CN102930413A - 冷链物流的管理、运输监控系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种冷链物流的管理、运输监控系统及方法，该管理监控系统包括：手持式终端于物品到货后获取物品箱上的订单号码，并通过网络将数据传递给云端管理中心，于物品出库时获取物品箱上的条形码信息及获取物品箱内温湿度标签的信息；云端管理中心用于接收该手持式终端传递的数据，并根据各物品箱的信息重新编档，根据这些信息生成条形码信息输出，同时于物品入库后，对物品仓库内的温湿度进行监控；电子标签，用于存储所出库物品的所有信息；以及读写器，用于读取该电子标签的信息，并将其传递给该云端管理中心，通过本发明，可提高冷链物流效率，降低成本，实现对物流运作的统一调度与监控，为客户提供及时准确的冷链物流服务。

Description

冷链物流的管理、运输监控系统及方法

技术领域

本发明涉及一种冷链物流的管理、运输监控系统及方法，特别是涉及一种基于云计算的冷链物流的管理、运输监控系统及方法。

背景技术

随着物质生活水平的提高和快速消费品市场的扩大，冷链物流急速扩大成为一个规模庞大的、设备专业性强、涉及行业广泛、从业人员众多的产业。当前，人们对食品质量要求越来越高，针对初级农产品各类水产品、速冻食品、包装熟食、奶制品等食品的冷链物流运作也越来越受到关注。冷链物流行业标准越来越多，运营越来越复杂，利润越来越微薄，国内众多食品制造企业以及从事食品冷链物流的企业急需寻找新的利润源来迎接激烈的商业竞争。

冷链物流一般遵循3T原则，即产品最终质量取决于在冷链中藏和流通时间(Time)、温度(Temperature)和产品耐藏性(Tolerance)。以前行业现状是普遍存在劳动密集、从业人员数量大等特点，配送、营销等业务中车辆的在途管理存在“盲区”和“黑箱”。现代冷链物流属于控温型物流，为了实现冷链物流的信息处理及时化、配送流程优化、存取选拣自动化、物流管理智能化，冷链物流需要信息化技术作为辅助手段。目前我国冷链物流相关企业仍旧管理单一，能以信息技术为支撑，实施冷链物流供应链集成管理的企业屈指可数，即便是时效性强的过程跟踪管理很多企业依旧无法做到，诸多需要实时管理的环节仍停留在粗放式的人工管理阶段，致使冷链物流总体管理水平难以提高。

目前国内市场上冷链物管理系统，主要存在以下问题：

一、不能实现全程，实时监控，缺少冷链管理的透明度；

二、作业流程复杂，自动化程度不高；

三、系统建立缺乏专业、结构合理的系统架构平台；

四、缺少远程监控功能；

五、传统C/S模式，各个物流企业各自为战，集成度不高。

发明内容

为克服上述现有技术存在的不足，本发明的主要目的在于提供一种基于云计算的冷链物流管理系统及方法，其可实现客户和合作伙伴间业务的高度协同，增强物流服务的适应性、应变性和监控能力，实时应对瞬息万变的需求变化；同时可提高物流效率，降低成本，实现对物流运作的统一调度与监控，为客户提供及时准确的冷链物流服务。

为达上述及其它目的，本发明提供一种冷链物流的管理监控系统，至少包括：

手持式终端，于物品到货后，用于获取物品箱上的订单号码，并通过网络将数据传递给云端管理中心，于物品出库时，用于获取物品箱上的条形码信息及获取物品箱内温湿度标签的信息；

云端管理中心，用于接收该手持式终端传递的数据，并根据各物品箱的信息重新编档，并根据这些信息生成条形码信息输出，同时，该云端管理中心还用于于物品入库后，对物品仓库内的温湿度进行监控；

