CN103159015A - 一种传输轮及其制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种传输轮及其制造方法，传输轮主要是由轮毂架和包覆于轮毂架外环面上的弹性胶质层所构成。轮毂架外观呈圆柱轮毂形，圆心部位制有中心孔，在其外环面的中段，设置有环状隆起的法兰环，并在法兰环边部，制有多个贯穿法兰环的通孔和垂直于法兰环两端面的条状凸起，弹性胶质层能够贯穿填充于法兰环的通孔内，并在法兰环两端面处融为一体。所述的制造方法，即是采用模具成型注射保压加温硫化新工艺。从而提供出一种长寿命、低耗材、固装结构的新型传输轮。

Description

一种传输轮及其制造方法
技术领域
本发明涉及木工机械制造行业中，专门用于木质板材或型材传输的机械装置上所使用的一种传输轮，其中特别涉及到这种传输轮的具体结构及其制造方法。
背景技术
在国内的木工机械行业中，目前专门用于传输木质板材或型材加工(如封边机、包覆机和四面刨等)的机械装置上所使用的传输轮，大多是采用轮毂式外包胶的结构，该类传输轮虽然具有较高的机械强度、较优的传输摩察系数和对木质材料表面具有较好的防护性能，但是，由于其轮毂架外环面与弹性胶质层之间的结合界面处，多采用涂布胶水后再包胶硫化的制造工艺，缺乏牢固可靠的连接方式，从而导致弹性胶质层工作时容易松脱，特别是在弹性胶质层较薄时，因受局部滚压力的反复揉搓，结合界面处容易出现疲劳分离，直接影响到传输轮的使用寿命。因此，该类传输轮在结构上、工艺上依然存在着需要改进的空间。
发明内容
本发明的目的，是避免背景技术的不足之处，提供出一种传输轮及其制造方法，它是将轮毂架外环面与弹性胶质层之间的可分离界面，设计成为相互贯穿铰接的不可分离界面，从而借助机械结构间的铰接抗拉能力，来实现界面间的防松脱结构创新；进而采用模具注射成型的工艺方法来完成本传输轮的制造。
本发明的另一目的，就是应用上述方法，提供出一种传输轮的具体结构方案，并设计出对该传输轮的制造方法。
本发明的目的是这样实现的，一种传输轮及其制造方法，所述的传输轮主要是由轮毂架和包覆于轮毂架外环面上的弹性胶质层所构成。轮毂架外观呈圆柱轮毂形，圆心部位制有中心孔，在其外环面的中段，设置有环状隆起的法兰环，并在法兰环边部，制有多个贯穿法兰环的通孔和垂直于法兰环两端面的条状凸起。弹性胶质层在模具注射成型压强的作用下，部分胶料能够贯穿填充于法兰环的通孔内，并在法兰环两端面处与弹性胶质层融为一体，从而构成为一种相互贯穿铰接的固装结构。所述的制造方法，即是采用模具成型注射保压加温硫化新工艺，其工艺路线为：将轮毂架放置于模具型腔之中固定——盖合模具上盖——将胶料注入咀对准模具上盖的浇口，并向模腔中注射胶料——对模具加温(120℃～160℃)——保温保压(6～18min)——移动开胶料注入咀，并打开模具上盖——取出加工成型的传输轮。
本发明与背景技术相比具有如下优点：一是彻底解决了弹性胶质层容易松脱的问题，大幅度地提高了传输轮的使用寿命；二是可以将弹性胶质层制造的相对薄些而节省材料。
附图说明
图1是本发明结构示意图
图2是带键槽的轮毂架结构示意图
图3是带轴承的轮毂架结构示意图
图4是带锁紧螺丝孔的轮毂架结构示意图
具体实施方式
下面通过举例结合附图对本发明做进一步阐述：
图中：01.轮毂架02.中心孔03.外环面04.弹性胶质层05.法兰环06.通孔07.条状凸起08.键槽09.轴承10.锁紧螺丝孔
图1是本发明结构示意图。图中的(01)是轮毂架，外观呈圆柱轮毂形，在其圆心部位制有中心孔(02)，与机械传输装置上的传动轴相安装连接，在其外环面(03)的中段，设置有环状隆起的法兰环(05)，并在法兰环(05)的边部，制有多个贯穿法兰环(05)的通孔(06)和垂直于法兰环两端面的条状凸起(07)。(04)是弹性胶质层，包覆于轮毂架(01)外环面(03)上，其部分胶料能够贯穿填充于法兰环(05)的通孔(06)内，并与法兰环两端面处的弹性胶质层(04)融为一体，从而构成为相互贯穿铰接的固装结构。
本发明的制造方法，是在背景技术用料、配方比例基本不变的条件下经创新发展而成的，即是将模具成型常压加温硫化的老工艺，创新成为模具成型注射保压加温硫化新工艺。其工艺路线为：将轮毂架放置于模具型腔之中固定——盖合模具上盖——将胶料注入咀对准模具上盖的浇口，并向模腔中注射胶料——对模具加温(120℃～160℃)——保温保压(6～18min)——移开胶料注入咀并打开模具上盖——取出硫化加工成型的传输轮。
采用新工艺制造出来的传输轮优点很多：一是采用模具注射成型工艺，可先将轮毂架(01)放进模腔内再闭合模具，然后注射胶料，从而既可让轮毂架(01)放置定位准确，提高产品质量，又可以减少浇口、飞边等工艺性材料的浪费，节约原材料。二是在注射成型的压强作用下，胶料在模具型腔中的流动性增加、有利于贯穿填充满法兰环(05)的通孔(06)，避免出现疏松或气泡等组织缺陷，形成质地优良的贯穿铰接结构；三是在保压条件下加温硫化，可提高弹性胶质层(04)的组织密度，使工作面更加光洁、耐磨性更加提高，使用寿命更长。
图2是带键槽的轮毂架结构示意图。图中的(01)是轮毂架，在其中心孔(02)壁上，制有与机械传输装置的传动轴相安装连接的长条形键槽(08)。
图3是带轴承的轮毂架结构示意图。图中的(01)是轮毂架，在其中心孔(02)内，配置有1盘或2盘与机械传输装置传动轴相安装连接的轴承(09)。
图4是带锁紧螺丝孔的轮毂架结构示意图。图中的(01)是轮毂架，在其中心孔(02)壁上，垂直于键槽(08)底部设置有1只或2只锁紧螺丝孔(10)，用于与机械传输装置传动轴的键或键槽相安装连接。
至此，对本发明进行了详细的阐述，一种传输轮，将为木工机械制造行业，提供一种稳定可靠、使用寿命更长的传输轮。

