 一种汽车can总线加密方法 |
| CN110545257B (zh) * | 2019-07-22 | 2022-02-25 | 北京航盛新能科技有限公司 | 一种汽车can总线加密方法 |
| CN113407184A (zh) * | 2020-03-16 | 2021-09-17 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种诊断安全算法封装及验证方法、系统及存储介质 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103166943A (zh) | 一种对电子控制单元ecu目标文件加密传输的方法及系统 | |
| CN102710415B (zh) | 一种利用对称密码算法进行数据加解密的方法及查表装置 | |
| JP6030103B2 (ja) | データ保護装置及びその方法 | |
| CN100468438C (zh) | 实现硬件和软件绑定的加密和解密方法 | |
| CN108073353B (zh) | 一种数据处理的方法及装置 | |
| CN102377566B (zh) | 一种电表数据的安全处理装置及系统 | |
| US9843440B2 (en) | Encryptor/decryptor, electronic device including encryptor/decryptor, and method of operating encryptor/decryptor | |
| WO2007069236A3 (en) | Method and system for usage of block cipher encryption | |
| KR20160024965A (ko) | 평문 데이터를 암호화하기 위한 방법 및 장치 | |
| CN101478392B (zh) | 利用vlsi实现128位密钥长度aes算法的装置 | |
| EP3086585B1 (en) | Method and system for securing data communicated in a network | |
| KR101608815B1 (ko) | 폐쇄형 네트워크에서 암복호화 서비스 제공 시스템 및 방법 | |
| CN103580851A (zh) | 信息加密及解密方法 | |
| CN104239808A (zh) | 数据加密传输方法及装置 | |
| CN101534190A (zh) | 一种多通道加/解密方法、装置及系统 | |
| CN102594549A (zh) | 一种数据多级加密、解密方法 | |
| CN103427981A (zh) | 一种实现加密、解密的方法以及装置 | |
| CN103336920A (zh) | 用于无线传感网络soc芯片的安全系统 | |
| CN104081712A (zh) | 使用隐藏的根密钥的可重复的应用特定的加密密钥获得 | |
| CN105721139B (zh) | 一种适用于有限io资源的fpga的aes加解密方法及电路 | |
| CN101325486B (zh) | 域许可密钥的转移方法及设备 | |
| US7606363B1 (en) | System and method for context switching of a cryptographic engine | |
| CN115967790A (zh) | 监控系统及监控数据加密传输方法 | |
| CN102780557B (zh) | 一种选择门优化的aes加解密方法及装置 | |
| CN108763982B (zh) | 一种适用于rfid阅读器的des加密解密装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20130619 |