CN103071866B - 精轧伞齿轮精加工夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及齿轮加工工艺领域，具体涉及一种精轧伞齿轮精加工夹紧装置，其包括部分设置在数控车床主轴内部的拉杆及套设在数控车床主轴上的定位盘，所述拉杆上设置一初定位套，伞齿轮套设在所述初定位套上，所述定位盘一端部设置向外凸出的定位齿，所述定位齿卡在所述伞齿轮的齿槽内；所述拉杆上套设一压紧套，所述压紧套的一端部设置一台阶，所述台阶外壁紧贴所述伞齿轮内壁；所述拉杆上套设一开口垫圈，所述开口垫圈紧贴所述压紧套另一端部；所述拉杆一端部内设置一调节杆，所述调节杆的端部压紧所述开口垫圈；所述数控车床主轴尾部连接一拉杆液压油缸。本发明具有节省劳动力、提高工作效率、加工精度高的优点。

Description

精轧伞齿轮精加工夹紧装置

技术领域

本发明涉及齿轮加工工艺领域，尤其涉及一种精轧伞齿轮精加工夹紧装置。

背景技术

传统的对伞齿轮的精加工时，要进行齿形的反复径向跳动看正与轴线跳动看正，然后夹紧工件，再看正、夹紧，劳动强度大，工作效率低，并且要求操作工技术水平很高，限制了对伞齿轮的精加工过程。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有伞齿轮精加工工艺劳动强度大、工作效率低的缺陷，提供一种精轧伞齿轮精加工夹紧装置，利用其可提高加工效率、减少人力劳动强度。

本发明实施例提供一种精轧伞齿轮精加工夹紧装置，其包括部分设置在数控车床主轴内部的拉杆及套设在数控车床主轴上的定位盘，所述拉杆上设置一初定位套，伞齿轮套设在所述初定位套上，所述定位盘一端部设置向外凸出的定位齿，所述定位齿卡在所述伞齿轮的齿槽内；所述拉杆上套设一压紧套，所述压紧套的一端部设置一直径等于伞齿轮内径的台阶，所述台阶置于所述伞齿轮内，其外壁紧贴所述伞齿轮内壁；所述拉杆上还套设一开口垫圈，所述开口垫圈紧贴所述压紧套另一端部；所述拉杆开口端内具有空腔，所述空腔内设置一调节杆，所述空腔内壁以及所述调节杆表面具有螺纹，所述调节杆通过所述螺纹与所述拉杆连接，用于调节所述拉杆长度，所述调节杆的端部压紧所述开口垫圈；所述数控车床主轴内尾部连接一拉杆液压油缸，用于拉动所述拉杆沿所述数控车床主轴位移。

优选地，所述压紧套端部内设置一向内凹进的凹槽，所述开口垫圈一端部设置一凸出部，所述凸出部与所述凹槽配合，从而所述压紧套与所述开口垫圈连接。

优选地，所述空腔内壁设置内螺纹，所述调节杆表面设置与所述内螺纹配合的外螺纹。

本发明精轧伞齿轮精加工夹紧装置，有益效果是：

    对伞齿轮进行精加工时，用本发明的夹紧装置将伞齿轮夹紧，从而不用人工对其进行反复校正、夹紧工件的操作，节省了人工劳动力，加工时间大大减少，提高了工作效率；自动夹紧加工时加工精度因不受外界影响，加工精度也高。

附图说明

附图1为本发明精轧伞齿轮精加工夹紧装置剖视图；

其中：

1、数控车床主轴        2、拉杆            3、定位盘

4、初定位套            5、压紧套           6、台阶

7、开口垫圈            8、调节杆           9、空腔

10、螺纹               11、伞齿轮          12、凹槽

13、凸出部             14、定位齿          15、齿槽

16、内螺纹             17、外螺纹          18、拉杆液压油缸

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。

实施例1：

本发明所述精轧伞齿轮精加工夹紧装置，如附图1所示，其包括拉杆2、定位盘3、初定位套4、压紧套5以及开口垫圈7，拉杆2部分设置在中空的数控车床主轴1内，定位盘3套设在数控车床主轴1上，拉杆1上设置初定位套4，伞齿轮11套设在初定位套4上，定位盘3一端部设置向外凸出的定位齿14，定位齿14卡在伞齿轮11的齿槽15内。

