CN203722404U - 雨刮电机转轴与齿轮箱的连接结构 - Google Patents
雨刮电机转轴与齿轮箱的连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种雨刮电机转轴与齿轮箱的连接结构，包括转子组件、定子组件、齿轮箱和轴承，定子组件与转子组件装连，所述轴承有间隙的套装在转轴上，齿轮箱还具有轴向定位套、压簧和两个轴向挡圈，轴承与轴承孔为间隙配合，轴向定位套套装在转轴上，一个轴向挡圈与转轴固定连接，并与轴向定位套的一端紧抵，使轴向定位套的另一端与轴承内圈的一侧面紧抵，另一个轴向挡圈与转轴固定连接，并与轴承内圈的另一侧面紧抵，压簧与齿轮箱固定连接，并紧抵在轴承另一侧的外圈侧面上。本实用新型最大程度保护轴承，减少轴承损坏带来的异响，增加电机寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种雨刮电机转轴与齿轮箱的连接结构。
背景技术
目前，雨刮电机转轴上的轴承固定大多采用压板、孔用挡圈或过盈配合方式连接固定，采用以上结构容易造成轴承被压伤，或因加工累积误差产生轴向间隙，当正反转切换时容易产生转子轴向窜动，从而造成整机产生异响或组件的报废。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种最大程度保护轴承，减少轴承损坏带来的异响，增加电机寿命的雨刮电机转轴与齿轮箱的连接结构。
实现上述目的的技术方案是：一种雨刮电机转轴与齿轮箱的连接结构，包括转子组件、定子组件、齿轮箱和轴承，定子组件与转子组件装连，定子组件包括电机壳体，齿轮箱与电机壳体的一端固定连接，转子组件包括转轴，且转轴伸入齿轮箱内，转轴的一端与电机壳体的另一端装连，另一端与齿轮箱装连，齿轮箱内设有轴承孔，轴承孔内设有轴承，所述轴承有间隙的套装在转轴上，齿轮箱还具有轴向定位套、压簧和两个轴向挡圈，轴承与轴承孔为间隙配合，轴向定位套套装在转轴上，一个轴向挡圈与转轴固定连接，并与轴向定位套的一端紧抵，使轴向定位套的另一端与轴承内圈的一侧面紧抵，另一个轴向挡圈与转轴固定连接，并与轴承内圈的另一侧面紧抵，压簧与齿轮箱固定连接，并紧抵在轴承另一侧的外圈侧面上。
所述压簧与齿轮箱铆接。
采用上述技术方案的结构后，轴承有间隙的套装在转轴上，轴承与轴承孔为间隙配合，而且压簧紧抵在轴承另一侧的外圈侧面上，使得轴承外圈与齿轮箱固定连接，轴承的两侧通过轴向定位套和轴向挡圈限位，使得轴承内圈与转轴固定连接，并能最大程度保护轴承，减少因轴承的轴向位移带来的疲劳冲击，减少因轴承损坏带来的异响，延长了电机的寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构剖视图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，一种雨刮电机转轴与齿轮箱的连接结构，包括转子组件2、定子组件3、齿轮箱5和轴承6，定子组件3与转子组件2装连，定子组件3包括电机壳体1，齿轮箱5与电机壳体1的一端固定连接，转子组件2包括转轴4，且转轴4伸入齿轮箱5内，转轴4的一端与电机壳体1的另一端装连，另一端与齿轮箱5装连，齿轮箱5内设有轴承孔5-1，轴承孔5-1内设有轴承6，所述轴承6有间隙的套装在转轴4上，齿轮箱5还具有轴向定位套7、压簧8和两个轴向挡圈9，轴承6与轴承孔5-1为间隙配合，轴向定位套7套装在转轴4上，一个轴向挡圈9与转轴4固定连接，并与轴向定位套7的一端紧抵，使轴向定位套7的另一端与轴承6内圈的一侧面紧抵，另一个轴向挡圈9与转轴4固定连接，并与轴承6内圈的另一侧面紧抵，压簧8与齿轮箱5固定连接，并紧抵在轴承6另一侧的外圈侧面上。
参见图1所示，所述压簧8与齿轮箱5铆接，铆压压簧8不会对轴承造成伤害，进一步提高了电机的使用寿命。
参见图1所示，本实用新型的轴承6与轴承孔5-1为小间隙配合，便于轴承6的顺利安装，轴承6的外圈一侧通过压簧8压紧，使得轴承6的轴向间隙为零，再将压簧8的边缘进行铆接，大大提高轴承6因受负载波动带来的轴向位移，转轴4上加工两个挡圈槽，通过两个轴向挡圈9将轴承6和轴向定位套7固定，转轴4与轴承6的内圈采用间隙配合，便于将转轴4顺利转入轴承6上，通过上述结构大大缩小了转子组件2的轴向位移，同时提高轴承6的抵抗轴向力的能力，最大限度的保护轴承6不受伤害，延长了电机的使用寿命，降低了电机的噪音。
Claims (2)
1. 一种雨刮电机转轴与齿轮箱的连接结构，包括转子组件（2）、定子组件（3）、齿轮箱（5）和轴承（6），定子组件（3）与转子组件（2）装连，定子组件（3）包括电机壳体（1），齿轮箱（5）与电机壳体（1）的一端固定连接，转子组件（2）包括转轴（4），且转轴（4）伸入齿轮箱（5）内，转轴（4）的一端与电机壳体（1）的另一端装连，另一端与齿轮箱（5）装连，齿轮箱（5）内设有轴承孔（5-1），轴承孔（5-1）内设有轴承（6），其特征在于：所述轴承（6）有间隙的套装在转轴（4）上，齿轮箱（5）还具有轴向定位套（7）、压簧（8）和两个轴向挡圈（9），轴承（6）与轴承孔（5-1）为间隙配合，轴向定位套（7）套装在转轴（4）上，一个轴向挡圈（9）与转轴（4）固定连接，并与轴向定位套（7）的一端紧抵，使轴向定位套（7）的另一端与轴承（6）内圈的一侧面紧抵，另一个轴向挡圈（9）与转轴（4）固定连接，并与轴承（6）内圈的另一侧面紧抵，压簧（8）与齿轮箱（5）固定连接，并紧抵在轴承（6）另一侧的外圈侧面上。
2. 根据权利要求1所述的雨刮电机转轴与齿轮箱的连接结构，其特征在于：所述压簧（8）与齿轮箱（5）铆接。
Priority Applications (1)
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| CN201420050039.XU CN203722404U (zh) | 2014-01-26 | 2014-01-26 | 雨刮电机转轴与齿轮箱的连接结构 |
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| CN201420050039.XU CN203722404U (zh) | 2014-01-26 | 2014-01-26 | 雨刮电机转轴与齿轮箱的连接结构 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111342608A (zh) * | 2020-04-03 | 2020-06-26 | 嵊州市宏诺机电有限公司 | 一种电机以及电机驱动系统、电动推杆、电动减速机 |
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2014
- 2014-01-26 CN CN201420050039.XU patent/CN203722404U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN111342608A (zh) * | 2020-04-03 | 2020-06-26 | 嵊州市宏诺机电有限公司 | 一种电机以及电机驱动系统、电动推杆、电动减速机 |
| CN111342608B (zh) * | 2020-04-03 | 2022-01-14 | 嵊州市宏诺机电有限公司 | 一种电机以及电机驱动系统、电动推杆、电动减速机 |
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Legal Events
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