CN103154410B - 锁组件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种可电控的锁组件，包括锁栓、第一、二毂式件、第一、二毂式件锁定件、第一、二驱动件。锁栓可在锁定位置与解锁位置之间移动。第一、二毂式件分别适于响应于第一、二把手的移动使锁栓移动。第一、二毂式件锁定件可分别响应于第一、二把手施分别加至第一、二毂式件的扭矩定位以选择性地阻止或允许锁栓的移动。第一、二驱动件是可电控的以分别响应于第一、二把手施分别加至第一、二毂式件的扭矩定位第一、二毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动。

Description

锁组件
技术领域
本发明涉及锁组件。
本发明主要涉及用于门的榫锁组件，并将在下文中根据该应用进行描述。但是，本发明也可用于其它类型的锁组件，包括表面安装的锁。背景技术
机械可控的榫锁(mortice lock)利用两个毂式件，每个毂式件与门的每侧上的控制杆或其他把手关联。其可配置为仅提供锁定或解锁时的四种不同的功能对中的任意一种，如下所述：
(功能对1)解锁功能-无需钥匙可打开门从任一侧进入或出去。锁定功能-无需钥匙可打开门进入，但出去需要钥匙(即，通过解锁或在不解锁的情况下通过闩锁回缩/钥匙划过)；
(功能对2)解锁功能-无需钥匙可打开门从任一侧进入或出去。锁定功能-无需钥匙可打开门出去，但进入需要钥匙；
(功能对3)解锁功能-无需钥匙可打开门从任一侧进入或出去。锁定功能-需要钥匙进入和出去；或者
(功能对4)解锁功能-无需钥匙可打开门从任一侧进入或出去。锁定功能-无需钥匙可打开门从任一侧进入或出去(有效地产生闩锁)
以上面四种功能对中期望的一种来配置锁被称为操控(hand)锁定机构，并使锁安装者确保功能对很好地满足特定门的需求。对锁进行操控的能力：使锁制造者不必制作、存放和销售四种不同的锁，每种用于以上四种功能对中的任一功能对；使消费者不必知晓为哪个门订购哪些部件；并且避免被错误操控的锁被交货。最后两个需求在购买例如用于安装在具有许多门的多层建筑中的大量的锁时尤其重要。通过调整或控制一个或多个锁的部件来进行操控。
已知的机械可控锁的一个缺陷是，一旦锁被操控(即，选择锁的每侧能够提供的功能)，锁仅可操作为提供选定的一个功能对。因此，如果当锁被锁定时需要从锁的第一侧自由地外出并且在锁被锁定时需要锁的第二侧被锁定，那么第一侧不能锁定，除非接近锁并且改变该操控。为此，必须将锁从门移除(或者以其他方式实体接触)以将操控改变至不同的一个功能对。
可通过电信号(即，替代钥匙)来锁定和解锁的可电控的榫锁也是已知的。这种锁可以类似地仅被操控为提供以上功能对中的一种。其也具有必须将锁从门移除(或者其他方式实体接触)才可将操控改变至不同的功能对的缺陷。
然而，在一些机械锁和电动锁装置中，期望或必需不用访问锁的内部就可改变锁的功能。例如，门可能需要无需钥匙/信号时就可以外出但需要钥匙/信号才能进入的工作时间锁定功能，以及需要钥匙/信号才可进入和外出的下班后锁定功能。由于操控在没有移除锁/访问锁的内部的情况下不能改变，所以正常使用期间的这些功能性的改变不能通过任何现有的锁实现。对于机械榫锁，这些功能性的改变可通过在同一个门上安装单独的门闩以供下班后使用来实现。对于电榫锁，在同一个门上安装单独的电磁锁以供下班后使用。这些方式均增加了制造和安装成本。相关的电系统也增加了系统和控制的复杂性。
可电控的榫锁还必须设置为在故障保险状况下或者故障紧闭状况下可运行，在故障保险状况中锁在被激励时将门锁定而在断开激励时将门解锁，在故障紧闭状况中锁在被激励时将门解锁而在断开激励时将门锁定。这使得在电力故障的情况下使通过门的进出依照保险和紧闭需求而被预先设定为允许或阻止。
已知的机械可控的榫锁仅可操控为以上描述的四种功能对中的一个。此外，这些锁仅可对已在操控期间为门选定解锁功能而设置故障保险，或者对已在传动期间为门选定的锁定功能而设置故障紧闭。因此，如果锁被设置为故障紧闭，并且在正常运行(即，可获得电力)期间在锁被锁定时需要从门的第一侧自由地外出而在锁被锁定时第二侧需要被锁定，那么在电力故障期间第一侧不可能被锁定，除非进入锁内部并且改变操控(功能对)。换言之，不能对两侧进行锁定。
例如，在正常运行(即，可获得电力)期间，门会需要无需钥匙/信号外出但需钥匙/信号进入的锁定功能，以及在门的两侧上的故障紧闭(即，电力故障)锁定功能。由于无需移除/接近锁就不能改变传动，所以这些功能性的改变不能通过任何现有的电榫锁来实施。在同一个门上安装单独的故障紧闭的电磁锁以用于电力故障状况。该方法增加了制造和安装成本。电系统也增加了系统和控制的复杂性。
发明目的
本发明的目的在于大体上克服或至少改善一个或多个上述缺点。发明内容
因此，在第一方面中，本发明提供一种电控锁组件，其包括：
锁栓，在闩锁位置与未闩锁位置之间能够移动；
第一毂式件，适于响应于第一把手的移动使锁栓移动；
第二毂式件，适于响应于第二把手的移动使锁栓移动；
第一毂式件锁定件，能够响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩定位以选择性地阻止或允许锁栓的移动；
第二毂式件锁定件，能够响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩定位以选择性地阻止或允许锁栓的移动；
第一驱动件，是可电控的以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩定位第一毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动；以及
第二驱动件，是可电控的以响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩定位第二毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动。
第一驱动件和第二驱动件优选为可彼此独立地电控的。
第一驱动件和第二驱动件响应于与相应的第一和第二控制信号关联的相应的第一和第二电源信号优选为可彼此独立地电控的。在该实施方式中，锁组件适合于通过相应的第一线和第二线提供的第一和第二控制信号连接双控制线接线器。
第一驱动件和第二驱动件优选为可彼此协作地电控的。
第一驱动件和第二驱动件优选响应于与一个控制信号关联的相应的第一和第二电源信号为可彼此协作地电控的。在该实施方式中，锁组件适合于通过单条线提供的单个控制信号连接单控制线接线器。
锁组件优选在可彼此独立地电控的第一驱动件与第二驱动件以及在可彼此协作地电控的第一驱动件与第二驱动件之间能够重新配置。
在优选的形式中，锁组件包括壳体，第一驱动件和第二驱动件位于壳体内。在一个可选的形式中，锁组件包括第一锁眼盖和第二锁眼盖，第一锁眼盖位于壳体的一侧上，第二锁眼盖位于壳体的另一侧上，第一驱动件和第二驱动件中的一个位于壳体内，第一驱动件和第二驱动件中的另一个位于壳体之外且在第一锁眼盖或第二锁眼盖内。在另一可选的形式中，锁组件包括第一锁眼盖和第二锁眼盖，第一锁眼盖位于壳体的一侧上，第二锁眼盖位于壳体的另一侧上，第一驱动件位于壳体之外且在第一锁眼盖内，第二驱动件位于壳体之外且在第二锁眼盖内。
在一个形式中，锁组件优选适于分别响应于第一和第二控制信号激励第一驱动件和第二驱动件。
在另一形式中，锁组件优选包括开关设置，开关设置适于分别响应于第一和/或第二控制信号激励或不激励第一驱动件和/或第二驱动件。开关设置优选位于壳体的外部，最优选地，开关设置位于与面板下的闩锁相邻的表面上。
在又一形式中，开关设置适于允许：施加至第一和第二控制线的第一和第二控制信号分别传递至第一和第二驱动件；或者施加至第一和第二控制线的第一和第二控制信号分别传递至第二和第一驱动件。
第一毂式件锁定件优选能够定位于前进位置或者收回位置，在前进位置，第一毂式件锁定件响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩阻止锁栓的移动，在收回位置，第一毂式件锁定件响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩允许锁栓的移动。
第二毂式件锁定件优选能够定位于前进位置或者收回位置，在前进位置，第二毂式件锁定件响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩阻止锁栓的移动，在收回位置，第二毂式件锁定件响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩允许锁栓的移动。
第一驱动件和第二驱动件优选在与它们的驱动方向相反的方向上偏置。更优选地，第一驱动件和第二驱动件通过弹簧、弹性带、重力、电机、螺线管、磁力、电磁力、静电力、或者任何其他力提供或存储装置偏置。
第一毂式件锁定件和第一驱动件优选能够设置为故障保险或故障紧闭，第二毂式件锁定件和第二驱动件能够设置为故障保险或故障紧闭，其中第一毂式件锁定件和第一驱动件的故障设置和第二毂式件锁定件和第二驱动件的故障设置是彼此独立的。
第一毂式件锁定件和第一驱动件优选设置为故障紧闭，第二毂式件锁定件和第二驱动件设置为故障紧闭，从而：
第一驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置，第二驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置；或者
第一驱动件和第一毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置，第二驱动件和第二毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置。
第一毂式件锁定件和第一驱动件优选设置为故障保险，第二毂式件锁定件和第二驱动件设置为故障紧闭，从而：
第一驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置，第二驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置；或者
第一驱动件和第一毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置，第二驱动件和第二毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置。
第一毂式件锁定件和第一驱动件优选设置为故障紧闭，第二毂式件锁定件和第二驱动件设置为故障保险，从而：
第一驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置，第二驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置；或者
第一驱动件和第一毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置，第二驱动件和第二毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置。
第一毂式件锁定件和第一驱动件优选设置为故障保险，第二毂式件锁定件和第二驱动件设置为故障保险，从而：
第一驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置，第二驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置；或者
