CN102992713A - 水泥与土壤固化剂综合稳定铁尾矿砂砾路面基层方法 - Google Patents

水泥与土壤固化剂综合稳定铁尾矿砂砾路面基层方法 Download PDF

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潘宝峰
陈士忠
时正武
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水泥与土壤固化剂综合稳定铁尾矿砂砾路面基层方法，属于国际专利分类IPC的E部固定建筑物道路类技术领域。其特征是按照室内试验确定出混合料配合比为水泥:铁尾矿砂:砂砾:固化剂=4:48:48:0.02以及最佳含水率wopt=8.5%和最大干密度ρmax= 2.181g/cm3，工地实际采用的固化剂增加0.001%；采用路拌法施工时，水泥剂量增加1%；采用集中厂拌法施工时，水泥剂量增加0.5%；施工时需将固化剂稀释100倍，固化剂使用前充分摇匀，使沉淀充分溶解。养生期间相对湿度保持在95%~98%，养生期为7~10天。本发明的效果和益处是提供了一种实用的路面基层方法，用铁尾矿砂代替部分砂砾，从而解决了铁矿尾矿带来的环境污染和砂砾材料紧缺的问题。

Description

水泥与土壤固化剂综合稳定铁尾矿砂砾路面基层方法
技术领域
本发明属于国际专利分类IPC的E部固定建筑物道路类技术领域，涉及到铁尾矿砂砾复合固结稳定基层配合比设计，具体是将土质固化剂和水泥作为复合固结材料来稳定铁矿尾矿和天然砂砾的路面基层配合比设计。
背景技术
随着建筑业及公路事业的发展，对砂石材料的需求量越来越大，致使砂石资源紧缺；另一方面由于河道内滥采、乱挖砂石破坏了原河道的自然状况，人类的生存环境遭到了严重威胁，这两方面使得原本传统的道路材料紧缺问题更加突出，寻求新材料代替传统道路材料已势在必行。
发明内容
本发明的目的是提供水泥与土壤固化剂综合稳定铁尾矿砂砾路面基层的方法，使得该路面基层能够大规模地利用固体废弃物铁尾矿，同时其压实性能和力学性能满足公路各项技术指标要求，解决了铁矿尾矿带来的环境污染和砂石材料紧缺的问题。
本发明的技术方案是：将天然砂砾作为路面基层材料，铁尾矿砂做天然砂砾的填充料，并与土壤固化剂和水泥一起形成复合固结材料，提高基层的整体固化稳定效果。其特征是按照室内试验确定出混合料配合比为水泥:铁尾矿砂:砂砾:固化剂=4:48:48:0.02以及最佳含水率wopt=8.5%和最大干密度ρmax= 2.181g/cm3，工地实际采用的固化剂增加0.001%；采用路拌法施工时，水泥剂量增加1%；采用集中厂拌法施工时，水泥剂量增加0.5%；施工时需将固化剂稀释100倍，固化剂使用前充分摇匀，使沉淀充分溶解。养生期间相对湿度保持在95%~98%，养生期为7~10天。
本发明的效果和益处是提供了一种实用的路面基层方法，用铁尾矿砂代替部分砂砾，从而解决了铁矿尾矿带来的环境污染和砂石材料紧缺的问题。
附图说明
图1是铁尾矿砂级配曲线示意图。
图2是砂砾级配曲线示意图。
具体实施方式
以下结合技术方案和附图详细叙述本发明的具体实施方式。
在这个路面基层方法中，铁尾矿砂、砂砾均取自辽宁省朝阳市建平县。水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥，固化剂采用吉林中路新材料有限责任公司生产的ZL-2A型固化剂。
路面基层施工可采用路拌法和集中厂拌法施工，对于二级及二级以下公路，可采用路拌法施工；在高速公路和一级公路上进行施工，必须采用集中厂拌法施工。路拌法施工工艺流程如下：摊铺铁尾矿砂、砂砾，用路拌机初拌和2遍后立即喷洒固化剂稀释液，喷洒完后用拌和机械再拌和2~3遍。碾压前应用平地机或推土机进行整形，当混合料的含水率处于最佳含水率或略大于最佳含水率（1%~2%）时应立即用轻型压路机碾压2遍，然后用12吨以上压路机进行碾压；厂拌法施工工艺流程如下：采用拌和设备，将配制好的固化剂稀释液与混合料进行拌和，拌和好的混合料应及时运输到施工路段，用摊铺机进行摊铺，摊铺完成后进行碾压。碾压完成后应立即进行养生，养生期间应采用塑料薄膜覆盖，覆盖塑料薄膜前路面基层先洒水湿润，养生期为7~10天。
表1是铁尾矿砂氧化物含量。
表1  铁尾矿砂中氧化物含量
Figure BDA0000252689971
表2是水泥技术指标。
表2  水泥技术指标
Figure BDA0000252689972
表3是ZL-2A型固化剂技术指标。
表3  ZL-2A型固化剂技术指标

Claims (1)

1.水泥与土壤固化剂综合稳定铁尾矿砂砾路面基层方法，其特征是按照室内试验确定出混合料配合比为水泥:铁尾矿砂:砂砾:固化剂=4:48:48:0.02以及最佳含水率wopt=8.5%和最大干密度ρmax= 2.181g/cm3，工地实际采用的固化剂增加0.001%；采用路拌法施工时，水泥剂量增加1%；采用集中厂拌法施工时，水泥剂量增加0.5%；施工时需将固化剂稀释100倍，固化剂使用前充分摇匀，使沉淀充分溶解；养生期间相对湿度保持在95%~98%，养生期为7~10天。
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