CN102996401B - 空气压缩机的废热利用装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种空气压缩机的废热利用装置，其能够将从空气压缩机喷出的压缩空气的潜势热效率良好地回收，并将回收到的热能利用于节省空气压缩机的消耗电力。该空气压缩机的废热利用装置具备免加油型空气压缩机的喷出路径和供低沸点介质循环的循环路径，在循环路径上具备利用压缩空气的潜势热对低沸点介质进行加热而使其蒸发的蒸发器、在蒸发器的上游侧通过压缩空气的潜势热对低沸点介质进行预热的预热器。通过在蒸发器中蒸发而成为高压的低沸点介质使涡旋式膨胀机旋转，从而通过与涡旋式膨胀机的旋转轴连接的发电机进行发电。使在涡旋式膨胀机中出来的低沸点介质在冷凝器中冷却而冷凝。通过由发电机发出的电力补充免加油型空气压缩机的消耗电力。

Description

空气压缩机的废热利用装置

技术领域

本发明涉及对从空气压缩机喷出后的压缩空气的潜势热进行有效利用，来节省空气压缩机的消耗电力的空气压缩机的废热利用装置。

背景技术

从空气压缩机喷出的压缩空气例如达到200℃的高温，因此如专利文献1中公开的那样，通过使用冷却水的后冷却器进行冷却，并且通过使用制冷剂的制冷式干燥机进行冷却，将压缩空气中含有的水分冷凝分离而对压缩空气进行使用。空气压缩机主体通过水冷、空冷等手段来防止过热。空气压缩机是在通常的工厂中消耗电力最大的机械之一，在工厂的消耗电力中占有大的比例。因此，期望节省空气压缩机的消耗电力。

在专利文献1中公开有如下结构：在制冷式干燥机的下游侧设置利用冷却水来对压缩空气进行再加热的再热器，该冷却水通过在后冷却器中对压缩空气进行冷却而被加热。通过再热器对由制冷式干燥机进行了过冷却的压缩空气进行再加热，使压缩空气的压力再次上升，从而降低空气压缩机的负载，减轻空气压缩机的消耗电力。在专利文献1中还公开有将含有通过再热器未消耗完的热能的冷却水向锅炉设备输送而进行利用的结构。

在专利文献2中公开有如下结构：设置排热锅炉，该排热锅炉在从免加油型空气压缩机喷出的压缩空气与供水之间进行热交换，使该供水蒸发而产生蒸气，从而将压缩空气的热量作为蒸气能来进行回收。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开2010-101184号公报

【专利文献2】日本特开2010-270729号公报

专利文献1所公开的消耗电力节省机构中，将在后冷却器中通过压缩空气与冷却水的一次热交换而吸收到冷却水中的热量利用再热器进行二次热交换，而使该热量返回到压缩空气中，这样经过两次热交换，因此存在热回收率降低的问题。另外，在专利文献1及专利文献2中，虽然压缩空气的潜势热由锅炉作为蒸气能进行回收，但即使作为蒸气能进行回收，也存在未直接与节省空气压缩机的消耗电力关联的问题。

发明内容

本发明鉴于上述的现有技术的课题，其目的在于能够将从空气压缩机喷出的压缩空气的潜势热效率良好地回收，并将回收到的热能利用于节省空气压缩机的消耗电力。

为了解决上述的课题，本发明的空气压缩机的废热利用装置具备：空气压缩机；该空气压缩机的喷出路径；供低沸点介质循环的循环路径；蒸发器，其设置在喷出路径及循环路径上，使从空气压缩机喷出的压缩空气或该压缩空气中含有的润滑油与低沸点介质进行热交换，来使低沸点介质蒸发；膨胀机，其被导入在该蒸发器中蒸发了的低沸点介质，并被低沸点介质施加旋转力；冷凝器，其对从该膨胀机喷出的低沸点介质进行冷却而使其冷凝，其中，通过在膨胀机中产生的旋转力来减轻空气压缩机的动力。

在本发明装置中，通过从空气压缩机喷出的压缩空气的潜势热使低沸点介质蒸发，并通过蒸发的低沸点介质使膨胀机工作。因此，能够将压缩空气的潜势热效率良好地转换成膨胀机的旋转动力。作为低沸点介质，例如可以使用戊烷、氨等。另外，作为空气压缩机，例如可以使用涡旋式压缩机、螺旋压缩机、爪式压缩机、往复压缩机等。

