CN102954137A - 支撑减震器 - Google Patents
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Abstract
本发明公布一种支撑减震器。空心轴套的两端套装有压盖,在空心轴套的外圆与两只压盖之间装有软橡胶套,在软橡胶套的外围,贴合设有外套,在外套的外部与刚性连接件固定连接,压盖通过螺栓紧密压缩软橡胶套,刚性连接轴固定于空心轴套的中心孔内。本种支撑减震器具有轴向、径向、弯曲方向的减震效果,结构简单,使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种减震器,尤其涉及一种支撑减震器,属于机械零件技术领域。
背景技术
目前,用在刚性材料间的减震器,通常采用的是橡胶平垫、带凸台的橡胶平垫、以及V型类的橡胶块安装于刚性材料之间,作为减震器使用,此类的减震器虽然具有结构简单、使用方便、工艺性较好的优点,但是,其减震的方向一般都是单方向的,对于轴向、径向、弯曲方向的减震效果无明显的作用;此外,这种减震器由于用作减震的主要材料橡胶处于开放的安装位置,所以,还存在使用寿命较低的缺陷。
发明内容
本发明提供一种支撑减震器,这种支撑减震器具有轴向、径向、弯曲方向的减震效果,克服现有减震器所存在的:减震方向单一、使用寿命较低的缺陷。
本发明实现上述目的所采用的技术方法是:一种支撑减震器,该发明包括空心轴套、压盖、软橡胶套、外套、刚性连接件、刚性连接轴、螺栓,空心轴套的两端套装有压盖,在空心轴套的外圆与两只压盖之间装有软橡胶套,在软橡胶套的外围,贴合设有外套,在外套的外部与刚性连接件固定连接,压盖通过螺栓紧密压缩软橡胶套,刚性连接轴固定于空心轴套的中心孔内。
本发明的有益效果:本种支撑减震器具有轴向、径向、弯曲方向的减震效果,结构简单,使用方便。
附图说明
附图1是本发明的结构原理图。
图中所示:1、空心轴套;2、压盖;3、软橡胶套;4、外套;5、刚性连接件;6、刚性连接轴;7、螺栓。
具体实施方法
在图中,该发明包括空心轴套1、压盖2、软橡胶套3、外套4、刚性连接件5、刚性连接轴6、螺栓7,空心轴套1的两端套装有压盖2,在空心轴套1的外圆与两只压盖2之间装有软橡胶套3,在软橡胶套3的外围,贴合设有外套4,在外套4的外部与刚性连接件5固定连接,压盖2通过螺栓7紧密压缩软橡胶套3,刚性连接轴6固定于空心轴套1的中心孔内。
Claims (1)
1.支撑减震器,该发明包括空心轴套(1)、压盖(2)、软橡胶套(3)、外套(4)、刚性连接件(5)、刚性连接轴(6)、螺栓(7)所组成,其特征在于:空心轴套(1)的两端套装有压盖(2),在空心轴套(1)的外圆与两只压盖(2)之间装有软橡胶套(3),在软橡胶套(3)的外围,贴合设有外套(4),在外套(4)的外部与刚性连接件(5)固定连接,压盖(2)通过螺栓(7)紧密压缩软橡胶套(3),刚性连接轴(6)固定于空心轴套(1)的中心孔内。
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Publications (1)
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CN102954137A true CN102954137A (zh) | 2013-03-06 |
Family
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Country Status (1)
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107524742A (zh) * | 2017-09-07 | 2017-12-29 | 开平市志杰汽车零部件有限公司 | 一种水平悬挂衬垫的改进结构 |
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EP4067196A1 (de) * | 2021-03-29 | 2022-10-05 | Siemens Mobility Austria GmbH | Führungsvorrichtung für fahrwerke, fahrwerk und verfahren zur montage einer führungsvorrichtung in ein fahrwerk |
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2011
- 2011-08-19 CN CN 201110239291 patent/CN102954137A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130306 |