CN103025556B - 具有纵梁和设置其上的尤其作为变速箱支承装置的弹性体支承装置的汽车 - Google Patents
具有纵梁和设置其上的尤其作为变速箱支承装置的弹性体支承装置的汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103025556B CN103025556B CN201180027103.1A CN201180027103A CN103025556B CN 103025556 B CN103025556 B CN 103025556B CN 201180027103 A CN201180027103 A CN 201180027103A CN 103025556 B CN103025556 B CN 103025556B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- longeron
- supporting member
- supporting
- support device
- storage tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
- B60K5/1208—Resilient supports
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明涉及一种具有至少一个纵梁(1)和设置其上的、用于支承汽车部件的弹性体支承装置(3)的汽车车身,其中,所述弹性体支承装置(3)由固定在车身上的第一稳定支承件(4)和与部件固定连接的第二稳定支承件(5)构成,并且在所述支承件之间设置弹性体(6)。按照本发明,所述弹性体支承装置(3)至少部分地位于纵梁(1)上的容置槽(2)中并且所述固定在车身上的第一支承件(4)作为固定在凹槽边缘上的碰撞架桥跨接所述容置槽(2)。
Description
本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的具有至少一个纵梁和设置其上的、用于支承汽车部件的弹性体支承装置的汽车车身。
这种类型的具有至少一个纵梁以及设置在其上用于支承汽车部件的弹性体支承装置的汽车车身是普遍已知的。这种弹性体支承装置通常是橡胶金属支承装置并且由固定在车身上的第一稳定支承件和与部件固定连接的第二稳定支承件构成,其中在所述支承件之间设置弹性体。这种弹性体支承装置已知具有不同的实施形式,也称作防震座或液压悬架,并且根据实际的情况和要求被选择和设定规格。
对此众所周知的是,弹性体支承装置(例如作为变速箱支承装置)借助支架安置在配属的纵梁上。这种变速箱支承装置通常由于几何的和振动技术方面的实际情况处于汽车车身的前车厢的较深的位置。纵梁的型材大小、尤其是型材高度以及相关的纵梁负载水平由于在纵梁上安置的变速箱支承装置的较深的位置而被限定和限制。
此外,汽车的后桥差速器的支承装置是已知的(DE 35 070 42 A1),后桥差速器通过中央管单元与位于前部的、双重支承的内燃机相连。其中,与中央管相连的后桥差速器在结构侧面通过唯一的布置在侧面的支承元件支承,该支承元件被固定在集成在差速器箱中的凹槽中,因此该支承装置以相对驱动轴尽可能小的距离位于扭转很小的区域中。此外,纵梁能够以凹部壳状地包括支承元件,这种凹部会削弱纵梁。
此外已知一种集成在横梁中的、具有沿汽车纵向延伸的支承轴的变速箱支承装置(DE 100 31 165 C2)。在碰撞事故中,变速箱有针对性地借助碰撞滑板向后或向上转移,其中,变速箱支承装置的芯体应该断开,从而不会阻挡变速箱这种有针对性的转移。
此外已知一种汽车的白车架底板件(DE 199 09 726 B4),其中另外集成有支架,向上构成的变速箱支承装置可以安装和固定在该支架上。
此外已知一种用于支承汽车部件、尤其是设置在汽车车身上的变速箱的支承装置(DE 10 2006 041 094 A1),其中,在容纳件中包含弹性支承元件,该容纳件通过麻烦的布置与纵梁相连。
此外已知一种尤其在后桥上的支承装置(DE 197 03 520 C1),其中,为了固定所述支承装置,螺栓件被旋拧在可能是白车身的一体式零件的盆形容纳件中。
本发明所要解决的技术问题在于,如此改进前述类型的汽车车身,使得当弹性体支承装置设置于较深位置时能提高纵梁的承载受力水平。
上述技术问题按照本发明由此解决,即,弹性体支承装置至少部分地位于纵梁上的容置槽中并且固定在车身上的第一支承件作为碰撞架桥跨接所述容置槽。
通过将弹性体支承装置至少部分地嵌入纵梁上的凹槽中,能够使用相对较大的纵梁型材以提高纵梁的承载水平,其中,能够实现弹性体支承装置在纵梁上相对较深的位置。通过固定在车身上的第一支承件作为固定在凹槽边缘的碰撞架桥跨接容置槽,能够避免纵梁的削弱、尤其在碰撞事故中通过容置槽产生的削弱。因此在碰撞事故中,力能够基本沿纵梁的纵向顺利地连续传递。固定在车身上的第一支承件在此具有双重功能,一方面作为弹性支承体的支承件,另一方面作为跨接和加强容置槽的碰撞架桥。
按照本发明的支承位置的设计能够用于支承不同的汽车部件。在具体的实施形式中,待支承的汽车部件优选为变速箱,其中,分别在变速箱两侧将一个弹性体支承装置作为变速箱支承装置分别设置在车身结构的两个对置的纵梁上。在这种变速箱支承装置中尤其可考虑将其设置在前车厢中较低深的位置。
在一种特别优选的实施形式中,所述容置槽从上方在纵梁中成型为盆形。
作为碰撞架桥的第一支承件能够通过具有对置的边缘法兰的、帽状型廓形式的拱形型材构成,其中,所述型材以其拱形结构大约沿汽车横向定向。在此,容置槽尤其沿纵向、与碰撞事故中的力传递相适配地被遮盖,并且型材借助对置的边缘法兰固定在纵梁上。
