CN103122875A - 叶轮轮毂拆装装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种叶轮轮毂拆装装置，包括由双头螺栓、丝杠和法兰盘组成的拆卸装置，还包括与拆卸装置相连的胎具，胎具包括空心轴，丝杠贯穿空心轴；空心轴上设有空心轴第四圆台，其一侧的伸出端上设有对称的径向通孔，手柄通过径向通孔与空心轴固定连接，另一侧的外螺纹阶梯端上，空心轴第一、二圆台上分别设有锁紧螺母、螺母和垫圈、推力球轴承、挡圈、深沟球轴承；外套内部中心通孔与空心轴相配合，其两侧的外套第二圆台与推力球轴承相配合，外套第三圆台与深沟球轴承相配合；外套一端与空心轴第四圆台相平齐，底盘套在空心轴上，外套另一端的内圆与底盘内圆对中后固定连接。该拆装装置结构紧凑，携带方便，操作简单，大大提高了工作效率。

Description

叶轮轮毂拆装装置

技术领域

本发明属于风机等旋转机械的设备检修技术领域，涉及一种拆装装置，尤其涉及一种集叶轮轮毂拆卸与安装于一体的便携式叶轮轮毂拆装装置。 

背景技术

目前，现有的叶轮轮毂拆卸与安装装置是各自独立的。 

叶轮轮毂拆卸常用的方式有二种，一种是利用螺旋传动机械原理，由法兰盘、丝杠和双头螺栓组成拆卸装置，拆卸步骤如下： 

在电机轴的轴伸端端部预留的内螺纹盲孔中插入一个凸型圆台；

通过2～4条双头螺栓及螺母，将法兰盘上的2～4个均布槽孔与叶轮轮毂外端面预留的2～4个均布内螺纹盲孔相连接；

将丝杠的外梯形螺纹旋入法兰盘中心通孔的内梯形螺纹中，将丝杠首端对中凸型圆台，在丝杠首端的半圆型浅坑与凸型圆台首端的半圆型浅坑之间放入一个钢球；

调整连接法兰盘与叶轮轮毂的2～4条双头螺栓间距一致； 

用扳手卡住丝杠末端的断面为正方形的长方体顺向旋转丝杠，使法兰盘中心通孔的内梯形螺纹与丝杠外梯形螺纹相配合，通过丝杠顺向旋转运动，丝杠首端与钢球做球面滑动摩擦运动，将叶轮轮毂与法兰盘一起沿作为心轴的丝杠往外直线运动；