第一驱动件和第一毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置，第二驱动件和第二毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置。
第一和第二驱动件优选表现为螺线管、电机、重力驱动装置、弹簧、弹性带、磁力、电磁力、静电力或任何其他力提供或存储装置的形式。
第一驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。第二驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。
可选地，第一驱动件为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。第二驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。
另外可选地，第一驱动件为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。可选地，第二驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。
另外可选地，第一驱动件为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。可选地，第二驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。
锁组件优选包括：
第一传动装置，位于第一驱动件与第一毂式件锁定件之间，第一传动装置能够设置在第一位置或者第二位置，在该第一位置中激励第一驱动件引起第一毂式件锁定件以第一方向移动，在该第二位置中激励第一驱动件引起第一毂式件锁定件以与第一方向相反的第二方向移动；以及
第二传动装置，位于第二驱动件与第二毂式件锁定件之间，第二传动装置能够设置在第一位置或者第二位置，在该第一位置中激励第二驱动件引起第二毂式件锁定件以第一方向移动，在该第二位置中激励第二驱动件引起第二毂式件锁定件以与第一方向相反的第二方向移动。
第一传动装置优选包括：
第一驱动部分，能够连接至第一驱动件，第一驱动部分包括第一连接点和第二连接点；以及
第一被驱动部分，能够连接至第一毂式件锁定件，第一被驱动部分相对于壳体枢转地安装在第一枢转点处并且包括第一连接点和第二连接点；
其中，第一驱动部分的第一连接点和第一被驱动部分的第一连接点的连接，使得第一被驱动部分响应于第一驱动部分朝向第一被驱动部分的移动以第一方向绕第一枢转点枢转，以及第一驱动部分的第二连接点和第一被驱动部分的第二连接点的连接，使得第一被驱动部分响应于第一驱动部分朝向第一被驱动部分的移动以与第一方向相反的第二方向绕第一枢转点枢转。
第二传动装置优选包括：
第二驱动部分，能够连接至第二驱动件，第二驱动部分包括第一连接点和第二连接点；以及
第二被驱动部分，能够连接至第二毂式件锁定件，第二被驱动部分相对于壳体枢转地安装在第二枢转点处并且包括第一连接点和第二连接点；
其中，第二驱动部分的第一连接点和第二被驱动部分的第一连接点的连接，使得第二被驱动部分响应于第二驱动部分朝向第二被驱动部分的移动以第一方向绕第二枢转点枢转，以及第二驱动部分的第二连接点和第二被驱动部分的第二连接点的连接，使得第二被驱动部分响应于第二驱动部分朝向第二被驱动部分的移动以与第一方向相反的第二方向绕第二枢转点枢转。
在第二方面中，本发明提供了一种电控锁组件，其包括：
锁栓，在闩锁位置与未闩锁位置之间能够移动；
第一毂式件，适于响应于第一把手的移动使锁栓移动；
第二毂式件，适于响应于第二把手的移动使锁栓移动；
第一毂式件锁定件，能够响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩定位以选择性地阻止或允许锁栓的移动；
第二毂式件锁定件，能够响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩定位以选择性地阻止或允许锁栓的移动；
第一驱动件，与第一毂式件锁定件关联；以及
第二驱动件，与第二毂式件锁定件关联，
其中，仅第一驱动件或第二驱动件中的一个是可电控的，以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩或者第二把手施加至第二毂式件的扭矩来分别定位第一毂式件锁定件或第二毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动。
在一种设置中，第一驱动件是可电控的以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩定位第一毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动，以及第二驱动件和第二毂式件锁定件通过在第二驱动件无动力的情况下设置为故障保险而被设置为永久未锁定。在另一设置中，第一驱动件是可电控的以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩定位第一毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动，以及第二驱动件和第二毂式件锁定件通过在第二驱动件无动力的情况下设置为故障紧闭而被设置为永久未锁定。
在又一设置中，第二驱动件是可电控的以响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩定位第二毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动，以及第一驱动件和第一毂式件锁定件通过在第一驱动件无动力的情况下设置为故障保险而被设置为永久未锁定。在又一设置中，第二驱动件是可电控的以响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩定位第二毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动，以及第一驱动件和第一毂式件锁定件通过在第一驱动件无动力的情况下设置为故障紧闭而被设置为永久未锁定。
第一毂式件锁定件优选能够定位于前进位置或者收回位置，在前进位置，第一毂式件锁定件响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩阻止锁栓的移动，在收回位置，第一毂式件锁定件响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩允许锁栓的移动。
第二毂式件锁定件优选能够定位于前进位置或者收回位置，在前进位置，第二毂式件锁定件响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩阻止锁栓的移动，在收回位置，第二毂式件锁定件响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩允许锁栓的移动。
第一驱动件和第二驱动件优选在与它们的驱动方向相反的方向上偏置。更优选地，第一驱动件和第二驱动件通过弹簧、弹性带、重力、电机、螺线管、磁力、电磁力、静电力、或者任何其他力提供或存储装置偏置。
第一毂式件锁定件和第一驱动件优选能够设置为故障保险或故障紧闭，第二毂式件锁定件和第二驱动件能够设置为故障保险或故障紧闭，其中第一毂式件锁定件和第一驱动件的故障设置和第二毂式件锁定件和第二驱动件的故障设置是彼此独立的。
第一和第二驱动件优选表现为螺线管、电机、重力驱动装置、弹簧、弹性带、磁力、电磁力、静电力或任何其他力提供或存储装置的形式。
第一驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。第二驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。
可选地，第一驱动件为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。第二驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。
另外可选地，第一驱动件为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。可选地，第二驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。
另外可选地，第一驱动件为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。可选地，第二驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。
锁组件优选包括：
第一传动装置，位于第一驱动件与第一毂式件锁定件之间，第一传动装置能够设置在第一位置或者第二位置，在该第一位置中激励第一驱动件引起第一毂式件锁定件以第一方向移动，在该第二位置中激励第一驱动件引起第一毂式件锁定件以与第一方向相反的第二方向移动；以及
第二传动装置，位于第二驱动件与第二毂式件锁定件之间，第二传动装置能够设置在第一位置或者第二位置，在该第一位置中激励第二驱动件引起第二毂式件锁定件以第一方向移动，在该第二位置中激励第二驱动件引起第二毂式件锁定件以与第一方向相反的第二方向移动。
第一传动装置优选包括：
第一驱动部分，能够连接至第一驱动件，第一驱动部分包括第一连接点和第二连接点；以及
第一被驱动部分，能够连接至第一毂式件锁定件，第一被驱动部分相对于壳体枢转地安装在第一枢转点处并且包括第一连接点和第二连接点；
其中，第一驱动部分的第一连接点和第一被驱动部分的第一连接点的连接，使得第一被驱动部分响应于第一驱动部分朝向第一被驱动部分的移动以第一方向绕第一枢转点枢转，以及第一驱动部分的第二连接点和第一被驱动部分的第二连接点的连接，使得第一被驱动部分响应于第一驱动部分朝向第一被驱动部分的移动以与第一方向相反的第二方向绕第一枢转点枢转。
第二传动装置优选包括：
第二驱动部分，能够连接至第二驱动件，第二驱动部分包括第一连接点和第二连接点；以及
第二被驱动部分，能够连接至第二毂式件锁定件，第二被驱动部分相对于壳体枢转地安装在第二枢转点处并且包括第一连接点和第二连接点；
其中，第二驱动部分的第一连接点和第二被驱动部分的第一连接点的连接，使得第二被驱动部分响应于第二驱动部分朝向第二被驱动部分的移动以第一方向绕第二枢转点枢转，以及第二驱动部分的第二连接点和第二被驱动部分的第二连接点的连接，使得第二被驱动部分响应于第二驱动部分朝向第二被驱动部分的移动以与第一方向相反的第二方向绕第二枢转点枢转。
在第三方面中，本发明提供了一种可电控的锁组件，该锁组件包括：
锁栓，在闩锁位置与未闩锁位置之间能够移动；
第一毂式件，适于响应于第一把手的移动使锁栓移动；
第二毂式件，适于响应于第二把手的移动使锁栓移动；
第一毂式件锁定件，能够响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩定位以选择性地阻止或允许锁栓的移动；
第二毂式件锁定件，能够响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩定位以选择性地阻止或允许锁栓的移动；
驱动件，与第一毂式件锁定件和第二毂式件锁定件关联；
第一传动装置，位于驱动件与第一毂式件锁定件之间，第一传动装置能够设置使得第一毂式件锁定件处于故障保险或故障紧闭；以及
