CN103129685A - 自行车曲柄轴组件 - Google Patents

自行车曲柄轴组件 Download PDF

Info

Publication number
CN103129685A
CN103129685A CN2012102484700A CN201210248470A CN103129685A CN 103129685 A CN103129685 A CN 103129685A CN 2012102484700 A CN2012102484700 A CN 2012102484700A CN 201210248470 A CN201210248470 A CN 201210248470A CN 103129685 A CN103129685 A CN 103129685A
Authority
CN
China
Prior art keywords
crank shaft
crank
axle construction
construction opening
crank arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2012102484700A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103129685B (zh
Inventor
山中正广
西本裕辅
白石真悟
杉本明信
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shimano Inc
Original Assignee
Shimano Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shimano Inc filed Critical Shimano Inc
Publication of CN103129685A publication Critical patent/CN103129685A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103129685B publication Critical patent/CN103129685B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/003Combination of crank axles and bearings housed in the bottom bracket
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00Construction of cranks operated by hand or foot
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/21Elements
    • Y10T74/2164Cranks and pedals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

一种自行车曲柄轴组件,具有附接到曲柄轴的相对端的第一和第二曲柄臂。所述曲柄轴的端部不可旋转地设置在第一和第二曲柄臂的轴安装开口中。所述曲柄轴的第一端具有至少一个轴向延伸第一花键,其从其中间主体部的外周面径向向外突出。所述至少一个轴向延伸第一花键将所述曲柄轴不可旋转地联接到所述第一曲柄臂,从而防止所述第一曲柄臂远离所述第二曲柄臂的向外轴向运动。所述曲柄轴的第二端部具有至少一个凹部,其相对于所述中间主体部的外周面径向向内延伸以形成至少一个轴向延伸第二花键。

