CN102993704A - 一种汽车油管用耐磨性好的尼龙pa6材料及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车油管用耐磨性好的尼龙PA6材料，由下列重量份的原料制成：尼龙12 100-110、聚-4-甲基-1-戊烯5-8、氯化聚氯乙烯5-8、丙烯酸酯类抗冲改性剂ACR2-5、硅烷偶联剂KH5501-2、交联剂TAC1-2、轻质碳酸钙5-10、纳米陶土5-10、异丙基三（二辛基焦磷酸酰氧基）钛酸酯1-2、甲基三乙氧基硅烷1-2、炭黑N3395-8、改性防焦剂CTP1-2、改性树木灰烬15-20、抗氧剂DLTP1-2、防老剂OD1-2、乙撑双硬脂酰胺1-2、顺丁烯二酸二丁酯2-3、甘油三醋酸酯1-2、二盐基亚磷酸铅1-2；本发明通过添加防焦剂CTP和树木灰烬的改性，提高尼龙材料的抗冲击性、韧性和拉伸强度，降低了材料成本，具有耐化学性好、耐渗透性、耐磨性、尺寸稳定性好、抗冲击性强、拉伸强度高，不易破裂等优点，能满足汽车油管的需要。

Description

一种汽车油管用耐磨性好的尼龙PA6材料及其制备方法
技术领域
    本发明涉及一种汽车油管材料，具体是一种用于汽车油管的尼龙改性材料及其制备方法。
背景技术
尼龙有优良的韧性、自润滑性、耐磨性、耐化学性、气体透过性、及耐油性、耐低温、无毒和容易着色等优点，所以尼龙在汽车工业上得到广泛应用，汽车油管上尼龙的使用量在不断增加，但尼龙在耐渗透性、耐磨性、拉伸强度、承压性、耐低温性上仍存在不足，需要进行改进。
发明内容
为了缓解现有技术的不足和缺陷，本发明的目的在于提供一种汽车油管用耐磨性好的尼龙PA6材料及其制备方法。
尼龙12  100-110、聚-4-甲基-1-戊烯5-8、氯化聚氯乙烯5-8、丙烯酸酯类抗冲改性剂ACR 2-5、硅烷偶联剂KH550 1-2、交联剂 TAC 1-2、轻质碳酸钙5-10、纳米陶土5-10、异丙基三（二辛基焦磷酸酰氧基）钛酸酯1-2、甲基三乙氧基硅烷1-2、炭黑N339 5-8、改性防焦剂CTP 1-2、改性树木灰烬15-20、抗氧剂DLTP 1-2、防老剂OD 1-2、乙撑双硬脂酰胺1-2、顺丁烯二酸二丁酯2-3、甘油三醋酸酯1-2、二盐基亚磷酸铅1-2；
所述的改性树木灰烬通过以下方法制备：
将树木灰烬放入10-15%双氧水溶液中浸泡3-4小时后，捞出，温度40-45度下烘干至含水量2-3%，加入相当于其重量5-8%的纳米二氧化硅、5-8%的异丙基三（二辛基焦磷酸酰氧基）钛酸酯、1-2%的顺丁烯二酸二丁酯、3-4%的硬脂酸锌，混合均匀，在60-70℃下3500-4000转/分搅拌30-50分钟，混合、烘干。
所述的改性防焦剂CTP通过以下方法制备：
（1）凹凸棒土用10-15%盐酸浸泡3-4小时，去离子水洗涤，再用10-12%氢氧化钠溶液浸泡3-4小时，再用去离子水洗涤至中性，烘干；
（2）在防焦剂CTP中，加入相当于其重量3-5%的所述烘干的凹凸棒土、2-3%的三聚磷酸钠、3-5%氢氧化铝、2-3%的月桂醇硫酸钠，在60-70℃下搅拌40-50分钟。
所述的汽车油管用耐磨性好的尼龙PA6材料的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
（1）按配方称取各原料，投入高速混合机中，预加热至80-90℃，保温、搅拌5-6小时；继续加热至95-105℃，并继续搅拌，保温30-45分钟；
（2）将上述均匀混合物送入平行双螺杆挤出机中进行熔融共混并造粒，挤出机机筒温度为245-270℃。
本发明具有以下有益效果：
本发明通过添加防焦剂CTP和树木灰烬的改性，提高尼龙材料的抗冲击性、韧性和拉伸强度，降低材料成本20%左右，具有耐化学性好、耐渗透性、耐磨性、尺寸稳定性好、抗冲击性强、拉伸强度高，不易破裂等优点，能满足汽车油管的需要。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明。
实施例
汽车油管用耐磨性好的尼龙PA6材料，由下列重量份的原料制成：
尼龙12  110、聚-4-甲基-1-戊烯8、氯化聚氯乙烯8、丙烯酸酯类抗冲改性剂ACR 2、硅烷偶联剂KH550 2、交联剂 TAC 2、轻质碳酸钙10、纳米陶土5、异丙基三（二辛基焦磷酸酰氧基）钛酸酯2、甲基三乙氧基硅烷2、炭黑N339 8、改性防焦剂CTP 2、改性树木灰烬20、抗氧剂DLTP 1、防老剂OD 1、乙撑双硬脂酰胺1、顺丁烯二酸二丁酯3、甘油三醋酸酯2、二盐基亚磷酸铅2；
所述的改性树木灰烬通过以下方法制备：
将树木灰烬放入10%双氧水溶液中浸泡3小时后，捞出，温度40-45度下烘干至含水量3%，加入相当于其重量8%的纳米二氧化硅、8%的异丙基三（二辛基焦磷酸酰氧基）钛酸酯、1%的顺丁烯二酸二丁酯、4%的硬脂酸锌，混合均匀，在60-70℃下3500-4000转/分搅拌50分钟，混合、烘干。
所述的改性防焦剂CTP通过以下方法制备：
（1）凹凸棒土用15%盐酸浸泡4小时，去离子水洗涤，再用12%氢氧化钠溶液浸泡3小时，再用去离子水洗涤至中性，烘干；
（2）在防焦剂CTP中，加入相当于其重量5%的所述烘干的凹凸棒土、3%的三聚磷酸钠、3%氢氧化铝、2%的月桂醇硫酸钠，在60-70℃下搅拌40-50分钟。
制备方法包括以下步骤：
（1）按配方称取各原料，投入高速混合机中，预加热至90℃，保温、搅拌6小时；继续加热至105℃，并继续搅拌，保温45分钟；
（2）将上述均匀混合物送入平行双螺杆挤出机中进行熔融共混并造粒，挤出机机筒温度为245-270℃。
本实施例生产出来的尼龙的性能参数见下表。
拉伸强度：102 Mpa（DIN73378）
冲击强度：140Mpa（DINENISO17901）
耐油性能（浸油后的膨胀率）%  1.4
低温性℃：-70，（标准PV3304）
磨损性mg：13（DIN53754）
燃油渗透量小于0.004克/天。

