CN103016309A - 碰撞式油气分离呼吸器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种碰撞式油气分离呼吸器。碰撞式油气分离呼吸器，该呼吸器包括腔体和顶盖，腔体底部的底板上设有进气孔，顶盖上设有排气孔，腔体上设置有插芯，所述的插芯包括端盖和插轴，端盖封闭设置在腔体的端部，在端盖上设有通气口，排气孔与通气口相连通；所述的腔体内设有封闭挡片，封闭挡片在腔体内隔出环形气道，所述的进气孔和通气口分别位于环形气道的起始端和末端；所述的腔体的内壁径向设置有多块第一挡片，插轴的外壁径向设置有多块第二挡片，第二挡片与所述的第一挡片间隔设置并分别设有通气缝隙。本发明的优点在于：该油气分离的呼吸器能通过多层挡片使得油气高度分离，具有结构简单，成本低，使用效果好的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种压缩机配件，尤其涉及一种碰撞式油气分离呼吸器。
背景技术
往复式压缩机属于容积式压缩机，是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间提高静压力的压缩机。曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做上下运动。活塞运动使气缸内的容积发生变化，当活塞向下运动的时候，汽缸容积增大，进气阀打开，排气阀关闭，空气被吸进来，完成进气过程；当活塞向上运动的时候，气缸容积减小，出气阀打开，进气阀关闭，完成压缩过程。通常活塞上有活塞环来密封气缸和活塞之间的间隙，气缸内有润滑油润滑活塞环。
由于往复式压缩机结构复杂，且由于是往复运动，压缩空气不是连续排出、有脉动，在排气过程中空气和润滑油混合一起排出，空气和润滑油的比例无法控制，因而从曲轴箱内排出的油气混合气体，需要通过特定的油气分离的呼吸器。然而现有的油气分离的呼吸器结构复杂，无法有效地解决机器喷油现象。
发明内容
为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供一种油气分离的呼吸器，该油气分离的呼吸器能通过多层挡片使得油气高度分离，具有结构简单，成本低，使用效果好的优点。
为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：
碰撞式油气分离呼吸器，该呼吸器包括腔体和顶盖，腔体底部的底板上设有进气孔，顶盖上设有排气孔，腔体上设置有插芯，所述的插芯包括端盖和插轴，端盖封闭设置在腔体的端部，在端盖上设有通气口，端盖的上部设有安装口，所述的顶盖固定设置在安装口内，所述的排气孔与通气口相连通；所述的插轴穿过腔体，插轴的底部插设在设置在底板上的轴孔内，所述的腔体内设有封闭挡片，封闭挡片在腔体内隔出环形气道，所述的进气孔和通气口分别位于环形气道的起始端和末端；所述的腔体的内壁径向设置有多块第一挡片，第一挡片隔断所述的环形气道，并在所述的第一挡片上设有第一通气缝隙；所述的插轴的外壁径向设置有多块第二挡片，第二挡片在环形气道内与所述的第一挡片间隔设置，第二挡片隔断所述的环形气道，并在所述的第二挡片上设有与第一通气缝隙相错位设置的第二通气缝隙。
作为优选，所述的第一挡片的上、下端分别封闭所述的端盖和底板，所述的第一通气缝隙设置在第一挡片的内端与所述的插轴外壁之间，所述的第二挡片的上、下端分别封闭所述的端盖和底板，所述的第二通气缝隙设置在第二挡片的外端与所述的腔体内壁之间。
作为优选，所述的顶盖的内侧设有向下凸出的通气管，通气管的底部与端盖之间设有第三通气缝隙，所述的排气孔与通气管相连通。
作为优选，所述的第一挡片为四块，分别均布设置在腔体的内壁；第二挡片为三块，第二挡片与封闭挡片均布设置在插轴的外壁上。
作为优选，所述的腔体、插芯和顶盖均采用塑料材质。