Description

自行车曲柄轴组件
技术领域
本发明总体上涉及一种自行车曲柄轴组件。更具体地,本发明涉及一种在一对曲柄臂与曲柄轴之间具有附接结构的自行车曲柄轴组件。
背景技术
一般而言,常规自行车具有菱形自行车车架,车架具有可旋转地安装到车架的一对车轮以及联接到车架用于驱动后轮的传动系。传动系通常具有安装到自行车车架的圆柱形或管状支架部分的自行车曲柄组件。自行车曲柄组件驱动链条,其使安装到后轮的链轮旋转。自行车曲柄组件通常包括以可自由旋转的方式安装到自行车车架的支架管的曲柄轴。曲柄臂紧固到曲柄轴的每个端部。右曲柄轴通常具有附接到该右曲柄轴上用于驱动链条的一个或多个链轮。当在本文中使用时,术语“右”和“左”通常用来在假设从后面观察自行车的情况下描述自行车部件。
发明内容
本发明中给出的一个方面在于提供一种相对容易组装的自行车曲柄组件。
鉴于现有技术的状态,在本发明中给出了一种自行车曲柄组件,其包括第一曲柄臂、第二曲柄臂以及曲柄轴。所述第一曲柄臂包括作为通孔的第一轴安装开口。第二曲柄臂包括第二轴安装开口。所述曲柄轴包括第一端部、第二端部以及位于第一和第二端部之间的中间主体部。所述曲柄轴的第一端部具有至少一个轴向延伸第一花键,其从所述中间主体部的外周面径向向外突出。所述曲柄轴的第一端部设置在所述第一轴安装开口中。所述至少一个轴向延伸第一花键将所述曲柄轴不可旋转地联接到所述第一曲柄臂,从而防止所述第一曲柄臂沿着所述曲柄轴远离所述第二曲柄臂的向外轴向运动。所述曲柄轴的第二端部具有至少一个凹部,其相对于所述中间主体部的外周面径向向内延伸以形成至少一个轴向延伸第二花键。所述曲柄轴的第二端部不可旋转地设置在所述第二轴安装开口中。
从下面结合附图公开若干个实施例的详细描述,本领域技术人员将清楚本发明中给出的自行车曲柄组件的这些和其他目的、特征、方面以及优点。
附图说明
现在参考附图,其形成该原始公开的一部分:
图1为根据第一实施例的自行车曲柄组件的组装立体图;
图2为在图1中示出的自行车曲柄组件的分解立体图;
图3为在图1和图2中示出的自行车曲柄组件的横向剖面图,其中剖面沿着曲柄轴的中心纵向轴线剖开并且大体上沿着长度方向将曲柄臂平分;
图4为在图1至图3中示出的自行车曲柄组件的选定部分的放大局部剖视图;
图5为用于在图1至图4中示出的自行车曲柄组件的左自行车曲柄臂的曲柄轴附接部的放大局部剖视图;
图6为用于在图1至图4中示出的自行车曲柄组件的右自行车曲柄臂的曲柄轴附接部的放大局部剖视图;
图7为用于在图1至图4中示出的自行车曲柄组件的曲柄轴的视图;
图8为根据第二实施例的自行车曲柄组件的放大局部剖视图;
图9为当沿着图8的剖开线9-9观察时的自行车曲柄组件的局部剖视图;
图10为用于在图8和图9中示出的自行车曲柄组件的曲柄轴的视图;
图11为根据第三实施例的自行车曲柄组件的放大局部剖视图;以及
图12为根据第四实施例的自行车曲柄组件的放大局部剖视图。
具体实施方式
现在将参考附图对选定实施例进行说明。从本发明中本领域技术人员将会清楚,下面的实施例的描述仅是例示性的,而不是为了对本发明进行限制,本发明由所附权利要求及其等同物限定。
参考图1至图7,示出了根据第一实施例的自行车曲柄轴组件10。如图1至图3所示,自行车曲柄轴组件10包括曲柄轴12、第一(右)曲柄臂14以及第二(左)曲柄臂16。第一曲柄臂14固定到曲柄轴12的第一(右)端部,而第二曲柄臂16固定到曲柄轴12的第二(左)端部。基本上,第一和第二曲柄臂14和16利用固定螺栓18固定到曲柄轴12。如图3所示,第一和第二曲柄臂14和16固定到曲柄轴12的相对端部并且沿着相反方向延伸。第一曲柄臂14具有第一轴向向外面向表面14a和第一轴向向内面向表面14b。第二曲柄臂16具有第二轴向向外面向表面16a和第二轴向向内面向表面16b。第二曲柄臂16通过固定螺栓18可去除地紧固到曲柄轴12,而第一曲柄臂14优选地固定到曲柄轴12以便第一曲柄臂14如下面所讨论地通过花键连接一体地联接于曲柄轴12。
在第一示出实施例中,自行车曲柄轴组件10还包括一对链轮或链环20和22。第一曲柄臂14具有用于通过多个紧固件(例如链环螺母24和链环螺栓26)附接链轮20和22的星形臂。链轮20和22以可释放和可再安装方式固定地安装到第一曲柄臂14。基本上,链轮20和22及其与第一曲柄臂14的附接是常规的并且可以是任何适当的构造。并且,第一曲柄臂14可以构造为,仅一个链轮附接到第一曲柄臂14,或者超过两个的链轮附接到第一曲柄臂14。因此,本文将不详细讨论和/或示出链轮20和22及其与第一曲柄臂14的附接。
现在将更详细地讨论曲柄轴12。在第一示出实施例中,曲柄轴12是高度刚硬的中空管形构件。例如,曲柄轴12由例如铬钼钢的金属材料制成。优选地,曲柄轴12限定纵向轴线A,当安装在自行车的支架管中时纵向轴线A基本上与中轴的旋转中心轴线重合。曲柄轴12包括第一端部30、第二端部32以及位于第一和第二端部30和32之间的中间主体部34。第一端部30具有最大外尺寸D1(直径或横向宽度)。第二端部32和中间主体部34都具有比第一端部30的最大直径D1小的最大外尺寸D2(直径或横向宽度)。
优选地,曲柄轴12的第一端部30具有多个第一花键36,而曲柄轴12的第二端部32具有多个第二花键38。第一和第二花键36和38是轴向延伸花键,其分别绕着曲柄轴12的第一和第二端部30和32周向地间隔开。替代地,曲柄轴12的第一和第二端部30和32可以设置有比示出的更多或更少的花键(例如在每个端部处至少一个轴向延伸花键)。如下面说明的那样,第一花键36将曲柄轴12的第一端部30不可旋转地联接到第一曲柄臂14,从而防止第一曲柄臂14沿着曲柄轴12远离第二曲柄臂16的向外轴向运动。第二花键38将曲柄轴12的第二端部32不可旋转地联接到第二曲柄臂16。
基本上,第一花键36从中间主体部34的外周面40径向向外突出以限定轴向面向抵接部42。轴向面向抵接部42由第一花键36的面向曲柄轴12的第二端部32的端部的形成。另一方面,第二花键38由多个凹部44限定,其相对于中间主体部34的外周面40径向向内延伸。因此,第二花键38具有相对于中间主体部34的外周面40几乎齐平的最外冠部。替代地,第二花键38也可以具有相对于中间主体部34的外周面40凹陷的最外冠部。因为凹部44相对于中间主体部34的外周面40径向向内延伸,所以在中间主体部34的每个凹部44的端部处形成轴向面向抵接部46。
