CN103038519A - 顺序阀组件以及用于操作顺序阀组件的方法 - Google Patents

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Abstract

一种特别用于飞机中的顺序阀组件（10），包括流体供给管线（14）、第一流体排放管线（16）和第二流体排放管线（18），所述第一流体排放管线（16）将通过所述流体供给管线（14）被供给有流体，所述第二流体排放管线（18）将通过所述流体供给管线（14）被供给有流体。所述顺序阀组件（10）的顺序阀（12）被设计成，如果以所述流体供给管线（14）中的入口流体压力（pE）为特征的控制参数降至第一预定阈值（p2）之下，为了使对所述第一流体排放管线（16）的流体供给优先于对所述第二流体排放管线（18）的流体供给，所述顺序阀（12）对从所述流体供给管线（14）进入到所述第二流体排放管线（18）中的流体流动进行节流。所述顺序阀（12）还被设计成，如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至第二预定阈值（p4）之下，顺序阀（12）减少对从所述流体供给管线（14）进入到所述第二流体排放管线（18）中的流体流动的节流，所述第二预定阈值（p4）小于所述第一预定阈值（p2）。

Description

顺序阀组件以及用于操作顺序阀组件的方法
技术领域
本发明涉及特别适用于飞机的顺序阀组件和用于操作这种类型的顺序阀组件的方法。
背景技术
现代飞机，特别是商用飞机包括多个流体系统，即在操作期间流体在系统中被引导通过相应的管线。例如，在此通常被描述为“流体系统”的系统包括飞机的空调系统、供水管网和各种液压系统。就这些系统中的许多系统的情况下，通过单个流体源为多个消耗装置供给流体，即液体、气体或液体/气体的混合物，术语“消耗装置”在此不仅指“最终消耗装置”（即在操作期间，飞机上将被供给流体的部件和系统），而且指“连续”管线（即流体系统的被布置在管线分支下游并通过布置在该管线分支上游的共用供给管线来供给流体的管线）。
在流体系统操作期间，在可能出现的操作情形中，希望或必要的是，以保证一个或多个选择的消耗装置的流体供给更优先于另一消耗装置或其他消耗装置的流体供给的方式影响多个消耗装置的流体分配。例如，执行飞机安全相关功能的消耗装置比失效仅影响飞机舒适性的消耗装置具有更大的流体供给优先权。如果由流体源提供的流体压力或流体体积流动不足以为待通过流体源供给流体的全部消耗装置供给充足的流体，则在流体供给中优选考虑个别消耗装置是特别适宜的。
因此，例如在图1和图2中显示的顺序阀组件100、100’被用在飞机上不同的流体系统中。在图1所示的顺序阀组件100中，顺序阀102在入口侧上被连接到流体供给管线104，并在出口侧上被连接到两个流体排放管线106、108，两个流体排放管线106、108将通过流体供给管线104彼此平行地供给有流体。
如果足以为流体排放管线106、108供给期望的流体体积流动的入口流体压力pE通过控制压力管线110作用于顺序阀102的入口侧，则顺序阀102被定位在确保期望的流体流量（其也可根据操作情形而选择性地改变）被供给到流体排放管线106、108的位置。另一方面，如果作用于顺序阀102的入口侧的入口流体压力pE降至不再能确保充足的流体供给到流体排放管线106、108的预定阈值之下，则对第一流体排放管线106的流体供给优先于对第二流体排放管线108的流体供给，即顺序阀102移动到一位置，在该位置，顺序阀102保持从流体供给管线104进入到第一流体排放管线106中的流体供给，但是对进入到第二流体排放管线108中的流体供给进行节流或者必要时还完全中断进入到第二流体排放管线108中的流体供给。
在图2所示的顺序阀组件100’中，顺序阀102’在入口侧上被连接到流体供给管线104’，第一流体排放管线106’在顺序阀102’的上游从流体供给管线104’岔开。在出口侧上，顺序阀102’被连接到将通过流体供给管线104’供给流体的第二流体排放管线108’。
如果足以将期望的流体体积流动（其也可根据操作情形被选择性地改变）供给到流体排放管线106’、108’的入口流体压力pE通过控制压力管线作用于顺序阀102’的入口侧，则顺序阀102’被定位在打开位置，以使期望的流体体积流动被供给到流体排放管线106’、108’。另一方面，如果作用于顺序阀102’的入口侧的入口流体压力pE降至不再能确保充足的流体供给到流体排放管线106’、108’的预定阈值之下，则对第一流体排放管线106’的流体供给优先于对第二流体排放管线108’的流体供给，即顺序阀102’移动到一位置，在该位置，顺序阀102’对从流体供给管线104’进入到第二流体排放管线108’中的流体供给进行节流或者必要时还完全中断从流体供给管线104’进入到第二流体排放管线108’中的流体供给，以使从流体供给管线104’进入到在顺序阀102’的上游从流体供给管线104’岔开的第一流体排放管线106’中的流体供给能被保持在期望的水平。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种特别适用于飞机的顺序阀组件和一种用于操作这种类型的顺序阀组件的方法，其便于装备有顺序阀组件的流体系统的操作和维护。
