一种软硬管连接用卡箍
技术领域
本发明属于发动机台架试验技术领域,具体涉及一种用于发动机台架试验的软硬管连接用卡箍。
背景技术
发动机出厂台架试验作为一种发动机重要的出厂检验手段,在所有的发动机制造厂及发动机研发机构都有应用。在发动机进行出厂热试及性能试验时,有很多管路连接,基本上都需要有软管与硬管的连接,比如进气管路的连接、进回水管路的连接等。为防止连接处出现泄漏,所以软硬管连接处必须做防泄漏箍紧。常用的箍紧方式有以下几种:铁丝箍紧,其缺点是操作较慢;喉箍形式的箍紧可以用工具快速拧紧,但其寿命较短,并且其采用带钢带箍紧,由于受力面大故防泄漏效果一般;钢带型弹性环箍,操作方便,但容易变形进而出现泄漏。市场上还有很多形式的卡箍,但多采用带状作为箍紧受力面,所以其防泄漏效果都不尽如人意。
发明内容
为了解决发动机出厂试验中软硬管连接操作时间较长、卡箍易损坏及防泄漏效果不理想等问题,本发明提供了一种更换操作方便快捷、箍紧防泄漏效果好的软硬管连接用卡箍。
为了实现上述目的,本发明具体的设计方案如下:
一种软硬管连接用卡箍,包括环状箍体和紧固组件,其特征在于,所述紧固组件包括第一固定块、第二固定块、压紧块、连接块;所述压紧块与第一固定块通过连接轴连接,所述压紧块相对于所述第一固定块转动;所述连接块与第二固定块通过连接轴连接,所述连接块相对于第二固定块移动;所述压紧块与连接块通过连接轴连接;所述环状箍体的两端分别固定在所述第一固定块和第二固定块上;所述压紧块向所述环状箍体方向压紧后,所述压紧块带动连接块压向所述第一固定块和第二固定块,实现了环状箍体的径向缩小。
优选的,所述第一固定块上设有一对通孔;所述压紧块包括一弧形板,在弧形板的两侧设置有向外伸出并垂直于弧形板的两个对称耳板,所述耳板伸出的一端设有一对通孔,所述耳板上还设有一对腰形孔;所述压紧块上的通孔和第一固定块上的通孔通过同一连接轴连接,以该连接轴为轴心,所述压紧块相对于第一固定块进行转动;所述第二固定块上设有一对通孔;所述连接块包括一弧形板,在弧形板的两侧设置有向外伸出并垂直于弧形板的两个对称耳板,所述耳板伸出的一端设有一对通孔,所述耳板上还设有一对腰型孔;所述连接块上的腰形孔和第二固定块上的通孔通过同一连接轴连接,所述压紧块相对于第二固定块在所述压紧块上的腰型孔中滑动;所述连接块上的通孔和压紧块上的腰形孔通过同一连接轴连接,所述连接块与所述压紧块通过腰型孔进行相对滑动。
优选的,所述第一固定块包括托板和设有对称耳板的凹形板,所述托板平行固定在所述凹形板开口的顶端,所述凹形板对称耳板上设有对称通孔;通过该通孔,所述压紧块和所述第一固定块通过同一连接轴连接。
优选的,所述托板的长度大于所述凹形板的长度,所述托板为弧形板,并设有垂直于弧形板的对称耳板。
优选的,所述压紧块的弧形板、所述连接块的弧形板和所述托板的弧形板的弧度属于同心圆。
优选的,所述压紧块向环状箍体方向拉紧后,其正好扣合在所述第一固定块上,其端部与所述第一固定块的托板相齐平;同时所述连接块正好扣合在第二固定块和压紧块上。
优选的,所述第二固定块为板状,其一端设有对称通孔,通过该通孔,所述连接块和所述第二固定块通过同一连接轴连接。
优选的,所述环状箍体为弧长是1.6圆周的弹性钢丝环。
优选的,所述环状箍体的两端分别通过铆钉与第一固定块和第二固定块连接。
优选的,所述紧固组件由合金材料制成。
本发明的有益技术效果体现在以下方面:
1、本发明利用连杆滑块结构,将压紧块的转动转换为对连接块相对于连接轴、固定块的拉动。连接块对连接轴的拉动使环状箍体收紧近而挤压需要箍紧的软管,由于软管受钢丝环小面积挤压所以产生的变形较大,能很好地箍紧软硬管连接处。
2、弹性钢丝环1对软管的箍紧受力作用弧长约为1.6个圆周,能够对软硬管连接处起到多重箍紧。
3、由于巧妙的采用了过限位的结构原理,所以本装置在软硬管连接箍紧状态时,压紧块可以实现自锁。拆卸时,只需将压紧块向外一拨,就可使连接块处于自由状态,环状箍体也因拉紧力的撤销而松开,从而实现快速可靠的箍紧软硬管的连接与拆卸。
附图说明
图1为本发明结构主视图;
图2为正面视图示意图;
图3为图2的A-A剖视图;
图4为弹性钢丝环结构示意图;
图5为连接块结构示意图;
图6为压紧块结构示意图;
图7为图1中第一固定块示意图。
图中附图标记如下:
环状箍体1,环状箍体端头11、12;
第一固定块3,托板32,凹形板31,凹形板耳板33,托板耳板34;
压紧块5,压紧块弧形板51,压紧块耳板52,压紧块通孔53,压紧块腰型孔54;