如图4所示,曲柄轴12的第二端部32具有内螺纹48。固定螺栓18拧入到内螺纹48中以将曲柄轴12的第二端部32固定到第二曲柄臂16。具体地,形成在中间主体部34的凹部44的端部处的轴向面向抵接部46接触曲柄轴12的轴向内侧表面,而固定螺栓18接触曲柄轴12的轴向外侧表面。这样,如图3所示,第二曲柄臂16夹在固定螺栓18与曲柄轴12的轴向面向抵接部46之间。
现在,将更详细地讨论第一曲柄臂14。第一曲柄臂14包括曲柄主体部50、曲柄轴附接部52以及多个链轮附接部54。第一曲柄臂14示出为由例如铝合金、镁合金、钛合金或者其他适当的轻金属等轻金属形成为具有两件式构造。具体地,曲柄主体部50具有由金属盖构件56覆盖的内部空间。金属盖构件56固定地附接(即结合)到包括曲柄主体部50、曲柄轴附接部52以及链轮附接部54的一件式金属主体构件。结果,曲柄主体部50具有内部空间以减小第一曲柄臂14的重量。该内部空间根据需要和/或期望可以是空的或者填充树脂材料。然而,第一曲柄臂14不限于该构造。第一曲柄臂14可以由单件或若干件各种材料形成。
曲柄主体部50具有末端部或自由端部,其如图3最佳所示具有拧入用于螺纹地附接踏板(未示出)的踏板附接孔58。曲柄主体部50的末端部或自由端部构成踏板附接部。如图4所示,曲柄轴附接部52具有第一轴安装开口60,其具有用于接合曲柄轴12的第一花键36的多个花键62(图6),以防止它们之间的旋转。第一轴安装开口60是通孔。
第一曲柄臂14包括在第一轴安装开口60内的轴向面向抵接部64。在将第一曲柄臂14与曲柄轴12互相组装在一起之前形成该轴向面向抵接部64。轴向面向抵接部64一体地形成为曲柄轴附接部52的整体件。轴向面向抵接部64是环形抵接部。然而,轴向面向抵接部64根据需要和/或期望可以是单个非环形抵接部或多个抵接部。优选地,轴向面向抵接部64包括从第一轴安装开口60的内周面径向向内延伸的至少一个伸出部。轴向面向抵接部64限定第一轴安装开口60的最小内尺寸。曲柄轴12的第二端部32和中间主体部34具有最大外尺寸D2,其比第一轴安装开口60的最小内尺寸小,以便曲柄轴12的第二端部32和中间主体部34可以穿过第一轴安装开口60。这样,曲柄轴12的第二端部32和中间主体部34可以从第一曲柄臂14的第一轴向向外面向表面14a穿过第一轴安装开口60插入到第一曲柄臂14的第一轴向向内面向表面14b,直到曲柄轴12的轴向面向抵接部42接触第一曲柄臂14的轴向面向抵接部64。因此第二端部32和中间主体部34定形为,第二端部32和中间主体部34能够自由地穿过第一轴安装开口60,用于将曲柄轴12的第一端部30安装在第一曲柄臂14的第一轴安装开口60中。
曲柄轴12的第一端部30相对于第一轴安装开口60确定尺寸为,曲柄轴12的第一端部30通过它们之间的干涉配合(即压入配合)固定地安装在第一曲柄臂14的第一轴安装开口60中。
现在,将更详细地讨论第二曲柄臂16。第二曲柄臂16包括曲柄轴附接部66和踏板附接部68。第二曲柄臂16示出为由例如铝合金、镁合金、钛合金或者其他适当的轻金属等轻金属形成为具有两件式构造。具体地,第二曲柄臂16具有由金属盖构件69覆盖的内部空间。金属盖构件69固定地附接(即结合)到第二曲柄臂16。结果,第二曲柄臂16具有内部空间以减小第二曲柄臂16的重量。该内部空间根据需要和/或期望可以是空的或者填充树脂材料。然而,第二曲柄臂16不限于该构造。第二曲柄臂16可以由单件或若干件各种材料形成。
如图5最佳所示,第二曲柄臂16包括第二轴安装开口70。第二曲柄臂16的第二轴安装开口70由第二内花键表面72限定。在第二曲柄臂16的相对端,踏板附接部68具有拧入用于螺纹地附接踏板(未示出)的踏板附接孔74。第二内花键表面72接合第二花键38以将曲柄轴12的第二端部32不可旋转地联接到第二曲柄臂16。轴向面向抵接部46接触第二曲柄臂16的第二轴向向内面向表面16b,以防止第二曲柄臂16在曲柄轴12上的轴向向内运动。第一和第二端部30和32相对于第一和第二轴安装开口60和70确定尺寸为,第二端部32必须在穿过第一轴安装开口60之后从第二曲柄臂16的第二轴向向内面向表面16b朝向第二曲柄臂16的第二轴向向外面向表面16a插入到第二轴安装开口70中,以分别将第一和第二端部30和32设置在第一和第二轴安装开口60和70中。
现在将简要地讨论自行车曲柄轴组件10的组装。通过将曲柄轴12从第一曲柄臂14的第一轴向向外面向表面14a穿过第一轴安装开口60插入到第一曲柄臂14的轴向向内面向表面14b,优选地直到曲柄轴12的轴向面向抵接部42接触第一曲柄臂14的轴向面向抵接部64,或者直到在曲柄轴12的轴向面向抵接部42与第一曲柄臂14的轴向面向抵接部64之间具有期望量的轴向间隙,来将曲柄轴12安装到第一和第二曲柄臂14和16。这样,曲柄轴12的第一端部30通过它们之间的干涉配合固定地安装在第一曲柄臂14的第一轴安装开口60中。并且,第一花键36接合第一曲柄臂14的花键62以将曲柄轴12的第一端部30不可旋转地联接到第一曲柄臂14。第一曲柄臂14的轴向面向抵接部64接触曲柄轴12的轴向面向抵接部42,从而防止第一曲柄臂14沿着曲柄轴12远离第二曲柄臂16的向外轴向运动。
接下来,将曲柄轴12的第二端部32从第二曲柄臂16的第二轴向向内面向表面16b插入到第二轴安装开口70中并到达第二曲柄臂16的第二轴向向外面向表面16a,优选地直到第二轴向面向抵接部46接触第二曲柄臂16的第二轴向向内面向表面16b,或者直到在曲柄轴12的轴向面向抵接部46与第二曲柄臂16的轴向向内面向表面之间具有期望量的轴向间隙。