若在通过低沸点介质而进行旋转的膨胀机的旋转轴上连接发电机，则能够产生电力，通过使用该电力，能够节省空气压缩机的消耗电力。或者，通过将膨胀机的旋转轴与空气压缩机的驱动电动机的输出轴连接，能够降低空气压缩机的旋转转矩，由此，能够节省空气压缩机的消耗电力。

在空气压缩机为免加油型空气压缩机的情况下，将从空气压缩机喷出的压缩空气作为热源使用，从而通过压缩空气的潜势热使低沸点介质蒸发。在空气压缩机为使用油的压缩机的情况下，利用持有压缩热且通过油分离器从压缩空气分离出的润滑油的潜势热使低沸点介质蒸发。

在本发明装置中，在空气压缩机为免加油型空气压缩机的情况下，能够将未被润滑油冷却的高温的压缩空气向蒸发器导入。因此，能够增大向低沸点介质供给的热量，从而可以增大能够由膨胀机回收的动力。在空气压缩机为液压式空气压缩机的情况下，压缩空气由润滑油冷却，因此压缩空气的温度不会像免加油型那样变高。尤其是润滑油成为100℃左右的温度，因此在该温度下能够使低沸点介质充分蒸发。从而，能够通过膨胀机回收动力，能够节省空气压缩机的消耗电力。

在本发明装置中，还可以具备预热器，其设置在空气压缩机的喷出路径及低沸点介质的循环路径上，利用在蒸发器中进行热交换后的压缩空气或该压缩空气中含有的润滑油，对在该蒸发器中进行热交换前的低沸点介质进行预热。通过具备该预热器，能够减轻蒸发器的负载，并且通过压缩空气对低沸点介质进行阶段性地加热，能够提高压缩空气与低沸点介质的热交换效率。

在本发明装置中，还可以构成为，具备设置在低沸点介质的循环路径上来使低沸点介质循环的循环泵、从空气压缩机的喷出路径分支而向循环泵引导设置的分支路，从该分支路向循环泵导入压缩空气，从而通过压缩空气对循环泵进行驱动。由此，能够利用压缩空气的一部分而不需要循环泵的动力，从而能够相应地减轻消耗电力。

在本发明装置中，还可以构成为，具备设置在空气压缩机的喷出路径上的后冷却器和从该后冷却器将冷却介质向冷凝器导入的冷却介质导入路，从而在冷凝器中通过该冷却介质对低沸点介质进行冷却。该后冷却器可以为专利文献1所公开的那样的制冷式干燥机。制冷式干燥机通过构成制冷循环的制冷装置对制冷剂进行冷却，并利用该制冷剂对压缩空气进行冷却。这种情况下，向冷凝器导入的冷却介质既可以为该制冷剂，也可以为与该制冷剂进行热交换而被冷却的载冷剂，或者还可以为与该制冷剂或该载冷剂进行热交换而被冷却的冷却水、外部气体等。

在本发明装置中，还可以构成为，结构设备收容在单一的壳体内，在该壳体上设有外部气体导口及外部气体排出口，冷凝器具备外部气体流形成装置、通过外部气体流对低沸点介质进行冷却的换热器，通过外部气体流形成装置从外部气体导入口导入外部气体，形成在壳体的内部通过该换热器而对低沸点介质进行冷却，并从外部气体排出口排出的外部气体流。该外部气体流形成装置例如为空气鼓风机或送风机等，通过在壳体内形成的外部气体流能够对冷凝器的低沸点介质进行冷却，并且能够进行包含空气压缩机在内的结构设备的冷却及换气。由此，不需要另外设置结构设备的冷却装置。

【发明效果】

根据本发明装置，通过在空气压缩机的喷出路径及低沸点介质的循环路径上设置的蒸发器，使从空气压缩机喷出的压缩空气或该压缩空气中含有的润滑油与低沸点介质进行热交换，使低沸点介质蒸发，并将蒸发的低沸点介质向膨胀机导入而使膨胀机工作，因此能够将从空气压缩机喷出的压缩空气的潜势热效率良好地作为膨胀机的动力回收，并且通过回收的动力能够节省空气压缩机的消耗电力。