该目的通过一种具有权利要求1的特征的顺序阀组件和一种具有权利要求8的特征的用于操作顺序阀组件的方法而实现。
根据本发明的特别适用于飞机的顺序阀组件包括流体供给管线、第一流体排放管线和第二流体排放管线，第一流体排放管线将通过流体供给管线被供给有流体，第二流体排放管线将通过流体供给管线被供给有流体。能够使根据本发明的顺序阀组件包括仅一个流体供给管线、仅一个第一流体排放管线和仅一个第二流体排放管线。然而，如有必要，顺序阀组件也可被装备有多个流体供给管线、多个第一流体排放管线和/或多个第二流体排放管线。此外，顺序阀组件包括顺序阀。顺序阀被设计成，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第一预定阈值之下，为了使对第一流体排放管线的流体供给优先于对第二流体排放管线的流体供给，顺序阀对从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体流动进行节流。
流体供给管线中的入口流体压力自身可被用作特征控制参数。然而，作为对此的替代，也能想到使用与入口流体压力直接关联的其他参数作为用于控制顺序阀的控制参数，例如流体供给管线中的入口流体体积流动、流体供给管线中的流体的流动速率等等。借助于顺序阀，通过减小流体供给管线与第二流体排放管线之间的流体连接的流动横截面，能够实现对从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体流动的节流。根据需求，在对从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体流动进行节流的过程中，顺序阀可仅减少或完全中断流体流动，即从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体体积流动。
此外，根据本发明的顺序阀组件的顺序阀被设计成，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至小于第一预定阈值的第二预定阈值之下，顺序阀减少对从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体流动的节流。借助于顺序阀对从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体流动的节流的减少，导致从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体体积流动的增加。例如通过增加流体供给管线与第二流体排放管线之间的流体连接的流动横截面，能够借助于顺序阀实现对从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体流动的节流的减少。通过减少对从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体流动的节流，本质上能够从低水平开始增加从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体体积流动。然而，通过减少对从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体流动的节流，在完全中断从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体供给的之后，从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体供给优选被重新开始。
本发明基于的知识在于，在诸如飞机上的空调系统或液压系统中使用的流体系统中，尽管优先考虑个别消耗装置的流体供给是有利的或者有时为安全起见甚至是必要的，但是在这些流体系统中使用常规顺序阀（例如图1和图2中示出）妨碍流体系统的维护以及流体系统在维护后的操作。特别已证实的是，在流体系统维护期间，使当流体供给管线中的入口流体压力降至预定阈值之下时，通过顺序阀中断流体供给管线与部分流体系统之间的流体连接来使与流体供给管线分离的部分流体系统变空或填充该部分流体系统会非常困难且耗时。
此外，当例如在系统的操作期间填充流体系统或当系统变空后重新使用该系统时产生的流体填充压力，通常显著低于在系统的正常操作期间盛行于系统的操作压力，并且也显著低于流体供给管线中的入口流体压力的阈值，顺序阀在该阈值中断流体供给管线与流体系统中非优先部分之间的流体连接。因此，不能通过具有低于流体供给管线中的入口流体压力的阈值的流体填充压力的流体供给管线为非优先的部分填充流体。