最后,将固定螺栓18拧入到曲柄轴12的第二端部32中,以将曲柄轴12的第二端部32固定到第二曲柄臂16。这样,利用该第一实施例,第一和第二端部30和32相对于第一和第二轴安装开口60和70确定尺寸为,第二端部32必须从第一曲柄臂14的第一轴向向外面向表面14a朝向第一曲柄臂14的第一轴向向内面向表面14b插入到第一轴安装开口60中,以将第一端部30设置在第一轴安装开口60中。
参考图8至图10,示出了根据第二实施例的自行车曲柄轴组件110。自行车曲柄轴组件110包括曲柄轴112、第一(右)曲柄臂114以及第二(左)曲柄臂116。与前面的实施例相似,第一和第二曲柄臂114和116仅利用固定螺栓118固定到曲柄轴112。曲柄轴112包括第一端部130、第二端部132以及位于第一和第二端部130和132之间的中间主体部134。自行车曲柄轴组件110与上面讨论的自行车曲柄轴组件10相同,除了曲柄轴112的第一和第二端部130与第一和第二曲柄臂114和116之间的连接已经如下面讨论地变更了以外。鉴于自行车曲柄轴组件110与自行车曲柄轴组件10之间的相似性,本文将仅讨论在自行车曲柄轴组件110中不同的特征。
这里在该第二实施例中,如图10所示,第二端部132具有比中间主体部134的最大外直径D2(直径或横向宽度)小的最大外尺寸D3(直径或横向宽度)。与前述实施例相似,曲柄轴112的第一端部130具有多个第一花键136,而曲柄轴112的第二端部132具有多个第二花键138。第一花键136从中间主体部134的外周面140径向向外突出以限定轴向面向抵接部142。第二花键138由在第二端部132中的多个凹部144限定。如图10所示,每个第二花键138具有相对于中间主体部134的外周面140凹陷的最外冠部。因此,在第二端部132与中间主体部134之间的接口处形成轴向面向抵接部146。曲柄轴112的第二端部132具有用于接纳固定螺栓118的内螺纹148,以将曲柄轴112的第二端部132固定到第二曲柄臂116。
第一曲柄臂114包括曲柄主体部150、曲柄轴附接部152以及多个链轮附接部(未示出)。第一曲柄臂114具有第一轴向向外面向表面114a和第一轴向向内面向表面114b。曲柄轴附接部152具有第一轴安装开口160(通孔),其具有用于接合曲柄轴112的第一花键136的多个花键(与图6的花键62相同),以防止它们之间的旋转。第一曲柄臂114与第一曲柄臂14相同,除了曲柄轴附接部152设置有绕着作为通孔的第一轴安装开口160设置的凹部,第一轴安装开口160接纳用于形成与曲柄轴112的轴向面向抵接部142接触的轴向面向抵接部的C形保持环164。因此,在该实施例中,轴向面向抵接部是附接到曲柄轴附接部152的分离件。虽然C形保持环164作为轴向面向抵接部附接到曲柄轴附接部152,但是轴向面向抵接部可以具有其他构造。
第二曲柄臂116包括曲柄轴附接部166,其包括第二轴安装开口170。第二曲柄臂116具有第二轴向向外面向表面116a和第二轴向向内面向表面116b。第二曲柄臂116与第二曲柄臂16相同,除了第二轴安装开口170的尺寸已经改变为容纳较小尺寸的第二端部132以外。因此,与前述实施例相似,通过将曲柄轴112从第一曲柄臂114的第一轴向向外面向表面114a穿过第一轴安装开口160插入到第一曲柄臂114的第一轴向向内面向表面114b,优选地直到曲柄轴112的轴向面向抵接部142与保持环164接触,或者直到在曲柄轴112的轴向面向抵接部142与第一曲柄臂114的保持环164之间具有期望量的轴向间隙,来将曲柄轴112安装到第一和第二曲柄臂114和116。接下来,将曲柄轴112的第二端部132从第二曲柄臂116的第二轴向向内面向表面116b插入到第二轴安装开口170中并到达第二曲柄臂116的第二轴向向外面向表面116a,优选地直到第二轴向面向抵接部146接触第二曲柄臂116的轴向向内面向表面116b,或者直到在曲柄轴112的轴向面向抵接部146与第二曲柄臂116的第二轴向向内面向表面116b之间具有期望量的轴向间隙。最后,将固定螺栓118拧入到曲柄轴112中,以将曲柄轴112的第二端部132固定到第二曲柄臂116。
参考图11,示出了根据第三实施例的自行车曲柄轴组件210。自行车曲柄轴组件210包括曲柄轴212、第一(右)曲柄臂214、以及第二(左)曲柄臂216。与前面的实施例相似,第一和第二曲柄臂214和216仅利用固定螺栓218固定到曲柄轴212。曲柄轴212包括第一端部230、第二端部232以及位于第一和第二端部230和232之间的中间主体部234。自行车曲柄轴组件210与上面讨论的自行车曲柄轴组件10相同,除了第一曲柄臂214已经如下面讨论地变更了以外。鉴于自行车曲柄轴组件210与自行车曲柄轴组件10之间的相似性,本文将仅讨论在自行车曲柄轴组件210中不同的特征。
这里在该第三实施例中,与前述实施例相似,曲柄轴212的第一端部230具有多个第一花键236,而曲柄轴212的第二端部232具有多个第二花键238。第一花键236从中间主体部234的外周面240径向向外突出以限定轴向面向抵接部242。第二花键238由在第二端部232中的多个凹部244限定。每个第二花键238具有相对于中间主体部234的外周面240凹陷或者几乎齐平的最外冠部。因此,在第二端部232与中间主体部234之间的接口处形成轴向面向抵接部246。曲柄轴212的第二端部232具有用于接纳固定螺栓218的内螺纹248,以将曲柄轴212的第二端部232固定到第二曲柄臂216。
第一曲柄臂214包括曲柄主体部250、曲柄轴附接部252以及多个链轮附接部(未示出)。第一曲柄臂214具有第一轴向向外面向表面214a和第一轴向向内面向表面214b。曲柄轴附接部252具有第一轴安装开口260(通孔),其具有用于接合曲柄轴212的第一花键236的多个花键(与图6的花键62相同)以防止它们之间的旋转。第一曲柄臂214与第一曲柄臂14相同,除了第一轴安装开口260比第一轴安装开口60大以外。结果,曲柄轴212通过它们之间的非干涉配合(即非压入配合)安装在第一曲柄臂214的第一轴安装开口260中。因而,曲柄轴212的第一端部230通过粘合剂276附接到第一轴安装开口260。
