CN103049935A - 轨道交通自动售检票系统线路控制中心系统 - Google Patents

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CN103049935A CN2012105429762A CN201210542976A CN103049935A CN 103049935 A CN103049935 A CN 103049935A CN 2012105429762 A CN2012105429762 A CN 2012105429762A CN 201210542976 A CN201210542976 A CN 201210542976A CN 103049935 A CN103049935 A CN 103049935A
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CN2012105429762A
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向生建
蒋蓉穗
罗亮
郑军
彭春艳
曹飞
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Sichuan Fornew Technologies Co Ltd
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  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

本发明公开了一种轨道交通自动售检票系统线路控制中心系统，它包括一个自动售检票系统清分中心、一个自动售检票系统清分中心数据库和至少一个自动售检票控制中心，每个自动售检票控制中心包括一个线路控制中心服务器、一个线路控制中心数据库、一个消息队列服务器和至少一个车站控制中心，各车站控制中心分别通过线路通讯网络与各自消息队列服务器连接，消息队列服务器和线路控制中心数据库与各自线路控制中心服务器连接，线路控制中心通过通讯网络连接于自动售检票系统清分中心，自动售检票系统清分中心数据库与自动售检票系统清分中心连接。本发明结构简单，易于搭建，系统维护方便，数据传输速度快，数据安全性高，系统可靠性高。