第二传动装置，位于驱动件与第二毂式件锁定件之间，第二传动装置能够设置使得第二毂式件锁定件处于故障保险或故障紧闭，
其中，驱动件是可电控的，以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩定位第一毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动，或者响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩定位第二毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动。
在一种设置中，驱动件是可电控的，以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩允许锁栓的移动，以及响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩允许锁栓的移动。在另一设置中，驱动件是可电控的，以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩允许锁栓的移动，以及响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩阻止锁栓的移动。在又一设置中，驱动件是可电控的，以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩阻止锁栓的移动，以及响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩允许锁栓的移动。在又一设置中，驱动件是可电控的，以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩阻止锁栓的移动，以及响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩阻止锁栓的移动。
优选地，第一传动装置能够设置在第一位置或者第二位置，在该第一位置中激励驱动件引起第一毂式件锁定件以第一方向移动，在该第二位置中激励驱动件引起第一毂式件锁定件以与第一方向相反的第二方向移动；以及
第二传动装置能够设置在第一位置或者第二位置，在该第一位置中激励驱动件引起第二毂式件锁定件以第一方向移动，在该第二位置中激励驱动件引起第二毂式件锁定件以与第一方向相反的第二方向移动。
第一毂式件锁定件优选能够定位于前进位置或者收回位置，在前进位置，第一毂式件锁定件响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩阻止锁栓的移动，在收回位置，第一毂式件锁定件响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩允许锁栓的移动。
第二毂式件锁定件优选能够定位于前进位置或者收回位置，在前进位置，第二毂式件锁定件响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩阻止锁栓的移动，在收回位置，第二毂式件锁定件响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩允许锁栓的移动。
驱动件优选在与其驱动方向相反的方向上偏置。更优选地，驱动件通过弹簧、弹性带、重力、电机、螺线管、磁力、电磁力、静电力、或者任何其他力提供或存储装置偏置。
第一毂式件锁定件和驱动件优选能够设置为故障保险或故障紧闭，第二毂式件锁定件和驱动件优选能够设置为故障保险或故障紧闭，其中第一毂式件锁定件和驱动件的故障设置和第二毂式件锁定件和驱动件的故障设置是彼此独立的。
第一毂式件锁定件和驱动件优选设置为故障紧闭，第二毂式件锁定件和驱动件设置为故障紧闭，从而：
驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置，并且驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置；或者
驱动件和第一毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置，驱动件和第二毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置。
第一毂式件锁定件和驱动件优选设置为故障保险，第二毂式件锁定件和驱动件设置为故障紧闭，从而：
驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置，并且驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置；或者
驱动件和第一毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置，驱动件和第二毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置。
第一毂式件锁定件和驱动件优选设置为故障紧闭，第二毂式件锁定件和驱动件设置为故障保险，从而：
驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置，并且驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置；或者
驱动件和第一毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置，驱动件和第二毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置。
第一毂式件锁定件和驱动件优选设置为故障保险，第二毂式件锁定件和驱动件设置为故障保险，从而：
驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置，并且驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置；或者
驱动件和第一毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置，驱动件和第二毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置。
驱动件优选表现为螺线管、电机、重力驱动装置、弹簧、弹性带、磁力、电磁力、静电力或任何其他力提供或存储装置的形式。
驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。可选地，驱动件为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。
第一传动装置优选包括：
第一驱动部分，能够可解除地连接至驱动件，第一驱动部分包括第一连接点和第二连接点；以及
第一被驱动部分，能够连接至第一毂式件锁定件，第一被驱动部分相对于壳体枢转地安装在第一枢转点处并且包括第一连接点和第二连接点；
其中，第一驱动部分的第一连接点和第一被驱动部分的第一连接点的连接，使得第一被驱动部分响应于第一驱动部分朝向第一被驱动部分的移动以第一方向绕第一枢转点枢转，以及第一驱动部分的第二连接点和第一被驱动部分的第二连接点的连接，使得第一被驱动部分响应于第一驱动部分朝向第一被驱动部分的移动以与第一方向相反的第二方向绕第一枢转点枢转。
第二传动装置优选包括：
第二驱动部分，能够可解除地连接至驱动件，第二驱动部分包括第一连接点和第二连接点；以及
第二被驱动部分，能够连接至第二毂式件锁定件，第二被驱动部分相对于壳体枢转地安装在第二枢转点处并且包括第一连接点和第二连接点；
其中，第二驱动部分的第一连接点和第二被驱动部分的第一连接点的连接，使得第二被驱动部分响应于第二驱动部分朝向第二被驱动部分的移动以第一方向绕第二枢转点枢转，以及第二驱动部分的第二连接点和第二被驱动部分的第二连接点的连接，使得第二被驱动部分响应于第二驱动部分朝向第二被驱动部分的移动以与第一方向相反的第二方向绕第二枢转点枢转。
在一种设置中，驱动件是可电控的以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩定位第一毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动，以及第二毂式件锁定件和第二传动装置被设置为永久故障保险并且与驱动件断开连接。在另一设置中，驱动件是可电控的以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩定位第一毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动，以及第二毂式件锁定件和第二传动装置被设置为永久故障紧闭并且与驱动件断开连接。
在又一设置中，驱动件是可电控的以响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩定位第二毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动，以及第一毂式件锁定件和第一传动装置被设置为永久故障保险并且与驱动件断开连接。在另一设置中，驱动件是可电控的以响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩定位第二毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动，以及第一毂式件锁定件和第一传动装置被设置为永久故障紧闭并且与驱动件断开连接。
在第四方面中，本发明提供了一种锁组件，其包括：
锁栓，在闩锁位置与未闩锁位置之间能够移动；
第一毂式件，适于响应于第一把手的移动使锁栓移动；
第二毂式件，适于响应于第二把手的移动使锁栓移动；
第一毂式件锁定件，能够响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩定位以选择性地阻止或允许锁栓的移动；以及
第二毂式件锁定件，能够响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩定位以选择性地阻止或允许锁栓的移动；
其中，第一毂式件锁定件和第二毂式件锁定件能够彼此独立地定位。
锁组件优选包括第一驱动件和第二驱动件，第一驱动件是可电控的以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩定位第一毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动；以及第二驱动件是可电控的以响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩定位第二毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动。
第一驱动件和第二驱动件优选为可彼此独立地电控的。
第一驱动件和第二驱动件优选响应于与相应的第一和第二控制信号关联的相应的第一和第二电源信号优选为可彼此独立地电控的。在该实施方式中，锁组件适合于将双控制接线器与由相应的第一线和第二线提供的第一和第二控制信号连接。
第一驱动件和第二驱动件优选为可彼此协作地电控的。
第一驱动件和第二驱动件优选响应于与一个控制信号关联的相应的第一和第二电源信号优选为可彼此协作地电控的。在该实施方式中，锁组件适合于将单控制接线器与由单条线提供的单个控制信号连接。