第二曲柄臂216包括曲柄轴附接部266,其包括第二轴安装开口270。第二曲柄臂216具有第二轴向向外面向表面216a和第二轴向向内面向表面216b。第二曲柄臂216与第二曲柄臂16相同。因此,与前述实施例相似,通过将曲柄轴212从第一曲柄臂214的第一轴向向外面向表面214a穿过第一轴安装开口260插入到第一曲柄臂214的第一轴向向内面向表面214b,优选地直到曲柄轴212的轴向面向抵接部242与轴向面向抵接部264接触,或者直到在曲柄轴212的轴向面向抵接部242与第一曲柄臂214的轴向面向抵接部264之间具有期望量的轴向间隙,来将曲柄轴212安装到第一和第二曲柄臂214和216。接下来,将曲柄轴212的第二端部232从第二曲柄臂216的第二轴向向内面向表面216b插入到第二轴安装开口270中并到达第二曲柄臂216的第二轴向向外面向表面216a,优选地直到轴向面向抵接部246接触第二曲柄臂216的第二轴向向内面向表面216b,或者直到在曲柄轴212的轴向面向抵接部246与第二曲柄臂216的第二轴向向内面向表面216b之间具有期望量的轴向间隙。最后,将固定螺栓218拧入到曲柄轴212中以将曲柄轴212的第二端部232固定到第二曲柄臂216。
参考图12,示出了根据第四实施例的自行车曲柄轴组件310。自行车曲柄轴组件310包括曲柄轴322、第一(右)曲柄臂314以及第二(左)曲柄臂316。与前面的实施例相似,第一和第二曲柄臂314和316仅利用固定螺栓318固定到曲柄轴312。曲柄轴312包括第一端部330、第二端部332以及位于第一和第二端部330和332之间的中间主体部334。曲柄轴312与曲柄轴12相同。并且,自行车曲柄轴组件310与上面讨论的自行车曲柄轴组件110相同,除了第一曲柄臂314已经如下面讨论地变更了以外。鉴于自行车曲柄轴组件310与自行车曲柄轴组件110之间的相似性,本文将仅讨论在自行车曲柄轴组件310中不同的特征。
这里在该第四实施例中,与前述实施例相似,曲柄轴312的第一端部330具有多个第一花键236,而曲柄轴312的第二端部332具有多个第二花键338。第一花键336从中间主体部334的外周面340径向向外突出以限定轴向面向抵接部342。第二花键338由在第二端部332中的多个凹部344限定。每个第二花键338具有相对于中间主体部334的外周面340凹陷或者几乎齐平的最外冠部。因此,在第二端部332与中间主体部334之间的接口处形成轴向面向抵接部346。曲柄轴312的第二端部332具有用于接纳固定螺栓318的内螺纹348,以将曲柄轴312的第二端部332固定到第二曲柄臂316。
第一曲柄臂314包括曲柄主体部350、曲柄轴附接部352以及多个链轮附接部(未示出)。第一曲柄臂314具有第一轴向向外面向表面314a和第一轴向向内面向表面314b。第一曲柄臂314与第一曲柄臂14相同,除了曲柄轴附接部352以外。这里,曲柄轴附接部352具有作为盲孔的第一轴安装开口360。第一轴安装开口360具有用于接合曲柄轴312的第一花键336的多个花键(与图6的花键62相同),以防止它们之间的旋转。然而,与第三实施例相同,第一轴安装开口360比第一轴安装开口60大。结果,曲柄轴312通过它们之间的非干涉配合(即非压入配合)安装在第一曲柄臂314的第一轴安装开口360中。因而,曲柄轴312的第一端部330通过粘合剂376附接到第一轴安装开口360。并且与第二实施例相同,曲柄轴附接部352具有绕着第一轴安装开口360设置的凹部,第一轴安装开口360接纳用于形成与曲柄轴312的轴向面向抵接部342接触的轴向面向抵接部的C形保持环364。
第二曲柄臂316包括曲柄轴附接部366,其包括第二轴安装开口370。第二曲柄臂316具有第二轴向向外面向表面316a和第二轴向向内面向表面316b。第二曲柄臂316与第二曲柄臂16相同,除了第二轴安装开口370的尺寸已经改变为容纳较小尺寸的第二端部332,如果每个第二花键338具有相对于中间主体部334的外周面340凹陷的最外冠部。
与前述实施例不同,由于第一轴安装开口360是盲孔,所以第一和第二端部330和332相对于第一和第二轴安装开口360和370确定尺寸为,第一和第二端部330和332必须从第一和第二曲柄臂314和316的第一和第二轴向向内面向表面314b和316b朝向第一和第二曲柄臂314和316的第一和第二轴向向外面向表面314a和316a插入到第一和第二轴安装开口360和370中。
在理解本发明的范围时,当在本文中使用时,术语“包括”及其派生词旨在成为开放式术语,其明确限定所述特征、元件、部件、组、整体和/或步骤的存在,但不排除其他未述特征、元件、部件、组、整体和/或步骤的存在。上述解释也适用于具有相似意思的词,例如术语“包含”、“具有”和它们的派生词。而且,术语“零件”、“段”、“部”、“构件”或“元件”当用作单数时,可以具有单个零件或多个零件的双重意思。如在本文中用来描述上述实施例的那样,以下方向性术语“向前”、“向后”、“之上”、“向下”、“竖直的”、“水平的”、“之下”和“横向的”以及任何其它类似的方向性术语是指装备有自行车曲柄轴组件的自行车的那些方向。因而,这些术语当用来描述自行车曲柄轴组件时应该相对于以正常骑行位置使用的装备有自行车曲柄轴组件的自行车来解释。最后,在此使用的程度术语,例如“基本上”、“大约”、“近似”意味着被修饰术语的合理偏离量,使得最终结果不被显著改变。
虽然仅选择了选定实施例来例示本发明,但是本领域的技术人员从本发明将会清楚,在不脱离如所附权利要求限定的本发明范围的情况下在此可以作出各种改变和变更。例如,各部件的大小、形状、位置或朝向可以根据需要和/或期望来改变。示出为互相直接连接或接触的部件可以具有设置在它们之间的中间结构。一个元件的功能可以由两个来执行,反之亦然。一个实施例的结构和功能可以在另一个实施例中采用。不需要将所有优点都同时展现在特定实施例中。对于与现有技术相比独特的每个特征,单独地或与其他特征组合,也应该被认为是申请人对进一步的发明的单独描述,包括通过这样的特征(或多个特征)体现的结构和/或功能概念。因此,根据本发明的实施例的前述描述仅用于例示而不是为了限制本发明,本发明由所述权利要求及其等同物限定。