电子标签，用于存储所出库物品的所有信息；以及

读写器，用于读取该电子标签的信息，并将其传递给该云端管理中心。

进一步地，各物品箱的信息包括物品名称、生产日期、保质期、入库时间、箱内物品数量及入库信息。

进一步地，该电子标签存储的信息包括物品箱数量、物品型号、保质期、出库时间及出库人信息。

进一步地，该电子标签置于运输出库物品的载体上。

为达上述及其他目的，本发明提供一种冷链物流的管理监控方法，至少包括如下步骤：

于物品到货后，通过一手持式终端获取物品箱上的订单号码，并通过网络将数据传递给云端管理中心；

该云端管理中心接收到所传递的数据后，根据各物品箱的信息重新编档，并生成条形码信息输出；

物品出库时，通过该手持式终端获取物品箱上的条形码信息，并通过该手持式终端获取物品箱内温度标签的信息；

选出符合的物品箱放到带有电子标签的运输载体上，该电子标签存储所出库物品的所有信息；以及

当该带有电子标签的运输载体经过读写器的识别区域时，读取该电子标签的信息，并将该些信息传递给该云端管理中心。

为达上述及其他目的，本发明提供一种冷链物流的运输监控系统，至少包括：

第一电子标签，用于记录运输者的相应信息；

第二电子标签，用于记录运输装置的相应信息；

读写终端，用于读取该第一电子标签中的数据信息，并将该数据信息传递给云端管理中心；

第一读写器，用于于该运输装置离开时，读取该第二电子标签的信息，并判断为该运输装置离开，由该云端管理中心显示该第二电子标签的信息并记录离开时间；

第二读写器，用于于该运输装置到达时，读取该第二电子标签的信息，并判断为该运输装置驶入，由该云端管理中心记录入厂时间；以及

云端管理中心，用以接收该读写设备、该第一读写器及该第二读写器传送的数据信息并予以显示，并记录相应的信息。

进一步地，该系统还包括温湿度标签，该温湿度标签被安装于该运输装置内，待该运输装置离开后，持续记录物品所处环境的温湿度。

进一步地，该系统还包含一提示模组，通过设定超过极限温度的时间来实现对运输者的提醒。

进一步地，该提示模组设定超过极限温度的时间，若超过所设定的时间间隔，则通过该云端管理中心直接提示该运输者。

进一步地，该第一电子标签为无源电子标签，该第二电子标签为有源标签。

进一步地，该读写终端为一PDA，安装于该运输装置上。

为达上述及其他目的，本发明提供一种冷链物流的运输监控方法，至少包括如下步骤：

为运输者配置第一电子标签；

为运输装置配置第二电子标签；

当一运输者被授权运输时，通过读写终端获取该第一电子标签上的数据，并将其传递给云端管理中心；

当一运输装置驶出离开时，通过第一读写器读取该第二电子标签的信息，并判断为该运输装置离开，由云端管理中心显示该第二电子标签的信息并记录出厂时间；

于该运输装置驶出后，通过一温湿度标签对物品所处环境的温湿度进行实时监控；以及

于该运输装置驶入时，通过第二读写器读取该第二电子标签的信息，并判断为该运输装置驶入，由该云端管理中心记录入厂时间。

进一步地，该通过一温湿度标签对物品所处环境的温湿度进行实时监控的步骤还包括如下步骤：

通过该温湿度标签持续记录物品所处环境的温湿度；

控制该读写终端的读取时间，通过该读写终端读取该温湿度标签发送的数据，并将其发送到该云端管理中心；以及

设定超过极限温度的时间，若超过所设定的间隔，由云端管理中心提示该运输者。

与现有技术相比，本发明一种冷链物流的管理、运输监控系统及方法突破以往冷链物流软件的应用模式，将更强大的集群计算及虚拟化部署等最前沿的“云计算”理念成功运用进来，以SaaS(Software-as-a-Service)方式提供系统管理软件，可实现客户和合作伙伴间业务的高度协同，增强物流服务的适应性、应变性和监控能力，实时应对瞬息万变的需求变化；可提高物流效率，降低成本，实现对物流运作的统一调度与监控，为客户提供及时准确的冷链物流服务。。