待叶轮轮毂的内圆配合面与电机轴的轴伸端外圆配合面脱离，达到拆卸叶轮目的。

另一种是叶轮轮毂拆卸采用螺旋传动机械原理，由法兰盘、千斤顶和双头螺栓组成，具体实施步骤如下： 

在电机轴的轴伸端端部预留的内螺纹盲孔中插入一个凸型圆台；

通过2～4条双头螺栓及螺母将法兰盘上的2～4个均布槽孔与叶轮轮毂外端面预留的2～4个均布内螺纹盲孔相连接，并预留出一个千斤顶空间；

在法兰盘与叶轮轮毂之间放置一个千斤顶，千斤顶底座座在法兰盘中心位置，千斤顶顶端与凸型圆台预紧；

调整连接法兰盘与叶轮轮毂的2～4条双头螺栓间距一致； 

往复搬动千斤顶的手柄，将叶轮轮毂与法兰盘一起沿千斤顶的丝杠或活塞杆往外直线运动；

待叶轮轮毂的内圆配合面与电机轴的轴伸端外圆配合面脱离，达到拆卸叶轮目的。

叶轮轮毂安装常用的方式有二种，一种是叶轮轮毂安装采用螺旋传动机械原理，由全螺纹螺栓、螺母和垫板组成，具体实施步骤如下： 

将叶轮轮毂内孔的键槽与电机轴的键对中； 

将全螺纹螺栓一端旋入电机轴的轴伸端端部预留的内螺纹盲孔中； 

将有中心通孔垫板穿过全螺纹螺栓另一端；

将螺母旋入全螺纹螺栓另一端； 

通过顺向转动螺母运动，将垫板与叶轮轮毂一起沿作为心轴的全螺纹螺栓往内直线运动；

待叶轮轮毂的内端面与电机轴轴肩相接触，达到安装叶轮目的。

另一种是叶轮轮毂安装采用滑动摩擦机械原理，由大锤和木方或铜棒组成，具体实施步骤如下： 

将叶轮轮毂内孔的键槽与电机轴的键对中； 

将木方或铜棒垫在叶轮轮毂外端部； 

同步对称锤击木方或铜棒；

通过叶轮轮毂内圆周面与电机轴的轴伸端外圆周面做相对滑动摩擦运动； 

待叶轮轮毂的内端面与电机轴轴肩相接触，达到安装叶轮目的。

以上叶轮轮毂拆卸与叶轮轮毂安装存在以下不足： 

拆卸与安装方式各式各样，造成工艺复杂；所用工器具和材料不能统一，不便于携带。 

电机轴的轴伸端端部预留的内螺纹盲孔规格和叶轮轮毂外端端面预留的2～4个均布内螺纹盲孔规格及孔距不能规范。 

千斤顶所产生的轴向载荷容易对电机的端盖连接螺栓产生变形、错位，并对轴承的安装游隙产生较大负面影响，缩短轴承使用寿命。 

锤击所产生的冲击载荷容易对电机的结构件产生疲劳、磨损等。 

作业人员较多、劳动强度较大、工作效率较低。 

人工、材料等成本、费用较高。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种集叶轮轮毂拆卸与安装于一体的、便携式的叶轮轮毂拆装装置。 

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是： 

一种叶轮轮毂拆装装置，包括由双头螺栓、丝杠和法兰盘组成的拆卸装置，还包括与所述拆卸装置相连接的胎具，所述胎具包括空心轴，所述丝杠贯穿空心轴；所述空心轴上设有空心轴第四圆台，所述空心轴第四圆台一侧的伸出端上设有对称的径向通孔，手柄通过所述径向通孔与所述空心轴固定连接，所述空心轴第四圆台另一侧的外螺纹阶梯端上，空心轴第一圆台上设有锁紧螺母和螺母，空心轴第二圆台上设有垫圈、推力球轴承、挡圈和深沟球轴承；外套为内阶梯空腔型圆柱体，内部中心通孔与所述空心轴相配合，所述内部中心通孔两侧的外套第二圆台与所述推力球轴承相配合，外套第三圆台与所述深沟球轴承相配合；所述外套的靠近外套第三圆台的一端与所述空心轴第四圆台相平齐，底盘套在所述空心轴上，所述外套靠近外套第一圆台的一端的内圆与所述底盘内圆对中后固定连接。

所述丝杠的一端为内螺纹盲孔，另一端为断面为正方形的长方体。 

所述底盘的外径与法兰盘的外径相同或相近，所述底盘和法兰盘的内径与所述外套靠近外套第一圆台一端的内径相同。 

所述底盘上设有4个均布通孔。 

所述法兰盘上设有4个均布内螺纹通孔和4个均布槽型通孔。 

所述均布内螺纹通孔与均布槽型通孔之间的夹角为45度。 

所述底盘上设有的4个均布通孔的孔径大于所述法兰盘上设有的4个均布内螺纹通孔的孔径。 

采用本发明提供的叶轮轮毂拆装装置，可以将叶轮轮毂的拆卸与安装工具整合在一起，结构紧凑、易于制作，携带方便，操作简单，大大提高了工作效率。 

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图； 

图2是本发明的空心轴的结构示意图；

图3是本发明的外套的结构示意图；

图4是本发明的底盘的结构示意图；

图5是本发明的法兰盘的结构示意图；

图6是本发明的丝杠的结构示意图。 

图中，1-双头螺栓，2-丝杠，3-法兰盘，4-底盘，5-锁紧螺母，6-螺母，7-垫圈，8-推力球轴承，9-外套，10-挡圈，11-深沟球轴承，12-手柄，13-空心轴，14-空心轴第四圆台，15-径向通孔，16-空心轴第一圆台，17-空心轴第二圆台，18-内部中心通孔，19-外套第一圆台，20-外套第二圆台，21-外套第三圆台。 