锁组件优选在可彼此独立地电控的第一驱动件与第二驱动件之间以及在可彼此协作地电控的第一驱动件与第二驱动件之间能够重新配置。
在优选的形式中，锁组件包括壳体，第一驱动件和第二驱动件位于壳体内。在另一可选的形式中，锁组件包括第一锁眼盖和第二锁眼盖，第一锁眼盖位于壳体的一侧上，第二锁眼盖位于壳体的另一侧上，第一驱动件和第二驱动件中的一个位于壳体内，第一驱动件和第二驱动件中的另一个位于壳体之外且在第一锁眼盖或第二锁眼盖内。在又一可选的形式中，锁组件包括第一锁眼盖和第二锁眼盖，第一锁眼盖位于壳体的一侧上，第二锁眼盖位于壳体的另一侧上，第一驱动件位于壳体之外且在第一锁眼盖内，第二驱动件位于壳体之外且在第二锁眼盖内。
在一种形式中，锁组件优选适于分别响应于第一和第二控制信号激励第一驱动件和第二驱动件。
在另一形式中，锁组件优选包括开关设置，开关设置适于分别响应于第一和/或第二控制信号激励或不激励第一驱动件和/或第二驱动件。开关优选设置位于壳体的外部，最优选地，开关设置位于与面板下的闩锁相邻的表面上。
在另一形式中，开关设置适于允许：施加至第一和第二控制线的第一和第二控制信号分别传递至第一和第二驱动件；或者施加至第一和第二控制线的第一和第二控制信号分别传递至第二和第一驱动件。
第一毂式件锁定件优选能够定位于前进位置或者收回位置，在前进位置，第一毂式件锁定件响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩阻止锁栓的移动，在收回位置，第一毂式件锁定件响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩允许锁栓的移动。
第二毂式件锁定件优选能够定位于前进位置或者收回位置，在前进位置，第二毂式件锁定件响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩阻止锁栓的移动，在收回位置，第二毂式件锁定件响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩允许锁栓的移动。
第一驱动件和第二驱动件优选在与它们的驱动方向相反的方向上偏置。更优选地，第一驱动件和第二驱动件通过弹簧、弹性带、重力、电机、螺线管、磁力、电磁力、静电力、或者任何其他力提供或存储装置偏置。
第一毂式件锁定件和第一驱动件优选能够设置为故障保险或故障紧闭，第二毂式件锁定件和第二驱动件能够设置为故障保险或故障紧闭，其中第一毂式件锁定件和第一驱动件的故障设置和第二毂式件锁定件和第二驱动件的故障设置是彼此独立的。
第一毂式件锁定件和第一驱动件优选设置为故障紧闭，第二毂式件锁定件和第二驱动件设置为故障紧闭，从而：
第一驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置，第二驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置；或者
第一驱动件和第一毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置，第二驱动件和第二毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置。
第一毂式件锁定件和第一驱动件优选设置为故障保险，第二毂式件锁定件和第二驱动件设置为故障紧闭，从而：
第一驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置，第二驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置；或者
第一驱动件和第一毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置，第二驱动件和第二毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置。
第一毂式件锁定件和第一驱动件优选设置为故障紧闭，第二毂式件锁定件和第二驱动件设置为故障保险，从而：
第一驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置，第二驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置；或者
第一驱动件和第一毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置，第二驱动件和第二毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置。
第一毂式件锁定件和第一驱动件优选设置为故障保险，第二毂式件锁定件和第二驱动件设置为故障保险，从而：
第一驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置，第二驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置；或者
第一驱动件和第一毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置，第二驱动件和第二毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置。
第一和第二驱动件优选表现为螺线管、电机、重力驱动装置、弹簧、弹性带、磁力、电磁力、静电力或任何其他力提供或存储装置的形式。
第一驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。第二驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。
可选地，第一驱动件为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。第二驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。
仍可选地，第一驱动件为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。可选地，第二驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。
仍可选地，第一驱动件为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。可选地，第二驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。
锁组件优选包括：
第一传动装置，位于第一驱动件与第一毂式件锁定件之间，第一传动装置能够设置在第一位置或者第二位置，在该第一位置中第一传动装置激励第一驱动件引起第一毂式件锁定件以第一方向移动，在该第二位置中第一传动装置激励第一驱动件引起第一毂式件锁定件以与第一方向相反的第二方向移动；以及
第二传动装置，位于第二驱动件与第二毂式件锁定件之间，第二传动装置能够设置在第一位置或者第二位置，在该第一位置中第二传动装置激励第二驱动件引起第二毂式件锁定件以第一方向移动，在该第二位置中第二传动装置激励第二驱动件引起第二毂式件锁定件以与第一方向相反的第二方向移动。
第一传动装置优选包括：
第一驱动部分，能够连接至第一驱动件，第一驱动部分包括第一连接点和第二连接点；以及
第一被驱动部分，能够连接至第一毂式件锁定件，第一被驱动部分相对于壳体枢转地安装在第一枢转点处并且包括第一连接点和第二连接点；
其中，第一驱动部分的第一连接点和第一被驱动部分的第一连接点的连接，使得第一被驱动部分响应于第一驱动部分朝向第一被驱动部分的移动以第一方向绕第一枢转点枢转，以及第一驱动部分的第二连接点和第一被驱动部分的第二连接点的连接，使得第一被驱动部分响应于第一驱动部分朝向第一被驱动部分的移动以与第一方向相反的第二方向绕第一枢转点枢转。
第二传动装置优选包括：
第二驱动部分，能够连接至第二驱动件，第二驱动部分包括第一连接点和第二连接点；以及
第二被驱动部分，能够连接至第二毂式件锁定件，第一被驱动部分相对于壳体枢转地安装在第二枢转点处并且包括第一连接点和第二连接点；
其中，第二驱动部分的第一连接点和第二被驱动部分的第一连接点的连接，使得第二被驱动部分响应于第二驱动部分朝向第二被驱动部分的移动以第一方向绕第二枢转点枢转，以及第二驱动部分的第二连接点和第二被驱动部分的第二连接点的连接，使得第二被驱动部分响应于第二驱动部分朝向第二被驱动部分的移动以与第一方向相反的第二方向绕第二枢转点枢转。
锁组件优选包括：
驱动件，与第一毂式件锁定件和第二毂式件锁定件关联；
第一传动装置，位于驱动件与第一毂式件锁定件之间，第一传动装置能够设置使得第一毂式件锁定件处于故障保险或故障紧闭；以及
第二传动装置，位于驱动件与第二毂式件锁定件之间，第二传动装置能够设置使得第二毂式件锁定件处于故障保险或故障紧闭，
其中，驱动件是可电控的，以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩定位第一毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动，或者响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩定位第二毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动。
在一种设置中，驱动件是可电控的，以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩允许锁栓的移动，以及响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩允许锁栓的移动。在又一设置中，驱动件是可电控的，以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩允许锁栓的移动，以及响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩阻止锁栓的移动。在另一设置中，驱动件是可电控的，以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩阻止锁栓的移动，以及响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩允许锁栓的移动。在另一设置中，驱动件是可电控的，以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩阻止锁栓的移动，以及响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩阻止锁栓的移动。
优选地，第一传动装置能够设置在第一位置或者第二位置，在该第一位置中激励驱动件引起第一毂式件锁定件以第一方向移动，在该第二位置中激励驱动件引起第一毂式件锁定件以与第一方向相反的第二方向移动；以及
第二传动装置能够设置在第一位置或者第二位置，在该第一位置中激励驱动件引起第二毂式件锁定件以第一方向移动，在该第二位置中激励驱动件引起第二毂式件锁定件以与第一方向相反的第二方向移动。
第一毂式件锁定件优选能够定位于前进位置或者收回位置，在前进位置，第一毂式件锁定件响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩阻止锁栓的移动，在收回位置，第一毂式件锁定件响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩允许锁栓的移动。
