CN102982696A - 车库空余车位显示系统 - Google Patents

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朱应国
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Abstract

本发明公开一种车库空余车位显示系统，包括信号探测处理发送模块、服务器以及终端显示模块。信号探测处理发送模块探测埋设在路面下的地感线圈电感量的变化，电感量的变化经信号探测处发送理模块中的车辆检测器和单片机处理后通过无线传输模块连接至服务器，服务器通过无线传输模块连接至附近车库和主要路口处的终端显示模块。本发明利用单片机和无线传输模块，控制LED屏实时显示附近几个车库的空余车位数量，使得驾车者根据LED屏上的信息可进行具体的车库选择，为驾车者停车提供了方便；利用了已有的无线通信，使车库空余车位数量能实时准确的反映给驾车者，使得车库利用率更高；结构简单、价格经济、施工方便。

Description

车库空余车位显示系统
技术领域
本发明涉及车库空余车位显示系统，特别是一种适用于中小型车库的基于单片机和无线传输模块的车库空余车位显示系统。
背景技术
近年来，随着城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出，因此如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。而目前国内大部分的公用停车场还处于原始的人工管理阶段，无法将车库空余车位数量实时准确地反映给停车场附近需要停车的驾车者，使得车库利用率低。当然，国内也有不少先进的大型停车场使用了智能泊车引导系统，智能泊车引导系统可使得车主轻松、快捷地停车。但是，智能泊车引导系统是由智能电脑系统对车位进行检测分析，并且应用了射频识别技术，因此，智能泊车引导系统结构复杂，价格不菲，布线麻烦，并不适合在中小型车库使用。
发明内容
针对纯人工管理的车库无法将车库空余车位数量实时准确地反映给车库附近需要停车的驾车者，而智能泊车引导系统结构又过于复杂的缺点，本发明为中小型车库提供一种车库空余车位显示系统，采用单片机、无线传输模块、LED显示屏等简单器件，将中小型车库里的空余车位数量通过LED显示屏实时准确地反映给附近需要停车的驾车者。
本发明的技术方案如下：
一种车库空余车位显示系统，包括信号探测处理发送模块、服务器以及终端显示模块；所述信号探测处理发送模块探测埋设在路面下的地感线圈电感量的变化，电感量的变化经信号探测处发送理模块中的车辆检测器和单片机处理后通过无线传输模块连接至服务器，所述服务器通过无线传输模块连接至附近车库和主要路口处的终端显示模块。
其进一步的技术方案为：所述信号探测处理发送模块包括地感线圈、车辆检测器、第一单片机、发射模块以及电源模块；所述地感线圈通过引线连接到车辆检测器，所述车辆检测器的脉冲继电器输出端与第一单片机连接，所述发射模块通过SPI接口与第一单片机连接，所述电源模块分别连接车辆检测器、第一单片机和发射模块。
其进一步的技术方案为：所述服务器包括无线模块、第二单片机以及电源模块；所述无线模块通过SPI接口与第二单片机连接，所述电源模块分别连接无线模块和第二单片机。
其进一步的技术方案为：所述终端显示模块包括第三单片机、第四单片机、LED显示屏、接收模块以及电源模块；所述LED显示屏分别与第三单片机、第四单片机的输出端连接，所述接收模块通过SPI接口与第三单片机连接，所述电源模块分别连接第三单片机、第四单片机、LED显示屏和接收模块。
其进一步的技术方案为：所述第一单片机、第二单片机、第三单片机、第四单片机的型号为STC89C51RC。
其进一步的技术方案为：所述发射模块、无线模块、接收模块的型号为nRF24L01。
本发明的有益技术效果是：
本发明利用单片机和无线传输模块，控制LED屏实时显示附近几个车库的空余车位数量，使得驾车者根据LED屏上的信息可进行具体的车库选择，为驾车者停车提供了方便。相比于传统的纯人工管理的车库，本发明利用了已有的无线通信，使车库空余车位数量能实时准确的反映给驾车者，使得车库利用率更高；相比于先进的大型车库空余车位显示系统，本发明结构简单、价格经济、施工方便。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是信号探测处理发送模块的结构示意图。
图3是服务器的结构示意图。
图4是终端显示模块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。
如图1所示，本发明包括信号探测处理发送模块1、服务器2以及终端显示模块3。信号探测处理发送模块1探测埋设在路面下的地感线圈电感量的变化，电感量的变化经信号探测处理发送模块1中的车辆检测器和单片机处理后通过无线传输模块连接至服务器2，服务器2再通过无线传输模块连接至附近车库和主要路口处的终端显示模块3。
