CN103153031A - 一种车用音响散热装置 - Google Patents
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Abstract
本发明的一种车用音响散热装置，其特征在于：包括一板状铝合金散热座（1），该铝合金散热座（1）上设有用于与音响定位连接的定位机构，所述铝合金散热座（1）上设有若干铝合金散热肋片（2），该铝合金散热肋片（2）和铝合金散热座（1）为一体成型的铸件。本方案散热性能好，能满足车用音响散热需要，保证音响高质量的工作，且制造成本低。
Description
技术领域
本发明属于散热装置技术领域，具体涉及一种车用音响散热装置。
背景技术
随着科技的发展和人们生活水平的提高，车用音响已经广泛应用。车用音响工作时，音响的功放系统会散发大量的热量，如果热量不能迅速散发出去而累积在音响内部，将导致音响迅速升温，将严重影响音响电子元器件以及功放等的正常工作和使用寿命。
现有的车用音响散热装置一般是使用挤出铝材料制造，产品形状只能在挤出截面上一次成型，其他不在截面上的结构特征需要单独进行机加工，由于散热装置的结构特征较多，需进行的机加工工作量大，将导致散热装置制造成本的增加。
发明内容
本发明提供一种车用音响散热装置，散热性能好，能满足车用音响散热需要，保证音响高质量的工作，且制造成本低。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种车用音响散热装置，包括一板状铝合金散热座，所述铝合金散热座上设有用于与音响定位连接的定位机构，在铝合金散热座上设有若干铝合金散热肋片，所述铝合金散热肋片和铝合金散热座为一体成型的铸件。
进一步的，所述铝合金散热座和铝合金散热肋片均表面设有电著层。
进一步的，所述铝合金散热座上开设若干定位螺孔，用于经螺钉与音响定位连接。
进一步的，所述铝合金散热座上还开设若干散热长孔。
本发明的特点是：使用时散热装置经定位机构定位连接在音响上，位置对应音响的发热部位。铝合金材质具有高导热系数，导热快，是很好的散热材料，且密度小，重量轻，使用方便。散热装置采用铝铸件，其上各结构特征以及散热肋片都经一次压铸成型，制造成本低。相比挤出铝材料，压铸铝的导热率较低，但采用板状铝合金散热座以及若干铝合金散热肋片，能够增大散热面积，保证较高的散热效率，可有效降低车用音响工作环境温度，保证其正常工作，延长使用寿命。
附图说明
图1为本发明一种车用音响散热装置实施例的主视图；
图2为图1的仰视图。
以上附图中：1.铝合金散热座；2.铝合金散热肋片；3.定位螺孔；4. 散热长孔。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。
实施例：参见附图1-2所示，一种车用音响散热装置，包括一板状铝合金散热座1，该铝合金散热座1上设有用于与音响定位连接的定位机构，所述铝合金散热座1上设有若干铝合金散热肋片2，该铝合金散热肋片2和铝合金散热座1为一体成型的铸件。
铝合金散热座1和铝合金散热肋片2均表面设有电著层，可避免高温影响，延长使用寿命。
铝合金散热座1上开设若干定位螺孔3，用于经螺钉与音响定位连接。
铝合金散热座1上还开设若干散热长孔4，散热长孔能够增大散热面积，且便于热量的流通，提高散热效率。
Claims (4)
1.一种车用音响散热装置，其特征在于：包括一板状铝合金散热座（1），该铝合金散热座（1）上设有用于与音响定位连接的定位机构，所述铝合金散热座（1）上设有若干铝合金散热肋片（2），该铝合金散热肋片（2）和铝合金散热座（1）为一体成型的铸件。
2.根据权利要求1所述的车用音响散热装置，其特征在于：所述铝合金散热座（1）和铝合金散热肋片（2）均表面设有电著层。
3.根据权利要求1所述的车用音响散热装置，其特征在于：所述铝合金散热座（1）上开设若干定位螺孔（3），用于经螺钉与音响定位连接。
4.根据权利要求1所述的车用音响散热装置，其特征在于：所述铝合金散热座（1）上还开设若干散热长孔（4）。
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2013
- 2013-03-15 CN CN201310084561XA patent/CN103153031A/zh active Pending
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