CN103133137A

CN103133137A - 压缩空气、燃油混合发动机

Info

Publication number: CN103133137A
Application number: CN2013100861275A
Authority: CN
Inventors: 关松生
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-03-19
Filing date: 2013-03-19
Publication date: 2013-06-05

Abstract

本发明一种压缩空气、燃油混合发动机，包括贮气罐，燃烧室，喷油器、脉冲电火花点火装置，可调气量开关，转浆叶轮泵和可变量的转桨叶轮泵。通过可调气量开关把贮气罐的压缩空气放进燃烧室，同时把燃油喷入用电火花点燃，产生高温高压气体从转浆叶轮泵进气口进入推动主轴转动，转动的同时主轴相连的可变量转浆叶轮泵又压缩新鲜空气，把接在可变量转浆叶轮泵的单向进气阀推开，让刚压缩出来的高温高压气体进入燃烧室和燃油燃烧做工，控制喷油器喷射燃油量来控制转速跟输出功率，用压缩空气启动运转后，即可关闭可调气量开关，不用储气罐的压缩空气。本发明能同时用两种能源的发动机，不用电马达启动，具有大扭力，无死角，节能环保等优点。

Description

压缩空气、燃油混合发动机

技术领域

本发明是一种能用高压空气来推动做工又能用燃油燃烧做工的压缩空气、燃油混合发动机，是动力机械装置。

背景技术

现有的用在汽车上的燃油发动机大多是活塞式四冲程发动机，它由于有曲轴导致不平衡而有很大的震动的缺陷，最好的发动机燃油利用率也不超60%，不够节能环保，好一点的是油电混合发动机，最静、最环保又运转平衡的是用纯电驱动的发动机，但用纯电驱动的发动机有需要充电时间长的缺点。

发明内容

本发明的目的是发明一种既能用高压空气来推动做工又能用燃油燃烧做工的压缩空气、燃油混合发动机。

本发明的压缩空气、燃油混合发动机，其特征在于它包括带充气口的贮气罐，有单向进气管的燃烧室，与燃烧室相连的喷油器、脉冲电火花点火装置，连接在贮气罐与燃烧室之间的可调气量开关，可变量的转桨叶轮泵，转桨叶轮泵；所述的可变量的转桨叶轮泵和转桨叶轮泵并联在一起，由主轴相连，转桨叶轮泵接有进气口和排气口，转桨叶轮泵的进气口管与燃烧室相连通；可变量的转浆叶轮泵装有进气口管和排气口管，在可变量的转浆叶轮泵装的排气口管与燃烧室的单向进气管之间接有单向进气阀，在可变量的转浆叶轮泵上装有活动分隔滑条，活动分隔滑条压下时底端靠主轴面，提起时底端靠桨叶顶的位置，提起或压下活动分隔条就实现可变量的转桨叶轮泵，即实现可变量的转桨叶轮泵空转或压缩做功两种模式变换。

所述的转桨叶轮泵由转桨叶轮组和定子、两侧盖板、分隔条组成，转桨叶轮组由转子、桨叶、十字交叉同轴器组成。

本发明的压缩空气、燃油混合发动机工作过程如下：

当用燃油做功时，将可变量的转桨叶轮泵的活动分隔滑条压下，用高压压缩空气给贮气罐充满，通过可调气量开关把压缩空气放进燃烧室，同时由喷油器把燃油喷入用脉冲电火花点火装置点燃，燃烧室产生的高温高压气体通过转桨叶轮泵的进气口管进入使转浆叶轮泵上的桨叶产生动力推动其主轴转动；主轴转动的同时与主轴相连的可变量的转浆叶轮泵又开始压缩新鲜空气，当有足够压力时，会把与可变量的转浆叶轮泵排气管口连接的单向进气阀推开，让高温高压气体直接进入燃烧室和燃油燃烧做工，保持连续不断的运转做功，此后就可以关闭可调气量开关，在不用储气罐的压缩空气能下，让其在控制喷油器喷射燃油量来控制转速跟输出功率。

当不用燃油，单用储气罐压缩空气能做功时，把活动分隔滑条提起让可变量的转桨叶轮泵空转，不做压缩工作，不产生阻力来影响转浆叶轮泵利用压缩空气做功转动，压缩空气是一种可快速添加能量，绿色环保的新能源，此时主轴的扭力、转速是受可调气量开关来控制的，成为真正的绿色环保发动机。

