CN103049712B - 轨道交通自动售检票系统线路控制中心防数据丢失、重复及冲突的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轨道交通自动售检票系统线路控制中心防数据丢失、重复及冲突的方法，线路控制中心的数据处理包括数据采集和数据处理两个步骤；在传输过程中，线路控制中心LC自动保存数据，当网络通讯中断时，线路控制中心LC通过光盘或活动硬盘等外部设备进行数据采集，防止数据丢失；线路控制中心LC先预设一段时间，当时间结束时，系统即会将该段时间内上传的所有数据做纪录，即“稽核记录”，并将稽核记录上传至线路控制中心LC的中央处理器，中央处理器收到稽核纪录后，对所收到数据进行计算，若发现数据与稽核纪录不符合时，则发送电文至设备端，重新上传数据。本发明能够有效防止数据的丢失、重复和冲突，并且能够保证数据的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及一种轨道交通自动售检票系统线路控制中心防数据丢失、重复及冲突的方法。
背景技术
近年来随着我国经济建设的快速发展，交通拥堵现象在各大型和特大型城市日益凸显，发展快速轨道交通成为了解决交通拥堵状况，提高人民生活品质的重要手段。自动售检票系统AFC作为城市轨道交通综合自动化系统不可缺少的重要组成部分，是体现和衡量轨道交通信息化水平的重要标志。
线路控制中心系统（LC）为AFC之核心设备，包括服务器状况监控、AFC设备状况监视、营运参数管理、AFC营运信息查询及统计、财务信息查询及统计、运营搭乘记录查询及稽核和系统通讯等功能。
线路控制中心系统（LC）接受车站控制中心SC及车站终端设备上传的各种数据，建立全线自动售检票数据库，进行客流、票务和财务收入统计。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够有效防止数据的丢失、重复和冲突，并且能够保证数据的安全性；在数据处理时，对正常、无效及异常数据应分类进行处理，方便对系统进行维护和数据分析的轨道交通自动售检票系统线路控制中心防数据丢失、重复及冲突的方法。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：轨道交通自动售检票系统线路控制中心防数据丢失、重复及冲突的方法，线路控制中心的数据处理包括以下步骤：
S1：数据采集：线路控制中心LC采集车票编码分拣机和车站控制中心SC上传的交易数据和设备状态数据；
线路控制中心LC具备离线数据采集功能：在传输过程中，线路控制中心LC对数据进行自动保存，防止数据丢失，在数据传送过程中，当网络通讯中断时，车站控制中心SC和车票编码分拣机的数据无法上传到线路控制中心LC，此时，车站控制中心SC和车票编码分拣机将数据保存在外部存储设备（光盘或活动硬盘）中，待通讯网络恢复后，将保存的数据重新上传到线路控制中心LC；如果网络通讯中断时间较长，可以直接将存有数据信息的光盘或活动硬盘取出，通过线路控制中心LC的第三方数据接口将光盘或活动硬盘内的数据导出；
数据信息在传输过程中均进行加密处理，防止原始数据被修改或删除，线路控制中心LC接收到数据后，对数据进行解密和完整性测试操作，保证数据的安全性和完整性；
线路控制中心LC先预设一段时间，当时间结束时，系统即会将该段时间内所上传的所有数据做纪录，即“稽核记录”，并将稽核记录上传至线路控制中心LC的中央处理器，中央处理器收到稽核纪录后，对所收到数据进行计算，计算后，若发现数据与稽核纪录不符合时，则发送电文至线路控制中心LC的设备端，请设备端将该段时间内所有的数据进行重送，防止数据出现重复或冲突；
S2：数据处理：线路控制中心LC对上传的数据连续性进行检测，再根据检测的结果对上传的数据类型和用途进行实时或批量处理，在数据处理时，对正常、无效及异常数据分类处理，以便于系统的维护及数据分析。
系统采集的数据涵盖轨道交通自动售检票系统以及公共交通卡系统，包括以下几种：
（1）交易数据，包括车票发售、出站、进站、更新、储值票加值、挂失、即时退票、罚款、替换、非即时退票申请、非即时退款、黑名单交易和优惠生成/使用；
（2）寄存器数据，包括按交易数据类型和票卡类型分类的交易数量和金额的累计值；
（3）状态数据，包括设备运作模式、设备操作模式、报警或故障情况、软件版本和参数版本信息；
（4）收益管理数据，包括设备班次审核、钱箱及票箱审核、收益核算以及收益平衡及收益统计；。
（5）维护管理数据，包括设备维护管理日志和维护统计数据。
本发明的优点在于：能够有效防止数据的丢失、重复和冲突，并且能够保证数据的安全性；在数据处理时，对正常、无效及异常数据应分类进行处理，方便对系统进行维护和数据分析。
具体实施方式
下面进一步说明本发明的技术方案，但本发明所保护的内容不局限于以下所述。