Description

轨道交通自动售检票系统线路控制中心系统
技术领域
本发明涉及一种轨道交通自动售检票系统线路控制中心系统。
背景技术
近年来，随着我国经济建设和城市的快速发展，交通拥堵现象在各个城市日益凸显，发展快速轨道交通成为了解决交通拥堵状况，提高人民生活品质的重要手段。所以，越来越多的城市开始建设或规划自己的轨道交通体系，线路控制中心系统LC作为轨道交通自动售检票系统AFC的核心设备成为城市轨道交通综合自动化系统不可缺少的重要组成部分，轨道交通自动售检票系统AFC各设备为应对每天营运所需要的参数资料，都是由线路控制中心系统提供，而各设备在每天营运所产生的各项交易数据和设备信息，最终也会通过线路控制中心系统发送至管理控制中心，以便产生日常营运的各项帐务及报表，并且实现与清算中心系统的数据接口及财务清算功能。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，易于搭建，系统维护方便，数据传输速度快，数据安全性高的轨道交通自动售检票系统线路控制中心系统。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：轨道交通自动售检票系统线路控制中心系统，它包括一个自动售检票系统清分中心、一个自动售检票系统清分中心数据库和至少一个自动售检票控制中心，每个自动售检票控制中心包括一个线路控制中心服务器、一个线路控制中心数据库、一个消息队列服务器和至少一个车站控制中心，各车站控制中心分别通过线路通讯网络与各自消息队列服务器连接，消息队列服务器和线路控制中心数据库与各自线路控制中心服务器连接，线路控制中心通过通讯网络连接于自动售检票系统清分中心，自动售检票系统清分中心数据库与自动售检票系统清分中心连接，所述的通讯网络为工业级以太网。 
线路控制中心系统是轨道交通自动售检票系统AFC的核心设备，其主要功能包括以下：
接受全线SC及车站终端设备上传的各种数据，建立全线自动售检票数据库，进行客流、票务和财务收入统计，并打印各类相关报表。
具有系统参数设置、管理和下载功能。应能接受和处理轨道交通清分中心传来的路网系统运行参数，包括线路及车站设置、轨道交通网络图、票种设置、车票费率设置、黑名单文件等参数，并下载至SC和车站终端设备；应能设置和维护系统内如系统运行模式、设备运作等参数，也下载至SC和车站终端设备。
上传轨道交通清分系统所需的车票原始交易数据；并接受清分中心生成的对帐数据，同时自动将有关数据与LC生成的数据进行核对，生成有关差额报告，对于出现的差额应能进行单项管理和跟踪。
具有黑名单管理功能。在建立本系统内部黑名单的同时，应能接受轨道交通清分中心传来的黑名单文件，并下传给各SC和车站终端设备。黑名单应包括轨道交通IC单程票车票和公共交通卡2方面内容。
具有设备集中维护和网络管理功能。控制中心维护人员应能通过LC监控各SC和车站终端设备的通信状态、运行状态及故障情况，查询和统计各种故障处理数据，对设备进行维护管理和远程维护。
接受GPS提供的标准时钟同步信号，并下达给SC和车站终端设备，满足整个线路自动售检票系统的同步需求。
具有操作权限管理功能。应能对应用系统及操作系统的操作权限集中统一地进行管理，防止非法进入，确保系统正常运行。
具有丰富的报表生成能力，包括日报表、周报表、月报表、季度报表、年度报表和用户自定义时段的报表，为系统的运行管理和决策提供依据。报表内容应涉及车票交易、客流、现金、收益、财务清算、车票使用跟踪、系统参数、设备维护等方面。
建立票库，并具有车票库存、物流管理功能。应能对IC单程票车票和公共交通卡的入库、出库、车站间调拨进行管理。具有应急票的制作、库存、分发、缴销的管理功能。 
本发明的有益效果是：为轨道交通自动售检票系统提供了一套结构简单，易于搭建，系统维护方便，数据传输速度快，数据安全性高，系统可靠性高的轨道交通自动售检票系统线路控制中心系统。
附图说明
图1为本发明结构示意框图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，轨道交通自动售检票系统线路控制中心系统，它包括一个自动售检票系统清分中心、一个自动售检票系统清分中心数据库和至少一个自动售检票控制中心，每个自动售检票控制中心包括一个线路控制中心服务器、一个线路控制中心数据库、一个消息队列服务器和至少一个车站控制中心，各车站控制中心分别通过线路通讯网络与各自消息队列服务器连接，消息队列服务器和线路控制中心数据库与各自线路控制中心服务器连接，线路控制中心通过通讯网络连接于自动售检票系统清分中心，自动售检票系统清分中心数据库与自动售检票系统清分中心连接，所述的通讯网络为工业级以太网。
线路控制中心系统是轨道交通自动售检票系统AFC的核心设备，其主要功能包括以下：
接受全线SC及车站终端设备上传的各种数据，建立全线自动售检票数据库，进行客流、票务和财务收入统计，并打印各类相关报表。
具有系统参数设置、管理和下载功能。应能接受和处理轨道交通清分中心传来的路网系统运行参数，包括线路及车站设置、轨道交通网络图、票种设置、车票费率设置、黑名单文件等参数，并下载至SC和车站终端设备；应能设置和维护系统内如系统运行模式、设备运作等参数，也下载至SC和车站终端设备。
上传轨道交通清分系统所需的车票原始交易数据；并接受清分中心生成的对帐数据，同时自动将有关数据与LC生成的数据进行核对，生成有关差额报告，对于出现的差额应能进行单项管理和跟踪。
具有黑名单管理功能。在建立本系统内部黑名单的同时，应能接受轨道交通清分中心传来的黑名单文件，并下传给各SC和车站终端设备。黑名单应包括轨道交通IC单程票车票和公共交通卡2方面内容。
具有设备集中维护和网络管理功能。控制中心维护人员应能通过LC监控各SC和车站终端设备的通信状态、运行状态及故障情况，查询和统计各种故障处理数据，对设备进行维护管理和远程维护。
接受GPS提供的标准时钟同步信号，并下达给SC和车站终端设备，满足整个线路自动售检票系统的同步需求。
具有操作权限管理功能。应能对应用系统及操作系统的操作权限集中统一地进行管理，防止非法进入，确保系统正常运行。
具有丰富的报表生成能力，包括日报表、周报表、月报表、季度报表、年度报表和用户自定义时段的报表，为系统的运行管理和决策提供依据。报表内容应涉及车票交易、客流、现金、收益、财务清算、车票使用跟踪、系统参数、设备维护等方面。
建立票库，并具有车票库存、物流管理功能。应能对IC单程票车票和公共交通卡的入库、出库、车站间调拨进行管理。具有应急票的制作、库存、分发、缴销的管理功能。

Claims (2)

1.轨道交通自动售检票系统线路控制中心系统，其特征在于：它包括一个自动售检票系统清分中心、一个自动售检票系统清分中心数据库和至少一个自动售检票控制中心，每个自动售检票控制中心包括一个线路控制中心服务器、一个线路控制中心数据库、一个消息队列服务器和至少一个车站控制中心，各车站控制中心分别通过线路通讯网络与各自消息队列服务器连接，消息队列服务器和线路控制中心数据库与各自线路控制中心服务器连接，线路控制中心通过通讯网络连接于自动售检票系统清分中心，自动售检票系统清分中心数据库与自动售检票系统清分中心连接。
2.根据权利要求1所述的轨道交通自动售检票系统线路控制中心系统，其特征在于：所述的通讯网络为工业级以太网。
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