CN103016583A - 防爆制动器监测装置 - Google Patents

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Abstract

一种防爆制动器监测装置，包括监测显示仪和监测探头，监测显示仪包括主板，所述监测探头与主板连接，且安装在制动蹄上，所述主板通过加速器使能信号控制加速度；所述监测探头包括温度传感器与两磨损量探头，两磨损量探头并接在温度传感器上。本发明利用埋设在制动蹄上的监测探头完成对制动蹄温度与磨损量的监测，由监测显示仪负责对监测探头信号进行分析处理与显示，通过加速器使能信号控制车辆停车，整个装置采用本安电源供电，保证了行车制动的防爆安全以及制动性能；解决了防爆领域干式制动中行车制动温升的不可控问题。

Description

防爆制动器监测装置
技术领域
本发明涉及一种制动器监测装置，特别是涉及一种在易燃易爆危险环境中使用的防爆制动器监测装置。
背景技术
目前国内行车制动普遍使用干式制动（即制动蹄片摩擦制动）的方式，制动时摩擦生热，导致制动蹄温度升高，在频繁制动情况下，制动蹄的持续升温可降低制动蹄的制动性能，影响行车安全，同时在易燃易爆危险环境中有可能引发爆炸危险。
发明内容
为了解决现阶段防爆领域车辆对行车制动温升的不可控问题，本发明提供了一种防爆制动器监测装置。
本发明所采用的技术方案是：
一种防爆制动器监测装置，包括监测显示仪和监测探头，监测显示仪包括主板，所述监测探头与主板连接，且安装在制动蹄上，所述主板通过加速器使能信号控制加速器的输出；所述监测探头包括温度传感器与两磨损量探头，两磨损量探头并接在温度传感器上。
作为优选，所述监测显示仪和监测探头采用本安电源供电。
作为优选，所述监测显示仪还包括显示屏。
作为优选，所述监测探头设有四路，分别安装在左右轮各两片制动蹄片上。
作为优选，所述温度传感器选用铂电阻温度传感器。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明利用埋设在制动蹄上的监测探头完成对制动蹄温度与磨损量的监测，由监测显示仪负责对监测探头信号进行分析处理与显示，通过加速器使能信号控制车辆停车，整个装置采用本安电源供电，保证了行车制动的防爆安全以及制动性能；解决了防爆领域干式制动中行车制动温升的不可控问题。
附图说明
图1是本发明防爆制动器监测装置监测探头的主视安装示意图。
图2是本发明防爆制动器监测装置监测探头的左视安装示意图。
图3是本发明防爆制动器监测装置的原理框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明。
一种防爆制动器监测装置，包括监测显示仪和监测探头，监测显示仪包括主板，所述监测探头与主板连接，且安装在制动蹄（在制动蹄的中部偏上且靠近外侧）上，所述主板通过加速器使能信号控制加速器的输出；所述监测探头包括温度传感器1与两磨损量探头2，两磨损量探头并接在温度传感器上；两磨损量探头负责磨损量的检测，当制动蹄磨损超过设定值时，两磨损量探头被接通，由监测显示仪监测到磨损过量，发出需更换制动蹄的警报；温度传感器负责制动蹄表面温度的采集，当检测到温度超过设定的防爆安全温度时，制动器监测仪断开加速器使能信号，迫使车辆停车，以等待制动蹄冷却，保证防爆安全。
所述监测显示仪和监测探头采用本安电源供电；由于本装置工作在易燃易爆危险环境中，整个装置采用本安供电，以保证防爆安全。所述监测显示仪还包括显示屏，能实时显示制动蹄的温度值。所述监测探头设有四路，分别安装在左右轮各两片制动蹄片上，确保左右轮制动蹄的磨损量和温度均处于安全状态。所述温度传感器选用A级PT1000铂电阻温度传感器，以实现高精度温度测量。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种防爆制动器监测装置，其特征是：包括监测显示仪和监测探头，监测显示仪包括主板，所述监测探头与主板连接，且安装在制动蹄上，所述主板通过加速器使能信号控制加速器的输出；所述监测探头包括温度传感器与两磨损量探头，两磨损量探头并接在温度传感器上。
2.根据权利要求1所述的防爆制动器监测装置，其特征是：所述监测显示仪和监测探头采用本安电源供电。
3.根据权利要求1或2所述的防爆制动器监测装置，其特征是：所述监测显示仪还包括显示屏。
4.根据权利要求1或2所述的防爆制动器监测装置，其特征是：所述监测探头设有四路，分别安装在左右轮各两片制动蹄片上。
5.根据权利要求1所述的防爆制动器监测装置，其特征是：所述温度传感器选用铂电阻温度传感器。
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