根据本发明的顺序阀组件通过装配顺序阀而克服了这些问题，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第一预定阈值之下，顺序阀在流体供给期间确实为第一流体排放管线提供优先权，即对从流体供给管线进入到第二流体排放管线的流体供给进行节流，但是如果控制参数降至第二预定阈值之下，顺序阀实现使从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体流动的节流的减少。第二预定阈值优选被选择为使其在装备有根据本发明的顺序阀组件的流体系统的正常操作中不经常出现，只有当系统为空或者填充时才出现。
根据本发明的顺序阀组件的顺序阀优选被设计成，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第三预定阈值之下，为了使对第一流体排放管线的流体供给优先于对第二流体排放管线的流体供给，顺序阀完全中断从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体流动，第三预定阈值小于第一预定阈值但大于第二预定阈值。在顺序阀组件的控制参数位于第一预定阈值与第三预定阈值之间的操作情形中，顺序阀优选能够对进入到第二流体排放管线中的流体流动进行连续可变节流，以有助于进入到第一流体排放管线中的流体流动。仅当控制参数降至第三预定阈值之下，第二流体排放管线与流体供给管线完全分离，从而可尽可能长地保持从流体供给管线到第二流体排放管线的流体供给。
顺序阀还可被设计成，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第四预定阈值之下，顺序阀完全取消对从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体流动的节流，第四预定阈值小于第二预定阈值。在顺序阀组件的控制参数位于第二预定阈值与第四预定阈值之间的操作情形中，顺序阀优选能够对进入到第二流体排放管线中的流体流动的节流进行连续可变减少。
第一预定阈值优选比第二预定阈值大10至100倍。这确保不会由于疏忽而损害或者甚至取消对第一流体排放管线的流体供给优先于对第二流体排放管线的流体供给。在流体供给管线中的入口流体压力在顺序阀的正常操作中为大约200巴或高于200巴的顺序阀组件中，控制参数的第一预定阈值（直接与流体供给管线中的入口流体压力相等）可处于大约160至180巴的压力范围。于是第二预定阈值例如可大约为5巴。第三预定阈值于是例如大约在130至150巴之间。
根据本发明的顺序阀组件可包括控制单元，该控制单元被设计为记录并估算以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数。例如，控制单元可被构造成电子控制带单元的形式，并包括相应的传感器，以便测量以入口流体压力为特征的控制参数。控制单元还可被设计为根据控制参数控制顺序阀的操作。顺序阀于是可被构造成例如电磁阀的形式，该电磁阀可通过来自控制单元的相应的电信号被控制。
特别地，如果根据本发明的顺序阀组件包括用于控制顺序阀的控制单元，则能够使用包括优选能仅在打开位置与闭合位置之间连续可变调节的阀体的阀作为顺序阀。如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数高于第一预定阈值或低于第二预定阈值，控制单元于是可指引阀体进入到其打开位置。然而，另一方面，如果控制参数在第一预定阈值与第二预定阈值之间，控制单元优选将阀体指引到阀体下述位置，在该位置，阀体对进入到第二流体排放管线中的流体供给进行节流或者完全中断进入到第二流体排放管线中的流体供给，由此优选能够通过对阀体相应地定位而对进入到第二流体排放管线中的流体供给进行连续可变节流。
然而，顺序阀的控制功能也可通过阀的相应设计而以液压方式实现。利用纯粹以液压方式能控制的顺序阀，能够省却控制单元的使用，这意味着顺序阀组件通常不容易发生故障。此外，不言而喻，顺序阀组件的下述结构也是能想到的，在该结构中，顺序阀的控制功能可纯粹以液压方式实现，但是该结构例如为了冗余也另外包括控制单元，这可确保顺序阀在需要时被相应地致动。
特别地，如果顺序阀的控制功能纯粹以液压方式被实现，则顺序阀优选包括阀壳体和能位移地接纳在阀壳体中的阀体。阀体可在多个操作位置之间移动。在第一打开位置，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数大于第一预定阈值，阀体优选打开流体供给管线与第二流体排放管线之间的第一流体连接。此外，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第一预定阈值之下，阀体可位于节流位置，在该节流位置，阀体减小述流体供给管线与第二流体排放管线之间的第一流体连接的流动横截面。最后，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第二预定阈值之下，阀体优选可呈现第二打开位置，该第二打开位置不同于第一打开位置，在所述第二打开位置，阀体打开流体供给管线与第二流体排放管线之间的第二流体连接。阀体优选被能位移地接纳在顺序阀的阀壳体中，使得阀体可借助相对于阀壳体的位移而沿一方向从其第一打开位置移位至其节流位置，并且借助进一步的位移沿相同方向从其节流位置移位至其第二打开位置。