附图说明

图1为本发明一种冷链物流的管理监控系统的系统架构图；

图2及图3为本发明一种冷链物流的管理监控系统之具体例子的示意图；

图4为本发明一种冷链物流的管理监控方法的步骤流程图；

图5为本发明一种冷链物流的运输监控系统的系统架构图；

图6及图7为本发明一种冷链物流的运输监控系统之具体例子的示意图；

图8为本发明一种冷链物流的运输监控方法的步骤流程图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例并结合附图说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其它优点与功效。本发明亦可通过其它不同的具体实例加以施行或应用，本说明书中的各项细节亦可基于不同观点与应用，在不背离本发明的精神下进行各种修饰与变更。

图1为本发明一种冷链物流的管理监控系统的系统架构图。如图1所示，本发明一种冷链物流的管理监控系统，至少包括：手持式终端10、云端管理中心11、电子标签12以及读写器13。

其中，手持式终端10用于于物品采购到货后，获取物品箱上的订单号码，并通过网络(如GPRS)将数据传递给云端管理中心11，于物品出库时，手持式终端10用于获取物品箱上的条形码信息，并将其与订单号进行对比，以便管理员找到符合的物品箱，同时，手持式终端10还用于获取物品箱内温度标签的信息，并将其与订单上预订的温湿度对比并做记录，如发现温度偏高或偏低，则有可能导致物品变质，可及时提醒工作人员进行处理；云端管理中心11，用于接收手持式终端10传递的数据，并根据各物品箱的信息重新编档，如记录物品名称、生产日期、保质期、入库时间、箱内物品数量(盒)、入库等，并根据这些信息生成条形码信息打印，由工作人员粘贴在物品箱上，同时，云端管理中心11还用于于物品入库后，对物品仓库内的温湿度进行监控；电子标签12存储所出库物品的所有信息，如：物品箱数量、物品型号、保质期、出库时间、出库人等信息，该电子标签12一般置于准备出库物品的叉车或托盘上；读写器13，用于读取电子标签12的信息，并将其通过网络(如GPRS)将这些信息传递给云端管理中心11，此时云端管理中心11将显示如：物品箱数量、物品型号、保质期、出库时间、出库人等信息，以供管理者进行监控。

图2及图3为本发明一种冷链物流的管理监控系统之具体例子的示意图。以下将配合图2及图3之具体例子进一步说明本发明之冷链物流的管理监控系统：

(1)当物品采购到货后，管理员手持手持式终端10(如PDA)对物品箱上的订单号码进行扫描，通过GPRS将数据传递给云端管理中心11(如数据管理中心)，数据管理中心根据各个物品箱的信息重新编档，记录物品名称、生产日期、保质期、入库时间、箱内物品数量(盒)、入库等。

(2)根据这些信息打印成箱号条码，由工作人员粘贴在物品箱上。

(3)完成入库后，则开始对物品仓库内的温湿度进行监控。

(4)当管理员接到指令，准备物品出库时，管理员手持手持式终端10(如PDA)对物品箱上的条形码进行扫描，找到即将出库的物品箱，将这些箱号与订单号进行对比，符合的物品箱放到带有电子标签12的叉车或托盘上准备出库。

(5)同时也要扫描温度标签，使之与订单上预订的温湿度对应并做记录，如发现温度偏高或偏低，则有可能导致物品变质，可及时进行处理。

(6)当叉车或托盘进入安装在门口读写器13的识别区域时，读写器13读到该标签信息，通过GPRS或网线将这些数据传递给数据管理中心，数据管理中心将显示，如：物品箱数量、物品型号、保质期、出库时间、出库人等信息。

图4为本发明一种冷链物流的管理监控方法的步骤流程图。如图4所示，本发明一种冷链物流的管理监控方法，包括如下步骤：

步骤401，于物品采购到货后，通过一手持式终端10获取物品箱上的订单号码，并通过网络(如GPRS)将数据传递给云端管理中心11；

步骤402，云端管理中心11接收到所传递的数据后，根据各物品箱的信息重新编档，如记录物品名称、生产日期、保质期、入库时间、箱内物品数量(盒)、入库等，并根据这些信息生成条形码信息打印，由工作人员粘贴在物品箱上；