如图2所示，信号探测处理发送模块1包括地感线圈1-1、车辆检测器1-2、第一单片机1-3（型号为STC89C51RC）、发射模块1-4（型号为nRF24L01）、电源模块1-5。地感线圈1-1通过引线连接到车辆检测器1-2，车辆检测器1-2的脉冲继电器输出端与第一单片机1-3连接，发射模块1-4通过SPI接口与第一单片机1-3连接，电源模块1-5分别给车辆检测器1-2、第一单片机1-3、发射模块1-4单向供电。
如图3所示，服务器2包括无线模块2-1（型号为nRF24L01）、第二单片机2-2（型号为STC89C51RC）、电源模块2-3。无线模块2-1通过SPI接口与第二单片机2-2连接，电源模块2-3分别给无线模块2-1、第二单片机2-2单向供电。
如图4所示，终端显示模块3包括第三单片机3-1（型号为STC89C51RC）、第四单片机3-2（型号为STC89C51RC）、LED显示屏3-3、接收模块3-4（型号为nRF24L01）、电源模块3-5。LED显示屏3-3分别与第三单片机3-1、第四单片机3-2的输出端连接，接收模块3-4通过SPI接口与第三单片机3-1连接，电源模块3-5分别给第三单片机3-1、第四单片机3-2、LED显示屏3-3、接收模块3-4单向供电。
本发明的具体工作过程如下：
当有车辆经过路面时，信号探测处理发送模块1中的地感线圈1-1的电感量发生变化，车辆检测器1-2通过探测线圈电感量的变化，控制其脉冲继电器输出端输出不同的信号，这一信号触发第一单片机1-3将车库空余车位数量进行处理，处理完毕后，第一单片机1-3控制与其相连的发射模块1-4将处理后的信息发送给服务器2。其中，车辆检测器1-2、第一单片机1-3、发射模块1-4由电源模块1-5单向供电。
服务器2中的无线模块2-1接收到信号探测处理发送模块1发出的信息后，将信息经SPI接口传送给与其连接的第二单片机2-2进行处理，处理完毕后，第二单片机2-2控制无线模块2-1将处理后的信息发送给终端显示模块3。其中，无线模块2-1、第二单片机2-2由电源模块2-3单向供电。
终端显示模块3中的接收模块3-4接收到服务器2发出的信息后，将信息经SPI接口传送给与其相连的第三单片机3-1，第三单片机3-1控制LED显示屏3-3显示所接收到的信息。同时，终端显示模块3中的第四单片机3-2控制LED显示屏3-3显示其它必要信息。其中，第三单片机3-1、第四单片机3-2、LED显示屏3-3、接收模块3-4由电源模块3-5单向供电。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，本发明不限于以上实施例。可以理解，本领域技术人员在不脱离本发明的基本构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化，均应认为包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车库空余车位显示系统，其特征在于：包括信号探测处理发送模块（1）、服务器（2）以及终端显示模块（3）；所述信号探测处理发送模块（1）探测埋设在路面下的地感线圈电感量的变化，电感量的变化经信号探测处发送理模块（1）中的车辆检测器和单片机处理后通过无线传输模块连接至服务器（2），所述服务器（2）通过无线传输模块连接至附近车库和主要路口处的终端显示模块（3）。
2.根据权利要求1所述车库空余车位显示系统，其特征在于：所述信号探测处理发送模块（1）包括地感线圈（1-1）、车辆检测器（1-2）、第一单片机（1-3）、发射模块（1-4）以及电源模块（1-5）；所述地感线圈（1-1）通过引线连接到车辆检测器（1-2），所述车辆检测器（1-2）的脉冲继电器输出端与第一单片机（1-3）连接，所述发射模块（1-4）通过SPI接口与第一单片机（1-3）连接，所述电源模块（1-5）分别连接车辆检测器（1-2）、第一单片机（1-3）和发射模块（1-4）。
3.根据权利要求1所述车库空余车位显示系统，其特征在于：所述服务器（2）包括无线模块（2-1）、第二单片机（2-2）以及电源模块（2-3）；所述无线模块（2-1）通过SPI接口与第二单片机（2-2）连接，所述电源模块（2-3）分别连接无线模块（2-1）和第二单片机（2-2）。
4.根据权利要求1所述车库空余车位显示系统，其特征在于：所述终端显示模块（3）包括第三单片机（3-1）、第四单片机（3-2）、LED显示屏（3-3）、接收模块（3-4）以及电源模块（3-5）；所述LED显示屏（3-3）分别与第三单片机（3-1）、第四单片机（3-2）的输出端连接，所述接收模块（3-4）通过SPI接口与第三单片机（3-1）连接，所述电源模块（3-5）分别连接第三单片机（3-1）、第四单片机（3-2）、LED显示屏（3-3）和接收模块（3-4）。
5.根据权利要求2或3或4所述车库空余车位显示系统，其特征在于：所述第一单片机（1-3）、第二单片机（2-2）、第三单片机（3-1）、第四单片机（3-2）的型号为STC89C51RC。
6.根据权利要求2或3或4所述车库空余车位显示系统，其特征在于：所述发射模块（1-4）、无线模块（2-1）、接收模块（3-4）的型号为nRF24L01。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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