CN103072890A - 煤矿井下行车的可调节导轨 - Google Patents

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Abstract

本发明属于机械吊装设备技术领域，提供了一种调试简单、能保证煤矿井下行车能运行平稳的可调节导轨，采用的技术方案为：两排立柱沿巷道两边对称设置，每个立柱的下端均通过多个水平调节器连接有支撑座，支撑座用多个地脚螺栓固定，每个立柱的上部均与锚固在侧壁上的第一锚杆固定连接，每排立柱的上端均设置有由多根工字钢首尾固定相连形成的机架，两个机架均与多个锚固在侧壁上的第二锚杆连接，两个机架与侧壁间还连接有多个横向调节器，两个机架上均固定设置有导轨，本发明主要用于煤矿井下。

Description

煤矿井下行车的可调节导轨
技术领域
本发明煤矿井下行车的可调节导轨，属于机械吊装设备技术领域。
背景技术
随着煤矿开采规模的扩大，煤矿井下设备的安装、运输也更为频繁，所以井下运输行车的运用也越来越广，现有的井下行车的导轨为固定式，调试费时费力，而且井下巷道结构复杂多变，易造成导轨变形，致使行车移动不畅。
发明内容
本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种调试简单、能保证煤矿井下行车能运行平稳的可调节导轨。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：煤矿井下行车的可调节导轨，包括立柱、机架和导轨，两排立柱沿巷道两边对称设置，每个立柱的下端均通过多个水平调节器连接有支撑座，支撑座用多个地脚螺栓固定，每个立柱的上部均与锚固在侧壁上的第一锚杆固定连接，每排立柱的上端均设置有由多根工字钢首尾固定相连形成的机架，两个机架均与多个锚固在侧壁上的第二锚杆连接，两个机架与侧壁间还连接有多个横向调节器，两个机架上均固定设置有导轨。
所述水平调节器为长螺栓，该长螺栓上设置有多个调节螺母，水平调节器的下端固定在支撑座上，水平调节器的上端穿过立柱下端的对应孔用调节螺母固定。
所述横向调节器的结构为：第二锚杆的一端固定在机架上，第二锚杆的另一端固定在侧壁上，第二锚杆的上、下两侧倾斜对称设置有两根活动连接杆，两根活动连接杆的一端铰接在机架上，两根活动连接杆的另一端铰接在锚固于侧壁的铰接座上，两个活动连接杆之间竖直设置有调节杆，调节杆为长圆柱，两端都开有螺纹，两个活动连接杆上均设置有一个螺母，调节杆的两端分别与两个活动连接杆上的螺母配合。
本发明与现有技术相比具有的有益效果为：本发明煤矿井下行车的可调节导轨，导轨位于立柱上方，立柱的下端与水平调节器连接，可调节导轨的水平位置，导轨又通过与巷道侧壁上的横向调节器连接，可以调节两根纵向导轨的横向距离，安装调试过程简单，解决了因巷道变形引起的导轨移位，保证了行车在轨道上的平稳运行。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
图1为本发明的结构示意图。
图中：1为立柱、2为机架、3为导轨、4为水平调节器、5为支撑座、6为地脚螺栓、7为第一锚杆、8为第二锚杆、9为横向调节器、10为活动连接杆、11为调节杆。
具体实施方式
如图1所示，本发明煤矿井下行车的可调节导轨，包括立柱1、机架2和导轨3，两排立柱1沿巷道两边对称设置，每个立柱1的下端均通过多个水平调节器4连接有支撑座5，支撑座5用多个地脚螺栓6固定，每个立柱1的上部均与锚固在侧壁上的第一锚杆7固定连接，每排立柱1的上端均设置有由多根工字钢首尾固定相连形成的机架2，两个机架2均与多个锚固在侧壁上的第二锚杆8连接，两个机架2与侧壁间还连接有多个横向调节器9，两个机架2上均固定设置有导轨3。
所述水平调节器4为长螺栓，该长螺栓上设置有多个调节螺母，水平调节器4的下端固定在支撑座5上，水平调节器4的上端穿过立柱1下端的对应孔用调节螺母固定。
所述横向调节器9的结构为：第二锚杆8的一端固定在机架上，第二锚杆8的另一端固定在侧壁上，第二锚杆8的上、下两侧倾斜对称设置有两根活动连接杆10，两根活动连接杆10的一端铰接在机架2上，两根活动连接杆10的另一端铰接在锚固于侧壁的铰接座上，两个活动连接杆10之间竖直设置有调节杆11，调节杆11为长圆柱，两端都开有螺纹，两个活动连接杆13上均设置有一个螺母，调节杆14的两端分别与两个活动连接杆13上的螺母配合。
本发明中导轨3位于立柱1上方，立柱1的下端与水平调节器4连接，可调节导轨3的水平位置，导轨3又通过机架2与巷道侧壁上的横向调节器9连接，可以调节两根纵向导轨3的横向距离，安装调试过程简单，解决了因巷道变形引起的导轨3移位，保证了行车在轨道上的平稳运行。
上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (3)

1.煤矿井下行车的可调节导轨，包括立柱（1）、机架（2）和导轨（3），其特征在于，两排立柱（1）沿巷道两边对称设置，每个立柱（1）的下端均通过多个水平调节器（4）连接有支撑座（5），支撑座（5）用多个地脚螺栓（6）固定，每个立柱（1）的上部均与锚固在侧壁上的第一锚杆（7）固定连接，每排立柱（1）的上端均设置有由多根工字钢首尾固定相连形成的机架（2），两个机架（2）均与多个锚固在侧壁上的第二锚杆（8）连接，两个机架（2）与侧壁间还连接有多个横向调节器（9），两个机架（2）上均固定设置有导轨（3）。
2.根据权利要求1所述的煤矿井下行车的可调节导轨，其特征在于，所述水平调节器（4）为长螺栓，该长螺栓上设置有多个调节螺母，水平调节器（4）的下端固定在支撑座（5）上，水平调节器（4）的上端穿过立柱（1）下端的对应孔用调节螺母固定。
3.根据权利要求1所述的煤矿井下行车的可调节导轨，其特征在于，所述横向调节器（9）的结构为：第二锚杆（8）的一端固定在机架上，第二锚杆（8）的另一端固定在侧壁上，第二锚杆（8）的上、下两侧倾斜对称设置有两根活动连接杆（10），两根活动连接杆（10）的一端铰接在机架（2）上，两根活动连接杆（10）的另一端铰接在锚固于侧壁的铰接座上，两个活动连接杆（10）之间竖直设置有调节杆（11），调节杆（11）为长圆柱，两端都开有螺纹，两个活动连接杆（13）上均设置有一个螺母，调节杆（14）的两端分别与两个活动连接杆（13）上的螺母配合。
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