CN102983800B - 一种电动车的转矩输出控制方法 - Google Patents

一种电动车的转矩输出控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN102983800B
CN102983800B CN201210549036.6A CN201210549036A CN102983800B CN 102983800 B CN102983800 B CN 102983800B CN 201210549036 A CN201210549036 A CN 201210549036A CN 102983800 B CN102983800 B CN 102983800B
Authority
CN
China
Prior art keywords
current
bus current
electric bicycle
motor speed
speed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201210549036.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102983800A (zh
Inventor
刘延海
李华
秦宝林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjin Yadi Industry Co Ltd
Original Assignee
Tianjin Yadi Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tianjin Yadi Industry Co Ltd filed Critical Tianjin Yadi Industry Co Ltd
Priority to CN201210549036.6A priority Critical patent/CN102983800B/zh
Publication of CN102983800A publication Critical patent/CN102983800A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102983800B publication Critical patent/CN102983800B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种电动车的转矩输出控制方法,属于电动助力车技术领域,包括如下步骤:步骤一、测定电机转速n;步骤二、当电机转速n>0时,根据所述电机转速n确定母线电流门限给定值ID;步骤三、从主控电路中获取取样电流I(f),并基于环路电流Ir的PD比例-微分校正控制模式获取环路电流控制给定值Ip;步骤四、根据公式Id=σ*Ir得出母线电流。本发明根据转速来对母线电流门限给定值ID进行调节,从而利用变化的母线电流替换传统的恒流控制方式,增加了电动车从静止到全速的整个启动过程的转矩输出,因此使得电动车从静止到启动的整个过程是一个逐步加速的过程,从而减少了电动车的加速时间;增加了电动车起步的平稳性。

Description

一种电动车的转矩输出控制方法
技术领域
本发明属于电动助力车技术领域,特别是涉及一种电动车的转矩输出控制方法。
背景技术
随着社会的高速发展,人类环保意识的不断增强,电动车在人类生产和生活中扮演了越来越重要的角色,通过长期的使用环节发现,如图1所示;由于传统的电动自行车在启动过程中,母线电流采用恒流控制方式,因此电动车的输出转矩下降比较快,从而导致加速过程比较缓慢,因此,为了达到较大的加速度,传统的解决办法是:增大输出电流,因此传统的电动车在启动的瞬间会产生较大的驱动力,这种强大的驱动力给使用者的人身安全造成极大的威胁;同时,这种传统简单增加电流的方式会带来硬件成本的大幅增加。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种具有加速快、稳定性好的电动车的转矩输出控制方法。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种电动车的转矩输出控制方法,包括如下步骤:
步骤一、测定电机转速n;
步骤二、当电机转速n>0时,根据所述电机转速n确定母线电流门限给定值ID
步骤三、从主控电路中获取取样电流I(f),并基于环路电流Ir的PD比例-微分校正控制模式获取环路电流控制给定值Ip;且Ip=Kp*I(f)+Kd*[I(f)–I(f-1)]其中:Kp为比例常数,Kd为微分常数;
步骤四、根据公式Id=σ*Ir得出母线电流,其中:Id为母线电流,σ为占空比,Ir为环路电流。
作为优选方案,本发明还采用了如下技术方案:
所述母线电流门限给定值与转速n之间为线性关系;
所述线性关系为:ID=a+k*n;其中:k为斜率常数,a为常数,且k>0。
本发明具有的优点和积极效果是:
1.本发明根据转速来对母线电流门限给定值ID进行调节,从而利用变化的母线电流替换传统的恒流控制方式,增加了电动车从静止到全速的整个启动过程的转矩输出,因此使得电动车从静止到启动的整个过程是一个逐步加速的过程,从而减少了电动车的加速时间。
2.由于本发明中的母线电流是根据转速来确定,因此在加速过程中,转矩是连续减小的,所以转矩输出是一个连续变化的数值,电动车的起步也就更加的平稳。
附图说明
图1是本发明的转矩输出曲线示意图;
图2是本发明的流程图。
其中:1、传统母线电流曲线;2、母线电流曲线;3、传统转矩曲线;4、转矩曲线。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参见图1、图2所示,一种电动车的转矩输出控制方法,包括如下步骤:
101、利用霍尔传感器或者光电传感器测定电机转速n;
102、当电机转速n>0时,根据所述电机转速n确定母线电流门限给定值ID;在本具体实施例中,母线电流门限给定值与转速n之间为线性关系,所述线性关系为:ID=a+k*n;其中:k为斜率常数,a为常数,且k>0。由于母线电流门限给定值ID的大小决定了母线电流的大小,因此,当母线电流门限给定值ID呈线性增加时,母线电流的大小也呈逐渐上升的趋势;母线电流的变化趋势如母线电流曲线4所示;根据母线电流与转矩的关系,得出转矩如转矩曲线4所示;
103、从主控电路中获取取样电流I(f),并基于环路电流Ir的PD比例-微分校正控制模式获取环路电流控制给定值Ip;且Ip=Kp*I(f)+Kd*[I(f)–I(f-1)]其中:Kp为比例常数,Kd为微分常数;利用取样电流I(f),从而实现对环路电流控制给定值Ip的获取;
104、根据公式Id=σ*Ir得出母线电流,其中:Id为母线电流,σ为占空比,Ir为环路电流。
以上对本发明的一种实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (1)

1.一种电动车的转矩输出控制方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤一、测定电机转速n;
步骤二、当电机转速n>0时,根据所述电机转速n确定母线电流门限给定值ID
步骤三、从主控电路中获取取样电流I(f),并基于环路电流Ir的PD比例-微分校正控制模式获取环路电流控制给定值Ip;且Ip=Kp*I(f)+Kd*[I(f)–I(f-1)]其中:Kp为比例常数,Kd为微分常数;
步骤四、根据公式Id=σ*Ir得出母线电流,其中:Id为母线电流,σ为占空比,Ir为环路电流;
所述母线电流门限给定值与转速n之间为线性关系;
所述线性关系为:ID=a+k*n;其中:k为斜率常数,a为常数,且k>0。
CN201210549036.6A 2012-12-17 2012-12-17 一种电动车的转矩输出控制方法 Active CN102983800B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210549036.6A CN102983800B (zh) 2012-12-17 2012-12-17 一种电动车的转矩输出控制方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210549036.6A CN102983800B (zh) 2012-12-17 2012-12-17 一种电动车的转矩输出控制方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102983800A CN102983800A (zh) 2013-03-20
CN102983800B true CN102983800B (zh) 2015-05-13

Family

ID=47857592

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201210549036.6A Active CN102983800B (zh) 2012-12-17 2012-12-17 一种电动车的转矩输出控制方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102983800B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103963664B (zh) * 2014-05-20 2016-08-31 天津雅迪实业有限公司 一种电动车起步调速方法及装置
CN104270055B (zh) * 2014-09-24 2017-01-18 武汉科技大学 一种交流伺服系统位置环ip控制器的参数自校正方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102237838A (zh) * 2010-04-30 2011-11-09 瑞萨电子(中国)有限公司 电动自行车控制器的制动电流控制方法及装置
CN102320252A (zh) * 2011-06-27 2012-01-18 杭州阔博科技有限公司 电动自行车控制方法
CN102490614A (zh) * 2011-11-15 2012-06-13 上海三运电机控制技术有限公司 一种电动汽车的控制器驱动系统的全面保护控制方法
CN102620942A (zh) * 2012-04-23 2012-08-01 山东大学 纯电动汽车动力驱动系统匹配评价试验台

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102237838A (zh) * 2010-04-30 2011-11-09 瑞萨电子(中国)有限公司 电动自行车控制器的制动电流控制方法及装置
CN102320252A (zh) * 2011-06-27 2012-01-18 杭州阔博科技有限公司 电动自行车控制方法
CN102490614A (zh) * 2011-11-15 2012-06-13 上海三运电机控制技术有限公司 一种电动汽车的控制器驱动系统的全面保护控制方法
CN102620942A (zh) * 2012-04-23 2012-08-01 山东大学 纯电动汽车动力驱动系统匹配评价试验台

Also Published As

Publication number Publication date
CN102983800A (zh) 2013-03-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109039197A (zh) 永磁同步电机输出扭矩受温度影响的修正方法
CN108306568A (zh) 电梯用pmsm抗负载扰动的自适应积分反步控制方法
CN102983800B (zh) 一种电动车的转矩输出控制方法
CN107465373B (zh) 基于线性霍尔传感器的直线电机自动门矢量控制的方法
CN108574429A (zh) 一种无刷直流电机宽调速范围低转矩脉动抑制方法
CN110429895B (zh) 混合动力车用开关磁阻bsg优化线性控制器的构造方法
CN108512476B (zh) 一种基于龙贝格观测器的感应电机转速估算方法
CN103187908B (zh) 一种具有自动调节相位提前角的直流无刷电机控制器
CN110466597B (zh) 一种电动汽车eps用交流永磁电机能量优化控制系统
CN108551285A (zh) 基于双滑膜结构的永磁同步电机直接转矩控制系统及方法
CN102832868B (zh) 一种用于伺服驱动器的能耗制动装置及方法
CN104648595A (zh) 智能自行车变速系统及其工作方法
CN202034939U (zh) 一种基于模糊控制的新型异步电机直接转矩控制装置
CN105071723A (zh) 三步法设计的有刷直流电机复合控制方法
CN110401392A (zh) 一种新能源汽车用电机的mpc控制方法
CN203180813U (zh) 一种用于自平衡双轮电动车的电机控制器及自平衡双轮电动车
CN103066914B (zh) 高功率因数感应电动机直接功率控制系统
CN204216805U (zh) 无位置传感器无刷直流电机相位补偿装置
CN113364371A (zh) 一种无刷直流电机转矩脉动抑制方法
CN105629737B (zh) 一种内燃机车异步电机内模控制方法
CN102857165B (zh) 基于电流传感器的电动小车控制方法
CN202435341U (zh) 一种用于变频器的磁通恒定装置
CN203752924U (zh) 一种电动车用软硬启动功能控制器
CN102555836B (zh) 一种电动自行车及其起步调速方法
CN102255587B (zh) 一种直流无刷电机纯硬件模拟控制器

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant