CN103031812B - 桥梁0号段的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁0号段的施工方法。该方法包括如下步骤：a.在已施工完成的墩柱的四周预埋牛腿，所述牛腿向外伸出已施工完成的墩柱；b.在所述牛腿上搭设工作平台、拼装外模；c.在已施工完成的墩柱上绑扎桥墩0号段的第一层钢筋并安装纵向预应力束；d.浇筑第一层混凝土并张拉纵向预应力束，形成桥墩0号段的第一层；e.在已形成的桥墩0号段的第一层上绑扎钢筋并浇筑混凝土形成桥墩0号段的第二层与第三层。本发明的桥梁0号段的施工方法，降低了施工成本，缩短了施工工期，提高了施工的安全性。

Description

桥梁0号段的施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，特别涉及一种桥梁0号段的施工方法。

背景技术

在整个桥梁的施工过程中，桥墩的质量直接影响整个桥梁的质量，因此桥墩的施工是整个桥梁施工中最重要的一环，桥墩施工质量的好坏直接影响桥梁质量的好坏。

在桥墩的施工过程中，当桥墩的整体高度偏高时(通常超过50米)，需要对桥墩进行分段施工，以保证桥墩施工完后的质量。其中，桥墩的0号段通常分为三层进行施工，依次从下到上分为第一层、第二层及第三层。在现有的桥梁施工中，对连续刚构桥双肢墩的0号段的施工，一般采用搭设托架的方式现浇施工，由于墩间跨距较大，钢平台(也即是工作平台)必须设置斜牛腿支撑，而为了防止斜牛腿对墩身产生的水平力及温差、风力等其他外界因素导致墩身两肢墩产生相对位移，对新浇混凝土破坏极大，必须为此设置较强的墩间临时锁定。但是0号段混凝土方量较大，0号段分层施工时为防止下面已施工完成的墩柱的混凝土受力开裂，在施工过程中，钢平台必须承受整个0号段的混凝土重量及施工荷载，导致总荷载极大，因此对施工钢平台的要求也极高，而且在总荷载很大的情况下容易破坏钢平台，增加了桥梁的施工成本。另外，这种对桥梁双肢墩的0号段的施工方法，因需要设置斜牛腿和强有力的临时锁定，施工钢平台钢材用量大，操作复杂，特别是斜牛腿焊接施工极不方便，质量很难得到保证，造成施工钢平台存在一定的安全隐患，使得整个施工方法成本高，施工时间长，施工难度大。

因此，有必要提出一种改进的桥梁0号段的施工方法，以保证桥梁双肢墩的0号段的施工质量，提高施工安全性。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种一种桥梁0号段的施工方法，通过该施工方法降低了施工成本，缩短了施工工期，提高了施工的安全性。

为了实现上述发明目的，本发明提供一种桥梁0号段的施工方法，该方法包括如下步骤：a.在已施工完成的墩柱的四周预埋牛腿，所述牛腿向外伸出已施工完成的墩柱；b.在所述牛腿上搭设工作平台、拼装外模；c.在已施工完成的墩柱上绑扎桥墩0号段的第一层钢筋并安装纵向预应力束；d.浇筑第一层混凝土并张拉纵向预应力束，形成桥墩0号段的第一层；e.在已形成的桥墩0号段的第一层上绑扎钢筋并浇筑混凝土形成桥墩0号段的第二层与第三层。

较佳地，所述纵向预应力束的两端分别位于已施工完成的双肢墩上。

较佳地，所述步骤c中具体还包括步骤：当第一层的混凝土成型强度达到规定要求后，对已浇筑的混凝土进行压浆。

较佳地，所述步骤c中具体还包括步骤：在已施工完成的墩柱上安装横向预应力束，且所述横向预应力束垂直于所述纵向预应力束。

较佳地，所述步骤在所述牛腿上搭设工作平台具体还包括步骤：在牛腿上依次布设横梁与纵梁；将邻近墩柱的横梁与纵梁用拉杆拉紧，并与牛腿固定连接；将横梁与纵梁的接触处固定连接；在纵梁之间加设平联钢板。

