CN103032198A - 具平衡轴的曲轴箱 - Google Patents

Abstract

一种具平衡轴的曲轴箱，包含一箱本体，及一平衡轴，该箱本体包括一第一箱壳，及一与该第一箱壳结合的第二箱壳，该第一箱壳具有一第一孔穴，该第二箱壳具有一与外界相通的第二孔穴，而该第一箱壳的第一孔穴与该第二箱壳的第二孔穴的中心在同轴加工形成的一第一中心线上，该平衡轴两端分别设置于该第一箱壳的第一孔穴与该第二箱壳的第二孔穴内，且随一曲轴转动而相对转动，如此，该平衡轴安装上具有较佳的同轴度与平行度，能够减少该平衡轴的安装误差，因此不需要为了消弭误差而选配不同的齿盘，节省安装时间与人力成本。

Description

具平衡轴的曲轴箱

【技术领域】

本发明是有关于一种曲轴箱，特别是关于一种可以提高同轴度之具平衡轴的曲轴箱。

【背景技术】

参阅图1，为中国台湾公开第201111621号「引擎的曲轴箱结构」发明专利案，该曲轴箱1为了避免曲轴箱1内的一曲轴13的配重块131完全浸泡于机油内，而增加该曲轴13转动时的阻抗，因此将曲轴箱1分隔成一第一容室100与一第二容室101，其中该曲轴13及一与该曲轴13连动的平衡轴14是设于该第一容室100，机油则在润滑过该平衡轴14、配重块131与曲轴13之后，向下流并被收集于一暂存区100a，被收集于该暂存区100a的机油再经由机油泵浦(图未示)抽至该第二容室101，保持该第一容室100不存积过多的机油，藉此方法减少该曲轴13转动时受机油影响而产生的阻抗。

另外，该曲轴13是透过两分别设于该曲轴13与平衡轴14上的齿盘15，而带动该平衡轴14反向转动，该平衡轴14反向的转动抵消该曲轴13转动时的惯量，以降低引擎的震动，但由于该平衡轴14与曲轴13安装的孔位往往有误差，所以机件彼此之间磨耗大、磨损快、震动明显，上述的震动与机件磨损均进而降低该内燃机引擎的使用寿命。

因此如美国专利第5884599号、第6405702号均使用元件复杂的齿盘15以消除齿间的背隙，使得该曲轴13带动该平衡轴14时能顺畅、减少异音与震动，但也因而提高制造成本，且组装上花费的时间与人力也相对提高。

【发明内容】

因此，本发明的目的，即在提供一种提高同轴度，及减少装配上所花费的时间与人力的具平衡轴的曲轴箱。

于是，本发明具平衡轴的曲轴箱，包含一箱本体、一曲轴，及一平衡轴。

该箱本体包括一第一箱壳，及一与该第一箱壳结合的第二箱壳，该第一箱壳具有一第一孔穴，及一与外界相通的第三孔穴，该第二箱壳具有一与外界相通的第二孔穴，及一与外界相通的第四孔穴，而该第一箱壳的第一孔穴与该第二箱壳的第二孔穴的中心在同轴加工形成的一第一中心线上，且该第一箱壳的第三孔穴与该第二箱壳的第四孔穴的中心在同轴加工形成的一第二中心线上，该第一中心线与第二中心线相平行。

该曲轴可转动地设于该箱本体内，且两端分别伸出该第三孔穴、第四孔穴，该平衡轴两端分别设置于该第一箱壳的第一孔穴与该第二箱壳的第二孔穴内，且随该曲轴转动而相对转动。

本发明的功效在于：藉由该第一孔穴与第二孔穴的中心是在该第一中心线上，且该第三孔穴与第四孔穴的中心同样位于与第一中心线平行的第二中心线上，所以该平衡轴与曲轴具有较佳的同轴度与平行度，能够减少该平衡轴的安装误差，因此不需要为了消弭误差而选配不同的齿盘，节省安装时间与人力成本。

【附图说明】

图1是一剖面图，为中国台湾公开第201111621号「引擎的曲轴箱结构」发明专利案；

图2是一立体图，说明本发明具平衡轴的曲轴箱的第一较佳实施例；

图3是一侧视图，该第一较佳实施例的一箱本体的态样；

图4是一剖面图，辅助说明图3；

图5是一剖面图，说明该第一较佳实施例是以同轴加工的方式制造出的一第一孔穴、一第二孔穴；

图6是一局部剖面图，说明该第一较佳实施例的一封挡件盖设的位置；及

图7是一局部剖面图，说明本发明具平衡轴的曲轴箱的第二较佳实施例。

200····曲轴箱

201····第一容室

202····第二容室

2·····箱本体

21····第一箱壳

211····第一孔穴

212····第三孔穴

213····第一分隔壁

214····挡壁

215····外壁

22····第二箱壳

221····第二孔穴

222····第四孔穴

23····单向阀

3·····第一轴承

4·····平衡轴

5·····密封单元

51····第二轴承

52····封挡件

521····抵顶部

522····固设部

523····防漏环

524····结合孔

6·····曲轴

8·····锁固元件

9·····加工机具

L1····第一中心线

L2····第二中心线

【具体实施方式】

有关本发明之前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式之二个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。