Claims (5)

1.一种传输轮及其制造方法，其特征在于所述的传输轮主要是由轮毂架和包覆于轮毂架外环面上的弹性胶质层所构成，轮毂架外观呈圆柱轮毂形，在其外环面的中段，设置有环状隆起的法兰环，并在法兰环边部，制有多个贯穿法兰环的通孔和垂直于法兰环两端面的条状凸起，弹性胶质层在模具注射成型压强的作用下，能够贯穿填充于法兰环的通孔内，并在法兰环两端面处与弹性胶质层融为一体，所述的制造方法，即是采用模具成型注射保压加温硫化新工艺，其工艺路线为：将轮毂架放置于模具型腔之中固定——盖合上模具上盖——将胶料注入咀对准模具上盖的浇口并向模腔中注射胶料——对模具加温(120℃～160℃)——保温保压(6～18min)——移动开胶料注入咀并打开模具上盖——取出硫化加工成型的传输轮。
2.依据权利要求1所述的一种传输轮及其制造方法，其特征在于所说的轮毂架，外观呈圆柱轮毂形，在其圆心部位制有中心孔。
3.依据权利要求1所述的一种传输轮及其制造方法，其特征在于所说的轮毂架，是在其中心孔壁上，制有键槽。
4.依据权利要求1所述的一种传输轮及其制造方法，其特征在于所说的轮毂架，是在其中心孔内，配置有1盘或2盘轴承。
5.依据权利要求1所述的一种传输轮及其制造方法，其特征在于所说的轮毂架，是在其中心孔内壁上，垂直于键槽底部设置有1只或2只锁紧螺丝孔。
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