第二毂式件锁定件优选能够定位于前进位置或者收回位置，在前进位置，第二毂式件锁定件响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩阻止锁栓的移动，在收回位置，第二毂式件锁定件响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩允许锁栓的移动。
驱动件优选在与其驱动方向相反的方向上偏置。更优选地，驱动件通过弹簧、弹性带、重力、电机、螺线管、磁力、电磁力、静电力、或者任何其他力提供或存储装置偏置。
第一毂式件锁定件和第一驱动件优选能够设置为故障保险或故障紧闭，第二毂式件锁定件和第二驱动件优选能够设置为故障保险或故障紧闭，其中第一毂式件锁定件和第一驱动件的故障设置和第二毂式件锁定件和第二驱动件的故障设置是彼此独立的。
第一毂式件锁定件和驱动件优选设置为故障紧闭，第二毂式件锁定件和驱动件设置为故障紧闭，从而：
驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置，并且驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置；或者
驱动件和第一毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置，驱动件和第二毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置。
第一毂式件锁定件和驱动件优选设置为故障保险，第二毂式件锁定件和驱动件设置为故障紧闭，从而：
驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置，并且驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置；或者
驱动件和第一毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置，驱动件和第二毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置。
第一毂式件锁定件和驱动件优选设置为故障紧闭，第二毂式件锁定件和驱动件设置为故障保险，从而：
驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从前进位置驱动至收回位置，并且驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置；或者
驱动件和第一毂式件锁定件从收回位置偏置至前进位置，驱动件和第二毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置。
第一毂式件锁定件和驱动件优选设置为故障保险，第二毂式件锁定件和驱动件设置为故障保险，从而：
驱动件被激励以将第一毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置，并且驱动件被激励以将第二毂式件锁定件从收回位置驱动至前进位置；或者
驱动件和第一毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置，驱动件和第二毂式件锁定件从前进位置偏置至收回位置。
驱动件优选表现为螺线管、电机、重力驱动装置、弹簧、弹性带、磁力、电磁力、静电力或任何其他力提供或存储装置的形式。
驱动件优选为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。可选地，驱动件为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。
第一传动装置优选包括：
第一驱动部分，能够可解除地连接至驱动件，第一驱动部分包括第一连接点和第二连接点；以及
第一被驱动部分，能够连接至第一毂式件锁定件，第一被驱动部分相对于壳体枢转地安装在第一枢转点处并且包括第一连接点和第二连接点；
其中，第一驱动部分的第一连接点和第一被驱动部分的第一连接点的连接，使得第一被驱动部分响应于第一驱动部分朝向第一被驱动部分的移动以第一方向绕第一枢转点枢转，以及第一驱动部分的第二连接点和第一被驱动部分的第二连接点的连接，使得第一被驱动部分响应于第一驱动部分朝向第一被驱动部分的移动以与第一方向相反的第二方向绕第一枢转点枢转。
第二传动装置优选包括：
第二驱动部分，能够可解除地连接至驱动件，第二驱动部分包括第一连接点和第二连接点；以及
第二被驱动部分，能够连接至第二毂式件锁定件，第二被驱动部分相对于壳体枢转地安装在第二枢转点处并且包括第一连接点和第二连接点；
其中，第二驱动部分的第一连接点和第二被驱动部分的第一连接点的连接，使得第二被驱动部分响应于第二驱动部分朝向第二被驱动部分的移动以第一方向绕第二枢转点枢转，以及第二驱动部分的第二连接点和第二被驱动部分的第二连接点的连接，使得第二被驱动部分响应于第二驱动部分朝向第二被驱动部分的移动以与第一方向相反的第二方向绕第二枢转点枢转。
在一种设置中，驱动件是可电控的以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩定位第一毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动，以及第二毂式件锁定件和第二传动装置被设置为永久故障保险并且与驱动件断开连接。在另一设置中，驱动件是可电控的以响应于第一把手施加至第一毂式件的扭矩定位第一毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动，以及第二毂式件锁定件和第二传动装置被设置为永久故障紧闭并且与驱动件断开连接。
在又一设置中，驱动件是可电控的以响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩定位第二毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动，以及第一毂式件锁定件和第一传动装置被设置为永久故障保险并且与驱动件断开连接。在又一设置中，驱动件是可电控的以响应于第二把手施加至第二毂式件的扭矩定位第二毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许锁栓的移动，以及第一毂式件锁定件和第一传动装置被设置为永久故障紧闭并且与驱动件断开连接。
附图说明
将仅以示例方式参照附图描述本发明的优选实施方式，在附图中：
图1是电控锁组件的第一实施方式的右视立体图；
图2是图1所示的锁组件的右视立体图，其中侧盖被移除；
图3是图2所示的锁组件的局部分解立体图；
图4是图2所示的锁组件处于故障保险设置的局部立体图，其中毂式件锁定件前进；
图5是图4所示的锁组件处于故障保险设置的局部立体图，其中毂式件锁定件收回；
图6是图2所示的锁组件处于故障紧闭设置的局部立体图，其中毂式件锁定件前进；
图7是图6所示的锁组件处于故障紧闭设置的局部立体图，其中毂式件锁定件收回；
图8是图4所示的锁组件处于故障保险配置的立体图，其中毂式件锁定件收回并且螺栓通过添加的毂式件部件回缩；
图9是图2所示的锁组件的局部立体图，其中部件被添加使螺栓通过钥匙回缩；
图10是图9所示的锁组件的立体图，其中螺栓通过钥匙回缩；
图11是图1的具有透明侧盖的锁组件的立体图；
图12是图1所示的锁组件的配线的示意图；
图13是第一单控制线接线器设置的立体图；
图14是第二单控制线接线器设置的立体图；
图15是第三单控制线接线器设置的立体图；
图16是图1所示的锁组件的功能性/灵活性的汇总表；
图17是电控锁组件的第二实施方式的右视立体图，其中侧盖被移除；
图18是图17所示的锁组件的配线的示意图；
图19是电控锁组件的第三实施方式的右视立体图，其中侧盖和面板被移除；
图20是图19所示的锁组件的配线的示意图；以及
图21是图19所示的锁组件的功能性/灵活性的汇总表。
具体实施方式
图1示出了电控锁组件20的第一实施方式。锁组件20包括具有侧盖24的壳体22以及面板26。锁组件20安装在门中，面板26与门的非铰接边缘相邻，这是本领域技术人员公知的。闩锁栓28和辅助栓30穿过面板26，以便与门侧柱中的锁扣板(strike plate)(未示出)接合，这是本领域技术人员公知的。
锁组件20还包括开口32，开口32接纳锁芯(key cylinder)(未示出)。锁芯通过锁芯定位销34保持在开口32内(参见图11)，这是本领域技术人员公知的。在锁芯被插入开口32中并且锁芯定位销34被插入锁芯后，通过面板26与壳体22的接合阻止锁芯定位销34解除其与锁芯的接合。图11示出了锁芯定位销34从锁组件20移除并处于准备在设置或重设锁组件20的故障保险(fail safe)/故障紧闭(fail secure)机构时使用的位置，这将在下面更详细地描述。
锁组件20还包括第一毂式件(hub)36，第一毂式件36具有方形截面的开口38，适于与第一外部球形把手、控制杆或其他把手(未示出)的方形截面的驱动轴(未示出)接合。
锁组件20的侧盖24包括第一开口40、第二开口42和第三开口44，它们的功能将在下面参照设置故障保险/故障紧闭的机构更详细地描述。这些开口也存在于与图1所示的一侧相对的壳体22的另一侧上。
图2示出了锁组件20，其中壳体22的侧盖24被移除。闩锁栓28连接至闩锁栓轴46，闩锁栓轴46接着连接至闩锁栓架48。辅助栓30连接至辅助栓轴50，辅助栓轴50接着连接至辅助栓架52。闩锁栓28和辅助栓30通过闩锁弹簧54和辅助闩锁弹簧56朝向图2所示的闩锁位置偏置。
架回缩臂58于轴60处枢转地安装至壳体22，并通过弹簧61朝向图2所示的位置偏置。响应于第一或第二把手或锁芯的移动，臂58可被移动以在某些情况下使闩锁栓28和辅助栓30回缩，这将在下面详细地描述。
图2还示出了第一电动螺线管62形式的第一驱动件，其通过第一传动装置连接至第一毂式件锁定件64(如图2和3清楚地示出)，第一传动装置大体由参考标号66指示。第一螺线管62包括第一偏置弹簧67(如图2和3清楚地示出)。下述组件也存在于锁组件20的另一侧上：第二毂式件68；包括第二弹簧71的第二电动螺线管70形式的第二驱动件；第二毂式件锁定件72(图3中清楚地示出)；以及大体由参考标号74指示的第二传动装置。
图3还示出了第一毂式件锁定件传感器76和第二毂式件锁定件传感器78，它们能提供分别指示第一和第二毂式件锁定件64和72的位置的信号，以允许将第一和第二毂式件36和68的锁定状态远程地发信号至控制器或允许进行其他内部控制。图2和3还示出了闩锁栓传感器80和辅助栓传感器82，它们分别发送闩锁栓28和辅助栓30的位置的信号，从而仍允许远程发送锁定状态的信号或允许进行其它内部控制。也可按照需要将其它传感器(未示出)添加至锁组件20的其它机械面和/或远程发送锁定状态和/或门状态的信号或者提供其它内部控制。
第一和第二传动装置66和74的构造和操作是相同的。转至图3，第一和第二传动装置66和74均包括驱动部分84和被驱动部分86，驱动部分84通过(可释放的)销85连接至相关的螺线管，被驱动部分86通过销88连接至相关的毂式件锁定件。对于各毂式件锁定件，驱动部分86相对于壳体22绕开口90形式的枢轴点枢转。每个开口90与从横向构件(未示出)的各侧延伸的两个销之一接合，该横向构件相对于壳体22固定在驱动部分86之间。部分84和86还包括处于枢轴点90的一侧上的第一连接点和处于枢轴点90的另一侧上的第二连接点。驱动部分84中的第一和第二连接点呈现开口92的形式。被驱动部分86中的第一和第二连接点呈现为槽94的形式。螺钉96可穿过开口92进行放置并延伸进槽94的一个内，以便连接驱动部分84和被驱动部分86的第一连接点或者驱动部分84和被驱动部分86的第二连接点。对第一或第二连接点的选择使得毂式件锁定件64和72响应于相关螺线管62和70移动而进行的移动被独立地配置在两个相反方向中的一个方向中，这将在下面更详细地描述。