具体实施方式

下面结合具体实施例及其附图，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不限于此。 

如图1所示，本发明提供的一种叶轮轮毂拆装装置，包括由双头螺栓1、丝杠2和法兰盘3组成的拆卸装置，还包括与该拆卸装置相连接的胎具，胎具包括空心轴13，丝杠2贯穿空心轴13。空心轴13上加工有空心轴第四圆台14，空心轴第四圆台14一侧的伸出端上开设有对称的径向通孔15，手柄12通过径向通孔15与空心轴13固定连接；空心轴第四圆台14另一侧的外螺纹阶梯端上，空心轴第一圆台16上安装有锁紧螺母5和螺母6，空心轴第二圆台17上安装有垫圈7、推力球轴承8、挡圈10和深沟球轴承11。外套9为内阶梯型圆柱体，内部中心通孔18与空心轴13相配合，内部中心通孔18两侧的两个外套第二圆台20与推力球轴承8相配合，外套第三圆台21与深沟球轴承11相配合；外套9的靠近外套第三圆台21的一端与空心轴第四圆台14的一端相平齐，底盘4套在空心轴13上，靠近外套第一圆台19的一端的内圆与底盘4内圆对中后固定连接。 

如图2所示，空心轴13为加工件，距离空心轴13右侧三分之一的位置加工有空心轴第四圆台14，空心轴第四圆台14右侧伸出端的中间位置对称开设有径向通孔15，手柄12小于径向通孔15孔径的一端插入径向通孔15内，大于径向通孔15孔径的另一端作为手柄，两个手柄12的圆台分别与两个径向通孔15的孔口焊接在一起。空心轴第四圆台14左侧的空心轴13外圆为阶梯型，空心轴第一圆台16的外螺纹上安装有锁紧螺母5和螺母6，空心轴第二圆台17的外圆上安装有垫圈7、推力球轴承8、挡圈10和深沟球轴承11。空心轴第四圆台14的左端面与深沟球轴承11之间存在一定间隙。 

如图3所示，外套9为内阶梯空腔型圆柱体，内部中心通孔18与空心轴13间隙配合，内部中心通孔18两侧的两个外套第二圆台20分别与两个推力球轴承8的座圈过盈配合，两个外套第二圆台20分别与两个推力球轴承8的轴圈间隙配合，两个推力球轴承8的轴圈外端与外套第二圆台20的外端平齐；外套第三圆台21与深沟球轴承11过盈配合，外套第三圆台21的内圆与空心轴第四圆台14的外圆之间间隙配合。外套第一圆台19与锁紧螺母5、螺母6、垫圈7之间存在一定间隙。外套9靠近外套第三圆台21的右端与空心轴第四圆台14的右端平齐，相当于深沟球轴承11的外端盖，防止灰尘等杂质侵入。外套9靠近外套第一圆台19的左端内圆与底盘4内圆对中后，在相接处沿圆周焊接在一起。 

如图4所示，底盘4为加工件，其盘面上开设有4个均布通孔，通孔的孔心在半径为（外径-内径）/2的圆周上，通孔的孔径略大于法兰盘3盘面上的4个均布内螺纹通孔的孔径。底盘4的外径与法兰盘3外径相同或相近，其内径与外套9靠近外套第一圆台19的左端的内径相同，底盘4的厚度大于或等于10mm。 

如图5所示，法兰盘3为加工件，其外径与底盘4外径相同或相近，其内径与外套9靠近外套第一圆台19的左端内径相同。法兰盘3的盘面上开设有4个均布内螺纹通孔，通孔的孔心在半径为（外径-内径）/2的圆周上，内螺纹通孔的内螺纹大径略小于底盘4盘面上的4个均布通孔的孔径。另外，在法兰盘3的盘面上还开设有4个均布槽型通孔，槽型通孔与内螺纹通孔之间的夹角为45度，槽型通孔两端分别距法兰盘3的内圆与外圆为10mm，法兰盘3的厚度大于或等于10mm。 

法兰盘3在胎具的底盘4外端面一侧，通过六角头螺栓穿过胎具的底盘4端面上的4个均布的通孔旋入法兰盘3端面上对应的4个均布内螺纹通孔。根据拆装工作的需要，可以将胎具的底盘4与法兰盘3通过螺纹联接形成一体，也可以将法兰盘3卸下。 

如图6所示，丝杠2为加工件，丝杠2贯穿空心轴13的空腔，丝杠2的左端为内螺纹盲孔，右端为断面为正方形的长方体。将丝杠2有内螺纹盲孔的左端沿空心轴13的伸出端顺时针旋入，丝杠2的内梯形螺纹与空心轴13外梯形螺纹组成螺旋副，丝杠2左端从空心轴13旋出，丝杠2左端的内螺纹盲孔与双头螺栓1右端的外螺纹联接，在双头螺栓1左端的外螺纹与电机轴的内螺纹盲孔联接后，使丝杠2和双头螺栓1与电机轴通过螺纹联接形成一体，构成心轴。丝杠2右端伸出空心轴13的断面为正方形的长方体末端，便于用扳手卡住丝杠2末端的断面为正方形的长方体进行丝杠2的紧固及拆卸。 