在此,第二支承件能够横向于纵梁地从第一支承件的拱形型材中伸出,用于连接待支承的汽车部件,尤其是与变速箱相连。
在此,在嵌入容置槽的弹性体支承装置和槽底之间设有自由空间或自由间隙,以便能够实现第二支承件必要时的偏转或对于从底部封闭的弹性体支承装置保证简便的安装。
结合附图进一步阐述本发明。在附图中:
图1示出纵梁在按照本发明的变速箱支承装置区域中的示意纵截面,
图2示出与图1相对应的按照现有技术的支承部位,
图3示出具有容置槽的具体的纵梁的立体图,
图4示出与图3对应的已装配有弹性体支承装置的视图。
在图1的非常简单示意的纵截面图中显示的是在汽车车身的前车厢中的纵梁1的局部,在该纵梁1中从上方成型有一个盆状容置槽2。
在容置槽2中嵌入设计为橡胶金属轴承的弹性体支承装置用于支承变速箱。该弹性体支承装置由固定在纵梁上的第一支承件4和与变速箱(未显示)相连的第二支承件5构成。在两个支承件4和5之间设置弹性体6。为了解释功能,弹性体支承装置3非常简化地通过作为金属板的第一支承件4和第二支承件5以及通过在其间成型的作为弹性体6的橡胶块表示。
第一支承件4的金属板(作为碰撞架桥)跨接容置槽2并且分别在两侧固定在对置的凹槽边缘上。例如可以使用螺栓或铆钉作为固定件7。箭头8表示行驶方向,则在车头碰撞时力沿着与之反向的箭头方向9传递。在碰撞事故中,通过作为碰撞架桥的支承件4,使得撞击力在纵梁1中传递时基本上不受容置槽2的影响。
与之相反,在按照图2的相应于现有技术的实施形式中,在纵梁1上设置有一个支承装置支架10,弹性体支承装置3位于其中。例如可供使用的结构高度11在此被相对较小的纵梁型材的结构高度12和位于其上的弹性体支承装置3用尽。按照本发明,在图1中的相同可用的结构高度11总体上被纵梁1的型材高度充分利用,用于提高纵梁的承载水平。可以看出,在图1和图2中的变速箱连接部位处于相同的高度水平13。
在按照图3所示的立体图中显示了纵梁1的具体实施形式,其具有从上加工出的容置槽2。
在图4中在容置槽2上已经安装了作为变速箱支承装置的弹性体支承装置3。在弹性体支承装置3的具体的实施形式中,作为碰撞架桥的第一支承件4通过一个具有对置的稳定的边缘法兰14、15的拱形型材构成,所述边缘法兰沿纵向在容置槽2的两侧借助螺栓16或必要时借助铆钉与纵梁1相连。
第二支承件5在此横向于纵梁1地从第一支承件4的拱形型材中伸出,用于连接变速箱。如虚线17所示,必要时可以将其它弹性支承元件在下侧插入容置槽2中。
Claims (6)
1.一种具有至少一个纵梁(1)和设置其上的、用于支承汽车部件的弹性体支承装置(3)的汽车车身,其中,所述弹性体支承装置(3)由固定在车身上的第一支承件(4)和与汽车部件固定连接的第二支承件(5)构成,并且在所述第一支承件(4)和第二支承件(5)之间设置弹性体(6),其特征在于,所述弹性体支承装置(3)至少部分地位于所述纵梁(1)上的容置槽(2)中并且所述固定在车身上的第一支承件(4)作为固定在凹槽边缘上的碰撞架桥跨接所述容置槽(2)。
2.按照权利要求1所述的汽车车身,其特征在于,所述汽车部件是变速箱,并且分别有一个弹性体支承装置(3)作为在变速箱两侧的变速箱支承装置安设在前车厢内的两个对置的纵梁(1)上。
3.按照权利要求1或2所述的汽车车身,其特征在于,所述容置槽(2)在所述纵梁(1)中从上方成型为盆形。
4.按照权利要求3所述的汽车车身,其特征在于,作为碰撞架桥的所述第一支承件(4)能够通过具有对置的边缘法兰(14、15)的拱形型材构成,其中,所述型材以其拱形结构大约沿汽车横向定向,所述型材至少沿纵向遮盖所述容置槽(2),并且借助对置的所述边缘法兰(14、15)固定在纵梁(1)上。
5.按照权利要求4所述的汽车车身,其特征在于,所述第二支承件(5)横向于所述纵梁(1)地从所述第一支承件(4)的拱形型廓中突伸出,用于与待支承的汽车部件相连。
6.按照权利要求1所述的汽车车身,其特征在于,在嵌入所述容置槽(2)中的所述弹性体支承装置(3)和槽底之间具有自由空间。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010013840.1 | 2010-04-03 | ||
DE102010013840A DE102010013840A1 (de) | 2010-04-03 | 2010-04-03 | Fahrzeugkarosserie mit einem Längsträger und einem daran angeordneten Elastomerlager, insbesondere als Getriebelager |
PCT/EP2011/001596 WO2011120683A1 (de) | 2010-04-03 | 2011-03-30 | Fahrzeugkarosserie mit einem längsträger und einem daran angeordneten elastomerlager, insbesondere als getriebelager |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103025556A CN103025556A (zh) | 2013-04-03 |
CN103025556B true CN103025556B (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=44063932
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201180027103.1A Active CN103025556B (zh) | 2010-04-03 | 2011-03-30 | 具有纵梁和设置其上的尤其作为变速箱支承装置的弹性体支承装置的汽车 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8702159B2 (zh) |
EP (1) | EP2555936B1 (zh) |
KR (1) | KR20130020671A (zh) |
CN (1) | CN103025556B (zh) |
DE (1) | DE102010013840A1 (zh) |
WO (1) | WO2011120683A1 (zh) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1405152B1 (it) * | 2011-02-21 | 2013-12-20 | Automobili Lamborghini Spa | Processo per fabbricare prodotti in materiale composito, nonché prodotti fabbricati con questo processo |
FR2985458A1 (fr) * | 2012-01-09 | 2013-07-12 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de fixation pour fixer un ensemble mecanique a une structure de caisse de vehicule optimisant performances choc et vibratoire |
DE102015207703B3 (de) * | 2015-04-27 | 2016-03-17 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Karosserie eines Kraftfahrzeugs mit einem Getriebelager |
DE102016113197A1 (de) | 2016-07-18 | 2018-01-18 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Aufprallsicherung für ein Antriebsaggregat eines Fahrzeugs |
FR3078027B1 (fr) * | 2018-02-21 | 2020-02-07 | Renault S.A.S. | Longeron de vehicule automobile apte a etre equipe d'un palier elastomere |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3115394A1 (de) * | 1981-04-16 | 1982-11-11 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | "trieb- und fahrwerksanordnung fuer kraftfahrzeuge, insb. mit vierradantrieb" |
DE3507042A1 (de) * | 1985-02-28 | 1986-08-28 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Getriebelagerung, insbesondere fuer ein hinterachsdifferential eines kraftfahrzeuges |
DE19703520C1 (de) * | 1997-01-31 | 1998-05-20 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zur Festlegung eines Funktionsteiles einer Rohbaukarosserie eines Kraftfahrzeugs |
DE10031165A1 (de) * | 2000-06-27 | 2002-01-17 | Porsche Ag | Vorrichtung zur Zwangsführung eines Motor- und/oder Getriebeaggregats bei einem Crashfall |
CN1446711A (zh) * | 2002-03-26 | 2003-10-08 | 东海橡胶工业株式会社 | 隔振安装架 |
US6692052B1 (en) * | 2002-12-17 | 2004-02-17 | International Truck Intellectual Property Company, Llc | Cab body mounting having a load sharing feature for limiting shearing stress in a fastener of the mounting |
DE19909726B4 (de) * | 1999-03-05 | 2005-11-10 | Daimlerchrysler Ag | Rohbaubodenteil eines Kraftfahrzeuges |
CN101037118A (zh) * | 2006-03-15 | 2007-09-19 | 马自达汽车株式会社 | 车身前部结构 |
EP1834862A1 (en) * | 2006-03-15 | 2007-09-19 | Mazda Motor Corporation | Vehicle front body structure |