图4示出了在设置成故障保险的锁组件20中的第二螺线管70、第二传动装置74、第二毂式件锁定件72和第二毂式件68。更具体地，第二螺线管70为牵引式，其在被激励时将驱动部分84朝向第二螺线管70牵拉，然后在未被激励时依赖于螺线管弹簧71以将驱动部分84推离第二螺线管70。第二传动装置74通过螺钉96连接在第二连接点处，这样在相关的螺线管未被激励时第二毂式件锁定件72也被螺线管弹簧71驱动远离第二毂式件68至回缩位置，而在螺线管被激励时第二毂式件锁定件72被朝向毂式件68驱动至前进位置。
图4示出了在能量被施加至第二螺线管70的情况下锁组件20的毂式件68侧，朝向第二螺线管70牵拉驱动部分并导致传动装置74驱动毂式件锁定件72至前进位置，在前进位置处其在95处与毂式件68重叠并与毂式件68邻接或接合。因此，尝试转动与毂式件68关联的把手(即，对把手并因而对毂式件68施加扭矩)将不会引起毂式件68的转动。门因而从锁组件20的毂式件68侧被锁定。
图5示出了处于与图4中相同的故障保险设置的第二螺线管70、第二传动装置74、第二毂式件锁定件72和锁组件20的第二毂式件68侧，其中能量没有施加到第二螺线管70。螺线管弹簧71将毂式件锁定件72驱动至回缩位置，在该回缩位置处其没有与毂式件68重叠、邻接或接合。这样，毂式件68将响应于通过转动关联的把手所施加给毂式件68的扭矩而转动，从而在没有对螺线管供电的情况下(即，在断电期间)允许螺栓28和30被回缩并且门被解锁。因此，门从锁组件20的毂式件68侧解除锁定。
图6和7示出了处于故障紧闭设置的第二螺线管70、第二传动装置74、第二毂式件锁定件72和锁组件20的第二毂式件68侧。在该设置中，第二传动装置74的驱动部分84和被驱动部分86在第一连接点处连接。因此，在未供电的情况下，毂式件锁定件72被螺线管弹簧71驱动至靠近95处的前进位置，从而阻止毂式件68响应于通过尝试转动毂式件68的关联把手而被施加至毂式件68的扭矩而进行旋转。因此，在未对第二螺线管70供电的情况下，门从锁组件20的毂式件68侧被锁定。
图7示出了处于与图5相同的故障紧闭设置的第二螺线管70、第二传动装置74、第二毂式件锁定件72和锁组件20的第二毂式件68侧，其中螺线管70被激励并回缩。这导致毂式件锁定件72被驱动至回缩位置而与毂式件68脱离接触。因此，毂式件68会响应于通过转动关联的把手而施加至毂式件68的扭矩来进行转动，从而门从锁组件20的毂式件68侧解除锁定。
图8示出了响应于毂式件36或68的旋转，通过架回缩臂58，闩锁栓28和辅助栓30移动至解锁位置。应该理解，第二螺线管70、第二传动装置74、第二毂式件锁定件72和锁组件20的第二毂式件68侧被示出为处于图4的故障保险设置，其中第二螺线管70没有被供电，允许在锁的毂式件68侧上的把手转动毂式件68。
与锁组件20的另一侧相关的相同部件(即，第一毂式件36、第一驱动件62、第一传动装置66和第一毂式件锁定件64)的构造和操作与以上描述的那些相同。
现在将参照图9和10来描述用正确的钥匙使锁组件20解锁。图9示出了锁芯回缩杆100。杆100的一端102于轴103处连接至架回缩臂58，杆100的另一端处具有悬垂部分(depending part)104。悬垂部分104可通过驱动齿轮105起作用。当正确的钥匙插入锁芯内时，锁芯可被旋转以使锁芯上的突起邻接并旋转驱动齿轮105。然后拉动杆100的悬垂部分104并将其移动至图10所示的位置。因此，杆100的端部102使得臂58绕轴60枢转并且使闩锁栓28和辅助栓30回缩。通过这种方式，可使用正确的钥匙将已另外通过在故障保险模式时激励一个或多个螺线管或者在故障紧闭模式时不激励一个或多个螺旋管而锁定的门解锁。
现将参照图11描述锁组件20的故障保险或故障紧闭的设置。在图11中，侧盖24被示出为透明的以便于描述。锁组件20具有两个螺钉96，两个螺钉96被插入第一和第二传动装置66和74的第一连接点和第二连接点中。因此，通过经由孔40或42(参见图1)中的一个从不期望的连接点简单地移除螺钉96之一，来选择提供故障保险或故障紧闭操作的期望的一个连接点。
可能存在的问题是：如果在选择设置时，移除了错误的螺钉，因此不能获得期望的设置。为了帮助解决这个问题，毂式件锁定件64和72中的每个包括槽110，槽110由锥形表面112界定，驱动部分84具有锥形端面107。如图11清楚地看到，当销34通过孔44插入时，销34延伸进槽110中以使毂式件锁定件64和72正确地定位并且还抵靠驱动部分84的面107以使毂式件锁定件64和72也正确地定位。因此，所有连接点彼此对齐并且还与螺钉接入孔40和42对齐，因此可根据需要再次紧固螺钉96，然后移除销34。然后可移除期望的其它螺钉96以获得期望的设置。该过程可在锁组件20的两侧进行。
以上描述的电控锁组件相对于现有的机械锁和电控锁具有许多优势。如上所述，在安装时现有的锁可以仅在四个传动功能对中的一种中进行传动(hand)，并且锁必须被移除(或者以其他方式接触)以被改变为其它传动功能对。然而，通过以上描述的锁组件，无需对锁控制机构进行这种传动操作，因而有利地是锁不限于仅提供四种传动功能对中的一种。可在任何时间为锁的任意侧来选择任何锁定状态或解锁状态。这极大地改善了现有产品的灵活性。
例如，可有利地控制锁组件，以在正常办公时间在锁的每侧上向用户提供任何单独选择的锁定或解锁状态，以及在这些时间外在锁的每侧上向用户提供任何其他单独选择的锁定或解锁状态，而无需对锁组件自身进行任何实体接触。
锁组件还有利地允许锁的一侧的锁定/解锁状态独立于锁的另一侧而进行改变。需要这种独立改变的示例为均可进入一间共享浴室的两个医院病房。当浴室内没人并且两个门均关闭时，两个门都可在外部打开而且在内部锁定，从而各房间的居住者可进入浴室但不能进入另一间病房。当用户进入浴室并关闭浴室门且使门的外部锁定时，门的内部必须解锁以使用户可以出去。换言之，锁两侧的锁定/解锁状态交换。同时，期望的是将另一房间的门在外部锁定，以使该房间的居住者不能在同一时间进入浴室。因为内部和外部毂式件锁定件彼此独立地移动，锁组件允许这些改变发生。目前，通过在同一个门中结合电榫锁(mortice lock)和单独的电锁定装置(例如，电磁锁或电锁扣)来在建筑中提供这些类型的设备。然而，这些安装是复杂且昂贵的，并且需要额外的锁定机构及相关的布线、供电和控制机构。
锁组件20还有利地使得通过从锁的各侧、尤其是从将彼此独立地设置成故障保险或故障紧闭模式的锁的各侧移除单个螺钉，从而快速且容易地使初始设置为故障保险或故障紧闭模式。这与现有的锁形成对比，现有的锁不允许锁的一侧设置为故障保险而另一侧设置为故障紧闭，如图16概述的。
如上所述，锁组件使门的内部或外部能够在任何时间有选择地锁定或解锁。在图16中示出了由锁提供的可能的锁定/解锁状态的汇总，并展示了该锁提供的增加的灵活性。对于最大灵活性，优选通过利用两个控制线/供电线(每条线用于一个螺线管)以及连接器或配线接线器(loom)内的两个电路或销来独立地控制第一和第二螺线管中的每一个。当锁组件被安装在新的建筑物内时，将来自控制器的这种双线接线器添加至锁组件是没有问题的。
对于锁制造者而言，优选地是不必制造许多不同的锁组件，并且如上所述，优选地是制造具有第一和第二螺旋管62和70的本发明的锁组件，第一和第二螺旋管62和70可以独立地操作以实现最大的灵活性。
然而，也可以通过一起控制两个螺旋管(即，以协作方式)或仅控制两个螺旋管中的一个来使用锁组件。这使锁组件能够适合具有现有的一个控制/供电线接线器的建筑，该控制/电力线接线器可以用于控制具有单个螺线管的现有锁。由这种单线接线器提供的控制选择也在图16中展示。当两个线和一个线的功能性被一起考虑时，该锁组件相对于已知设置极大地改进了灵活性。
现参照图12至15描述锁组件20通过三种可选的配线设置与一个接线器的配合。
图12示出了锁组件20包括用于电子部件的印刷电路板112。电子部件的选择和操作是本领域技术人员公知的。作为示例，电子部件能够调控螺线管切换电压以使第一和第二螺线管62和70在各种控制/供电系统供给电压下操作。作为另一示例，电子部件能够允许使第一和第二螺旋管62和70的最初高功率电压拉升，然后将功率降至最小维持值以减少外部控制/电力系统上的负载，并且还减少了第一和第二螺旋管62和70的热量。
第一和第二螺旋管62和70通过相应的第一和第二电力线114和116以及公共回线118连接至壳体112。第一和第二锁控制线120和122以及公共线/回线/接地线123将壳体112连接至建筑物的控制系统。
仅对锁控制线120提供控制信号来激励第一螺线管62。仅对锁控制线122提供控制信号来激励第二螺线管70。对锁控制线120和122均提供控制信号来激励第一螺线管62和第二螺线管70。
图13示出了第一布线接线器的设置，其适合于将锁组件20连接至现有建筑中可能已存在的单个线控制系统。锁控制线120和122以及公共线/回线/接地线123终止于锁连接器插头124。单个控制线126和公共线/回线/接地线127将控制器连接至连接器插座128。跳线130的一端连接至线126，而另一端连接至插座128中的相邻开口。这样，电力可从单个控制线126传输至锁控制线120和122以同时控制第一螺线管62和第二螺线管70。
可替换地，如果建筑中已经存在现有的单个控制线132、公共线/回线/接地线133和插座134并且不希望对它们进行改动，那么可在现有插座134与锁定连接器插头124之间连接中间接线器136。
图14示出了两个类似的布线接线器的设置，其中相同的参考标号表示相同的特征。然而，在该设置中，没有包含跳线，并且对单个控制线126的激励将仅激励第一螺线管62。
图15示出了与图13所示的设置类似的两个设置，除了施加至单个控制线126的电力仅传输至第二螺线管70。
图17和18示出了电控锁组件140的第二实施方式。锁组件140与锁组件20的第一实施方式类似，并且将使用相同的参考标号表示相同的特征。然而，锁组件140包括双列直插式组装开关布置(dip switcharrangement)142，其可通过移除面板26来访问。双列直插式组装开关布置142连接至电子设备壳体112。双列直插式组装开关布置142还能够响应于线120的控制信号将驱动功率提供给第一螺线管62，以使第一螺线管62导通或关闭。双列直插式组装开关布置142能够响应于线122的控制信号将驱动功率提供给第二螺线管70，以使其导通(即，启用)或关闭(即，禁用)。这允许仅第一螺线管62操作或者仅第二螺线管70操作，或者第一和第二螺旋管62和70均操作。
双列直插式组装开关布置142还可以交换驱动功率的供给，因此线122的控制信号被传送至第一螺线管62，而线120的控制信号被传送至第二螺线管70。
双列直插式组装开关布置142还允许仅通过来自单条线的一个接线器控制信号对第一和第二螺旋管62和70同时(即，以协作方式)进行控制。
双列直插式组装开关组件142能够在仅移除面板26后(即，无需将整个锁组件140从门移除)方便地改变锁组件140的一些方面的功能性。当螺旋管62和70被设置为可操作，可获得的内侧和外侧锁定/解锁状态与在图16中示为“2线2螺线管”和“1线2螺线管”的那些相同。当仅一个螺线管被设置为可操作时，可获得的锁定/解锁状态与图16中示为“1线仅第一侧螺线管工作”加“1线仅第二侧螺线管工作”的那些等同。
