CN103007623A - 一种改进的轴承脱水防锈机的油路循环系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种改进的轴承脱水防锈机的油路循环系统，包括轴承脱水防锈油箱、油液净化油箱、过滤器，过滤器连接油管，油管连接轴承脱水防锈油箱，轴承脱水防锈油箱连接油阀门；油液净化油箱底部固定安装挡板，挡板的中部安装微滤网。本发明中油阀门和过滤管之间、过滤管和弯油管之间通过螺纹连接可以方便过滤管的拆卸、清洗；弯油管管口斜指向侧壁可以有效降低管中的油对油箱底部的油和水的冲击，减少水的溅射，提高油质。
Description
技术领域
本发明涉及一种油路循环结构，具体涉及一种改进的轴承脱水防锈机的油路循环系统。
背景技术
轴承内圈、外圈、套圈和轴承成品在加工过程中需要进行清洗，在自动化生产线中通常用自动清洗机对其进行清洗，在清洗机的清洗介质为水质时需要对轴承进行脱水防锈处理，以避免轴承生锈。现今的脱水防锈机对水液和杂质混入油液的现象进行了处理，然而其过滤都不是很彻底，对于易于沉淀的杂质能得到较好的效果，而悬浮或上浮的杂质却无法清洗，这给过滤器带来很大的负担，而过滤器的更换是一个很繁琐和耗财的过程。
发明内容
本发明针对现有技术的不足之处，提供一种新的改进的轴承脱水防锈机的油路循环系统。
本发明解决现有技术问题的方案是：一种改进的轴承脱水防锈机的油路循环系统，包括轴承脱水防锈油箱、油液净化油箱、过滤器，过滤器连接油管，油管连接轴承脱水防锈油箱，轴承脱水防锈油箱连接油阀门；油液净化油箱底部固定安装挡板，挡板的中部安装微滤网；挡板左侧设有向左斜坡，向左斜坡的坡底连接排油管道，排油管道连接过滤器；挡板右侧设有向前斜坡，挡板右侧的前侧壁上开设出水口；油阀门连接过滤管，过滤管内安装滤网，过滤管下端连接弯油管，弯油管与油液净化油箱的上盖板采用螺纹连接，弯油管管口斜指向侧壁。
作为上述方案的优选，微滤网的目数是250-350目。
作为上述方案的优选，滤网的目数是50-100目。
作为上述方案的优选，油阀门和过滤管之间、过滤管和弯油管之间通过螺纹连接。
与现有技术相比，本发明中油阀门和过滤管之间、过滤管和弯油管之间通过螺纹连接可以方便过滤管的拆卸、清洗，过滤管中的滤网可以筛留住较大的杂质；弯油管管口斜指向侧壁可以有效降低管中的油对油箱底部的油和水的冲击，减少水的溅射；挡板中部设有微滤网对流过的油液里的杂质进行二次过滤，提高油质。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中挡板和向前斜坡部分的右视图。
图中，1：排油管道，2：油泵，3：过滤器，4：油管，5：轴承脱水防锈油箱，6：油阀门，7：滤网，8：过滤管，9：油液净化油箱，10：弯油管，11：微滤网，12：向前斜坡，13：挡板，14：向左斜坡。
具体实施方式
如图1至图2所示，一种改进的轴承脱水防锈机的油路循环系统，包括轴承脱水防锈油箱、油液净化油箱、过滤器，过滤器连接油管，油管连接轴承脱水防锈油箱，轴承脱水防锈油箱连接油阀门；油液净化油箱底部固定安装挡板，挡板的中部安装微滤网；挡板左侧设有向左斜坡，向左斜坡的坡底连接排油管道，排油管道连接过滤器；挡板右侧设有向前斜坡，挡板右侧的前侧壁上开设出水口；油阀门连接过滤管，过滤管内安装滤网，过滤管下端连接弯油管，弯油管与油液净化油箱的上盖板采用螺纹连接，弯油管管口斜指向侧壁，微滤网的目数是250-350目，滤网的目数是50-100目，油阀门和过滤管之间、过滤管和弯油管之间通过螺纹连接。
Claims (4)
1.一种改进的轴承脱水防锈机的油路循环系统，包括轴承脱水防锈油箱、油液净化油箱、过滤器，过滤器连接油管，油管连接轴承脱水防锈油箱，轴承脱水防锈油箱连接油阀门；油液净化油箱底部固定安装挡板，其特征在于：挡板的中部安装微滤网；挡板左侧设有向左斜坡，向左斜坡的坡底连接排油管道，排油管道连接过滤器；挡板右侧设有向前斜坡，挡板右侧的前侧壁上开设出水口；油阀门连接过滤管，过滤管内安装滤网，过滤管下端连接弯油管，弯油管与油液净化油箱的上盖板采用螺纹连接，弯油管管口斜指向侧壁。
2.如权利要求1所述的一种改进的轴承脱水防锈机的油路循环系统，其特征在于：所述微滤网的目数是250-350目。
3.如权利要求1所述的一种改进的轴承脱水防锈机的油路循环系统，其特征在于：所述滤网的目数是50-100目。
4.如权利要求1所述的一种改进的轴承脱水防锈机的油路循环系统，其特征在于：所述油阀门和过滤管之间、过滤管和弯油管之间通过螺纹连接。
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2012
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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