DE102006041094A1 (de) * | 2006-09-01 | 2008-03-27 | Audi Ag | Lagervorrichtung zur Lagerung einer Fahrzeugkomponente an einer Karosserie eines Fahrzeugs |
CN201396393Y (zh) * | 2009-03-19 | 2010-02-03 | 尹学军 | 弹簧阻尼隔振器 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2174325A5 (zh) * | 1972-02-28 | 1973-10-12 | Citroen Sa | |
DE2757645A1 (de) * | 1977-12-23 | 1979-06-28 | Tabbert Wohnwagenwerke Gmbh | Anhaenger, insbesondere wohnanhaenger |
US6113144A (en) * | 1999-10-21 | 2000-09-05 | Dana Corporation | Two-piece upper control arm and spring mounting bracket |
US6427795B1 (en) * | 1999-10-29 | 2002-08-06 | Caterpillar Elphinstone Pty. Ltd. | Underground roll over protection structure |
JP4429595B2 (ja) * | 2002-12-11 | 2010-03-10 | 株式会社小松製作所 | キャブ支持構造 |
JP2006144931A (ja) * | 2004-11-19 | 2006-06-08 | Tokai Rubber Ind Ltd | エンジンマウント |
KR20060067354A (ko) | 2004-12-15 | 2006-06-20 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 변속기마운트 |
DE102006004094B4 (de) | 2005-02-04 | 2016-10-13 | manroland sheetfed GmbH | Folienführung für eine Prägeeinrichtung |
US7275785B2 (en) * | 2005-06-08 | 2007-10-02 | Ford Global Technologies, Llc | Rear subframe attachment mount for hydroformed frame |
DE202008003072U1 (de) | 2008-03-04 | 2008-05-08 | Anvis Deutschland Gmbh | Vorrichtung zum elastischen Lagern einer Motorgetriebeeinheit an einer Kraftfahrzeugkarosserie |
-
2010
- 2010-04-03 DE DE102010013840A patent/DE102010013840A1/de not_active Withdrawn
-
2011
- 2011-03-30 WO PCT/EP2011/001596 patent/WO2011120683A1/de active Application Filing
- 2011-03-30 EP EP11716819.5A patent/EP2555936B1/de active Active
- 2011-03-30 KR KR1020127028086A patent/KR20130020671A/ko active IP Right Grant
- 2011-03-30 US US13/261,459 patent/US8702159B2/en active Active
- 2011-03-30 CN CN201180027103.1A patent/CN103025556B/zh active Active
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3115394A1 (de) * | 1981-04-16 | 1982-11-11 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | "trieb- und fahrwerksanordnung fuer kraftfahrzeuge, insb. mit vierradantrieb" |
DE3507042A1 (de) * | 1985-02-28 | 1986-08-28 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Getriebelagerung, insbesondere fuer ein hinterachsdifferential eines kraftfahrzeuges |
DE19703520C1 (de) * | 1997-01-31 | 1998-05-20 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zur Festlegung eines Funktionsteiles einer Rohbaukarosserie eines Kraftfahrzeugs |
