CN102996231A - 一种壁厚不等型散热管 - Google Patents

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周卫平
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Abstract

本发明公开了一种壁厚不等型散热管，其截面形状为矩形，矩形截面的长边厚度和短边厚度不相等，该散热管通过成型、高频焊接而成，焊缝在一端短边的中部。本发明散热性能好，承压强度大。

Description

一种壁厚不等型散热管
技术领域
本发明涉及一种中冷器，尤其是涉及一种用于中冷器的壁厚不等型散热管。
背景技术
目前卡车、客车、工程机械、农用装备等所匹配的中冷器，大多采用采用8孔或6孔以下的口琴管或塞内翅片结构等壁厚散热管，存在散热效率低、结构强度低等缺陷，不能满足更高温度、更高压力强度的要求。随着科技的发展，特别是汽车工业的飞速发展，生产的汽车越来越高档，功率也逐步提升，人们对使用要求以及环保要求的提高，对汽车的排放进一步提高要求，传统结构的中冷器已远远跟不上汽车发展的速度，不能满足其高温、高压的要求。
发明内容
本发明的目的是：提供一种散热性能好、承压强度大的壁厚不等型散热管。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：散热管截面形状为矩形，矩形截面的长边厚度A和短边厚度B不相等，长边厚度A为0.35mm～0.50mm，短边厚度B为0.5mm～0.9mm，散热管通过成型、高频焊接而成，焊缝在一端短边的中部。
所述短边厚度比长边厚度多0.15-0.4 mm。
本发明的有益效果是：本发明通过改变局部材料厚度，来改变其耐温强度和耐压力强度，由于短边厚使散热管结构强度好，长边薄使散热管散热性能好，用本发明散热管生产的中冷器可提高中冷器本身的散热性能，使中冷器的散热系数有较大程度的提高，在满足较大功率发动机散热能力要求的同时，还增加了结构强度和承压强度，承压可达3000KPa，比传统的中冷器提高近3倍，延长了产品的使用寿命。同时，由于散热管通过成型、高频焊接而成，焊缝在一端短边的中部，大大提高了生产效率。本发明可广泛应用于卡车中冷器、客车中冷器、工程机械中冷器、农用装备中冷器等。
附图说明
图1为本发明的截面示意图。
具体实施方式
从图1所示本发明的截面示意图可以看出，散热管截面形状为矩形，矩形截面的长边1厚度A和短边2厚度B不相等，长边1厚度A为0.35mm～0.50mm，短边2厚度B为0.5mm～0.9mm，短边2厚长边1薄，短边2厚度比长边1厚度多0.15-0.4 mm，矩形截面的长边1与短边2交界处圆弧3过渡。整个散热管通过成型、高频焊接而成，焊缝在一端短边2的中部，焊缝处的截面厚度不小于短边2的厚度。
实施例1：
散热管矩形截面的长边厚度A为0.35mm，短边厚度B为0.5mm。
实施例2：
散热管矩形截面的长边厚度A为0.5mm，短边厚度B为0.9mm。
实施例3：
散热管矩形截面的长边厚度A为0.35mm，短边厚度B为0.6mm。
实施例4：
散热管矩形截面的长边厚度A为0.4mm，短边厚度B为0.7mm。
实施例5：
散热管矩形截面的长边厚度A为0.45mm，短边厚度B为0.8mm。
实施例6：
散热管矩形截面的长边厚度A为0.45mm，短边厚度B为0.9mm。
实施例7：
散热管矩形截面的长边厚度A为0.4mm，短边厚度B为0.8mm。
实施例8：
散热管矩形截面的长边厚度A为0.5mm，短边厚度B为0.8mm。

Claims (3)

1.一种壁厚不等型散热管，散热管截面形状为矩形，其特征是：矩形截面的长边（1）厚度A和短边（2）厚度B不相等，长边（1）厚度A为0.35mm～0.50mm，短边（2）厚度B为0.5mm～0.9mm，散热管通过成型、高频焊接而成，焊缝在一端短边（2）的中部。
2.根据权利要求1所述的壁厚不等型散热管，其特征是：所述短边（2）厚度比长边（1）厚度多0.15-0.4 mm。
3.根据权利要求1所述的壁厚不等型散热管，其特征是：所述焊缝处的截面厚度不小于短边（2）厚度。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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