本发明的压缩空气、燃油混合发动机，与现有技术相比有革命性变革，集绿色，环保，节能于一身，顺应当今潮流。其主要优点有如下几点：

1、不要电动马达来启动发动机；2 、有气罐贮存压缩空气，可用压缩空气作动力跑短途路程，绿色环保；3、它的燃油燃烧工作方式跟涡轮发动机一样，扭力连续，震动小，燃油效率可达80%以上；4、零部件少，结构坚固，耐用；5、不像四冲程发动机那样有死角；

6、添加能量快捷安全。

附图说明

图1是本发明的整体结构视图；图2是转浆叶轮泵拆视图；图3是可变量的转浆叶轮泵拆视图。

图中的1是贮气罐，2是燃烧室，3是喷油器，4是脉冲电火花点火装置，5是可调气量开关，6是可变量的转浆叶轮泵，7是转浆叶轮泵，8是活动分隔滑条，9是进气口管，10是排气口，11是单向进气阀，12是贮气罐充气口，13是可变量的转浆叶轮泵的排气口管，14是转浆叶轮泵进气口，15是单向进气管。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明的结构和工作过程作进一步说明。

参照附图，本发明的压缩空气、燃油混合发动机，它包括带充气口12的贮气罐1，有单向进气管的燃烧室2，与燃烧室2相连的喷油器3、脉冲电火花点火装置4，连接在贮气罐1与燃烧室2之间的可调气量开关5，可变量的转桨叶轮泵6，转桨叶轮泵7；所述的可变量的转桨叶轮泵6和转桨叶轮泵7并联在一起，由主轴相连，转桨叶轮泵7接有进气口14和排气口10，转桨叶轮泵7的进气口管与燃烧室2相连通；可变量的转浆叶轮泵装有进气口管9和排气口管13，在可变量的转浆叶轮泵装的排气口管13与燃烧室2上的单向进气管15之间接有单向进气阀11，在可变量的转浆叶轮泵6上装有活动分隔滑条8，活动分隔滑条8放下时底端靠主轴面，提起时底端靠桨叶顶的位置，提起或压下活动分隔条8就实现可变量的转桨叶轮泵，即实现可变量的转桨叶轮泵6空转或压缩做功两种模式变换。

其工作过程如下：当要用燃油做功时，要将可变量的转桨叶轮泵6的分隔滑条8压下，用高压压缩空气给贮气罐1充满，通过可调气量开关5把压缩空气放进燃烧室2，同时由喷油器3把燃油喷入用脉冲电火花点火装置4点燃，燃烧室2产生的高温高压气体通过转桨叶轮泵的进气口管14进入推动其主轴转动来产生动力，废气由转浆叶轮泵的排气口10排出；主轴转动的同时与主轴相连的可变量的转浆叶轮泵又做功压缩新鲜空气，当有足够压力时，会把与可变量的转浆叶轮泵排气管口13连接的单向进气阀11推开，让高温高压气体直接进入燃烧室2和燃油燃烧做工，保持连续不断的运转做功，此后就可以关闭可调气量开关5，在不用储气罐的压缩空气能下，让其在控制喷油器喷射燃油量来控制转速跟输出功率。从上面工作方式我们还看到启动发动机完全不要电马达来帮助。当不用燃油，单用储气罐压缩空气能做功时，把分隔滑条8提起，不做压缩工作，让可变量的转桨叶轮泵6空转，不产生阻力来影响转浆叶轮泵7利用压缩空气能做功转动，压缩空气能是一种可快速添加、绿色环保的新能源，此时主轴的扭力、转速是受可调气量开关来控制，成为真正的绿色环保发动机。

Claims

1.一种压缩空气、燃油混合发动机，其特征在于它包括带充气口（12）的贮气罐（1），有单向进气管的燃烧室（2），与燃烧室（2）相连的喷油器（3）、脉冲电火花点火装置（4），连接在贮气罐（1）与燃烧室（2）之间的可调气量开关（5），可变量的转桨叶轮泵（6），转桨叶轮泵（7）；所述的可变量的转桨叶轮泵（6）和转桨叶轮泵（7）并排安装，由主轴相连，转桨叶轮泵（7）接有进气口（14）和排气口（10），转桨叶轮泵（7）的进气口管与燃烧室（2）相连通；可变量的转浆叶轮泵装有进气口管（9）和排气口管（13），在可变量的转浆叶轮泵装的排气口管（13）与燃烧室（2）的单向进气管（15）之间接有单向进气阀（11），在可变量的转浆叶轮泵（6）上装有活动分隔滑条（8），活动分隔滑条（8）放下时底端靠主轴面，提起时底端靠桨叶顶的位置，提起或压下活动分隔条（8）就实现变量的转桨叶轮泵。