步骤403，当接收到物品出库指示时，通过手持式终端10获取物品箱上的条形码信息，并将其与订单号进行对比，以便管理员找到符合的物品箱，同时，还通过手持式终端10获取物品箱内温度标签的信息，并将其与订单上预订的温湿度对比并做记录，如发现温度偏高或偏低，则有可能导致物品变质，可及时提醒工作人员进行处理；

步骤404，选出符合的物品箱放到带有电子标签12的运输装置上；以及

步骤405，当该带有电子标签12的运输装置经过读写器13的识别区域时，读取电子标签12的信息，并将其通过网络(如GPRS)将这些信息传递给云端管理中心11，此时云端管理中心11将显示如：物品箱数量、物品型号、保质期、出库时间、出库人等信息，以供管理者进行监控。

图5为本发明一种冷链物流的运输监控系统的系统架构图。如图5所示，本发明一种冷链物流的运输监控系统，至少包括：第一电子标签50、第二电子标签51、读写终端52、第一读写器53、第二读写器54以及云端管理中心55。

其中第一电子标签50最好为无源电子标签，其用于记录运输者的相应信息，在本发明较佳实施例中，第一电子标签50中相应数据记录为：司机姓名、年龄、照片、所属部门等；第二电子标签可以为有源标签，其用于记录运输装置(如运输车辆)的相应信息，在本发明较佳实施例中，第二电子标签51中相应数据记录为：车牌号、所属车队等，第二电子标签51可配置于运输车辆的车头；读写终端52用于读取第一电子标签50中的数据信息，并将该数据信息传递给云端管理中心55，并通过云端管理中心55进行显示，该读写终端52安装于该运输装置上；第一读写器53用于于运输装置离开时，读取第二电子标签51的信息，则判断是运输装置驶出工厂，云端管理中心55将显示第二电子标签51的信息，并记录出厂时间；第二读写器54用于于运输装置到达时，读取第二电子标签51的信息，则判断是运输装置驶入工厂，云端管理中心55将记录车辆入厂时间等信息。

为了对物品温湿度实时监控，本发明一种冷链物流的运输监控系统还包括一温湿度标签，该温湿度标签被安装到运输装置内，待装运出发后，开始持续记录物品所处环境的温湿度。云端管理中心55控制读写终端52读取温湿度标签的时间，即每隔一段时间控读写终端52读取温湿度标发送的数据，并将其以表格或者曲线的表现方式通过网络(GPRS)发送到云端管理中心55。

较佳的，本发明一种冷链物流的运输监控系统还可包含一提示模组，其通过设定超过极限温度的时间来实现对运输者的提醒。如，可设定超过极限温度的时间，若超过这个时间间隔，则云端管理中心55可直接发送信息或者拨打电话给运输者，询问运输者具体情况，避免运输者运输时没有注意读写终端52的报警，导致的运输装置温度超过物品保存的温度的情况。

图6及图7为本发明一种冷链物流的运输监控系统之具体例子的示意图。以下将配合图6及图7之具体例子进一步说明本发明之冷链物流的管理监控系统：

1)为每位司机(运输者)配置一个无源电子标签(第一电子标签50)，标签内相应数据记录为：司机姓名、年龄、照片、所属部门等。

2)在物流车辆(运输装置)车头配置一个有源标签(第二电子标签51)，标签内相应信息为：车牌号、所属车队等。

3)当司机被领导授权运输货物时，司机领取相应车辆钥匙，进入车辆时，在车辆上的PDA(读写终端52)上刷自己的无源电子标签，PDA通过GPRS将数据传递给云端管理中心55，管理中心将显示信息如：司机姓名、年龄、照片、所属部门、车牌号、何时进入车辆、是否被领导授权等。

4)在工厂大门口放置内外两个读卡器A和B(第一读写器53及第二读写器54)，当车辆从厂内驶出时，门内的读卡器A先读到车头上的标签信息，则判断是车辆驶出工厂，云端管理中心55将显示车辆基本信息，并记录出厂时间。

5)反之，如果车辆由外向工厂内驶入，放在门口的读写器B先读到车辆信息，则判断是车辆驶入工厂，云端管理中心55将记录车辆入厂时间等信息。

6)在物品箱放入冷链车之前，温湿度标签会被安装到物流车内，待装运出发后，开始持续记录物品所处环境的温湿度。

7)系统控制PDA读取的时间，每隔几分钟控制PDA开关读取标签发送的数据，以表格或者曲线的表现方式通过GPRS发送到云端管理中心55的电脑。

8)系统软件端可以设定超过极限温度的时间，如果超过这个间隔，云端管理中心55可直接发送信息或者拨打电话给司机，询问司机具体情况，避免司机开车没有注意PDA报警，导致的冷链车温度超过物品保存的温度的情况。

图8为本发明一种冷链物流的运输监控方法的步骤流程图。如图8所示，本发明一种冷链物流的运输监控方法，包括如下步骤：

步骤801，为运输者配置第一电子标签50，第一电子标签50最好为无源电子标签，标签内相应数据记录为：司机姓名、年龄、照片、所属部门等；

步骤802，为运输车辆配置第二电子标签51，第二电子标签可以为有源标签，标签内相应数据记录为：车牌号、所属车队等；

步骤803，运输者被授权运输时，通过读写终端52获取第一电子标签50上的数据，并将其传递给云端管理中心55，，云端管理中心55将显示信息如：司机姓名、年龄、照片、所属部门、车牌号、何时进入车辆、是否被领导授权等；

步骤804，当运输装置驶出离开时，通过第一读写器53读取第二电子标签51的信息，并判断是运输装置驶出工厂，云端管理中心55将显示第二电子标签51的信息，并记录出厂时间；

步骤805，于运输装置驶出后，通过一温湿度标签对物品所处环境的温湿度进行实时监控；以及

步骤806，当运输装置驶入时，读取第二电子标签51的信息，并判断是运输装置驶入工厂，云端管理中心55将记录车辆入厂时间等信息。

较佳的，于步骤805，还包括如下步骤：

通过温湿度标签持续记录物品所处环境的温湿度；

控制读写终端52的读取时间，即每隔一段时间控制读写终端52读取温湿度标签发送的数据，并以表格或者曲线的表现方式通过GPRS发送到云端管理中心55；以及

设定超过极限温度的时间，如果超过这个间隔，云端管理中心55直接发送信息或者拨打电话给运输者，询问运输者具体情况，避免运输者运输过程没有注意读写终端52报警，导致运输装置温度超过物品保存的温度的情况发生。

可见，本发明一种冷链物流的管理、运输监控系统及方法突破以往冷链物流软件的应用模式，将更强大的集群计算及虚拟化部署等最前沿的“云计算”理念成功运用进来，以SaaS(Software-as-a-Service)方式提供系统管理软件，可实现客户和合作伙伴间业务的高度协同，增强物流服务的适应性、应变性和监控能力，实时应对瞬息万变的需求变化；可提高物流效率，降低成本，实现对物流运作的统一调度与监控，为客户提供及时准确的冷链物流服务。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰与改变。因此，本发明的权利保护范围，应如权利要求书所列。

Claims (13)

1.一种冷链物流的管理监控系统，至少包括：

手持式终端，于物品到货后，用于获取物品箱上的订单号码，并通过网络将数据传递给云端管理中心，于物品出库时，用于获取物品箱上的条形码信息及获取物品箱内温湿度标签的信息；

云端管理中心，用于接收该手持式终端传递的数据，并根据各物品箱的信息重新编档，并根据这些信息生成条形码信息输出，同时，该云端管理中心还用于于物品入库后，对物品仓库内的温湿度进行监控；