DE19909726B4 (de) * | 1999-03-05 | 2005-11-10 | Daimlerchrysler Ag | Rohbaubodenteil eines Kraftfahrzeuges |
DE10031165A1 (de) * | 2000-06-27 | 2002-01-17 | Porsche Ag | Vorrichtung zur Zwangsführung eines Motor- und/oder Getriebeaggregats bei einem Crashfall |
CN1446711A (zh) * | 2002-03-26 | 2003-10-08 | 东海橡胶工业株式会社 | 隔振安装架 |
US6692052B1 (en) * | 2002-12-17 | 2004-02-17 | International Truck Intellectual Property Company, Llc | Cab body mounting having a load sharing feature for limiting shearing stress in a fastener of the mounting |
CN101037118A (zh) * | 2006-03-15 | 2007-09-19 | 马自达汽车株式会社 | 车身前部结构 |
EP1834862A1 (en) * | 2006-03-15 | 2007-09-19 | Mazda Motor Corporation | Vehicle front body structure |
DE102006041094A1 (de) * | 2006-09-01 | 2008-03-27 | Audi Ag | Lagervorrichtung zur Lagerung einer Fahrzeugkomponente an einer Karosserie eines Fahrzeugs |
CN201396393Y (zh) * | 2009-03-19 | 2010-02-03 | 尹学军 | 弹簧阻尼隔振器 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20130020671A (ko) | 2013-02-27 |
EP2555936B1 (de) | 2014-03-19 |
CN103025556A (zh) | 2013-04-03 |
US20130088047A1 (en) | 2013-04-11 |
EP2555936A1 (de) | 2013-02-13 |
US8702159B2 (en) | 2014-04-22 |
WO2011120683A1 (de) | 2011-10-06 |
DE102010013840A1 (de) | 2011-10-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103025556B (zh) | 具有纵梁和设置其上的尤其作为变速箱支承装置的弹性体支承装置的汽车 | |
KR100941255B1 (ko) | 소형 프레임 차량의 트레일링 암 마운팅 장치 | |
US8376330B2 (en) | Apparatus for elastically supporting an engine transmission unit | |
CN201484164U (zh) | 用于在汽车中支承动力装置的设备 | |
CN201941599U (zh) | 一种汽车用仪表板横梁 | |
CN101786410A (zh) | 一种汽车动力总成系统的悬置软垫总成 | |
CN105408169A (zh) | 用于安装在机动车的车前或车后区域中的具有由纤维加强塑料制成的底部的保护装置 | |
KR20120023993A (ko) | 차량의 롤로드 구조 | |
CN102361769A (zh) | 车辆用振动源安装结构 | |
CN102673363B (zh) | 一种汽车右旋置装置 | |
CN101850712A (zh) | 一种具有吸振功能的汽车动力总成悬置软垫 | |
CN107972612A (zh) | 补充负载转移装饰系统 | |
CN104786811A (zh) | 一种发动机后悬置支架及汽车 | |
CN202071682U (zh) | 加强型油箱支架总成 | |
CN201366931Y (zh) | 汽车发动机后悬置软垫 | |
CN203637546U (zh) | 一种分体式限位支架发动机悬置总成 | |
CN201376489Y (zh) | 镁合金式汽车后悬置支架软垫 | |
CN103921845A (zh) | 一种副车架减震衬套 | |
CN210706849U (zh) | 动力总成悬置和应用其的车辆 | |
CN103568808B (zh) | 一种分体式限位支架发动机悬置总成 | |
CN204641369U (zh) | 一种发动机后悬置支架及汽车 | |
KR100535549B1 (ko) | 화물차량의 캡에 전달되는 충격을 흡수하기 위한 캡마운팅 쿠션 러버 | |
CN101985304A (zh) | 汽车车身前端和制造汽车车身前端的方法 | |
KR102237071B1 (ko) | 서브프레임 부시 | |
CN106043443A (zh) | 用于在车辆中吸收力的支承件 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |