CN103010143A - 一种气控多功能安全护头气囊 - Google Patents

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韩明华
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Abstract

本发明公开了一种气控多功能安全护头气囊，其特征在于：所述气囊本体处设有前后调节气垫，前后调节气垫表面设有头部气垫，头部气垫下部的前后调节气垫表面设有颈托气垫，头部气垫中心形成防撞气垫，产品整体由两层气垫构成，后层为前后调节气垫，可通过充气球阀来调节该气垫的高度，表层分布有头部气垫和颈托气垫，头部气垫中心下凹并形成防撞气垫，产品整体结构设计合理，可根据个人的喜好和自身的生理特征进行调节，达到最理想的使用状态，表层气垫可对人体的头部和颈椎部形成缓冲保护区域，在出现交通事故时，最大限度的对头部实现缓冲效应，将冲击力降低到最低，产品使用舒适，具有很好的实用性。

Description

一种气控多功能安全护头气囊
技术领域
本发明涉及气囊式头部护垫的技术领域，具体的说是一种气控多功能安全护头气囊，特别涉及其机械连接结构。
背景技术
在汽车上，无论小客车和大客车，其座椅上虽然有靠头枕，但驾驶员开车时是靠不到的，驾驶员通常会将身体保持垂直状，短时间没有问题，但时间一长就会比较难受，尤其患有颈椎病的驾驶员那就更难受了。
另外，安全方面，因为头部和头靠枕有一定距离，所以在事故中，尤其被其它车辆追尾时，其后助力会把驾驶员的头狠狠地撞向靠头枕而受伤，还有在撞车时，虽然前面有气囊保护，但气囊的反弹力也会使驾驶员的头部反弹向靠头枕，而且靠头枕虽然美观，但比较硬。
发明内容
本发明的目的在于提供一种气控多功能安全护头气囊，其采用双层气垫结构，后部气垫可调节整体气囊的高度，前部气垫的三部分直接接触和保护头部和颈部，形成缓冲功效，克服了现有技术中存在的缺点和不足。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种气控多功能安全护头气囊，它包括气囊本体，其特征在于：所述气囊本体处设有前后调节气垫，前后调节气垫表面设有头部气垫，头部气垫下部的前后调节气垫表面设有颈托气垫，头部气垫中心形成防撞气垫。
本发明公开了一种气控多功能安全护头气囊，整体由两层气垫构成，后层为前后调节气垫，可通过充气球阀来调节该气垫的高度，表层分布有头部气垫和颈托气垫，头部气垫中心下凹并形成防撞气垫，产品整体结构设计合理，可根据个人的喜好和自身的生理特征进行调节，达到最理想的使用状态，表层气垫可对人体的头部和颈椎部形成缓冲保护区域，在出现交通事故时，最大限度的对头部实现缓冲效应，将冲击力降低到最低，产品使用舒适，具有很好的实用性，相比现有技术而言，具有突出的实质性特点和显著进步。 
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明使用状体图。
图3为本发明第一使用状体俯视图。
图4为本发明第二使用状体俯视图。
图5为本发明俯视图。
具体实施方式
下面参照附图，对本发明进一步进行描述。
本发明为一种气控多功能安全护头气囊，如图中所示，它包括气囊本体，其区别于现有技术在于：所述气囊本体处设有前后调节气垫5，前后调节气垫5表面设有头部气垫2，头部气垫2下部的前后调节气垫5表面设有颈托气垫4，头部气垫2中心形成防撞气垫3。 
在具体实施时，所述头部气垫2与中心的防撞气垫3相联通，头部气垫2与颈托气垫4相联通。
在具体实施时，所述颈托气垫4处设有前气垫充气口9，该前气垫充气口9为单向气阀。
在具体实施时，所述前后调节气垫5处设有调节气垫充气口10，调节气垫充气口10连接有一充气球阀11，该充气球阀11设有放气按钮12。
在具体实施时，所述气囊本体处设有松紧带6，用于套在靠头枕上。
    以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明具体实施只局限于上述这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种气控多功能安全护头气囊，它包括气囊本体，其特征在于：所述气囊本体处设有前后调节气垫（5），前后调节气垫（5）表面设有头部气垫（2），头部气垫（2）下部的前后调节气垫（5）表面设有颈托气垫（4），头部气垫（2）中心形成防撞气垫（3）。
2.根据权利要求1所述的一种气控多功能安全护头气囊，其特征在于：所述头部气垫（2）与中心的防撞气垫（3）相联通，头部气垫（2）与颈托气垫（4）相联通。
3.根据权利要求1所述的一种气控多功能安全护头气囊，其特征在于：所述颈托气垫（4）处设有前气垫充气口（9），该前气垫充气口（9）为单向气阀。
4.根据权利要求1所述的一种气控多功能安全护头气囊，其特征在于：所述前后调节气垫（5）处设有调节气垫充气口（10），调节气垫充气口（10）连接有一充气球阀（11），该充气球阀（11）设有放气按钮（12）。
5.根据权利要求1所述的一种气控多功能安全护头气囊，其特征在于：所述气囊本体处设有松紧带（6）。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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