电子标签，用于存储所出库物品的所有信息；以及

读写器，用于读取该电子标签的信息，并将其传递给该云端管理中心。

2.如权利要求1所述的冷链物流的管理监控系统，其特征在于：各物品箱的信息包括物品名称、生产日期、保质期、入库时间、箱内物品数量及入库信息。

3.如权利要求1所述的冷链物流的管理监控系统，其特征在于：该电子标签存储的信息包括物品箱数量、物品型号、保质期、出库时间及出库人信息。

4.如权利要求1所述的冷链物流的管理监控系统，其特征在于：该电子标签置于运输出库物品的载体上。

5.一种冷链物流的管理监控方法，至少包括如下步骤：

于物品到货后，通过一手持式终端获取物品箱上的订单号码，并通过网络将数据传递给云端管理中心；

该云端管理中心接收到所传递的数据后，根据各物品箱的信息重新编档，并生成条形码信息输出；

物品出库时，通过该手持式终端获取物品箱上的条形码信息，并通过该手持式终端获取物品箱内温度标签的信息；

选出符合的物品箱放到带有电子标签的运输载体上，该电子标签存储所出库物品的所有信息；以及

当该带有电子标签的运输载体经过读写器的识别区域时，读取该电子标签的信息，并将该些信息传递给该云端管理中心。

6.一种冷链物流的运输监控系统，至少包括：

第一电子标签，用于记录运输者的相应信息；

第二电子标签，用于记录运输装置的相应信息；

读写终端，用于读取该第一电子标签中的数据信息，并将该数据信息传递给云端管理中心；

第一读写器，用于于该运输装置离开时，读取该第二电子标签的信息，并判断为该运输装置离开，由该云端管理中心显示该第二电子标签的信息并记录离开时间；

第二读写器，用于于该运输装置到达时，读取该第二电子标签的信息，并判断为该运输装置驶入，由该云端管理中心记录入厂时间；以及

云端管理中心，用以接收该读写设备、该第一读写器及该第二读写器传送的数据信息并予以显示，并记录相应的信息。

7.如权利要求6所述的冷链物流的运输监控系统，其特征在于：该系统还包括温湿度标签，该温湿度标签被安装于该运输装置内，待该运输装置离开后，持续记录物品所处环境的温湿度。

8.如权利要求7所述的冷链物流的运输监控系统，其特征在于：该系统还包含一提示模组，通过设定超过极限温度的时间来实现对运输者的提醒。

9.如权利要求8所述的冷链物流的运输监控系统，其特征在于：该提示模组设定超过极限温度的时间，若超过所设定的时间间隔，则通过该云端管理中心直接提示该运输者。

10.如权利要求6所述的冷链物流的运输监控系统，其特征在于：该第一电子标签为无源电子标签，该第二电子标签为有源标签。

11.如权利要求6所述的冷链物流的运输监控系统，其特征在于：该读写终端为一PDA，安装于该运输装置上。

12.一种冷链物流的运输监控方法，至少包括如下步骤：

为运输者配置第一电子标签；

为运输装置配置第二电子标签；

当一运输者被授权运输时，通过读写终端获取该第一电子标签上的数据，并将其传递给云端管理中心；

当一运输装置驶出离开时，通过第一读写器读取该第二电子标签的信息，并判断为该运输装置离开，由云端管理中心显示该第二电子标签的信息并记录出厂时间；

于该运输装置驶出后，通过一温湿度标签对物品所处环境的温湿度进行实时监控；以及

于该运输装置驶入时，通过第二读写器读取该第二电子标签的信息，并判断为该运输装置驶入，由该云端管理中心记录入厂时间。

13.如权利要求12所述的冷链物流的运输监控方法，其特征在于，该通过一温湿度标签对物品所处环境的温湿度进行实时监控的步骤还包括如下步骤：

通过该温湿度标签持续记录物品所处环境的温湿度；

控制该读写终端的读取时间，通过该读写终端读取该温湿度标签发送的数据，并将其发送到该云端管理中心；以及

设定超过极限温度的时间，若超过所设定的间隔，由云端管理中心提示该运输者。

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