Claims (2)

1.一种汽车油管用耐磨性好的尼龙PA6材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：
尼龙12  100-110、聚-4-甲基-1-戊烯5-8、氯化聚氯乙烯5-8、丙烯酸酯类抗冲改性剂ACR 2-5、硅烷偶联剂KH550 1-2、交联剂 TAC 1-2、轻质碳酸钙5-10、纳米陶土5-10、异丙基三（二辛基焦磷酸酰氧基）钛酸酯1-2、甲基三乙氧基硅烷1-2、炭黑N339 5-8、改性防焦剂CTP 1-2、改性树木灰烬15-20、抗氧剂DLTP 1-2、防老剂OD 1-2、乙撑双硬脂酰胺1-2、顺丁烯二酸二丁酯2-3、甘油三醋酸酯1-2、二盐基亚磷酸铅1-2；
所述的改性树木灰烬通过以下方法制备：
将树木灰烬放入10-15%双氧水溶液中浸泡3-4小时后，捞出，温度40-45度下烘干至含水量2-3%，加入相当于其重量5-8%的纳米二氧化硅、5-8%的异丙基三（二辛基焦磷酸酰氧基）钛酸酯、1-2%的顺丁烯二酸二丁酯、3-4%的硬脂酸锌，混合均匀，在60-70℃下3500-4000转/分搅拌30-50分钟，混合、烘干；
所述的改性防焦剂CTP通过以下方法制备：
（1）凹凸棒土用10-15%盐酸浸泡3-4小时，去离子水洗涤，再用10-12%氢氧化钠溶液浸泡3-4小时，再用去离子水洗涤至中性，烘干；
（2）在防焦剂CTP中，加入相当于其重量3-5%的所述烘干的凹凸棒土、2-3%的三聚磷酸钠、3-5%氢氧化铝、2-3%的月桂醇硫酸钠，在60-70℃下搅拌40-50分钟。
2.一种如权利要求1所述的汽车油管用耐磨性好的尼龙PA6材料的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
（1）按配方称取各原料，投入高速混合机中，预加热至80-90℃，保温、搅拌5-6小时；继续加热至95-105℃，并继续搅拌，保温30-45分钟；
（2）将上述均匀混合物送入平行双螺杆挤出机中进行熔融共混并造粒，挤出机机筒温度为245-270℃。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05262978A (ja) * 1992-03-18 1993-10-12 Daicel Huels Ltd 高比重ポリアミド樹脂
CN1435447A (zh) * 2002-01-28 2003-08-13 上海杰事杰新材料股份有限公司 聚酰胺组合物
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