如图1所示，本发明提供的叶轮轮毂拆装装置，其组装过程如下： 

将1盘深沟球轴承11的内圈沿空心轴13左侧的外阶梯型端套入，深沟球轴承11优选型号为6209，用铜棒锤击深沟球轴承11，使深沟球轴承11的内圈圆周面与空心轴13的空心轴第二圆台17的外圆周面过盈配合，深沟球轴承11的内圈端面贴紧空心轴13轴肩； 

将外阶梯型的挡圈10从空心轴13左侧套入，使挡圈10的小外圆端面与深沟球轴承11的内圈接触，挡圈10的内径略大于空心轴13的空心轴第二圆台17的外径，其内圆周面与空心轴13的外圆周面间隙配合； 

将二盘推力球轴承8分别沿外套9的左右两端放入，推力球轴承8优选型号为51209，分别用铜棒锤击二盘推力球轴承8的轴圈端面，使二盘推力球轴承8的座圈与外套9的空心轴第二圆台17的内圆周面过盈配合，二盘推力球轴承8的座圈分别贴紧外套9的内部中心通孔18的两侧端面；

将安装了挡圈10和深沟球轴承11的空心轴13左端沿外套9的右端放入，并从外套9的内部中心通孔18穿过。用铜棒锤击空心轴13伸出端端面，使深沟球轴承11的外圈与外套9的外套第三圆台21的内圆周面过盈配合，空心轴13外圆周面和二盘推力球轴承8轴圈过盈配合，挡圈10大外圆圆周面与外套9的外套第三圆台21的内圆周面之间存在一定间隙。直至空心轴13的空心轴第四圆台右端与外套9右端平齐，并且空心轴13的空心轴第四圆台外圆周面与外套9的外套第三圆台21内圆周面间隙配合；

将垫圈7从空心轴13左端套入，并与推力球轴承8轴圈端面接触，其内径略大于空心轴13的空心轴第二圆台17外径，垫圈7内圆与空心轴13的空心轴第二圆台17外圆周面间隙配合；

将螺母6和锁紧螺母5分别从空心轴13左端空心轴第一圆台16旋入，螺纹配合并且紧固、备紧；

分别将二个手柄12的小于径向通孔孔径的一端插入空心轴13伸出端二个对称径向通孔15内，大于径向通孔孔径的另一端作为手柄，两个手柄12的圆台分别与两个径向通孔口15焊接在一起； 

将底盘4内圆与外套9左端内圆对中后，在相接处沿圆周焊接在一起。 

⑨由丝杠2、法兰盘3、双头螺栓1及6～8条六角螺栓和胎具组成一种叶轮轮毂拆装装置。 

用2～4条六角螺栓穿过法兰盘3的4个均布槽型通孔旋入叶轮轮毂预留的2～4个内螺纹盲孔内，调整2～4条六角螺栓间距一致后；再用4条六角螺栓穿过底盘4的4个均布通孔旋入法兰盘3的4个均布内螺纹盲孔内，通过法兰盘3使叶轮轮毂与胎具连接。 

叶轮轮毂的拆卸步骤如下： 

通过双头螺栓1两端的外螺纹分别与丝杠2左端的内螺纹盲孔和电机轴的轴伸端预留的内螺纹盲孔相螺纹连接，使丝杠2与电机轴连接成一体；

通过法兰盘3的中心通孔，将法兰盘3穿过已与电机轴连接成一体的丝杠2；再将2～4条六角螺栓穿过法兰盘3的2～4个均布槽孔，顺时针旋入叶轮轮毂外端面预留的2～4个均布内螺纹盲孔约3/4深度以上，并调整连接法兰盘与叶轮轮毂的2～4条双头螺栓间距一致；