根据本发明的顺序阀组件的顺序阀优选被构造为使阀体能经受与流体供给管线中的入口流体压力相等的压力。由于作用在阀体上的压力，所述阀体可在阀壳体中移位。例如，阀体可以流体引导的方式被连接到压力腔，压力腔接着被连接到流体供给管线，以使与流体供给管线中的入口流体压力相等的压力盛行于压力腔并能被应用到阀体。例如，阀体可被直接布置在压力腔中，以使盛行于压力腔且与流体供给管线中的入口流体压力相等的压力可作用于阀体的端面。此外，顺序阀优选包括对阀体上施加致动力的致动元件，该致动力反作用于作用在阀体上的压力。例如，致动元件可被构造为弹簧的形式或者其可包括弹簧。作为对此的替代，还能够使用具有电致动或机械致动的致动器的致动元件。
致动元件优选以下述方式被构造：如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数大于第一预定阈值，阀体由于作用在阀体上的压力反抗由致动元件施加在阀体上的致动力而被保持在其第一打开位置。致动元件还优选被构造为使得：如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第一预定阈值之下，阀体由于作用在阀体上的压力反抗由致动元件施加到阀体上的致动力而被移动至其节流位置。只要以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数大于第二预定阈值，阀体由于作用在阀体上的压力优选被保持在其节流位置。最后，致动元件的设计优选确保，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第二预定阈值之下，阀体由于致动元件施加在阀体上的致动力而被移动至其第二打开位置。
在根据本发明的用于操作特别适用于飞机的顺序阀组件的方法中，流体被引导通过连接到第一流体排放管线和第二流体排放管线的流体供给管线。对第一流体排放管线的流体供给借助于顺序阀而优先于对第二流体排放管线的流体供给，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第一预定阈值之下，该顺序阀对从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体流动进行节流。此外，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第二预定阈值之下，顺序阀减少对从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体流动的节流，第二预定阈值小于第一预定阈值。
为了使对第一流体排放管线的流体供给优先于对第二流体排放管线的流体供给，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第三预定阈值之下，顺序阀可完全中断从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体流动，第三预定阈值小于第一预定阈值但大于第二预定阈值。此外，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第四预定阈值之下，顺序阀可完全取消对从流体供给管线进入到第二流体排放管线中的流体流动的节流，第四预定阈值小于第二预定阈值。
第一预定阈值可比第二预定阈值大10至100倍。
控制单元可记录并估算以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数。此外，控制单元可根据控制参数控制顺序阀的操作。
另外或作为对此的替代，顺序阀的功能可以液压的方式实现。特别地，在顺序阀的操作期间，顺序阀的被接纳在阀壳体中的阀体可移动至第一打开位置，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数大于第一预定阈值，阀体在第一打开位置打开流体供给管线与第二流体排放管线之间的第一流体连接。此外，阀体可呈现节流位置，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第一预定阈值之下，阀体在节流位置减小流体供给管线与第二流体排放管线之间的第一流体连接的流动横截面。最后，阀体可被移动至第二打开位置，该第二位置不同于第一打开位置，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第二预定阈值之下，阀体在第二打开位置打开流体供给管线与第二流体排放管线之间的第二流体连接。