双列直插式组装开关布置142仅是示例性的，并且所使用的开关的数量以及将它们连接至其他电路的布线设置均可为任何其他形式。
图19和20示出了第三实施方式的电控锁组件160。锁组件160类似于之前描述的第一实施方式的锁组件20，并且相同的特征将由相同的参考标号表示。但是，在锁组件160中，仅使用一个螺线管162以分别通过第一和第二传动装置66和74来定位第一和第二毂式件锁定件64和72。此外，传动装置66和74中的每个通过在锁组件160的一侧上的两个螺钉164之一可释放地连接至螺线管162。通过移除其中一个螺钉164，传动装置的一个可与驱动件162分离并设置为永久功能。
此外，在前述实施方式中，具有一对螺线管偏置弹簧，每个螺线管偏置弹簧与其相应的螺线管相邻地安装，其也对与其连接的传动装置起作用。在该实施方式中，第一传动装置66包括第一偏置弹簧170，第一偏置弹簧170连接于第一传动装置66和侧盖24之间。第二偏置弹簧(未示出)连接于第二传动装置74和壳体22之间。这允许传动装置66和74中的一个通过螺线管164的驱动而分离并且仍能够偏置至预定的位置。
由锁组件160提供的锁定/解锁状态的变化在图21中概述，并且其比锁组件20提供的变化少。然而，锁组件160的制造更便宜并且可利用大量通常部件制造。对于多数安装类型，锁组件160是有用的，尤其对具有现有的单个电力布线的安装类型。此外，如图21所示，虽然锁组件160的锁定/未锁定状态的变化少于锁组件20，但是其仍优于当前的电榫锁。
虽然已经参照优选的实施方式描述了本发明，但是本领域技术人员应该理解，本发明可以通过许多其他形式实现。例如，上述锁组件利用牵拉式螺线管。也可使用推进式螺旋管，其在供电时延伸，而在没有供电时弹性收缩。应该理解，如果使用推进式螺旋管，那么传动装置与上述描述的相反地设置以实现相同的故障保险或故障紧闭设置。此外，如果需要的话，可以在锁的一侧上使用推进式螺线管，而在另一侧上使用牵拉式螺线管。双列直插式组装开关布置可设置在锁壳体的区域中，而不是通过移除面板进行访问。
在所示的实施方式中，第一螺线管和第二螺线管均设置在壳体内。在可选的形式中，螺旋管中的一个或两个螺线管均可设置在壳体的外部并且在一个或多个锁眼盖内。

Claims (60)

1.一种电控锁组件，包括：
锁栓，能够在闩锁位置与未闩锁位置之间移动；
第一毂式件，适于响应于第一把手的移动使所述锁栓移动；
第二毂式件，适于响应于第二把手的移动使所述锁栓移动；
第一毂式件锁定件，能够响应于所述第一把手施加至所述第一毂式件的扭矩进行定位，以选择性地阻止或允许所述锁栓的移动；
第二毂式件锁定件，能够响应于所述第二把手施加至所述第二毂式件的扭矩进行定位，以选择性地阻止或允许所述锁栓的移动；
第一驱动件，是可电控的，以响应于所述第一把手施加至所述第一毂式件的扭矩来定位所述第一毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许所述锁栓的移动；以及
第二驱动件，是可电控的，以响应于所述第二把手施加至所述第二毂式件的扭矩来定位所述第二毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许所述锁栓的移动，
其中，所述第一毂式件锁定件能够定位于前进位置或者收回位置，在所述前进位置，所述第一毂式件锁定件响应于所述第一把手施加至所述第一毂式件的扭矩来阻止所述锁栓的移动，在所述收回位置，所述第一毂式件锁定件响应于所述第一把手施加至所述第一毂式件的扭矩允许所述锁栓的移动；以及
其中，所述第一毂式件锁定件和所述第一驱动件能够设置为故障保险或故障紧闭，所述第二毂式件锁定件和所述第二驱动件能够设置为故障保险或故障紧闭，其中所述第一毂式件锁定件和所述第一驱动件的故障设置和所述第二毂式件锁定件和所述第二驱动件的故障设置是彼此独立的。
2.如权利要求1所述的锁组件，其中，所述第一驱动件和所述第二驱动件是可彼此独立电控的。
3.如权利要求2所述的锁组件，其中，所述第一驱动件和所述第二驱动件分别响应于第一电源信号和第二电源信号是可彼此独立电控的，所述第一电源信号和所述第二电源信号分别与第一控制信号和第二控制信号相关。
4.如权利要求1所述的锁组件，其中，所述第一驱动件和所述第二驱动件是可彼此协作电控的。
5.如权利要求4所述的锁组件，其中，所述第一驱动件和所述第二驱动件响应于第一电源信号和第二电源信号是可彼此协作电控的，所述第一电源信号和所述第二电源信号都与一个控制信号有关。
6.如权利要求1所述的锁组件，其中，在可彼此独立电控的所述第一驱动件和所述第二驱动件与可彼此协作电控的所述第一驱动件和所述第二驱动件之间，所述锁组件能够重新配置。
7.如前述权利要求中任一项所述的锁组件，其中，所述锁组件包括壳体，所述第一驱动件和所述第二驱动件位于所述壳体内。
8.如权利要求7所述的锁组件，其中，所述锁组件包括第一锁眼盖和第二锁眼盖，所述第一锁眼盖位于所述壳体的一侧上，所述第二锁眼盖位于所述壳体的另一侧上，所述第一驱动件和所述第二驱动件的一个位于所述壳体内，所述第一驱动件和所述第二驱动件的另一个位于所述壳体外且位于所述第一锁眼盖或所述第二锁眼盖内。
9.如权利要求7所述的锁组件，其中，所述锁组件包括第一锁眼盖和第二锁眼盖，所述第一锁眼盖位于所述壳体的一侧上，所述第二锁眼盖位于所述壳体的另一侧上，所述第一驱动件位于所述壳体外且位于所述第一锁眼盖内，所述第二驱动件位于所述壳体外且位于所述第二锁眼盖内。
10.如权利要求1所述的锁组件，其中，所述锁组件适于分别响应于第一控制信号和第二控制信号来激励所述第一驱动件和所述第二驱动件。
11.如权利要求7所述的锁组件，其中，所述锁组件包括开关设置，所述开关设置适于分别响应于第一控制信号和/或第二控制信号来激励或不激励所述第一驱动件和/或所述第二驱动件。
12.如权利要求11所述的锁组件，其中，所述开关设置位于所述壳体的外部。
13.如权利要求12所述的锁组件，其中，所述开关设置位于与面板下的所述锁栓相邻的表面上。
14.如权利要求1所述的锁组件，其中，所述锁组件包括开关设置，所述开关设置适于允许：施加至第一控制线和第二控制线的第一控制信号和第二控制信号分别传送至所述第一驱动件和所述第二驱动件；或者施加至第一控制线和第二控制线的第一和第二控制信号分别传送至所述第二驱动件和所述第一驱动件。
15.如权利要求1所述的锁组件，其中，所述第二毂式件锁定件能够定位于前进位置或者收回位置，在所述前进位置，所述第二毂式件锁定件响应于所述第二把手施加至所述第二毂式件的扭矩来阻止所述锁栓的移动，在所述收回位置，所述第二毂式件锁定件响应于所述第二把手施加至所述第二毂式件的扭矩来允许所述锁栓的移动。
16.如权利要求1所述的锁组件，其中，所述第一驱动件和所述第二驱动件在与它们的驱动方向相反的方向中偏置。
17.如权利要求16所述的锁组件，其中，所述第一驱动件和所述第二驱动件通过弹簧、弹性带、重力、电机、磁力或静电力进行偏置。
18.如权利要求15所述的锁组件，其中，所述第一毂式件锁定件和所述第一驱动件设置为故障紧闭，所述第二毂式件锁定件和所述第二驱动件设置为故障紧闭，从而：
所述第一驱动件被激励以将所述第一毂式件锁定件从所述前进位置驱动至所述收回位置，所述第二驱动件被激励以将所述第二毂式件锁定件从所述前进位置驱动至所述收回位置；或者
所述第一驱动件和所述第一毂式件锁定件从所述收回位置偏置至所述前进位置，所述第二驱动件和所述第二毂式件锁定件从所述收回位置偏置至所述前进位置。
19.如权利要求15所述的锁组件，其中，所述第一毂式件锁定件和所述第一驱动件设置为故障保险，所述第二毂式件锁定件和所述第二驱动件设置为故障紧闭，从而：
所述第一驱动件被激励以将所述第一毂式件锁定件从所述收回位置驱动至所述前进位置，所述第二驱动件被激励以将所述第二毂式件锁定件从所述前进位置驱动至所述收回位置；或者
所述第一驱动件和所述第一毂式件锁定件从所述前进位置偏置至所述收回位置，所述第二驱动件和所述第二毂式件锁定件从所述收回位置偏置至所述前进位置。
20.如权利要求15所述的锁组件，其中，所述第一毂式件锁定件和所述第一驱动件设置为故障紧闭，所述第二毂式件锁定件和所述第二驱动件设置为故障保险，从而：
所述第一驱动件被激励以将所述第一毂式件锁定件从所述前进位置驱动至所述收回位置，所述第二驱动件被激励以将所述第二毂式件锁定件从所述收回位置驱动至所述前进位置；或者
所述第一驱动件和所述第一毂式件锁定件从所述收回位置偏置至所述前进位置，所述第二驱动件和所述第二毂式件锁定件从所述前进位置偏置至所述收回位置。
21.如权利要求15所述的锁组件，其中，所述第一毂式件锁定件和所述第一驱动件设置为故障保险，所述第二毂式件锁定件和所述第二驱动件设置为故障保险，从而：
所述第一驱动件被激励以将所述第一毂式件锁定件从所述收回位置驱动至所述前进位置，所述第二驱动件被激励以将所述第二毂式件锁定件从所述收回位置驱动至所述前进位置；或者
所述第一驱动件和所述第一毂式件锁定件从所述前进位置偏置至所述收回位置，所述第二驱动件和所述第二毂式件锁定件从所述前进位置偏置至所述收回位置。
22.如权利要求1所述的锁组件，其中，所述第一驱动件和所述第二驱动件为电机、重力驱动装置、弹簧、弹性带、磁力或静电力的形式。
23.如权利要求22所述的锁组件，其中，所述第一驱动件为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。
24.如权利要求22所述的锁组件，其中，所述第二驱动件为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。
25.如权利要求22所述的锁组件，其中，所述第一驱动件为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。
26.如权利要求22所述的锁组件，其中，所述第二驱动件为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。
27.如权利要求7所述的锁组件，其中，所述锁组件包括：
第一传动装置，位于所述第一驱动件与所述第一毂式件锁定件之间，所述第一传动装置能够设置在所述第一传动装置的第一位置或所述第一传动装置的第二位置中，在所述第一传动装置的所述第一位置中，所述第一驱动件的激励使得所述第一毂式件锁定件以所述第一毂式件锁定件的第一方向移动，在所述第一传动装置的所述第二位置中，所述第一驱动件的激励使得所述第一毂式件锁定件以与所述第一毂式件锁定件的所述第一方向相反的所述第一毂式件锁定件的第二方向移动；以及
第二传动装置，位于所述第二驱动件与所述第二毂式件锁定件之间，所述第二传动装置能够设置在所述第二传动装置的第一位置或所述第二传动装置的第二位置中，在所述第二传动装置的所述第一位置中，所述第二驱动件的激励使得所述第二毂式件锁定件以所述第二毂式件锁定件的第一方向移动，在所述第二传动装置的所述第二位置中，所述第二驱动件的激励使得所述第二毂式件锁定件以与所述第二毂式件锁定件的所述第一方向相反的所述第二毂式件锁定件的第二方向移动。
28.如权利要求27所述的锁组件，其中，所述第一传动装置包括：
第一驱动部分，能够连接至所述第一驱动件，所述第一驱动部分包括第一连接点和第二连接点；以及
第一被驱动部分，能够连接至所述第一毂式件锁定件，所述第一被驱动部分相对于所述壳体枢转地安装在第一枢转点处并且包括第一连接点和第二连接点；
其中，所述第一驱动部分的第一连接点和所述第一被驱动部分的第一连接点的连接，使得所述第一被驱动部分响应于所述第一驱动部分朝向所述第一被驱动部分的移动以所述第一被驱动部分的第一方向绕所述第一枢转点枢转，以及所述第一驱动部分的第二连接点和所述第一被驱动部分的第二连接点的连接，使得所述第一被驱动部分响应于所述第一驱动部分朝向所述第一被驱动部分的移动以与所述第一被驱动部分的所述第一方向相反的所述第一被驱动部分的第二方向绕所述第一枢转点枢转。
