CN103132759A - 简易汽车旋转载车台装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种简易汽车旋转载车台装置，包括载车台，所述载车台与转动机构连接并通过转动机构带动载车台旋转，所述转动机构与支撑座转动连接并保持水平，所述支撑座固定安装于底座上，液压缸安装于底座上并位于支撑座的同侧，连杆机构的一端连接于液压缸上，另一端与转动机构连接，并通过液压缸驱动连杆机构做水平运动，从而拉动转动机构沿支撑座旋转一定的角度，实现载车台的旋转。本发明的简易汽车旋转载车台装置解决了现有汽车旋转载车台存在的多种缺陷，结构采用模块化设计，整个载车台装置零部件均用螺钉连接紧固，可活动拆卸、组装，充分有效的利用了地面和空间等优点，对立体车库发展有着很大的意义。
Description
技术领域
本发明属于汽车停泊技术领域，具体涉及一种简易汽车旋转载车台装置。
背景技术
随着生活节奏加快，人们对生活水平有很大提高，汽车发展越来越快，怎么解决停车或维修车设备，由于配建停车位严重不足，导致占道停车影响交通畅通，解决静态交通问题，引起人们的重视，立体停车设备的容车能力及其技术完备，先进程度已被世界广泛承认和接受，在同样大小的土地面积下，立体停车库的停车位比传统停车位可多4-10倍，国内正处于经济与建设发展阶段，发展汽车停车设备有着重要意义。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种设计简单，结构合理，易于安装拆卸，便于组合使用的简易汽车旋转载车台装置。该装置解决了现有汽车旋转载车台存在的多种缺陷，结构采用模块化设计，整个载车台装置零部件均用螺钉连接紧固，可活动拆卸、组装，充分有效的利用了地面和空间等优点，对立体车库发展有着很大的意义。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种简易汽车旋转载车台装置，其特征在于，包括载车台，所述载车台与转动机构连接并通过转动机构带动载车台旋转，所述转动机构与支撑座转动连接并保持水平，所述支撑座固定安装于底座上，液压缸安装于底座上并位于支撑座的同侧，连杆机构的一端连接于液压缸上，另一端与转动机构连接，并通过液压缸驱动连杆机构做水平运动，从而拉动转动机构沿支撑座旋转一定的角度，实现载车台的旋转。
上述的简易汽车旋转载车台装置，所述转动机构与支撑座之间为刚性连接。
上述的简易汽车旋转载车台装置，所述转动机构沿支撑座旋转的角度不大于90度。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
1、本发明的简易汽车旋转载车台装置设计简单，结构合理，易于安装拆卸，便于组合使用。
2、本发明的简易汽车旋转载车台装置具有运动平稳等优点。
3、本发明解决了现有汽车旋转载车台存在的多种缺陷，结构采用模块化设计，整个载车台装置零部件均用螺钉连接紧固，可活动拆卸、组装，充分有效的利用了地面和空间等优点，对立体车库发展有着很大的意义。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
附图标记说明：
1-载车台； 2-转动机构； 3-支撑座；
4-连杆机构； 5-液压缸； 6-底座。
具体实施方式
如图1所示，本实施例的简易汽车旋转载车台装置，包括载车台1，所述载车台1与转动机构2连接并通过转动机构2带动载车台1旋转，所述转动机构2与支撑座3转动连接并保持水平，所述支撑座3固定安装于底座6上，液压缸5安装于底座6上并位于支撑座3的同侧，连杆机构4的一端连接于液压缸5上，另一端与转动机构2连接，并通过液压缸5驱动连杆机构4做水平运动，从而拉动转动机构2沿支撑座3旋转一定的角度，实现载车台1的旋转。
如图1所示，本实施例中，所述转动机构2与支撑座3之间为刚性连接。
如图1所示，本实施例中，所述转动机构2沿支撑座3旋转的角度不大于90度。
本发明的简易汽车旋转载车台装置在使用时，可将车辆行驶至载车台1上，然后通过液压缸5驱动连杆机构4做水平运动，从而拉动转动机构2沿支撑座3旋转一定的角度，实现载车台1的旋转，将车辆送入预停车位置，载车台1旋转角度的大小可由连杆机构4长度比例调节，载车台1旋转速度可由流量控制阀改变液压缸5流量大小来控制运动。
本发明的简易汽车旋转载车台装置设计简单，结构合理，易于安装拆卸，便于组合使用，具有运动平稳等优点。由于以往汽车旋转载车台机构复杂，成本高，特别是电机驱动带来不平稳，存在许多隐患，本发明解决了现有汽车旋转载车台存在的多种缺陷，结构采用模块化设计，整个载车台装置零部件均用螺钉连接紧固，可活动拆卸、组装，充分有效的利用了地面和空间等优点，对立体车库发展有着很大的意义。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
Claims (3)
1.一种简易汽车旋转载车台装置，其特征在于，包括载车台(1)，所述载车台(1)与转动机构(2)连接并通过转动机构(2)带动载车台(1)旋转，所述转动机构(2)与支撑座(3)转动连接并保持水平，所述支撑座(3)固定安装于底座(6)上，液压缸(5)安装于底座(6)上并位于支撑座(3)的同侧，连杆机构(4)的一端连接于液压缸(5)上，另一端与转动机构(2)连接，并通过液压缸(5)驱动连杆机构(4)做水平运动，从而拉动转动机构(2)沿支撑座(3)旋转一定的角度，实现载车台(1)的旋转。
2.根据权利要求1所述的简易汽车旋转载车台装置，其特征在于，所述转动机构(2)与支撑座(3)之间为刚性连接。
3.根据权利要求1所述的简易汽车旋转载车台装置，其特征在于，所述转动机构(2)沿支撑座(3)旋转的角度不大于90度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110400428 CN103132759A (zh) | 2011-12-05 | 2011-12-05 | 简易汽车旋转载车台装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110400428 CN103132759A (zh) | 2011-12-05 | 2011-12-05 | 简易汽车旋转载车台装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103132759A true CN103132759A (zh) | 2013-06-05 |
Family
ID=48493155
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201110400428 Pending CN103132759A (zh) | 2011-12-05 | 2011-12-05 | 简易汽车旋转载车台装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103132759A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107060418A (zh) * | 2017-05-09 | 2017-08-18 | 黄自安 | 立体车库 |
-
2011
- 2011-12-05 CN CN 201110400428 patent/CN103132759A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107060418A (zh) * | 2017-05-09 | 2017-08-18 | 黄自安 | 立体车库 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130605 |