阀体可经受与流体供给管线中的入口流体压力相等的压力。此外，顺序阀的致动元件可对阀体施加致动力，该致动力反作用于作用在阀体上的压力。
在根据本发明的方法的优选实施例中，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数大于第一预定阈值，阀体由于作用在阀体上的压力反抗由致动元件施加在阀体上致动力而被保持在其第一打开位置。另一方面，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第一预定阈值之下，阀体由于作用在阀体上的压力反抗由致动元件施加在阀体上的致动力而移动至其节流位置，并且，只要以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数大于第二预定阈值，阀体被保持在其节流位置。最后，如果以流体供给管线中的入口流体压力为特征的控制参数降至第二预定阈值之下，阀体可由于致动元件施加在阀体上的致动力而移动至其第二打开位置。
一种根据本发明的特别适用于飞机的流体系统，包括至少一个上述的顺序阀组件。例如，流体系统可为飞机的空调系统、供水系统或液压系统的一部分。
附图说明
现在将参照所附示意图更详细地解释本发明的优选实施例，所附示意图显示：
图1为从现有技术已知的顺序阀组件的第一实施例；
图2为从现有技术已知的顺序阀组件的第二实施例；
图3为根据本发明的顺序阀组件，其中顺序阀的阀体处于第一打开位置；
图4为根据图3的顺序阀组件，其中顺序阀的阀体处于节流位置；
图5为根据图3的顺序阀组件，其中顺序阀的阀体处于第二打开位置；以及
图6为显示图3至图5中例示的顺序阀组件的操作过程的图表。
具体实施方式
图3至图5中所示的并适用于流体系统（例如飞机的空调系统、供水系统或液压系统）的顺序阀组件10包括顺序阀12，该顺序阀12在入口侧上被连接到流体供给管线14。在顺序阀12的上游，第一流体排放管线16从流体供给管线14岔开。在出口侧上，顺序阀12被连接到第二流体排放管线18，第二流体排放管线18将通过流体供给管线14被供给有流体。因此，图3至图5中所示的顺序阀组件10的基本构造与图2中所示的顺序阀组件100’的基本构造相似。然而，根据图3至图5的顺序阀组件10与从现有技术已知的根据图2的顺序阀组件100’的不同在于顺序阀12的构造及其在顺序阀组件10操作期间的控制。
顺序阀12包括阀壳体20，压力腔22被构造在阀壳体20中。压力腔22通过控制压力管线24被连接到流体供给管线14，从而与流体供给管线14中的入口流体压力pE相等的压力作用于压力腔22。换言之，压力腔22中的流体压力与流体供给管线14中的入口流体压力pE相等。阀体26被接纳在压力腔22中，使得阀体26能沿顺序阀12的纵向轴线L相对于阀壳体20移位。
在第一端面28（图3至图5中的右手侧端面）的区域中，阀体26被连接到以弹簧形式构造的致动元件30。致动元件30将致动力FS施加到阀体26上，致动力FS沿机械端位止动器32的方向推动阀体26，即朝向图3至图5的左侧推动阀体26。因此，由致动元件30施加到阀体26上的致动力FS反作用于压力pE，压力pE通过压力腔22被施加到与阀体26的第一端面28相反的第二端面34，并沿致动元件30的方向推动阀体26，即朝向图3至图5的右侧推动阀体26。
下面参照图6解释图3至图5所示的顺序阀组件10的操作。图6所示的图表在其上部A例示盛行于流体供给管线14的入口流体压力pE在顺序阀组件10的操作循环期间的过程。该图表在其中部B显示图2所示的已知顺序阀组件100’的顺序阀102’在顺序阀组件100’的操作循环期间的操作状态。最后，该图表在其下部C显示图3至图5所示的顺序阀组件10的顺序阀12在顺序阀组件10的操作循环期间的操作状态。
只要盛行于流体供给管线14的入口流体压力pE≥p1并且足以对第一流体排放管线16和第二流体排放管线18供给充足流体的入口流体体积流动流动通过流体供给管线14管线管线，则压力腔22中的压力将阀体26保持在其图3所示的第一打开位置，压力腔22中的压力作用于阀体26并且与流体供给管线14中的入口流体压力pE相等。如果阀体26在阀壳体20中处于其打开位置（图3所示），则阀体26通过在阀体26的周表面中构造的阀槽36在流体供给管线14与第二流体排放管线18之间建立第一流体连接35。因此，流过流体供给管线14的流体被引导到流体排放管线16和第二流体排放管线18中，由此显然能够根据操作情形通过顺序阀12将流体供给从流体供给管线14指引到第二流体排放管线18中，即根据操作情形按照需要增加或减少从流体供给管线14进入到第二流体排放管线18中的流体体积流动。