较佳地，所述横梁与纵梁均为从邻近桥墩处向远离桥墩的两端依次布设。

较佳地，所述纵梁搭设于墩柱的两肢之间。

较佳地，所述步骤张拉纵向预应力束具体为：当第一层的混凝土成型强度达到规定要求后对预应力束进行张拉。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明的桥梁0号段的施工方法，通过在桥墩0号段的第一层安装纵向预应力束，使得桥墩0号段的第一层形成后，不仅加强了0号段的第一层的强度，保证了桥墩施工的质量；而且形成一个类似于小连续刚构桥的结构，可以用来承受0号段的第一层以上的其它层混凝土的施工荷载，从而使得所述0号段的第一层以上的其它层混凝土的施工荷载不需要通过工作平台来承载，简化了工作平台，缩短了施工工期，减少了材料用量降低了施工成本；另外，使得所述工作平台只需要承载0号段的第一层的施工荷载，大大减少了工作平台所要承受的荷载，提高了施工者在工作平台上施工的安全性。

附图说明：

图1为本发明桥梁0号段的施工方法的流程图。

具体实施方式

下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。

如背景技术所述，整个桥墩是分段进行施工的，而且在进行桥墩0号段的施工时，0号段以下部分的墩柱已施工完成，发本明对桥墩的施工主要是对桥墩0号段的施工，因此是在基于已施工完成的墩柱上进行的。请参考图1，图1为本发明桥梁0号段的施工方法的流程图。如图所示，本发明桥梁0号段的施工方法包括如下步骤：

步骤S101，在已施工完成的墩柱的四周预埋牛腿，所述牛腿向外伸出已施工完成的墩柱。在本步骤中，通过在已施工完成的墩柱的四周预埋牛腿，也即是在已施工完成的墩柱的施工过程中，在其四周的混凝土中预埋牛腿，并使各个牛腿向外伸出已施工完成的墩柱；使得在对桥墩的后续施工中，可以各个已预埋的牛腿为支撑受力点，从而可直接在各个已预埋的牛腿上搭设工作平台和安装模具，即仅通过已施工好的墩柱的支撑即可来完成桥墩的后续0号段的施工，不需另外提供支撑装置来支撑承载后续施工过程中的工作平台与模具；简化了工作平台的搭建，减少了材料的用量，降低了施工成本，也节省了工期；且在本发明的优选实施方式中，所述牛腿具体为工字钢。

步骤S102，在所述牛腿上搭设工作平台、拼装外模；通过在所述牛腿上搭设工作平台而形成桥墩0号段施工的工作平台，以保证桥墩0号段施工的顺利进行，同时在所述牛腿上拼装外模，使得在后续步骤中向所述外模内浇灌混凝土而形成桥墩的0号段。其中，所述工作平台搭设的具体过程为：首先，在牛腿上依次布设横梁与纵梁，具体地，所述横梁与纵梁均从邻近桥墩处向远离桥墩的两端依次布设，且在布设过程中按照设定间距准确布设所述横梁与纵梁，使所述横梁与纵梁可合理而均衡地受力，保证了施工者在工作平台上施工的安全性，另外所述横梁与纵梁从邻近桥墩处向远离桥墩处依次延伸布设，提高了布设所述横梁与纵梁的施工安全性，其中，所述纵梁搭设于墩柱的两肢之间，从而所述纵梁与所述牛腿配合以支撑承载整个工作平台；然后，将邻近墩柱的横梁与纵梁用拉杆拉紧，通过拉杆将邻近墩柱的横梁与纵梁用拉紧，并将所述横梁与纵梁均固定安装于所述牛腿上，以确保所述横梁及纵梁与牛腿之间连接的牢固性，同时也提高了横梁与纵梁布设完后形成的工作平台的稳定性；尔后，将横梁与纵梁的接触处固定连接，将横梁与纵梁连接为整体，确保横梁与纵梁布设完后形成的工作平台的稳定性与平衡性；最后，在纵梁之间加设平联钢板，所述平联钢板将纵梁连接为一个整体，确保纵梁的横向整体稳定性，同时也加强了整个工作平台的承载强度，确保在工作平台上施工的安全性。在本发明的优选实施方式中，挨着桥墩本身的横梁需紧贴墩柱，从而使整个工作平台紧绕着已施工好的墩柱搭设，在后续的施工过程中，以方便在已施工好的墩柱上进行。