附图说明

图1是本发明装置的第一实施方式的废热利用装置的系统图。

图2是本发明装置的第二实施方式的废热利用装置的系统图。

图3是本发明装置的第三实施方式的废热利用装置的系统图。

图4是本发明装置的第四实施方式的废热利用装置的系统图。

图5是表示上述第四实施方式的变形例的系统图。

图6是本发明装置的第五实施方式的废热利用装置的系统图。

图7是本发明装置的第六实施方式的废热利用装置的系统图。

【符号说明】

10A、10B、10C、10D、10E、10F废热利用装置

12、12a喷出路径

14循环路径

16免加油型空气压缩机

18驱动电动机

18a输出轴

20空气过滤器

22蒸发器

24预热器

26储气筒

30涡旋式膨胀机

32冷凝器

34风扇

36发电机

38分支路

40排出路

42制冷式干燥机

44循环路

46换热器

48壳体

48a外部气体导入口

48b外部气体排出口

50液压式空气压缩机

52、56、60油路径

54油分离器

55后冷却器

58三通阀

62滤油器

a外部气体

a0外部气体流

c压缩空气

具体实施方式

以下，利用图示的实施方式，对本发明进行详细地说明。其中，本实施方式所记载的构成部件的尺寸、材质、形状及其相对配置等只要没有特别特定的记载，就没有将本发明的范围仅限定于此的意思。

(实施方式1)

利用图1，对将本发明装置适用于免加油型空气压缩机的第一实施方式进行说明。图1所示的本实施方式的废热利用装置10A由压缩机的喷出路径12、低沸点介质的循环路径14以及介设在上述的路径中的设备类构成。由驱动电动机18驱动免加油型空气压缩机16，通过免加油型空气压缩机16的驱动，经由空气过滤器20来吸引外部气体a。从免加油型空气压缩机16喷出的压缩空气经过蒸发器22及预热器24而暂时贮存到储气筒26中，之后向需要处供给。

另一方面，循环路径14与蒸发器22及预热器24连接，并且循环路径14上介设有循环泵28、涡旋式膨胀机30及冷凝器32。低沸点介质通过循环泵28在循环路径14内向箭头方向循环。冷凝器32构成使外部气体流与低沸点介质进行热交换的换热器。在冷凝器32上附设有风扇34，通过风扇34形成外部气体流a0。通过该外部气体流a0使在冷凝器32中流动的低沸点介质冷却而冷凝。在涡旋式膨胀机30的旋转轴上连接有发电机36，通过涡旋式膨胀机30的旋转来产生电力。

免加油型空气压缩机16例如使用涡旋式压缩机、螺旋压缩机、爪式压缩机、往复式压缩机等。低沸点介质例如使用戊烷、氨等制冷剂。为了有助于废热利用装置10A的理解，作为一例，在图中的各区域记载有压缩空气及低沸点介质的温度值及压力值。该压力值全部为测量压力。

在这样的结构中，低沸点介质在蒸发器22中与从免加油型空气压缩机16喷出的高温高压的压缩空气进行热交换，从而被加热而蒸发。但是，在此之前，低沸点介质在预热器24中被从蒸发器22出来的压缩空气预热。这样，通过两阶段对低沸点介质进行加热，从而减轻蒸发器22的负载，并且提高热交换效率。蒸发而成为高压的低沸点介质被向涡旋式膨胀机30导入，在膨胀机30中边旋转边减压。通过涡旋式膨胀机30进行旋转，从而在发电机36中产生电力。在大气压作用下从涡旋式膨胀机30流出的低沸点介质在冷凝器32中被外部气体流a0冷却而冷凝。冷凝后的低沸点介质由循环泵28再次向预热器24导入。

根据本实施方式，通过从免加油型空气压缩机16喷出的压缩空气的潜势热使低沸点介质蒸发，且通过蒸发而成为高压的低沸点介质使涡旋式膨胀机30旋转来产生电力，从而能够将压缩空气的潜势热效率良好地转换成涡旋式膨胀机30的旋转动力。并且，由于能够通过发电机36产生电力，因此能够节省免加油型空气压缩机16的消耗电力。并且，由于使用免加油型空气压缩机16，因此能够产生不被润滑油冷却的高温的压缩空气。由于通过该压缩空气来对低沸点介质进行加热，因此能够增加与低沸点介质的热交换量，从而能够增加低沸点介质的蒸发量。因此，能够增大涡旋式膨胀机30的旋转速度，从而增大发电量。