如果流体供给管线14中的入口流体压力pE例如由于从流体源到流体供给管线14的不充足流体供给而降至小于p1的值，并且最后达到第一阈值p2，则顺序阀12通过减小第一流体连接35的流动横截面对从流体供给管线进入到第二流体排放管线的流体流动进行节流，这是因为，顺序阀12的阀体26由于致动元件30施加在阀体26上的致动力FS而沿端位止动器32的方向反抗作用于阀体26的第二端面34的压力pE相对于阀壳体22移位。如果顺序阀12的阀体26处于其如图4所示的位置，顺序阀12中断从流体供给管线14进入到第二流体排放管线18的流体供给。如果流体供给管线14中的入口流体压力pE达到与第三阈值相等的值p3，则顺序阀12的阀体26呈现该位置。然而，阀体26的第二端面34仍然位于距端位止动器32预定间距处。
如图6所示，顺序阀12（与顺序阀102’相似）使得从流体供给管线14、104’进入到第二流体排放管线18、108’的流体供给的连续可变节流成为可能，直到流体供给管线14与第二流体排放管线18、108’之间的流体连接在流体供给管线14、104’中的入口流体压力pE已达到值p3时被完全中断。
如果流体供给管线14中的入口流体压力pE小于p3，则流体供给管线14与第二流体排放管线18之间的流体连接开始保持中断，即顺序阀的阀体26保持在其如图4所示的节流位置。然而，如果流体供给管线14中的入口流体压力pE达到比p3还低的第二预定阈值p4，阀壳体20中的阀体26由于致动元件30施加在阀体26（即阀体26的第一端面28）上的致动力FS反抗作用于阀体26的第二端面34的压力而进一步向图3至图5中的左侧移位，直到阀体26（即阀体26的第二端面34）到达抵靠端位止动器32的位置。在该第二打开位置，阀体26打开流体供给管线14与第二流体排放管线18之间的第二流体连接，从而流体能够再次从流体供给管线14流入到第二流体排放管线18中。如图6所示，流体供给管线14与第二流体排放管线18之间的第二流体连接的流动横截面的连续可变的增加是可能的，直到第二流体连接的流动横截面在图5所示的阀体26的位置再次与当阀体26位于其如图3所示的第一打开位置时通过阀体槽36形成的第一流体连接35的最大流动横截面相等。
在顺序阀组件10正常操作期间，盛行于流体供给管线14的入口流体压力≥200巴。第一预定阈值p2大约为160至180巴，阀体26在第一预定阈值p2逐渐从其如图3所示的第一打开位置移位到其节流位置。如果入口流体压力pE为大约等于140巴的p3，则阀体26到达其如图4所示的位置。第二预定阈值p4大约为5巴，即，如果流体供给管线14中的入口流体压力降至大约等于5巴的p4的值之下，则阀体26移位到其根据图5的第二打开位置是可能的。
因此，第一阈值p2与第二阈值p4之间的差被选择，以使在顺序阀组件10的正常操作中，顺序阀12的不期望的打开几乎是不可能的。作为替代，仅在如果装备有顺序阀组件10的流体系统为空（例如在维护过程期间）和/或被填充有低于5巴的低流体填充压力时才实现大约为5巴的第二阈值p4。在这些操作情形中，于是有利地确保第二流体排放管线18也可变空或被适当地填充。
在图3至图5所示的顺序阀组件10的实施例中，顺序阀12的功能完全通过液压被实现。然而，作为对此的替代或补充，顺序阀组件10还可包括控制单元（在图中未示出），该控制单元被设计为记录并估算流体供给管线14中的入口流体压力pE。此外，可被构造成例如电子控制单元形式的控制单元可根据流体供给管线14中的入口流体压力pE控制如上所述的顺序阀12的操作。
此外，能想到为顺序阀组件10装备有顺序阀，该顺序阀与图1所示的顺序阀组件100的顺序阀102相似包括内部流体引导分支，流过流体供给管线的流体流动根据顺序阀的位置通过该内部流体引导分支而被分隔成第一流体排放管线和第二流体排放管线。然而，如上所解释的那样，顺序阀于是被构造为使得，当流体供给管线中的入口流体压力降至预定的第二阈值之下时，顺序阀再次打开流体供给管线与第二流体排放管线之间的流体连接，如果在流体供给管线中的第一预定入口流体压力未被达到，则流体供给管线与第二流体排放管线之间的流体连接被节流或中断。

Claims (15)

1.一种特别用于飞机的顺序阀组件（10），具有：
流体供给管线（14）；
第一流体排放管线（16），所述第一流体排放管线（16）将通过所述流体供给管线（14）被供给有流体；
第二流体排放管线（18），所述第二流体排放管线（18）将通过所述流体供给管线（14）被供给有流体；以及
顺序阀（12），所述顺序阀（12）被设计成，如果以所述流体供给管线（14）中的入口流体压力（pE）为特征的控制参数降至第一预定阈值（p2）之下，为了使对所述第一流体排放管线（16）的流体供给优先于对所述第二流体排放管线（18）的流体供给，所述顺序阀（12）对从所述流体供给管线（14）进入到所述第二流体排放管线（18）中的流体流动进行节流；
其特征在于所述顺序阀（12）还被设计成，如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至第二预定阈值（p4）之下，所述顺序阀（12）减少对从所述流体供给管线（14）进入到所述第二流体排放管线（18）中的所述流体流动的节流，所述第二预定阈值（p4）小于所述第一预定阈值（p2）。
