CN103085187B - 一种耐磨轮胎胎面的制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种耐磨轮胎胎面的制造方法，第一步，将二烯烃弹性体和其他助剂投入剪切型密炼机中，在第一预定条件下进行混合均匀；第二步，提栓投大部分炭黑，在第二预定条件下进行处理，卸出胶料到双螺杆挤出压片机，冷却后形成第一母胶；第三步，将第一母胶和剩余炭黑加入到剪切型密炼机中，在第三预定条件下进行处理，获得第二母胶；第四步，将第二母胶、促进剂和硫磺加入到剪切型密炼机中，在第四预定条件下进行处理，卸出胶料，下片冷却至室温完成胎面胶的制作。<!--1-->
Description
技术领域
本发明涉及一种耐磨轮胎胎面的制造方法。
背景技术
随着汽车工业的发展，乘用车已经越来越成为人民生活中不可或缺的交通工具。而轮胎作为乘用车的一个重要组成部分，其重要程度也是不言而喻的。乘用车轮胎的质量直接关系到车辆的行驶安全和驾驶员、乘客的生命安全。当然在保证轮胎质量的优先条件下，乘用车轮胎的耐久性能也是轮胎使用者关注的问题，尤其是出租车车主等对轮胎耐磨要求高的客户群体。
那么如何使在保证轮胎安全性能及其它使用性能的前提下，尽可能的提高轮胎的耐磨性能，也是轮胎设计研究人员一直在思考的问题。
发明内容
本发明旨在提供一种耐磨的轮胎产品的方法，所生产的耐磨轮胎能满足各种生产场合之需求。
本发明是通过下述技术方案来实现的：
本发明提供了一种耐磨轮胎胎面的制造方法，其特征在于：
第一步，将二烯烃弹性体和其他助剂投入剪切型密炼机中，在第一预定条件下进行混合均匀；
第二步，提栓投大部分炭黑，在第二预定条件下进行处理，卸出胶料到双螺杆挤出压片机，冷却后形成第一母胶；
第三步，将第一母胶和剩余炭黑加入到剪切型密炼机中，在第三预定条件下进行处理，获得第二母胶；
第四步，将第二母胶、促进剂和硫磺加入到剪切型密炼机中，在第四预定条件下进行处理，卸出胶料，下片冷却至室温完成胎面胶的制作。
其中，所述第一预定条件包括密炼机转子速度为50rpm，上顶栓压力为6bar，密炼机冷却水温度为30-40℃。
其中，所述第二预定条件包括压栓炼40秒，提栓清扫后加入环保油TDAE，同时密炼机转子速度降到35rpm，压栓至160-170℃的最高温度。
其中，所述第三预定条件包括压栓至40秒，提栓清扫再压栓30秒，提栓再压栓至160-170℃的最高温度。
其中，所述第四预定条件包括投入密炼机后压栓50秒，提栓再压栓炼40秒，胶料温度达到100-110℃的最高温度卸出。
其中，二烯烃弹性体选自聚丁二烯橡胶、天然橡胶、充油丁苯橡胶、丁二烯共聚物或这些弹性体的混合物。
其中，所述充油丁苯橡胶为SBR1723、SBR1783；所述的聚丁二烯橡胶为以下弹性体物质中的一种或几种混合而成：聚丁二烯BR9000、聚丁二烯BR0150L。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面对本发明的实施例进行说明，本领域技术人员应当理解，下述的说明只是为了便于对发明进行解释，而不作为对其范围的具体限定。
一种用于子午线轿车胎胎面的橡胶组合物，其特征在于其成分由以下组分组成：
其中，所述的聚丁二烯橡胶为以下弹性体物质中的一种或几种混合而成：聚丁二烯BR9000、聚丁二烯BR0150L；
所述充油丁苯橡胶为SBR1723、SBR1783。
所述的增塑剂为以下物质中的一种或几种混合而成：环保芳烃油TDAE、RAE、MES、环烷油、C5树脂、C9树脂、增粘树脂；
所述防老剂为以下物质中的一种或几种混合而成：4020、RD或防护蜡；
所述活化剂为以下物质中的一种或几种混合而成：氧化锌、硬脂酸或硬脂酸锌；