另外，由于通过预热器24及蒸发器22对低沸点介质跨两阶段进行加热，因此能够减轻蒸发器22的负载，并且能够提高压缩空气与低沸点介质之间的热交换效率。

(实施方式2)

接着，利用图2，对本发明装置的第二实施方式进行说明。本实施方式的废热利用装置10B中，将免加油型空气压缩机16和涡旋式膨胀机30与驱动电动机18的单一的输出轴18a连接。其它结构与上述第一实施方式相同。在本实施方式中，通过低沸点介质使涡旋式膨胀机30旋转，由此能够降低免加油型空气压缩机16的旋转转矩。

根据本实施方式，通过降低免加油型空气压缩机16的旋转转矩，能够节省免加油型空气压缩机16的消耗电力。并且，由于使用免加油型空气压缩机16，因此能够增加低沸点介质的蒸发量，从而能够增大涡旋式膨胀机30的旋转速度，因而能够增大免加油型空气压缩机16的旋转转矩的降低量。

(实施方式3)

接着，利用图3，对本发明装置的第三实施方式进行说明。本实施方式的废热利用装置10C中，在预热器24的下游侧喷出路径12a上设置分支路38，并将分支路38向循环泵28引导设置。从分支路38将压缩空气的一部分向循环泵28导入而作为循环泵28的驱动力进行使用。使用后的压缩空气c从设置在循环泵28上的排出路40排出。其它的结构与上述第一实施方式相同。

根据本实施方式，将压缩空气的一部分向循环泵28导入而作为循环泵28的驱动力进行使用，因此能够不需要循环泵28的动力。

(实施方式4)

接着，利用图4，对本发明装置的第四实施方式进行说明。本实施方式的废热利用装置10D中，在预热器24的下游侧且在储气筒26的上游侧喷出路径12a上设有制冷式干燥机42。在制冷式干燥机42与冷凝器32之间配设有由制冷式干燥机42冷却后的制冷剂或载冷剂的循环路44。冷凝器32形成使从循环路44流入的制冷剂或载冷剂与低沸点介质进行热交换的换热器的结构。其它的结构与上述第三实施方式相同。

在这样的结构中，从制冷式干燥机42将低温的制冷剂或与该制冷剂进行热交换而冷却了的载冷剂、或者与制冷剂或载冷剂进行热交换而冷却了的冷却水或外部气体从循环路44向冷凝器32导入。在冷凝器32中，低沸点介质被上述的冷却介质冷却而冷凝。用于低沸点介质的冷却后的冷却介质经过循环路44向制冷式干燥机42返回，被再次冷却。根据本实施方式，通过从制冷式干燥机42向冷凝器32输送冷却介质，能够提高低沸点介质的冷却效果。

接着，利用图5，对上述第四实施方式的变形例进行说明。本变形例除了图示的部位的结构以外，形成与上述第四实施方式相同的结构。本变形例的冷凝器32形成与第一实施方式同样的结构。即，附设导入外部气体a的风扇34，构成使外部气体流a与低沸点介质进行热交换的换热器。并且，在冷凝器32与风扇34之间配设有换热器46。在制冷式干燥机42与换热器46之间设置冷却介质的循环路44，来向换热器46供给与第四实施方式同样的冷却介质。

在这样的结构中，通过风扇34朝向换热器46及冷凝器32导入外部气体a，换热器46通过该冷却介质对外部气体a进行冷却，冷却了的外部气体a对在冷凝器32中流动的低沸点介质进行冷却。这样，通过追加设置换热器46，能够预先降低在冷凝器32中流动的外部气体a的温度，因此能够提高低沸点介质的冷却效果。

(实施方式5)

接着，利用图6，对本发明装置的第五实施方式进行说明。本实施方式的废热利用装置10E中，免加油型空气压缩机16和驱动电动机18、比制冷式干燥机42靠上游侧的喷出路径12a以及构成废热利用装置的循环路44、蒸发器22、预热器24、冷凝器32、换热器46构成收容在单一的壳体48的内部的压缩机单元。在壳体48上的冷凝器附近的侧壁上设有外部气体导入口48a，在与外部气体导入口48a相反侧的免加油型空气压缩机附近的侧壁上设有外部气体排出口48b。与外部气体导入口48a面对而配置有风扇34。其它的结构与上述第四实施方式的变形例(图5)相同。

