CN103059563A - 高速重载铁路货车滑槽磨耗板用材料及其制备方法 - Google Patents

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丁雷
刘春岐
谭飞
宋昆
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Abstract

本发明涉及一种高速重载铁路货车滑槽磨耗板用材料，其组成成份及重量百分比为：尼龙66，70-80%；芳纶纤维，5-20%；马来酸酐接枝三元乙丙共聚物，5-20%；硅酮，1-10%；抗氧剂1010/168（1：1），0.1-1.5%；聚四氟乙烯，5-15%；白油，0.1-1%。本发明所述的高速重载铁路货车滑槽磨耗板用材料耐磨损、有弹性并具有一定强度和刚度，用此材料制成的滑槽磨耗板嵌入安装方便，维修简便。

Description

高速重载铁路货车滑槽磨耗板用材料及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种高速重载铁路货车滑槽磨耗板用材料及其制备方法。 
背景技术
高速重载铁路货车滑槽磨耗板一般使用金属材料制作，而金属材料制作的滑槽磨耗板存在以下缺陷：（1）金属与金属对接，刚性接触造成干摩擦，磨损严重，维修工作量大；（2）金属材料嵌入式安装不方便，较吃力。因此，如何提供一种耐磨、安装方便的滑槽磨耗板是本领域的技术难题。 
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种耐磨损、有弹性、具有一定强度和刚度的高速重载铁路货车滑槽磨耗板用材料及其制备方法。 
为解决上述技术问题，本发明提供了一种高速重载铁路货车滑槽磨耗板用材料，其组成成份及重量百分比为：尼龙66，70-80%；芳纶纤维，5-20%；马来酸酐接枝三元乙丙共聚物，5-20%；硅酮，1-10%；抗氧剂1010/168（1：1），0.1-1.5%；聚四氟乙烯，5-15%；白油（C16～C31的正异构烷烃的混合物 、型号P60），0.1-1%。 
应用上述材料的高速重载铁路货车滑槽磨耗板的制备方法，包括如下步骤：（1）将称取好的尼龙66，马来酸酐接枝三元乙丙共聚物，硅酮，抗氧剂1010/168（1：1），聚四氟乙烯，白油投入高速混合机搅拌5-10分钟； 
（2）搅拌后出料，然后和芳纶纤维一起用双螺杆挤出机挤出造粒，其加工温度250-290℃，螺杆转速300-330转/分，制得改性尼龙66粒子； 
（3）将改性尼龙66粒子干燥，然后通过一次注塑成型制得滑槽磨耗板。 
所述高速重载铁路货车滑槽磨耗板用材料在滑槽磨耗板上的应用，即用此材料制成的滑槽磨耗板。 
本发明的技术效果：本发明所述的高速重载铁路货车滑槽磨耗板用材料耐磨损、有弹性并具有一定强度和刚度，用此材料制成的滑槽磨耗板嵌入安装方便，维修简便；其中，芳纶纤维为增强改性剂，马来酸酐接枝三元乙丙共聚物为增韧改性剂，使材料具有一定强度和刚度，硅酮作为相容剂使各组分更为有效的结合，聚四氟乙烯为润滑剂，使制成的产品耐磨损。 
具体实施方式
实施例1 
本实施例的高速重载铁路货车滑槽磨耗板用材料，其组成成份及重量百分比为：尼龙66，70%；芳纶纤维，10%；马来酸酐接枝三元乙丙共聚物，8%；硅酮，3%；抗氧剂1010/168（1：1），0.5%；聚四氟乙烯，8%；白油（C16～C31的正异构烷烃的混合物 、型号P60），0.5%。 
应用上述材料的高速重载铁路货车滑槽磨耗板的制备方法，包括如下步骤：（1）将称取好的尼龙66，马来酸酐接枝三元乙丙共聚物，硅酮，抗氧剂1010/168（1：1），聚四氟乙烯，白油，将上述物料加入高速混合机搅拌5-10分钟； 
（2）搅拌后出料，然后和芳纶纤维一起用双螺杆挤出机挤出造粒，加工温度280℃，螺杆转速330转/分，制得改性尼龙66粒子； 
（3）将改性尼龙66粒子干燥，然后通过一次注射成型制得产品。 
实施例2 
本实施例的高速重载铁路货车滑槽磨耗板用材料，其组成成份及重量百分比为：尼龙66，75%；芳纶纤维，5%；马来酸酐接枝三元乙丙共聚物，10%；硅酮，3%；抗氧剂1010/168（1：1），0.5%；聚四氟乙烯，6%；白油（C16～C31的正异构烷烃的混合物 、型号P60），0.5%。 
应用上述材料的高速重载铁路货车滑槽磨耗板的制备方法，包括如下步骤：（1）将称取好的尼龙66，马来酸酐接枝三元乙丙共聚物，硅酮，抗氧剂1010/168（1：1），聚四氟乙烯，白油，将上述物料加入高速混合机搅拌5-10分钟； 
（2）搅拌后出料，然后和芳纶纤维一起用双螺杆挤出机挤出造粒，加工温度250℃，螺杆转速330转/分，制得改性尼龙66粒子； 
（3）将改性尼龙66粒子干燥，然后通过一次注射成型制得产品。 
上述实施例1与实施例2取得的技术指标： 
性能指标 实施例1 实施例2
拉伸强度Mpa 91 74
断裂伸长率% 15 30
压缩强度Mpa 94 82
磨损率cm3/N·M 6.7×10-8 8.5×10-8

Claims (3)

1. 一种高速重载铁路货车滑槽磨耗板用材料，其特征在于：其组成成份及重量百分比为：尼龙66，70-80%；
芳纶纤维，5-20%；
马来酸酐接枝三元乙丙共聚物，5-20%；
硅酮，1-10%；
抗氧剂1010/168（1：1），0.1-1.5%；
聚四氟乙烯，5-15%；
白油，0.1-1%。
2. 一种应用权利要求1所述材料的高速重载铁路货车滑槽磨耗板的制备方法，其特征在于包括如下步骤：（1）将称取好的尼龙66，马来酸酐接枝三元乙丙共聚物，硅酮，抗氧剂1010/168（1：1），聚四氟乙烯，白油投入高速混合机搅拌5-10分钟；
（2）搅拌后出料，然后和芳纶纤维一起用双螺杆挤出机挤出造粒，其加工温度250-290℃，螺杆转速300-330转/分，制得改性尼龙66粒子；
（3）将改性尼龙66粒子干燥，然后通过一次注塑成型制得滑槽磨耗板。
3. 如权利要求1或2所述的高速重载铁路货车滑槽磨耗板用材料在滑槽磨耗板上的应用。
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