连接块7,连接块弧形板71,连接块耳板72,连接块通孔73,连接块腰型孔74;
铆钉2、8;第二固定块9;连接轴4、6、10。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例对本发明作进一步地描述。
参见图1、图2和图3,一种软硬管连接用卡箍,包括环状箍体1和紧固组件,其特征在于,所述紧固组件包括第一固定块3、第二固定块9、压紧块5、连接块7;所述压紧块5与第一固定块3通过连接轴4连接,所述压紧块5相对于所述第一固定块3转动;所述连接块7与第二固定块9通过连接轴10连接,所述连接块7相对于第二固定块9移动;所述压紧块5与连接块7通过连接轴6连接;所述环状箍体1的两端分别固定在所述第一固定块3和第二固定块9上;所述压紧块5向所述环状箍体1方向压紧后,所述压紧块5带动连接块7压向所述第一固定块3和第二固定块9,实现了环状箍体1的径向缩小。
参见图1、图2、图3、图5和图6,所述第一固定块3上设有一对通孔;所述压紧块5包括一弧形51,在弧形板51的两侧设置有向外伸出并垂直于弧形板51的两个对称耳板52,所述耳板52伸出的一端设有一对通孔53,所述耳板上还设有一对腰形孔54;所述压紧块5上的通孔53和第一固定块3上的通孔通过同一连接轴4连接,以该连接轴4为轴心,所述压紧块5相对于第一固定块3进行转动;所述第二固定块9上设有一对通孔;所述连接块7包括一弧形板71,在弧形板71的两侧设置有向外伸出并垂直于弧形板71的两个对称耳板72,所述耳板72伸出的一端设有一对通孔73,所述耳板72上还设有一对腰型孔74;所述连接块7上的腰形孔74和第二固定块9上的通孔通过同一连接轴10连接,所述压紧块7相对于第二固定块9在所述压紧块上的腰型孔74中滑动;所述连接块7上的通孔73和压紧块5上的腰形孔54通过同一连接轴6连接,所述连接块7与所述压紧块5通过腰型孔54进行相对滑动。压紧块5相对于第一固定块3可以绕着连接轴4转动。连接块7与压紧块5上的腰型孔可以使整个装置可调整的尺寸较大,适应相对较多尺寸软硬管连接的箍紧。
在一优选实施例中,如图1、7所示,所述第一固定块3包括托板32和设有对称耳板33的凹形板31,所述托板32平行固定在所述凹形板31开口的顶端,所述凹形板对称耳板33上设有对称通孔;通过该通孔,所述压紧块5和所述第一固定块3通过同一连接轴4连接。
在一优选实施例中,如图1、7所示,所述托板32的长度大于所述凹形板31的长度,所述托板32为弧形板,并设有垂直于弧形板的对称耳板34。所述耳板34与耳板33正好相对贴合,用以限位环状箍体的一端。在另一优选实施例中,如图7所示,所述托板32是由凹形板31向凹槽方向弯折180度后得到的,所述通孔正好设在弯折处的耳板上。
在一优选实施例中,所述压紧块的弧形板51、所述连接块的弧形板71和所述托板32的弧形板的弧度属于同心圆。
在一优选实施例中,所述压紧块3向环状箍体1方向拉紧后,其正好扣合在所述第一固定块3上,其端部与所述第一固定块3的托板32相齐平;同时所述连接块7正好扣合在第二固定块9和压紧块5上。
在一优选实施例中,所述第二固定块9为板状,其一端设有对称通孔,另一端与环状箍体1的一端头固定。通过该通孔,所述连接块7和所述第二固定块9通过同一连接轴10连接。所述通孔是由所述第二固定块9的一端卷成的通孔,或类似于压紧板或连接板增设耳板后,在耳板设设对称通孔。
在一优选实施例中,如图4所示,所述环状箍体1为弧长是1.6圆周的弹性钢丝环,其总共包由四道弹性钢丝组成,四道钢丝通过特殊工艺连接成一封闭环。
在一优选实施例中,如图3和4所示,所述环状箍体1的两端11、12分别通过铆钉2、8与第一固定块3和第二固定块9连接。其中环状箍体1的一端12与第二固定块9固定,另一端11弯折180度后与第一固定块3固定,使固定牢固。
所述紧固组件由现有合金材料制成。
使用时,弹性钢丝环1箍紧在软硬管连接处,压紧块5绕着连接轴4转动,再通过连接块7、连接轴10及固定块9将其转动转换为对弹性钢丝环的拉动,使弹性钢丝环向径向缩小变形,从而实现对软硬管连接处箍紧的功能。
在连接状态时,连接块7可以实现自锁。拆卸时,只需将压紧块5向外轻轻一拨,就可使连接块7处于自由状态,弹性钢丝环1受到的拉力被撤销而直径变大,从而实现对连接管路的快速拆卸。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。