CN103050646A - 一种动力电池顶盖结构 - Google Patents

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Abstract

本发明属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖结构，包括顶盖片、防爆阀、第一极柱、第二极柱和导电片，防爆阀、第一极柱和第二极柱均设置于顶盖片，第二极柱与顶盖片电连接，第一极柱与顶盖片绝缘装配，第一极柱与导电片电连接，其还包括拉伸弹片，拉伸弹片与顶盖片焊接，拉伸弹片设置于导电片的下方，并且拉伸弹片靠近于导电片；当电池在过充等滥用条件下，由于电解液分解，电芯内部气压增大，这时被拉伸弹片拉长，同时与导电片导通，电池正负极之间形成回路释放电流，确保动力电池在内部过热或者压力增大时被切断，解决了动力电池在过充等滥用状态下的安全，确保了电池不起火不爆炸。

Description

一种动力电池顶盖结构
技术领域
本发明属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖结构。
背景技术
随着现代社会的发展和人们环保意识的增强，越来越多的设备选择以可充电的二次电池作为电源，如手机、笔记本电脑、电动工具和电动汽车等等，这为可充电的二次电池的应用与发展提供了广阔的空间。
电动汽车和储能电站等一般需要使用具有大容量的动力电池作为电源。这些动力电池除了具有高容量，还应当具有良好的安全性以及较长的循环寿命等，才能达到使用的标准和满足人们的需求。
电池过充或者受挤压等情况下，由于电解液的分解而使动力电池内部产生过量的热或内部压力增大时，电池会起火或爆炸，对于棱形电池与圆柱电池相比，难以具有在热量和压力增大时切断或释放电流的结构。 
发明内容
本发明的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种动力电池顶盖结构，本发明确保动力电池在内部过热或者压力增大时能切断或释放电流，解决了动力电池在过充等滥用状态下的安全，确保了电池不起火不爆炸。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种动力电池顶盖结构，包括顶盖片、防爆阀、第一极柱、第二极柱和导电片，所述防爆阀、所述第一极柱和所述第二极柱均设置于所述顶盖片，所述第二极柱与所述顶盖片电连接，所述第一极柱与所述顶盖片绝缘装配，所述第一极柱与所述导电片电连接，还包括拉伸弹片，所述拉伸弹片与所述顶盖片焊接，所述拉伸弹片设置于所述导电片的下方，并且所述拉伸弹片靠近于所述导电片。
所述拉伸弹片包括拉伸顶部和拉伸侧部，所述拉伸侧部与所述拉伸顶部连接。
所述拉伸顶部和所述拉伸侧部形成的截面为“几”字形，并且所述拉伸侧部的自由端设置有第一延伸部，所述第一延伸部与所述拉伸顶部平行。
所述拉伸侧部包括第一圆弧部和第二延伸部，所述第一圆弧部设置为向内弯曲的半圆结构，所述第二延伸部与所述第一圆弧部连接，并且所述第二延伸部与所述拉伸顶部平行。
所述拉伸侧部包括第二圆弧部和第一“L”形块，所述第二圆弧部设置为向内弯曲的半圆结构，所述第一“L”形块与所述第二圆弧部连接。 
所述拉伸侧部包括向下凹陷的凹部、向上凸起的凸部和第二“L”形块，所述凹部与所述凸部平滑连接，所述凸部与所述第二“L”形块连接。
所述拉伸顶部的形状为方形、圆形或椭圆形。
本发明的有益效果在于：本发明包括顶盖片、防爆阀、第一极柱、第二极柱和导电片，防爆阀、第一极柱和第二极柱均设置于顶盖片，第二极柱与顶盖片电连接，第一极柱与顶盖片绝缘装配，第一极柱与导电片电连接，其还包括拉伸弹片，拉伸弹片与顶盖片焊接，拉伸弹片设置于导电片的下方，并且拉伸弹片靠近于导电片；当电池在过充等滥用条件下，由于电解液分解，电芯内部气压增大，这时被拉伸弹片拉长，同时与导电片导通，电池正负极之间形成回路释放电流，确保动力电池在内部过热或者压力增大时被切断，解决了动力电池在过充等滥用状态下的安全，确保了电池不起火不爆炸。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的A部放大图和实施例1的结构示意图。
图3为本发明实施例2的结构示意图。
图4为本发明实施例3的结构示意图。
图5为本发明实施例4的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明及其有益效果进行详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
实施例1，如图1、2所示，一种动力电池顶盖结构，包括顶盖片1、防爆阀2、第一极柱3、第二极柱4和导电片5，防爆阀2、第一极柱3和第二极柱4均设置于顶盖片1，第二极柱4与顶盖片1电连接，第一极柱3与顶盖片1绝缘装配，第一极柱3与导电片5电连接，还包括拉伸弹片6，拉伸弹片6与顶盖片1焊接，拉伸弹片6设置于导电片5的下方，并且拉伸弹片6靠近于导电片5。
优选的，拉伸弹片6包括拉伸顶部7和拉伸侧部8，拉伸侧部8与拉伸顶部7连接。
更优的，拉伸顶部7和拉伸侧部8形成的截面为“几”字形，并且拉伸侧部8的自由端设置有第一延伸部12，第一延伸部12与拉伸顶部7平行，拉伸顶部7尽量做厚，拉伸侧部8尽量做薄，这样有利于在规定气压下拉长，增强其过流能力，防止与导电接触后由于大电流产生过热而熔断。
拉伸弹片6的材料为铝或镍，导电片5的材料为铜、铝或镍，而且导电片5的表面还可以镀镍或镀锡以减小与拉伸弹片6之间的接触电阻。
优选的，拉伸顶部7的形状为方形、圆形或椭圆形。
实施例2，如图3所示，与实例例1不同的是：本实施例的拉伸侧部8包括第一圆弧部9和第二延伸部10，第一圆弧部9设置为向内弯曲的半圆结构，第二延伸部10与第一圆弧部9连接，并且第二延伸部10与拉伸顶部7平行
其它的与实施例1结构相同，这里不再重复。
实施例3，如图4所示，与实例例2不同的是：本实施例的拉伸侧部8包括第二圆弧部19和第一“L”形块11，第二圆弧部19设置为向内弯曲的半圆结构，第一“L”形块11与第二圆弧部19连接。
其它的与实施例2结构相同，这里不再重复。
实施例4，如图5所示，与实施例3不同的是：本实施例的拉伸侧部8包括向下凹陷的凹部14、向上凸起的凸部15和第二“L”形块13，凹部14与凸部15平滑连接，凸部15与第二“L”形块13连接。
其它的与实施例3结构相同，这里不再重复。
根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。