轨道交通自动售检票系统线路控制中心防数据丢失、重复及冲突的方法，线路控制中心的数据处理包括以下步骤：
S1：数据采集：线路控制中心LC采集车票编码分拣机和车站控制中心SC上传的交易数据和设备状态数据；
线路控制中心LC具备离线数据采集功能：在传输过程中，线路控制中心LC对数据进行自动保存，防止数据丢失，在数据传送过程中，当网络通讯中断时，车站控制中心SC和车票编码分拣机的数据无法上传到线路控制中心LC，此时，车站控制中心SC和车票编码分拣机将数据保存在外部存储设备（光盘或活动硬盘）中，待通讯网络恢复后，将保存的数据重新上传到线路控制中心LC；如果网络通讯中断时间较长，可以直接将存有数据信息的光盘或活动硬盘取出，通过线路控制中心LC的第三方数据接口将光盘或活动硬盘内的数据导出；
数据信息在传输过程中均进行加密处理，防止原始数据被修改或删除，线路控制中心LC接收到数据后，对数据进行解密和完整性测试操作，保证数据的安全性和完整性；
线路控制中心LC先预设一段时间，当时间结束时，系统即会将该段时间内所上传的所有数据做纪录，即“稽核记录”，并将稽核记录上传至线路控制中心LC的中央处理器，中央处理器收到稽核纪录后，对所收到数据进行计算，计算后，若发现数据与稽核纪录不符合时，则发送电文至线路控制中心LC的设备端，请设备端将该段时间内所有的数据进行重送，防止数据出现重复或冲突；
S2：数据处理：线路控制中心LC对上传的数据连续性进行检测，再根据检测的结果对上传的数据类型和用途进行实时或批量处理，在数据处理时，对正常、无效及异常数据分类处理，以便于系统的维护及数据分析。
系统采集的数据涵盖轨道交通自动售检票系统以及公共交通卡系统，包括以下几种：
（1）交易数据，包括车票发售、出站、进站、更新、储值票加值、挂失、即时退票、罚款、替换、非即时退票申请、非即时退款、黑名单交易和优惠生成/使用；
（2）寄存器数据，包括按交易数据类型和票卡类型分类的交易数量和金额的累计值；
（3）状态数据，包括设备运作模式、设备操作模式、报警或故障情况、软件版本和参数版本信息；
（4）收益管理数据，包括设备班次审核、钱箱及票箱审核、收益核算以及收益平衡及收益统计；。
（5）维护管理数据，包括设备维护管理日志和维护统计数据。
Claims (1)
1.轨道交通自动售检票系统线路控制中心防数据丢失、重复及冲突的方法，其特征在于：线路控制中心的数据处理包括以下步骤：
S1：数据采集：线路控制中心LC采集车票编码分拣机和车站控制中心SC上传的交易数据和设备状态数据；
线路控制中心LC具备离线数据采集功能：在传输过程中，线路控制中心LC对数据进行自动保存，防止数据丢失，在数据传送过程中，当网络通讯中断时，车站控制中心SC和车票编码分拣机的数据无法上传到线路控制中心LC，此时，车站控制中心SC和车票编码分拣机将数据保存在外部存储设备光盘或活动硬盘中，待通讯网络恢复后，将保存的数据重新上传到线路控制中心LC；如果网络通讯中断时间较长，可以直接将存有数据信息的光盘或活动硬盘取出，通过线路控制中心LC的第三方数据接口将光盘或活动硬盘内的数据导出；
数据信息在传输过程中均进行加密处理，防止原始数据被修改或删除，线路控制中心LC接收到数据后，对数据进行解密和完整性测试操作，保证数据的安全性和完整性；
线路控制中心LC先预设一段时间，当时间结束时，系统即会将该段时间内所上传的所有数据做纪录，即“稽核记录”，并将稽核记录上传至线路控制中心LC的中央处理器，中央处理器收到稽核纪录后，对所收到数据进行计算，计算后，若发现数据与稽核纪录不符合时，则发送电文至线路控制中心LC的设备端，请设备端将该段时间内所有的数据进行重送，防止数据出现重复或冲突；
S2：数据处理：线路控制中心LC对上传的数据连续性进行检测，再根据检测的结果对上传的数据类型和用途进行实时或批量处理，在数据处理时，对正常、无效及异常数据分类处理，以便于系统的维护及数据分析；
系统采集的数据涵盖轨道交通自动售检票系统以及公共交通卡系统，包括以下几种：
（1）交易数据，包括车票发售、出站、进站、更新、储值票加值、挂失、即时退票、罚款、替换、非即时退票申请、非即时退款、黑名单交易和优惠生成/使用；
（2）寄存器数据，包括按交易数据类型和票卡类型分类的交易数量和金额的累计值；
（3）状态数据，包括设备运作模式、设备操作模式、报警或故障情况、软件版本和参数版本信息；
（4）收益管理数据，包括设备班次审核、钱箱及票箱审核、收益核算以及收益平衡及收益统计；
（5）维护管理数据，包括设备维护管理日志和维护统计数据。
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Publications (2)
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