2.如权利要求1所述的顺序阀组件，
其特征在于所述顺序阀（12）被设计成，如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至第三预定阈值（p3）之下，为了使对所述第一流体排放管线（16）的所述流体供给优先于对所述第二流体排放管线（18）的所述流体供给，所述顺序阀（12）完全中断从所述流体供给管线（14）进入到所述第二流体排放管线（18）中的所述流体流动，所述第三预定阈值（p3）小于所述第一预定阈值（p2）但大于所述第二预定阈值（p4）；
和/或在于所述顺序阀（12）被设计成，如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至第四预定阈值（p5）之下，所述顺序阀（12）完全取消对从所述流体供给管线（14）进入到所述第二流体排放管线（18）中的所述流体流动的节流，所述第四预定阈值（p5）小于所述第二预定阈值（p4）。
3.如权利要求1或2所述的顺序阀组件，
其特征在于所述第一预定阈值（p2）比所述第二预定阈值（p4）大10至100倍。
4.如权利要求1至3中任一项所述的顺序阀组件，
其特征在于控制单元，所述控制单元被设计为记录并估算以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数，并且还被设计为根据所述控制参数控制所述顺序阀（12）的操作。
5.如权利要求1至4中任一项所述的顺序阀组件，
其特征在于所述顺序阀（12）包括阀壳体（20）和能移位地接纳在所述阀壳体（20）中的阀体（26），其中所述阀体（26）在下面的操作位置之间能移动：
第一打开位置，如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数大于所述第一预定阈值（p2），所述阀体（26）在所述第一打开位置打开所述流体供给管线（14）与所述第二流体排放管线（18）之间的第一流体连接（35）；
节流位置，如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至所述第一预定阈值（p2）之下，所述阀体（26）在所述节流位置减小所述流体供给管线（14）与所述第二流体排放管线（18）之间的所述第一流体连接的流动横截面；以及
第二打开位置，如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至所述第二预定阈值（p4）之下，所述阀体（26）在所述第二打开位置打开所述流体供给管线（14）与所述第二流体排放管线（18）之间的第二流体连接（38）。
6.如权利要求5所述的顺序阀组件，
其特征在于所述阀体（26）能经受与所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）相等的压力，
并且在于所述顺序阀（12）还包括对所述阀体（26）施加致动力（FS）的致动元件（30），所述致动力（FS）反作用于作用在所述阀体（26）上的所述压力。
7.如权利要求6所述的顺序阀组件，
其特征在于所述致动元件（30）以下述方式被构造：
如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数大于所述第一预定阈值（p2），所述阀体（26）由于作用在所述阀体（26）上的所述压力反抗由所述致动元件施加在所述阀体（26）上的所述致动力（FS）而被保持在所述阀体（26）的第一打开位置；
如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至所述第一预定阈值（p2）之下，所述阀体（26）由于作用在所述阀体（26）上的所述压力反抗由所述致动元件（30）施加在所述阀体（26）上的所述致动力（FS）而被移动到所述阀体（26）的节流位置，并且，只要以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数大于所述第二预定阈值（p4），所述阀体（26）被保持在所述阀体（26）的节流位置；并且
如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至所述第二预定阈值（p4）之下，所述阀体（26）由于所述致动元件（30）施加在所述阀体（26）上的所述致动力（FS）而被移动至所述阀体（26）的第二打开位置。
8.一种用于操作特别适用于飞机的顺序阀组件（10）的方法，具有以下步骤：
引导流体通过流体供给管线（14），该流体供给管线（14）连接到第一流体排放管线和第二流体排放管线（16、18）；以及
借助于顺序阀（12）使对所述第一流体排放管线（16）的流体供给优先于对所述第二流体排放管线（18）的流体供给，如果以所述流体供给管线（14）中的入口流体压力（pE）为特征的控制参数降至第一预定阈值（p2）之下，所述顺序阀（12）对从所述流体供给管线（14）进入到所述第二流体排放管线（18）中的流体流动进行节流；