Claims (7)

1.一种动力电池顶盖结构，包括顶盖片（1）、防爆阀（2）、第一极柱（3）、第二极柱（4）和导电片（5），所述防爆阀（2）、所述第一极柱（3）和所述第二极柱（4）均设置于所述顶盖片（1），所述第二极柱（4）与所述顶盖片（1）电连接，所述第一极柱（3）与所述顶盖片（1）绝缘装配，所述第一极柱（3）与所述导电片（5）电连接，其特征在于：还包括拉伸弹片（6），所述拉伸弹片与所述顶盖片（1）焊接，所述拉伸弹片（6）设置于所述导电片（5）的下方，并且所述拉伸弹片（6）靠近于所述导电片（5）。
2.根据权利要求1所述的动力电池顶盖结构，其特征在于：所述拉伸弹片（6）包括拉伸顶部（7）和拉伸侧部（8），所述拉伸侧部（8）与所述拉伸顶部（7）连接。
3.根据权利要求2所述的动力电池顶盖结构，其特征在于：所述拉伸顶部（7）和所述拉伸侧部（8）形成的截面为“几”字形，并且所述拉伸侧部（8）的自由端设置有第一延伸部（12），所述第一延伸部（12）与所述拉伸顶部（7）平行。
4.根据权利要求2所述的动力电池顶盖结构，其特征在于：所述拉伸侧部（8）包括第一圆弧部（9）和第二延伸部（10），所述第一圆弧部（9）设置为向内弯曲的半圆结构，所述第二延伸部（10）与所述第一圆弧部（9）连接，并且所述第二延伸部（10）与所述拉伸顶部（7）平行。
5.根据权利要求2所述的动力电池顶盖结构，其特征在于：所述拉伸侧部（8）包括第二圆弧部（19）和第一“L”形块（11），所述第二圆弧部（19）设置为向内弯曲的半圆结构，所述第一“L”形块（11）与所述第二圆弧部（19）连接。
6.根据权利要求2所述的动力电池顶盖结构，其特征在于：所述拉伸侧部（8）包括向下凹陷的凹部（14）、向上凸起的凸部（15）和第二“L”形块（13），所述凹部（14）与所述凸部（15）平滑连接，所述凸部（15）与所述第二“L”形块（13）连接。
7.根据权利要求3~6任一项所述的动力电池顶盖结构，其特征在于：所述拉伸顶部（7）的形状为方形、圆形或椭圆形。
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