步骤S103，在已施工完成的墩柱上绑扎桥墩0号段的第一层钢筋并安装纵向预应力束。在本步骤中，通过绑扎第一层钢筋为后续形成0号段的第一层作好准备，同时所绑扎的钢筋加强了0号段的第一层的强度。同时在所述0号段的第一层内安装有纵向预应力束，且所述纵向预应力束的两端分别位于已施工完成的双肢墩上，也即所述纵向预应力束纵向贯穿整个双肢墩；在所述桥墩0号段的第一层内设置纵向预应力束，不仅进一步加强了0号段的第一层的强度，而且使得0号段的第一层成型后所述纵向预应力束形成一个类似于小连续刚构桥的结构，可以用来承受0号段的第一层以上的其它层混凝土的施工荷载，从而使得所述0号段的第一层以上的其它层混凝土的施工荷载不需要通过工作平台来承载，简化了工作平台，减少了工作平台的材料用量降低了施工成本；而且使得所述工作平台只需要承载桥墩0号段的第一层施工荷载，大大减少了工作平台所要承受的荷载，提高了施工者在工作平台上施工的安全性。作为本发明的优选实施方式，在本步骤中还在已施工完成的墩柱上安装横向预应力束，且所述横向预应力束垂直于所述纵向预应力束，通过安装所述横向预应力束进一步加强了桥墩0号段的第一层的强度，保证了整个桥墩的质量，而且所述横向预应力束垂直于所述纵向预应力束，也即与所述纵向预应力束交叉于所述桥墩0号段的第一层内，进一点加强了所述桥墩0号段的第一层对其它层的承载力度，避免桥墩0号段的其它层较大的压力作用而坏下面已施工完成的墩柱。其中，所述纵向预应力束与横向预应力束均为预应力钢筋，其上施加的预应力根据具体的桥墩要求不同而不同设置。

步骤S104，浇筑第一层混凝土并张拉纵向预应力束，形成桥墩0号段的第一层；在本步骤中，向已绑扎好钢筋的桥墩0号段的第一层浇筑混凝土从而使得浇筑的混凝土与钢筋配合形成桥墩0号段的第一层；且当浇筑完的混凝土的强度达到张拉条件后，张拉纵向预应力束，使所述纵向预应力束的强度达到设计目标，以使所述桥墩0号段的第一层可稳固地承载其上的其它层的荷载；另外，为了进一步加强0号段的第一层的强度，当浇筑完的混凝土的强度达到张拉条件后，还需要对已浇筑的混凝土进行压浆，通过压浆进一步固定混凝土内的纵向预应力束与横向预应力束，且帮助纵向预应力束与横向预应力束受力。

步骤S105，在已形成的桥墩0号段的第一层上绑扎钢筋并浇筑混凝土形成桥墩0号段的第二层与第三层。在本步骤中，重复前述步骤中对0号段的第一层的施工继续施工桥墩0号段的第二层及第三层，对第二层与第三层施工与第一层施工的区别仅在于，不需再加入纵向预应力束，在此对第二层与第三层的施工不再详细描述。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

Claims (5)

1.一种桥梁0号段的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

a.在已施工完成的墩柱的四周预埋牛腿，所述牛腿向外伸出已施工完成的墩柱；

b.在所述牛腿上搭设工作平台、拼装外模；

c.在已施工完成的墩柱上绑扎桥墩0号段的第一层钢筋并安装纵向预应力束；所述纵向预应力束的两端分别位于已施工完成的双肢墩上；

d.浇筑第一层混凝土并张拉纵向预应力束，形成桥墩0号段的第一层；所述步骤张拉纵向预应力束具体为当第一层的混凝土成型强度达到规定要求后对预应力束进行张拉；当第一层的混凝土成型强度达到规定要求后，对已浇筑的混凝土进行压浆；

e.在已形成的桥墩0号段的第一层上绑扎钢筋并浇筑混凝土形成桥墩0号段的第二层与第三层。

2.如权利要求1所述的桥梁0号段的施工方法，其特征在于，所述步骤c中具体还包括步骤：在已施工完成的墩柱上安装横向预应力束，且所述横向预应力束垂直于所述纵向预应力束。

3.如权利要求1所述的桥梁0号段的施工方法，其特征在于，在所述牛腿上搭设工作平台具体还包括步骤：

在牛腿上依次布设横梁与纵梁；

将邻近墩柱的横梁与纵梁用拉杆拉紧，并与牛腿固定连接；

将横梁与纵梁的接触处固定连接；

在纵梁之间加设平联钢板。

4.如权利要求3所述的桥梁0号段的施工方法，其特征在于，所述横梁与纵梁均为从邻近桥墩处向远离桥墩的两端依次布设。

5.如权利要求4所述的桥梁0号段的施工方法，其特征在于，所述纵梁搭设于墩柱的两肢之间。