拉杆1上套设一压紧套5，压紧套5的一端部设置一台阶6，其直径等于伞齿轮11内径，台阶6置于伞齿轮11内，其外壁紧贴伞齿轮11内壁。

拉杆2上还套设一开口垫圈7，压紧套5一端部内设置一向内凹进的凹槽12，开口垫圈7一端部设置一凸出部13，凸出部13置于凹槽12内与凹槽12配合，从而压紧套5与开口垫圈7连接配合。

拉杆2开口端内具有空腔9，空腔9内设置一调节杆8，空腔9内壁设置内螺纹16，调节杆8表面具有外螺纹17，调节杆8通过相互配合的内螺纹16和外螺纹17与拉杆2连接，拧动调节杆8，可以调节拉杆2长度，以将调节杆8的端部与开口垫圈7压紧配合。

数控车床主轴1尾部连接一拉杆液压油缸18，拉杆液压油缸18工作时，拉动或推动拉杆2沿数控车床主轴1作位移，拉杆液压油缸18设置在数控车床外部。

工作时，将伞齿轮11的毛坯套在拉杆2上的初定位套4上，初定位套4对

伞齿轮11的毛坯进行初步定位，定位盘3上的定位齿14伸入到伞齿轮11的齿槽15内，再将压紧套5套在拉杆2上，并与伞齿轮11的毛坯配合，对伞齿轮11的毛坯进行二次定位，将开口垫圈7套在拉杆2上，并与压紧套5端部配合，最后通过拉杆液压油缸18将拉杆2拉近至其端部与开口垫圈7压紧，从而伞齿轮11的毛坯被夹紧，开动数控车床的切削装置，伞齿轮11空转，切削装置对伞齿轮11进行精加工。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。”替代亦可。

Claims (2)

1.一种精轧伞齿轮精加工夹紧装置，其特征在于：

 包括部分设置在数控车床主轴（1）内部的拉杆（2）及套设在数控车床主轴（1）上的定位盘（3），所述拉杆（2）上设置一初定位套（4），伞齿轮（11）套设在所述初定位套（4）上，所述定位盘（3）一端部设置向外凸出的定位齿（14），所述定位齿（14）卡在所述伞齿轮（11）的齿槽（15）内；

所述拉杆（2）上套设一压紧套（5），所述压紧套（5）的一端部设置一直径等于伞齿轮（11）内径的台阶（6），所述台阶（6）置于所述伞齿轮（11）内，其外壁紧贴所述伞齿轮（11）内壁，所述拉杆（2）上还套设一开口垫圈（7），所述开口垫圈（7）紧贴所述压紧套（5）另一端部；

所述拉杆（2）开口端内具有空腔（9），所述空腔（9）内设置一调节杆（8），

所述空腔（9）内壁以及所述调节杆（8）表面具有螺纹（10），所述调节杆（8）通过所述螺纹（10）与所述拉杆（2）连接，所述调节杆（8）的端部压紧所述开口垫圈（7）；

所述数控车床主轴（1）尾部连接一拉杆液压油缸（18），用于拉动所述拉杆（2）沿所述数控车床主轴（1）位移。

2.如权利要求1所述精轧伞齿轮精加工夹紧装置，其特征在于：所述压紧套（5）端部内设置一向内凹进的凹槽（12），所述开口垫圈（7）一端部设置一凸出部（13），所述凸出部（13）与所述凹槽（12）配合，从而所述压紧套（5）与所述开口垫圈（7）连接。