参阅图2、图3与图4，为本发明具平衡轴的曲轴箱200的第一较佳实施例，包含一箱本体2、一设于该箱本体2内的第一轴承3、一设于该箱本体2内的密封单元5、一两端分别伸置于箱本体2外的曲轴6，及一两端分别伸置于箱本体2内的平衡轴4。

参阅图2与图4，该箱本体2包括一第一箱壳21，及一与该第一箱壳21结合的第二箱壳22，该第一箱壳21具有一第一分隔壁213、一不与外界相连通第一孔穴211，及一与外界相通的第三孔穴212，该第二箱壳22具有一与该第一分隔壁213相对应的第二分隔壁、一与外界相通的第二孔穴221，及一与外界相通的第四孔穴222，该第一箱壳21与第二箱壳22结合后，该第一分隔壁213、第二分隔壁将箱本体2内区隔成一第一容室201，及一第二容室202，该箱本体2还包括一设于该第一分隔壁213、第二分隔壁上且使该第一容室201单向连通第二容室202的单向阀23，特别说明的是，为了方便说明及视角的关系，该第二箱壳22的第二分隔壁无显示于图中，但应属熟知该项技术领域者能容易了解的部分。

配合参阅图5，而该第二箱壳22的第二孔穴221与该第一箱壳21的第一孔穴211是利用加工机具9以同轴加工而成，因此该第一箱壳21的第一孔穴211与该第二箱壳22的第二孔穴221的中心在同一第一中心线L1上，同样利用同轴加工的方式，该第一箱壳21的第三孔穴212与该第二箱壳22的第四孔穴222的中心在同一第二中心线L2上，该第一中心线L1与第二中心线L2相平行。

回顾图4，该第一轴承3设置于该第一孔穴211内，该密封单元5设置于该第二孔穴221，并包含一设于该第二孔穴221内的第二轴承51，及一盖设于该第二箱壳22的第二孔穴221外的封挡件52，使该第二孔穴221不与外界相连通，该曲轴6是可转动地设于该箱本体2内，且两端分别伸出该第三孔穴212、第四孔穴222，该平衡轴4的两端是分别设置于该第一箱壳21的第一孔穴211与该第二箱壳22的第二孔穴221内，且分别与该第一孔穴211的第一轴承3与第二孔穴221内之密封单元5的第二轴承51相连接，需要说明的是，该三孔穴212与第四孔穴222上同样也设有密封性轴承，并供该曲轴6穿设，使该曲轴6能转动地设于该箱本体2上，如此一来该箱本体2内有良好的密封性。

参阅图6，该封挡件52具有一设于该第二孔穴221内且抵顶在该第二孔穴内221的第二轴承51端面的抵顶部521、一封闭该第二孔穴221且用于与该第二箱壳22相连接的固设部522、多数形成在该固设部522的结合孔524，及一设置于该第二孔穴221与该抵顶部521之间的防漏环523，利用多数锁固元件8锁固于该等结合孔524，使该封挡件52与该第二箱壳22结合，让该箱本体2(见图4)内保有良好的密闭性。

回顾图2，当曲轴6被活塞(图未示)带动而转动时，因为需配合该箱本体2内的气压随该曲轴6转动的位置而变化的特性，将机油由该第一容室201经由单向阀23被挤压进入该第二容室202，因此该箱本体2需要有较好的密封性，该箱本体2内机油才有较佳的循环、润滑效果，不会造成到该曲轴6转动上的阻抗，所以上述元件均提及让该箱本体2内保持良好的密闭性的功效。

参阅图4，由于该第二箱壳22的第二孔穴221、第四孔穴222与该第一箱壳21的第一孔穴211、第三孔穴212分别是以同轴加工而成，如此可使该第一孔穴211与第二孔穴221、第三孔穴212与第四孔穴222具有较好的同轴度及平行度，在安装该曲轴6、平衡轴4时能减少安装误差，及装配上所花费的时间与人力，进而降低该曲轴6、平衡轴4转动时产生的异音与震动，且在转动时的平衡性更佳。

参阅图5，另外，第一箱壳21还具有一使该第一孔穴211不与外界相连通的挡壁214，因此该第一孔穴211不需额外的密封元件，即能够让该箱本体2保持良好的密封性，而该第一箱壳21还具有一由该挡壁214延伸的外壁215，该挡壁214与外壁215呈T型结构，由于T型的结构使该第一箱壳21的强度较好，也降低共振的效应，不需将该第一箱壳21巨大化来换取较好的强度，反而更能让该第一箱壳21的外壁215能朝向该曲轴方向6内移，缩减该箱本体2占据的体积，能够减少该箱本体2的重量、降低引擎油耗，及供其他部件(如空气滤清器)有更多的安装空间。