在这样的结构中，通过风扇34从外部气体导入口48a导入外部气体a。外部气体a由换热器46进行冷却，冷却后的外部气体a在冷凝器32中对低沸点介质进行冷却而使其冷凝。从外部气体导入口48a导入的外部气体a在壳体48的内部形成外部气体流a0。外部气体流a0以免加油型空气压缩机16为代表，对壳体48内的各设备进行冷却，之后从外部气体排出口48b流出。

这样，根据本实施方式，通过导入到壳体48内且由换热器46进行冷却的外部气体a除了对低沸点介质进行冷却而使其冷凝外，还通过在壳体48内形成的外部气体流a0来在壳体48内进行换气。另外，由于能够通过外部气体流a0对壳体48内的设备类、尤其是成为高温的免加油型空气压缩机16进行冷却，因此不需要另外设置特别的冷却装置。

(实施方式6)

接着，利用图7，对将本发明适用于液压式空气压缩机的第六实施方式进行说明。本实施方式的废热利用装置10F中，从油路径52向液压式空气压缩机50供给润滑油。将含有润滑油的压缩空气向喷出路径12喷出。由于压缩空气包含具有冷却作用的润滑油，因此与免加油型空气压缩机相比成为低温。在喷出路径12上设有油分离器54。由油分离器54分离出润滑油后的压缩空气在使用了冷却水等的后冷却器55中被冷却后，暂时贮存于储气筒26，之后向需要处供给。

从压缩空气分离出的润滑油通过油路径56而向蒸发器22输送，在蒸发器22中对低沸点介质进行加热，使低沸点介质蒸发。在蒸发器22的上游侧的油路径56上设有温度调整用的三通阀58。通过三通阀58将润滑油的一部分向油路径60分流。由此，调整向蒸发器22导入的润滑油量，从而防止蒸发器22中的低温运转，防止润滑油的乳化。在预热器24中，低沸点介质被润滑油预热。在预热器24的下游侧，油路径56与油路径60一起向油路径52合流。在油路径52上设有滤油器62，在油路径52及60中流动并流入到油路径52中的润滑油由滤油器62除去灰尘等而向液压式空气压缩机50流入。其它的结构与第一实施方式相同。

根据本实施方式，将对压缩空气进行冷却而含有大量的热量的润滑油向蒸发器22及预热器24导入，由此能够使低沸点介质蒸发并成为高压而向涡旋式膨胀机30导入。因此，能够使涡旋式膨胀机30旋转而通过发电机36进行发电。因此，即使在液压式空气压缩机中，也能够利用压缩空气的潜势热，从而节省空气压缩机的消耗电力。

在使用了液压式空气压缩机的情况下，可以如第二实施方式(图2)那样，在液压式空气压缩机的驱动电动机18的输出轴18a上连接膨胀机30，通过低沸点介质使膨胀机30旋转，由此降低液压式空气压缩机的旋转转矩。在该例子中，通过降低液压式空气压缩机的旋转转矩，能够节省液压式空气压缩机的消耗电力。

另外，在使用了液压式空气压缩机的情况下，可以如第三实施方式(图3)那样，在预热器24的下游侧喷出路径12a上设置分支路38，并将分支路38向循环泵28引导设置。在该例子中，通过压缩空气的一部分驱动循环泵28，并将驱动循环泵28后的压缩空气c从排出路40排出。因此，能够利用压缩空气的一部分对循环泵28进行驱动，从而不需要循环泵28的动力。

另外，在使用了液压式空气压缩机的情况下，可以如第四实施方式(图4)那样，在预热器24的下游侧且在储气筒26的上游侧的喷出路径12a上设置制冷式干燥机42，将由制冷式干燥机42冷却后的冷却介质向冷凝器32导入，对低沸点介质进行冷却。由此，能够使冷凝器32中的低沸点介质的冷却效果提高。

另外，在使用了液压式空气压缩机的情况下，可以如第四实施方式的变形例(图5)那样，除了设置制冷式干燥机42之外，还并列设置冷凝器32、换热器46及风扇34。由此，换热器46通过从制冷式干燥机42输送的冷却介质对外部气体a进行冷却，并通过该冷却了的外部气体a对在冷凝器32中流动的低沸点介质进行冷却，因此能够提高低沸点介质的冷却效果。