29.如权利要求28所述的锁组件，其中，所述第二传动装置包括：
第二驱动部分，能够连接至所述第二驱动件，所述第二驱动部分包括第一连接点和第二连接点；以及
第二被驱动部分，能够连接至所述第二毂式件锁定件，所述第二被驱动部分相对于所述壳体枢转地安装在第二枢转点处并且包括第一连接点和第二连接点；
其中，所述第二驱动部分的第一连接点和所述第二被驱动部分的第一连接点的连接，使得所述第二被驱动部分响应于所述第二驱动部分朝向所述第二被驱动部分的移动以所述第二驱动部分的第一方向绕所述第二枢转点枢转，以及所述第二驱动部分的第二连接点和所述第二被驱动部分的第二连接点的连接，使得所述第二被驱动部分响应于所述第二驱动部分朝向所述第二被驱动部分的移动以与所述第二驱动部分的所述第一方向相反的所述第二驱动部分的第二方向绕所述第二枢转点枢转。
30.一种锁组件，包括：
锁栓，在闩锁位置与未闩锁位置之间能够移动；
第一毂式件，适于响应于第一把手的移动使所述锁栓移动；
第二毂式件，适于响应于第二把手的移动使所述锁栓移动；
第一毂式件锁定件，能够响应于所述第一把手施加至所述第一毂式件的扭矩进行定位，以选择性地阻止或允许所述锁栓的移动；以及
第二毂式件锁定件，能够响应于所述第二把手施加至所述第二毂式件的扭矩进行定位，以选择性地阻止或允许所述锁栓的移动；
其中，所述第一毂式件锁定件和所述第二毂式件锁定件能够彼此独立地定位，以及
其中，所述锁组件包括第一驱动件和第二驱动件，所述第一驱动件是可电控的，以响应于所述第一把手施加至所述第一毂式件的扭矩定位所述第一毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许所述锁栓的移动；以及所述第二驱动件是可电控的，以响应于所述第二把手施加至所述第二毂式件的扭矩定位所述第二毂式件锁定件，从而选择性阻止或允许所述锁栓的移动。
31.如权利要求30所述的锁组件，其中，所述第一驱动件和所述第二驱动件为可彼此独立地电控。
32.如权利要求30所述的锁组件，其中，所述第一驱动件和所述第二驱动件分别响应于第一电源信号和第二电源信号为可彼此独立地电控，所述第一电源信号和所述第二电源信号分别与第一控制信号和第二控制信号相关。
33.如权利要求30所述的锁组件，其中，所述第一驱动件和所述第二驱动件为可彼此协作地电控。
34.如权利要求33所述的锁组件，其中，所述第一驱动件和所述第二驱动件分别响应于第一电源信号和第二电源信号为可彼此协作地电控，所述第一电源信号和所述第二电源信号都与一个控制信号相关。
35.如权利要求30所述的锁组件，其中，在可彼此独立地电控的所述第一驱动件与所述第二驱动件和可彼此协作地电控的所述第一驱动件与所述第二驱动件之间，所述锁组件能够重新配置。
36.如权利要求30所述的锁组件，其中，所述锁组件包括壳体，所述第一驱动件和所述第二驱动件位于所述壳体内。
37.如权利要求36所述的锁组件，其中，所述锁组件包括第一锁眼盖和第二锁眼盖，所述第一锁眼盖位于所述壳体的一侧上，所述第二锁眼盖位于所述壳体的另一侧上，所述第一驱动件和所述第二驱动件中的一个位于所述壳体内，所述第一驱动件和所述第二驱动件中的另一个位于所述壳体外且位于所述第一锁眼盖或所述第二锁眼盖内。
38.如权利要求36所述的锁组件，其中，所述锁组件包括第一锁眼盖和第二锁眼盖，所述第一锁眼盖位于所述壳体的一侧上，所述第二锁眼盖位于所述壳体的另一侧上，所述第一驱动件位于所述壳体外且位于所述第一锁眼盖内，所述第二驱动件位于所述壳体外且位于所述第二锁眼盖内。
39.如权利要求30所述的锁组件，其中，所述锁组件适于分别响应于第一和第二控制信号激励所述第一驱动件和所述第二驱动件。
40.如权利要求30所述的锁组件，其中，所述锁组件包括开关设置，所述开关设置适于分别响应于第一控制信号和/或第二控制信号激励或不激励所述第一驱动件和/或所述第二驱动件。
41.如权利要求40所述的锁组件，其中，所述锁组件包括壳体，并且所述开关设置位于所述壳体的外部。
42.如权利要求41所述的锁组件，其中，所述开关设置位于与面板下的锁栓相邻的表面上。
43.如权利要求40或41或42所述的锁组件，其中，所述开关设置适于允许：施加至第一控制线和第二控制线的所述第一控制信号和第二控制信号分别传递至所述第一驱动件和第二驱动件；或者施加至第一控制线和第二控制线的所述第一控制信号和第二控制信号分别传递至所述第二驱动件和第一驱动件。
44.如权利要求30所述的锁组件，其中，所述第一毂式件锁定件能够定位于前进位置或者收回位置，在所述前进位置，所述第一毂式件锁定件响应于所述第一把手施加至所述第一毂式件的扭矩阻止所述锁栓的移动，在所述收回位置，所述第一毂式件锁定件响应于所述第一把手施加至所述第一毂式件的扭矩允许所述锁栓的移动。
45.如权利要求44所述的锁组件，其中，所述第二毂式件锁定件能够定位于前进位置或者收回位置，在所述前进位置，所述第二毂式件锁定件响应于所述第二把手施加至所述第二毂式件的扭矩阻止所述锁栓的移动，在所述收回位置，所述第二毂式件锁定件响应于所述第二把手施加至所述第二毂式件的扭矩允许所述锁栓的移动。
46.如权利要求30所述的锁组件，其中，所述第一驱动件和所述第二驱动件在与它们的驱动方向相反的方向上偏置。
47.如权利要求46所述的锁组件，其中，所述第一驱动件和所述第二驱动件通过弹簧、弹性带、重力、电机、磁力或静电力偏置。
48.如权利要求45所述的锁组件，其中，所述第一毂式件锁定件和所述第一驱动件能够设置为故障保险或故障紧闭，所述第二毂式件锁定件和所述第二驱动件能够设置为故障保险或故障紧闭，其中所述第一毂式件锁定件和所述第一驱动件的故障设置和所述第二毂式件锁定件和所述第二驱动件的故障设置是彼此独立的。
49.如权利要求48所述的锁组件，其中，所述第一毂式件锁定件和所述第一驱动件设置为故障紧闭，所述第二毂式件锁定件和所述第二驱动件设置为故障紧闭，从而：
所述第一驱动件被激励以将所述第一毂式件锁定件从所述前进位置驱动至所述收回位置，所述第二驱动件被激励以将所述第二毂式件锁定件从所述前进位置驱动至所述收回位置；或者
所述第一驱动件和所述第一毂式件锁定件从所述收回位置偏置至所述前进位置，所述第二驱动件和所述第二毂式件锁定件从所述收回位置偏置至所述前进位置。
50.如权利要求48所述的锁组件，其中，所述第一毂式件锁定件和所述第一驱动件设置为故障保险，所述第二毂式件锁定件和所述第二驱动件设置为故障紧闭，从而：
所述第一驱动件被激励以将所述第一毂式件锁定件从所述收回位置驱动至所述前进位置，所述第二驱动件被激励以将所述第二毂式件锁定件从所述前进位置驱动至所述收回位置；或者
所述第一驱动件和所述第一毂式件锁定件从所述前进位置偏置至所述收回位置，所述第二驱动件和所述第二毂式件锁定件从所述收回位置偏置至所述前进位置。
51.如权利要求48所述的锁组件，其中，所述第一毂式件锁定件和所述第一驱动件设置为故障紧闭，所述第二毂式件锁定件和所述第二驱动件设置为故障保险，从而：
所述第一驱动件被激励以将所述第一毂式件锁定件从所述前进位置驱动至所述收回位置，所述第二驱动件被激励以将所述第二毂式件锁定件从所述收回位置驱动至所述前进位置；或者
所述第一驱动件和所述第一毂式件锁定件从所述收回位置偏置至所述前进位置，所述第二驱动件和所述第二毂式件锁定件从所述前进位置偏置至所述收回位置。
52.如权利要求48所述的锁组件，其中，所述第一毂式件锁定件和所述第一驱动件设置为故障保险，所述第二毂式件锁定件和所述第二驱动件设置为故障保险，从而：
所述第一驱动件被激励以将所述第一毂式件锁定件从所述收回位置驱动至所述前进位置，所述第二驱动件被激励以将所述第二毂式件锁定件从所述收回位置驱动至所述前进位置；或者
所述第一驱动件和所述第一毂式件锁定件从所述前进位置偏置至所述收回位置，所述第二驱动件和所述第二毂式件锁定件从所述前进位置偏置至所述收回位置。
53.如权利要求30所述的锁组件，其中，所述第一和第二驱动件为电机、重力驱动装置、弹簧、弹性带、磁力或静电力的形式。
54.如权利要求53所述的锁组件，其中，所述第一驱动件为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。
55.如权利要求53所述的锁组件，其中，所述第二驱动件为通过弹簧偏置回返的电动牵拉式螺线管。
56.如权利要求53所述的锁组件，其中，所述第一驱动件为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。
57.如权利要求53所述的锁组件，其中，所述第二驱动件为通过弹簧偏置回返的电动推进式螺线管。
58.如权利要求36所述的锁组件，其中，所述锁组件包括：
第一传动装置，位于所述第一驱动件与所述第一毂式件锁定件之间，所述第一传动装置能够设置在所述第一传动装置的第一位置或所述第一传动装置的第二位置中，在所述第一传动装置的所述第一位置中，所述第一驱动件的激励使得所述第一毂式件锁定件以所述第一毂式件锁定件的第一方向移动，在所述第一传动装置的所述第二位置中，所述第一驱动件的激励使得所述第一毂式件锁定件以与所述第一毂式件锁定件的所述第一方向相反的所述第一毂式件锁定件的第二方向移动；以及
第二传动装置，位于所述第二驱动件与所述第二毂式件锁定件之间，所述第二传动装置能够设置在所述第二传动装置的第一位置或所述第二传动装置的第二位置中，在所述第二传动装置的所述第一位置中，所述第二驱动件的激励使得所述第二毂式件锁定件以所述第二毂式件锁定件的第一方向移动，在所述第二传动装置的所述第二位置中，所述第二驱动件的激励使得所述第二毂式件锁定件以与所述第二毂式件锁定件的所述第一方向相反的所述第二毂式件锁定件的第二方向移动。
59.如权利要求58所述的锁组件，其中，所述第一传动装置包括：
第一驱动部分，能够连接至所述第一驱动件，所述第一驱动部分包括第一连接点和第二连接点；以及
第一被驱动部分，能够连接至所述第一毂式件锁定件，所述第一被驱动部分相对于所述壳体枢转地安装在第一枢转点处并且包括第一连接点和第二连接点；
其中，所述第一驱动部分的第一连接点和所述第一被驱动部分的第一连接点的连接，使得所述第一被驱动部分响应于所述第一驱动部分朝向所述第一被驱动部分的移动以所述第一被驱动部分的第一方向绕所述第一枢转点枢转，以及所述第一驱动部分的第二连接点和所述第一被驱动部分的第二连接点的连接，使得所述第一被驱动部分响应于所述第一驱动部分朝向所述第一被驱动部分的移动以与所述第一被驱动部分的所述第一方向相反的所述第一被驱动部分的第二方向绕所述第一枢转点枢转。
60.如权利要求58所述的锁组件，其中，所述第二传动装置包括：
第二驱动部分，能够连接至所述第二驱动件，所述第二驱动部分包括第一连接点和第二连接点；以及
第二被驱动部分，能够连接至所述第二毂式件锁定件，所述第二被驱动部分相对于所述壳体枢转地安装在第二枢转点处并且包括第一连接点和第二连接点；
其中，所述第二驱动部分的第一连接点和所述第二被驱动部分的第一连接点的连接，使得所述第二被驱动部分响应于所述第二驱动部分朝向所述第二被驱动部分的移动以所述第二被驱动部分的第一方向绕所述第二枢转点枢转，以及所述第二驱动部分的第二连接点和所述第二被驱动部分的第二连接点的连接，使得所述第二被驱动部分响应于所述第二驱动部分朝向所述第二被驱动部分的移动以与所述第二被驱动部分的所述第一方向相反的所述第二被驱动部分的第二方向绕所述第二枢转点枢转。
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