通过胎具的空心轴13内梯形螺纹与丝杠2外梯形螺纹组成的螺旋副，扳动手柄12顺时针旋转使胎具的底盘4与法兰盘3相接触；

将4条六角螺栓穿过胎具底盘4的4个均布通孔，顺时针旋入法兰盘3的4个均布内螺纹通孔，使胎具底盘4与法兰盘3相连接，并使叶轮轮毂与胎具连接成一体； 

扳动手柄12逆时针旋转，使叶轮轮毂与胎具一起沿作为心轴的丝杠往外直线运动，使得叶轮轮毂的内圆键槽逐渐脱离座在电机轴轴伸端外圆键槽里的平键逐渐脱离；

待叶轮轮毂的内圆周配合面与电机轴轴伸端外圆周配合面完全脱离，达到拆卸叶轮目的。

叶轮轮毂安装步骤如下： 

通过双头螺栓1两端外螺纹分别与丝杠2左端的内螺纹盲孔和电机轴的轴伸端预留的内螺纹盲孔相螺纹连接，使丝杠2与电机轴连接成一体；

将叶轮轮毂的内孔穿过已与电机轴连接成一体的丝杠2，使叶轮轮毂的内圆键槽与座在电机轴的轴伸端外圆键槽里的平键对中；

通过胎具的空心轴13内梯形螺纹与丝杠2外梯形螺纹组成的螺旋副，扳动手柄12顺时针旋转使胎具的底盘4与叶轮轮毂外端面相接触；

继续扳动手柄12顺时针旋转使胎具的底盘4传递轴向力给叶轮轮毂外端面，将叶轮轮毂与胎具一起沿作为心轴的丝杠往内直线运动； 

使座在电机轴轴伸端外圆键槽里的平键两侧与叶轮轮毂的内圆键槽两侧逐渐接触并过盈配合，同时叶轮轮毂内圆周面与电机轴的轴伸端外圆周面做相对滑动摩擦运动；

待叶轮轮毂的内端面与电机轴轴肩完全接触，达到安装叶轮目的。

以上所述的仅是本发明的较佳实施例，并不局限本发明。应当指出对于本领域的普通技术人员来说，在本发明所提供的技术启示下，还可以做出其它等同变型和改进，均可以实现本发明的目的，都应视为本发明的保护范围。 

Claims (7)

1.一种叶轮轮毂拆装装置，包括由双头螺栓（1）、丝杠（2）和法兰盘（3）组成的拆卸装置，其特征在于，还包括与所述拆卸装置相连接的胎具，所述胎具包括空心轴（13），所述丝杠（2）贯穿空心轴（13）；所述空心轴（13）上设有空心轴第四圆台（14），所述空心轴第四圆台（14）一侧的伸出端上设有对称的径向通孔（15），手柄（12）通过所述径向通孔（15）与所述空心轴（13）固定连接，所述空心轴第四圆台（14）另一侧的外螺纹阶梯端上，空心轴第一圆台（16）上设有锁紧螺母（5）和螺母（6），空心轴第二圆台（17）上设有垫圈（7）、推力球轴承（8）、挡圈（10）和深沟球轴承（11）；外套（9）为内阶梯空腔型圆柱体，内部中心通孔（18）与所述空心轴（13）相配合，所述内部中心通孔（18）两侧的外套第二圆台（20）与所述推力球轴承（8）相配合，外套第三圆台（21）与所述深沟球轴承（11）相配合；所述外套（9）的靠近外套第三圆台（21）的一端与所述空心轴第四圆台（14）相平齐，底盘（4）套在所述空心轴（13）上，所述外套（9）靠近外套第一圆台（19）的一端的内圆与所述底盘（4）内圆对中后固定连接。

2.根据权利要求1所述叶轮轮毂拆装装置，其特征在于，所述丝杠（2）的一端为内螺纹盲孔，另一端为断面为正方形的长方体。

3.根据权利要求1所述叶轮轮毂拆装装置，其特征在于，所述底盘（4）的外径与法兰盘（3）的外径相同或相近，所述底盘（4）和法兰盘（3）的内径与所述外套（9）靠近外套第一圆台（19）一端的内径相同。

4.根据权利要求1所述叶轮轮毂拆装装置，其特征在于，所述底盘（4）上设有4个均布通孔。

5.根据权利要求1所述叶轮轮毂拆装装置，其特征在于，所述法兰盘（3）上设有4个均布内螺纹通孔和4个均布槽型通孔。

6.根据权利要求5所述叶轮轮毂拆装装置，其特征在于，所述均布内螺纹通孔与均布槽型通孔之间的夹角为45度。

7.根据权利要求4或5所述叶轮轮毂拆装装置，其特征在于，所述底盘（4）上设有的4个均布通孔的孔径大于所述法兰盘（3）上设有的4个均布内螺纹通孔的孔径。

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