其特征在于如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至第二预定阈值（p4）之下，所述顺序阀（12）减少对从所述流体供给管线（14）进入到所述第二流体排放管线（18）中的所述流体流动的节流，所述第二预定阈值（p4）小于所述第一预定阈值（p2）。
9.如权利要求8所述的方法，
其特征在于如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至第三预定阈值（p3）之下，为了使对所述第一流体排放管线（16）的所述流体供给优先于对所述第二流体排放管线（18）的所述流体供给，所述顺序阀（12）完全中断从所述流体供给管线（14）进入到所述第二流体排放管线（18）中的所述流体流动，所述第三预定阈值（p3）小于所述第一预定阈值（p2）但大于所述第二预定阈值（p4）；
和/或在于如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至第四预定阈值（p5）之下，所述顺序阀（12）完全取消对从所述流体供给管线（14）进入到所述第二流体排放管线（18）中的所述流体流动的节流，所述第四预定阈值（p5）小于所述第二预定阈值（p4）。
10.如权利要求9或10所述的方法，
其特征在于所述第一预定阈值（p2）比所述第二预定阈值（p4）大10至100倍。
11.如权利要求8至10中任一项所述的方法，
其特征在于控制单元记录并估算以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数，并根据所述控制参数控制所述顺序阀（12）的操作。
12.如权利要求9至11中任一项所述的方法，
其特征在于所述顺序阀（12）的能移位地接纳在阀壳体（20）中的阀体（26）在所述顺序阀（12）操作期间在下面的操作位置之间移动：
第一打开位置，如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数大于所述第一预定阈值（p2），所述阀体（26）在所述第一打开位置打开所述流体供给管线（14）与所述第二流体排放管线（18）之间的第一流体连接（35）；
节流位置，如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至所述第一预定阈值（p2）之下，所述阀体（26）在所述节流位置减小所述流体供给管线（14）与所述第二流体排放管线（18）之间的所述第一流体连接的流动横截面；以及
第二打开位置，如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至所述第二预定阈值（p4）之下，所述阀体（26）在所述第二打开位置打开所述流体供给管线（14）与所述第二流体排放管线（18）之间的第二流体连接（38）。
13.如权利要求12所述的方法，
其特征在于所述阀体（26）经受与所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）相等的压力，
并且在于所述顺序阀（12）的致动元件（30）还对所述阀体（26）施加致动力（FS），所述致动力（FS）反作用于作用在所述阀体（26）上的所述压力。
14.如权利要求13所述的方法，
其特征在于：
如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数大于所述第一预定阈值（p2），所述阀体（26）由于作用在所述阀体（26）上的所述压力反抗由所述致动元件（30）施加在所述阀体（26）上的所述致动力（FS）而被保持在所述阀体（26）的第一打开位置；
如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至所述第一预定阈值（p2）之下，所述阀体（26）由于作用在所述阀体（26）上的所述压力反抗由所述致动元件（30）施加在所述阀体（26）上的所述致动力（FS）而被移动到所述阀体（26）的节流位置，并且，只要以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数大于所述第二预定阈值（p4），所述阀体（26）被保持在所述阀体（26）的节流位置；并且
如果以所述流体供给管线（14）中的所述入口流体压力（pE）为特征的所述控制参数降至所述第二预定阈值（p4）之下，所述阀体（26）由于所述致动元件（30）施加在所述阀体（26）上的所述致动力（FS）而被移动至所述阀体（26）的第二打开位置。
15.一种特别适用于飞机的流体系统，其特征在于如权利要求1至8中任一项所述的顺序阀组件（10）。
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