另外，在使用了液压式空气压缩机的情况下，可以如第五实施方式(图6)那样，在单一的壳体48的内部收容包括液压式空气压缩机在内的各结构设备，在冷凝器32附近的壳体侧壁上设置外部气体导入口48a，并且在与外部气体导入口48a相反侧的液压式空气压缩机附近的侧壁上设置外部气体排出口48b。通过与外部气体导入口48a面对而设置的风扇34从外部气体导入口48a导入外部气体a，从而在壳体48的内部形成外部气体流a0。通过该外部气体流a0对冷凝器32的低沸点介质进行冷却，并进行壳体48内的换气和包含液压式空气压缩机在内的各结构设备的冷却。由此，不需要另外设置特别的冷却装置。

并且，在使用了液压式空气压缩机的情况下，可以形成为对第一实施方式至第五实施方式的结构任意组合的结构。由此，能够相辅相成地得到各实施方式中得到的作用效果。

工业实用性

根据本发明，能够将从空气压缩机喷出的压缩空气的潜势热效率良好好地回收，并将回收到的热能利用于节省空气压缩机的消耗电力。

Claims (7)

1.一种空气压缩机的废热利用装置，其特征在于，具备：

空气压缩机；

该空气压缩机的喷出路径；

供低沸点介质循环的循环路径；

蒸发器，其介设在所述喷出路径及所述循环路径中，使从所述空气压缩机喷出的压缩空气或压缩空气中含有的润滑油与低沸点介质进行热交换，来使低沸点介质蒸发；

膨胀机，其被导入由该蒸发器中蒸发的低沸点介质，并通过低沸点介质来施加旋转力；

冷凝器，其对从该膨胀机喷出的低沸点介质进行冷却而使其冷凝，

通过由所述膨胀机产生的旋转力来减轻所述空气压缩机的动力，

所述空气压缩机的废热利用装置还具备预热器，其介设在所述喷出路径及所述循环路径中，利用在所述蒸发器中进行热交换后的压缩空气或该压缩空气中含有的润滑油，对在该蒸发器中进行热交换前的低沸点介质进行预热。

2.根据权利要求1所述的空气压缩机的废热利用装置，其特征在于，

还具备：介设在所述循环路径中来使低沸点介质循环的循环泵；从所述喷出路径分支而向所述循环泵引导设置的分支路，

从该分支路向所述循环泵导入压缩空气，并通过压缩空气对所述循环泵进行驱动。

3.根据权利要求1所述的空气压缩机的废热利用装置，其特征在于，

还具备：介设在比所述蒸发器或所述预热器靠下游侧的所述喷出路径中的后冷却器；从该后冷却器向所述冷凝器导入冷却介质的冷却介质导入路，

所述冷凝器由通过所述冷却介质对所述低沸点介质进行冷却的换热器构成。

4.根据权利要求1所述的空气压缩机的废热利用装置，其特征在于，

所述空气压缩机、所述蒸发器、所述膨胀机、以及所述冷凝器收容在单一的壳体内，在该壳体上设有外部气体导入口及外部气体排出口，

所述冷凝器具备：外部气体流形成装置；通过外部气体流对所述低沸点介质进行冷却的换热器，

通过所述外部气体流形成装置从所述外部气体导入口导入外部气体，在所述壳体的内部形成通过所述换热器并从所述外部气体排出口排出的外部气体流。

5.根据权利要求1所述的空气压缩机的废热利用装置，其特征在于，

所述空气压缩机为免加油型空气压缩机，在所述蒸发器中通过所述低沸点介质与从免加油型空气压缩机喷出的压缩空气的热交换来使该低沸点介质蒸发。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的空气压缩机的废热利用装置，其特征在于，

在所述膨胀机上经由旋转轴而连接发电机，通过膨胀机的旋转力对所述发电机进行驱动而使其发电。

7.根据权利要求1～5中任一项所述的空气压缩机的废热利用装置，其特征在于，

将所述膨胀机的旋转轴与对所述空气压缩机进行驱动的电动机的输出轴连接，通过膨胀机的旋转使空气压缩机的旋转转矩降低。