作为优选，所述的端盖的下部设有第一连接环，第一连接环插设在腔体内，第一连接环的外圈设有两道密封圈与腔体内壁相密封。
作为优选，所述的端盖采用塑料材质，第一连接环的外壁两侧分别设有第一凸起，所述的腔体采用塑料材质，在腔体内壁两侧设有第一卡口，所述的第一凸起卡设在第一卡口内。
作为优选，所述的顶盖采用塑料材质，顶盖的底部设有第二连接环，第二连接环插设在安装口内，并在第二连接环的外壁两侧分别设有第二凸起，所述的端盖采用塑料材质，安装口内壁两侧分别设有第二卡口，所述的第二凸起卡设在第二卡口内。
作为优选，所述的腔体的外壁设有加强翼片。
作为优选，所述的腔体的下部设有集气口，所述的进气孔设置在集气口的上部，集气口的外壁设有加强翼片。
本发明采用了上述的技术方案，油气混合气体从进气孔内进入腔体中，由于封闭挡片的设置，气体从进气孔到通气口必须通过多块第一挡片和第二挡片，油气混合气体在第一挡片和第二挡片的遮挡下，大部分油被挂流下来，余下的气体在通过插芯的通气孔进入顶盖中，本发明为了达到更好的阻挡效果，在通气管的底部与端盖之间设有第三通气缝隙，油气混合气体将再次被遮挡、挂流，最终使得净化程度高的空气被排出。该油气分离的呼吸器能通过多层挡片使得油气高度分离，具有结构简单，成本低，使用效果好的优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的结构剖面图。
图3为图2的A-A面剖图。
具体实施方式
下面结合对本发明的具体实施方式做一个详细的说明。
如图1、图2所示的碰撞式油气分离呼吸器，该呼吸器包括腔体1和顶盖2，腔体底部的底板上设有进气孔11，顶盖上设有排气孔21，腔体上设置有插芯3，插芯3包括端盖31和插轴32，端盖31封闭设置在腔体1的端部，插轴32穿过腔体1，插轴32的底部插设在设置在底板上的轴孔内。所述的腔体1、插芯3和顶盖2均采用塑料材质。所述的腔体的外壁设有加强翼片4，腔体的下部设有集气口12，所述的进气孔11设置在集气口12的上部，集气口12的外壁也设有加强翼片4。所述的端盖31的下部设有第一连接环33，第一连接环33的外壁两侧分别设有第一凸起34，在腔体内壁两侧设有第一卡口13，所述的第一凸起34卡设在第一卡口13内。所述的第一连接环33插设在腔体1内，第一连接环33的外圈设有两道密封圈35与腔体1内壁相密封。所述的顶盖2的底部设有第二连接环22，端盖31的上部设有安装口36，第二连接环22插设在安装口36内，并在第二连接环22的外壁两侧分别设有第二凸起23，安装口36内壁两侧分别设有第二卡口37，所述的第二凸起23卡设在第二卡口37内。
如图2、图3所示，腔体1内设有封闭挡片14，封闭挡片14同时封闭腔体内壁、插轴外壁以及端盖31和底板，封闭挡片14在腔体1内隔出环形气道，在端盖31上设有通气口38，顶盖2上的排气孔21与通气口38相连通，所述的进气孔11和通气口38分别位于环形气道的起始端和末端；所述的腔体1的内壁径向设置有四块第一挡片15，第一挡片15的上、下端分别封闭所述的端盖31和底板，第一挡片15的内端与所述的插轴外壁之间设有第一通气缝隙，所述的插轴32的外壁径向设置有三块第二挡片16，第二挡片16与封闭挡片14均布设置在插轴32的外壁上，第二挡片16在腔体内与所述的第一挡片15间隔设置，第二挡片16的上、下端分别封闭所述的端盖31和底板，第二挡片16的外端与所述的腔体1内壁之间设有第二通气缝隙。如图2所示，顶盖的内侧设有向下凸出的通气管24，通气管24的底部与端盖31之间设有第三通气缝隙，所述的排气孔21与通气管24相连通。
使用时，油气混合气体从进气孔11内进入腔体1中，由于封闭挡片14的设置，气体从进气孔11到通气口38必须通过多块第一挡片15和第二挡片16，油气混合气体在第一挡片15和第二挡片16的遮挡下，大部分油被挂流下来，余下的气体在通过插芯3的通气孔38进入顶盖2中，由于通气管24的底部与端盖31之间设有第三通气缝隙，油气混合气体将再次被遮挡、挂流，最终使得净化程度高的空气被排出。
Claims (10)
1.碰撞式油气分离呼吸器，该呼吸器包括腔体（1）和顶盖（2），腔体（1）底部的底板上设有进气孔（11），顶盖（2）上设有排气孔（21），其特征在于：腔体（1）上设置有插芯（3），所述的插芯（3）包括端盖（31）和插轴（32），端盖（31）封闭设置在腔体（1）的端部，在端盖（31）上设有通气口（38），端盖（31）的上部设有安装口（36），所述的顶盖（2）固定设置在安装口（36）内，所述的排气孔（21）与通气口（38）相连通；所述的插轴（32）穿过腔体（1），插轴（32）的底部插设在设置在底板上的轴孔内，所述的腔体（1）内设有封闭挡片（14），封闭挡片（14）在腔体（1）内隔出环形气道，所述的进气孔（11）和通气口（38）分别位于环形气道的起始端和末端；所述的腔体（1）的内壁径向设置有多块第一挡片（15），第一挡片（15）隔断所述的环形气道，并在所述的第一挡片（15）上设有第一通气缝隙；所述的插轴（32）的外壁径向设置有多块第二挡片（16），第二挡片（16）在环形气道内与所述的第一挡片（15）间隔设置，第二挡片（16）隔断所述的环形气道，并在所述的第二挡片（16）上设有与第一通气缝隙相错位设置的第二通气缝隙。
2.根据权利要求1所述的碰撞式油气分离呼吸器，其特征在于：所述的第一挡片（15）的上、下端分别封闭所述的端盖（31）和底板，所述的第一通气缝隙设置在第一挡片（15）的内端与所述的插轴（32）外壁之间，所述的第二挡片（16）的上、下端分别封闭所述的端盖（31）和底板，所述的第二通气缝隙设置在第二挡片（16）的外端与所述的腔体（1）内壁之间。
3.根据权利要求1或2所述的碰撞式油气分离呼吸器，其特征在于：第一挡片（15）为四块，分别均布设置在腔体（1）的内壁；第二挡片（16）为三块，第二挡片（16）与封闭挡片（14）均布设置在插轴（32）的外壁上。
4.根据权利要求1所述的碰撞式油气分离呼吸器，其特征在于：顶盖（2）的内侧设有向下凸出的通气管（24），通气管（24）的底部与端盖（31）之间设有第三通气缝隙，所述的排气孔（21）与通气管（24）相连通。
5.根据权利要求1或2或4所述的碰撞式油气分离呼吸器，其特征在于：腔体（1）、插芯（3）和顶盖（2）均采用塑料材质。
6.根据权利要求1或2或4所述的碰撞式油气分离呼吸器，其特征在于：端盖（31）的下部设有第一连接环（33），第一连接环（33）插设在腔体（1）内，第一连接环（33）的外圈设有两道密封圈与腔体（1）内壁相密封。
7.根据权利要求6所述的碰撞式油气分离呼吸器，其特征在于：所述的端盖（31）采用塑料材质，第一连接环（33）的外壁两侧分别设有第一凸起（34），所述的腔体（1）采用塑料材质，在腔体（1）内壁两侧设有第一卡口（13），所述的第一凸起（34）卡设在第一卡口（13）内。
8.根据权利要求1或2或4所述的碰撞式油气分离呼吸器，其特征在于：所述的顶盖（2）采用塑料材质，顶盖（2）的底部设有第二连接环（22），第二连接环（22）插设在安装口（36）内，并在第二连接环（22）的外壁两侧分别设有第二凸起（23），所述的端盖（31）采用塑料材质，安装口（36）内壁两侧分别设有第二卡口（37），所述的第二凸起（23）卡设在第二卡口（37）内。
9.根据权利要求1或2或4所述的碰撞式油气分离呼吸器，其特征在于：腔体（1）的外壁设有加强翼片（4）。
10.根据权利要求1或2或4所述的碰撞式油气分离呼吸器，其特征在于：腔体（1）的下部设有集气口（12），所述的进气孔（11）设置在集气口（12）的上部，集气口（12）的外壁设有加强翼片（4）。
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