所述促进剂为以下物质中的一种或几种混合而成：NS、DM、CZ；
所述硫化剂为以下物质中的一种或几种混合而成：硫磺、不溶性硫磺。
作为本发明的优选实施例，一种具有耐磨的轮胎胎面，其中橡胶组合物的成分包括：
按上述优选实施例的橡胶组合物的配方比例，进行轮胎胎面胶的生产制备，具体生产过程如下：
采用GK420剪切型密炼机，密炼机转子速度初始设定为50rpm，上顶栓压力设定6bar，密炼机冷却水温度为30-40℃。
加料顺序为SBR1723和BR9000及氧化锌、防老剂4020、微晶蜡、硬脂酸投入密炼机压栓45秒，使胶料混合均匀；
提栓投大部分炭黑，压栓炼40秒，提栓清扫后加入环保油TDAE，同时密炼机转子速度降到35rpm，压栓至160-170℃的最高温度卸出胶料到双螺杆挤出压片机；冷却后做成母胶待用。
将母炼胶第二次加入GK420密炼机，转子转速设为40rpm，其它密炼机参数同上。
将母胶及其剩余的炭黑同时加入密炼机，压栓至40秒，提栓清扫再压栓30秒，提栓再压栓至160-170℃的最高温度卸出胶料到双螺杆挤出机压片冷却做成二段母胶待用。
将二段母胶加入密炼机GK255，密炼机转速为20rpm，上顶栓压力为5bar，密炼机冷却水温度为30-40℃。
加料顺序为，二段母胶及促进剂CZ和促进剂DM及硫磺一起投入密炼机压栓50秒，提栓再压栓炼40秒，胶料温度达到100-110℃的最高温度卸出胶料。
翻炼冷却胶料，下片冷却至室温完成胎面胶的制作。
对比实例和效果分析，在一组采用上述配方的胎面胶胶料（以下简称C-1），与使用其它品种炭黑及生胶体系的配方（以下简称C-2）相比较。
测试轮胎为195/65R15规格，可以看到采用上述配方的胎面胶胶料C-1的耐磨指数比其它配方的胎面胶材料C-2的耐磨指数高出25%。
当然应意识到，虽然通过本发明的示例已经进行了前面的描述，但是对本发明做出的将对本领域的技术人员显而易见的这样和其他的改进及改变应认为落入如本文提出的本发明宽广范围内。因此，尽管本发明已经参照了优选的实施方式进行描述，但是，其意并不是使具新颖性的设备由此而受到限制，相反，其旨在包括符合上述公开部分、权利要求的广阔范围之内的各种改进和等同修改。
Claims (3)
1.一种耐磨轮胎胎面的制造方法，其特征在于：
第一步，将二烯烃弹性体和其他助剂投入剪切型密炼机中，在第一预定条件下进行混合均匀；
第二步，提栓投大部分炭黑，在第二预定条件下进行处理，卸出胶料到双螺杆挤出压片机，冷却后形成第一母胶；
第三步，将第一母胶和剩余炭黑加入到剪切型密炼机中，在第三预定条件下进行处理，获得第二母胶；
第四步，将第二母胶、促进剂和硫磺加入到剪切型密炼机中，在第四预定条件下进行处理，卸出胶料，下片冷却至室温完成胎面胶的制作；
所述第一预定条件包括密炼机转子速度为50rpm，上顶栓压力为6bar，密炼机冷却水温度为30-40℃；
所述第二预定条件包括压栓炼40秒，提栓清扫后加入环保油TDAE，同时密炼机转子速度降到35rpm，压栓至160-170℃的最高温度；
所述第三预定条件包括压栓至40秒，提栓清扫再压栓30秒，提栓再压栓至160-170℃的最高温度；
所述第四预定条件包括投入密炼机后压栓50秒，提栓再压栓炼40秒，胶料温度达到100-110℃的最高温度卸出。
2.如权利要求1所述的制造方法，其特征在于：二烯烃弹性体选自聚丁二烯橡胶、天然橡胶、充油丁苯橡胶、丁二烯共聚物或这些弹性体的混合物。
3.如权利要求2所述的制造方法，其特征在于：所述充油丁苯橡胶为SBR1723、SBR1783；所述的聚丁二烯橡胶为以下弹性体物质中的一种或几种混合而成：聚丁二烯BR9000、聚丁二烯BR0150L。
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