Claims (22)

1.一种自行车曲柄轴组件,包括:
第一曲柄臂,其包括作为通孔的第一轴安装开口;
第二曲柄臂,其包括第二轴安装开口;以及
曲柄轴,其包括第一端部、第二端部、以及位于所述第一端部和第二端部之间的中间主体部,
所述曲柄轴的所述第一端部具有至少一个轴向延伸第一花键,其从所述中间主体部的外周面径向向外突出,所述曲柄轴的所述第一端部设置在所述第一轴安装开口中,所述至少一个轴向延伸第一花键将所述曲柄轴不可旋转地联接到所述第一曲柄臂,从而防止所述第一曲柄臂沿着所述曲柄轴远离所述第二曲柄臂的向外轴向运动,
所述曲柄轴的所述第二端部具有至少一个凹部,其相对于所述中间主体部的所述外周面径向向内延伸以形成至少一个轴向延伸第二花键,所述曲柄轴的所述第二端部不可旋转地设置在所述第二轴安装开口中。
2.根据权利要求1所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述至少一个轴向延伸第一花键包括绕着所述曲柄轴的所述第一端部周向地间隔开的多个轴向延伸花键。
3.根据权利要求1所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述至少一个轴向延伸第二花键包括绕着所述曲柄轴的所述第二端部周向地间隔开的多个轴向延伸凹部。
4.根据权利要求1所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述第二花键具有相对于所述中间主体部的所述外周面凹陷的最外冠部。
5.根据权利要求1所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述第二花键具有相对于所述中间主体部的所述外周面齐平的最外冠部。
6.根据权利要求1所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述第一曲柄臂包括在所述第一轴安装开口内的轴向面向抵接部。
7.根据权利要求6所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述轴向面向抵接部包括从所述第一轴安装开口的内周面径向向内延伸的至少一个伸出部。
8.根据权利要求6所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述轴向面向抵接部是从所述第一轴安装开口的内周面径向向内延伸的环形伸出部。
9.根据权利要求6所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述第一曲柄臂包括踏板附接部和限定所述第一轴安装开口的曲柄轴附接部,并且所述轴向面向抵接部一体地形成为所述曲柄轴附接部的整体件。
10.根据权利要求6所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述第一曲柄臂包括限定所述第一轴安装开口的曲柄轴附接部,并且所述轴向面向抵接部是附接到所述曲柄轴附接部的分离件。
11.根据权利要求10所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述轴向面向抵接部是附接到所述曲柄轴轴附接部的C形保持环。
12.根据权利要求1所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述第一曲柄臂的所述第一轴安装开口由第一内花键表面限定。
13.根据权利要求1所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述第二曲柄臂的所述第二轴安装开口由第二内花键表面限定。
14.根据权利要求1所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述曲柄轴通过它们之间的干涉配合安装在所述第一曲柄臂的所述第一轴安装开口中。
15.根据权利要求1所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述曲柄轴通过它们之间的非干涉配合安装在所述第一曲柄臂的所述第一轴安装开口中,并且所述曲柄轴的所述第一端部通过粘合剂附接到所述第一轴安装开口。
16.根据权利要求1所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述第二端部和所述中间主体部具有比所述第一轴安装开口的最小内尺寸小的最大外尺寸。
17.根据权利要求1所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述第二端部和所述中间主体部定形为,所述第二端部和所述中间主体部能够自由地穿过所述第一轴安装开口。
18.根据权利要求1所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述第一端部和第二端部相对于所述第一轴安装开口和第二轴安装开口确定尺寸为,所述第二端部必须从所述第一曲柄臂的第一轴向向外面向表面朝向所述第一曲柄臂的第一轴向向内面向表面插入到所述第一轴安装开口中,以将所述第一端部设置在所述第一轴安装开口中。
19.根据权利要求1所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述第一端部和第二端部相对于所述第一轴安装开口和第二轴安装开口确定尺寸为,所述第二端部必须在穿过所述第一轴安装开口之后从所述第二轴向向内面向表面朝向所述第二轴向向外面向表面插入到所述第二轴安装开口中,以分别将所述第一端部和第二端部设置在所述第一轴安装开口和第二轴安装开口中。
20.一种自行车曲柄轴组件,包括:
第一曲柄臂,其包括作为盲孔的第一轴安装开口;
第二曲柄臂,其包括第二轴安装开口;以及
曲柄轴,其包括第一端部、第二端部、以及位于所述第一端部和第二端部之间的中间主体部,
所述曲柄轴的所述第一端部具有至少一个轴向延伸第一花键,其从所述中间主体部的外周面径向向外突出,所述曲柄轴的所述第一端部设置在所述第一轴安装开口中,所述至少一个轴向延伸花键将所述曲柄轴不可旋转地联接到所述第一曲柄臂,从而防止所述第一曲柄臂沿着所述曲柄轴远离所述第二曲柄臂的向外轴向运动,
所述曲柄轴的所述第二端部具有至少一个凹部,其相对于所述中间主体部的所述外周面径向向内延伸以形成至少一个轴向延伸第二花键,所述曲柄轴的所述第二端部不可旋转地设置在所述第二轴安装开口中,
所述第一曲柄臂包括限定所述第一轴安装开口的曲柄轴附接部、以及附接到所述曲柄轴附接部的作为分离件的轴向面向抵接部。
21.根据权利要求20所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述轴向面向抵接部是附接到所述曲柄轴轴附接部的C形保持环。
22.根据权利要求20所述的自行车曲柄轴组件,其中
所述曲柄轴通过它们之间的非干涉配合安装在所述第一曲柄臂的所述第一轴安装开口中,并且所述曲柄轴的所述第一端部通过粘合剂附接到所述第一轴安装开口。
CN201210248470.0A 2011-11-24 2012-07-18 自行车曲柄轴组件 Active CN103129685B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/304,336 US8677859B2 (en) 2011-11-24 2011-11-24 Bicycle crank axle assembly
US13/304336 2011-11-24