参阅图6，该封挡件52的抵顶部521是撑抵、紧迫于所述第二轴承51上，使得所述第二轴承51不会位移、滑动，另外，该防漏环523设置于该第二孔穴221与该抵顶部521之间，使箱本体2(见图4)内的有较佳密封性，利于机油的循环、润滑效果。

参阅图7，为本发明具平衡轴的曲轴箱200(见图2)的第二较佳实施例，与第一实施例大致相同，不同的地方在于，所述的第二轴承51为密封性轴承，且由于是使用密封性轴承，因此不需再盖设该封挡件52(见图6)，同样也能使该箱本体2(见图4)内保持良好的密闭性，利于机油的循环、润滑效果。

综上所述，本发明具平衡轴的曲轴箱200，利用同轴加工的方式，在该第一箱壳21上与第二箱壳22上同时开设该第一孔穴211与第二孔穴221、第三孔穴212与第四孔穴222，如此可使该第一孔穴211与第二孔穴221，第三孔穴212与第四孔穴222具有较好的同轴度与平行度，因此能够减少该平衡轴4的安装误差，及装配上所花费的时间与人力，且该密封单元5使该箱本体2保持良好的密封性，有利于该箱本体2内机油的循环与润滑效果，故确实能达成本发明的目的。

以上所述，仅为本发明之较佳实施例而已，当不能以此限定本发明实施之范围，即大凡依本发明申请专利范围及发明说明内容所作之简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖之范围内。

Claims (10)

1.一种具平衡轴的曲轴箱，包含一箱本体、一曲轴及一平衡轴，该箱本体包括一第一箱壳，及一与该第一箱壳结合的第二箱壳，该第一箱壳具有一第一孔穴，及一与外界相通的第三孔穴，该第二箱壳具有一与外界相通的第二孔穴，及一与外界相通的第四孔穴，该曲轴可转动地设于该箱本体内，且两端分别伸出该第三孔穴、第四孔穴，该平衡轴两端分别设置于该第一箱壳的第一孔穴与该第二箱壳的第二孔穴内，且随该曲轴转动而相对转动，其特征在于：

该第一箱壳的第一孔穴与该第二箱壳的第二孔穴的中心在同轴加工形成的一中心线上，且该第一箱壳的第三孔穴与该第二箱壳的第四孔穴的中心在同轴加工形成的一第二中心线上，该第一中心线与第二中心线相平行。

2.如权利要求1所述的具平衡轴的曲轴箱，其中，该第一箱壳还具有一第一分隔壁，该第二箱壳还具有一与该第一分隔壁相对应的第二分隔壁，该第一箱壳与第二箱壳结合后，该第一分隔壁、第二分隔壁将箱本体内区隔成一第一容室，及一第二容室，该箱本体还包括一设于该第一分隔壁、第二分隔壁上且使该第一容室单向连通第二容室的单向阀，该曲轴箱还包含一设置于该第一孔穴内的第一轴承、一设置于该第二孔穴并使该第二孔穴不与外界相连通的密封单元，而该平衡轴两端是分别与该第一孔穴的第一轴承与第二孔穴内的密封单元相连接。

3.如权利要求2所述的具平衡轴的曲轴箱，其中，所述密封单元是密封性轴承。

4.如权利要求2所述的具平衡轴的曲轴箱，其中，所述密封单元包含一设于该第二孔穴内的第二轴承，及一盖设于该第二箱壳的第二孔穴外的封挡件，使该第二孔穴不与外界相连通。

5.如权利要求4所述的具平衡轴的曲轴箱，其中，该封挡件具有一设于该第二孔穴内且抵顶在该第二孔穴内的第二轴承端面的抵顶部，及一封闭该第二孔穴且用于与该第二箱壳相连接的固设部。

6.如权利要求5所述的具平衡轴的曲轴箱，其中，该封挡件还具有至少一设置于该第二孔穴与该抵顶部之间的防漏环。

7.如权利要求5所述的具平衡轴的曲轴箱，其中，该封挡件还具有多数形成在该固设部的结合孔，并能利用多数锁固元件锁固于该等结合孔，使该封挡件与该第二箱壳结合。

8.如权利要求2所述的具平衡轴的曲轴箱，其中，该平衡轴是设于该曲轴的上方。

9.如权利要求2所述的具平衡轴的曲轴箱，其中，该第一箱壳的第一孔穴不与外界相连通。

10.如权利要求9所述的具平衡轴的曲轴箱，其中，第一箱壳还具有使该第一孔穴不与外界相连通的挡壁，及一由该挡壁延伸的外壁。

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