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103129685A true CN103129685A (zh) 2013-06-05
CN103129685B CN103129685B (zh) 2015-04-15

Family

ID=46148705

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201210248470.0A Active CN103129685B (zh) 2011-11-24 2012-07-18 自行车曲柄轴组件

Country Status (4)

Country Link
US (2) US8677859B2 (zh)
EP (1) EP2597023B1 (zh)
CN (1) CN103129685B (zh)
TW (2) TWI534036B (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106809332A (zh) * 2017-03-22 2017-06-09 武汉千斤智能科技有限公司 一种自行车花键中轴以及自行车
CN108100145A (zh) * 2016-11-25 2018-06-01 株式会社岛野 自行车曲柄组件
CN109689489A (zh) * 2016-03-24 2019-04-26 网络全球公司 一种具有心轴附接结构的自行车曲柄

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI532638B (zh) * 2011-10-12 2016-05-11 Shimano Kk Bicycle crank assembly
US10343745B2 (en) * 2013-09-26 2019-07-09 Sram, Llc Bicycle crank arm and chainring carrier assembly
GB2532799B (en) * 2014-11-28 2017-06-21 Hope Tech Ltd Improved bicycle crank set
DE202015004263U1 (de) * 2015-06-16 2016-09-19 Shimano Inc. Fahrradkurbeltriebanordnung
TWM550261U (zh) * 2016-11-04 2017-10-11 Cherub Cycle Enterprise Co Ltd 雙用童車
US20180170510A1 (en) * 2016-12-15 2018-06-21 Raytheon Company Tube launched hybrid multirotor methods and apparatus for system
US10336401B2 (en) * 2016-12-21 2019-07-02 Shimano Inc. Bicycle crank assembly

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1807177A (zh) * 2003-02-18 2006-07-26 株式会社岛野 自行车用曲柄组装体
JP2008044585A (ja) * 2006-08-15 2008-02-28 Mitsuo Matsuoka 倍力増幅生産と牽引力倍力転換の一体構成駆動機構
CN101204984A (zh) * 2006-12-19 2008-06-25 株式会社岛野 具有径向突出部的自行车曲柄轴

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS531708Y2 (zh) 1974-07-03 1978-01-18
US4331043A (en) * 1979-05-10 1982-05-25 Shimano Industrial Company, Limited Gear crank for a bicycle
US6755095B2 (en) * 2001-11-23 2004-06-29 Shimano, Inc. Bicycle crank assembly and assembly tools
JPH0517855U (ja) 1991-08-14 1993-03-05 松下電工株式会社 防滴型照明器具
TW409104B (en) * 1998-09-01 2000-10-21 Shimano Kk Torque sensor for bicycle and crankshaft assembly for bicycle
TWI414449B (zh) * 2001-11-23 2013-11-11 Shimano Kk 具有徑向凸出物之腳踏車曲柄軸
US20060053962A1 (en) * 2004-07-26 2006-03-16 Douglas Chiang Retainer of spindle tube device
US9302733B2 (en) * 2004-11-17 2016-04-05 Raphael Schlanger Bicycle crank assembly
JP2006151159A (ja) * 2004-11-29 2006-06-15 Shimano Inc 自転車用クランクの固定構造
EP1736403A1 (en) * 2005-06-23 2006-12-27 Campagnolo Srl Attachment group of a pedal crank to the central axle of a bottom bracket of a bicycle transmission
US7503700B2 (en) * 2005-10-28 2009-03-17 Shimano Inc. Bicycle bottom bracket assembly
US7650818B2 (en) * 2007-03-30 2010-01-26 Shimano Inc. Bicycle shaft component
US8721187B2 (en) * 2007-04-06 2014-05-13 Shimano Inc. Bicycle axle assembly
US20080245180A1 (en) * 2007-04-09 2008-10-09 Yuan-Hsin Huang Assembly structure of treading crank and spindle tube of the bike
NL2002757C2 (en) * 2008-07-21 2010-01-22 3T Design Ltd Crank set for a bicycle including a two-part crankshaft with integral mounting bodies.
US8590422B2 (en) * 2010-10-04 2013-11-26 Yu Sheng Kao Combination of bicycle crank and shaft

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1807177A (zh) * 2003-02-18 2006-07-26 株式会社岛野 自行车用曲柄组装体
JP2008044585A (ja) * 2006-08-15 2008-02-28 Mitsuo Matsuoka 倍力増幅生産と牽引力倍力転換の一体構成駆動機構
CN101204984A (zh) * 2006-12-19 2008-06-25 株式会社岛野 具有径向突出部的自行车曲柄轴

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109689489A (zh) * 2016-03-24 2019-04-26 网络全球公司 一种具有心轴附接结构的自行车曲柄
CN108100145A (zh) * 2016-11-25 2018-06-01 株式会社岛野 自行车曲柄组件
CN106809332A (zh) * 2017-03-22 2017-06-09 武汉千斤智能科技有限公司 一种自行车花键中轴以及自行车
CN106809332B (zh) * 2017-03-22 2022-09-16 武汉天腾动力科技有限公司 一种自行车花键中轴以及自行车

Also Published As

Publication number Publication date
EP2597023B1 (en) 2015-07-08
US20130133477A1 (en) 2013-05-30
CN103129685B (zh) 2015-04-15
TWI568630B (zh) 2017-02-01
TW201321256A (zh) 2013-06-01
EP2597023A1 (en) 2013-05-29
US8677859B2 (en) 2014-03-25
TW201625453A (zh) 2016-07-16
US20140144285A1 (en) 2014-05-29
US9487266B2 (en) 2016-11-08
TWI534036B (zh) 2016-05-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103129685B (zh) 自行车曲柄轴组件
CN102381425B (zh) 自行车曲柄组件
CN107640275B (zh) 自行车链轮支撑构件和自行车链轮组件
JP6463665B2 (ja) 自転車のスプロケットアセンブリ
US20210339826A1 (en) Sprocket support body
EP1972539B1 (en) Bicycle multi-gear cassette
US9550547B2 (en) Assembly of toothed wheels for a bicycle
EP2557030B1 (en) Bicycle bottom bracket assembly
EP1495879B1 (en) Bicycle hub outer and bicycle hub
US11305837B2 (en) Bicycle rear sprocket assembly
US20180022416A1 (en) Bicycle sprocket assembly
CN102991632A (zh) 自行车底托架组件
CN102653306A (zh) 自行车链轮组件
EP1437235A2 (en) Bicycle hub
CN102632763A (zh) 自行车轮缘
CN104058060A (zh) 自行车曲柄组件
CN108136891B (zh) 轮内电动机驱动装置
CN103029797A (zh) 自行车曲柄组件
CN103796911A (zh) 后轮驱动
SE1250945A1 (sv) Fjädringsenhet för lantbruksredskap, lantbruksredskap, förfarande för tillverkning av fjädringsenhet samt användning aven lagerenhet
CN105346668B (zh) 无链自行车及其后轴组件
US20100050810A1 (en) Bicycle gear crank
CN103204214A (zh) 自行车底架组件和自行车左曲柄臂组件
CN105314056B (zh) 无链自行车及其传动系统
CN101274654A (zh) 自行车中轴支架

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant