CN102927103A - 缩口刹车片铆钉及其生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了缩口刹车片铆钉及其生产方法，属于铆钉技术领域。它解决了现有刹车片铆钉由于没有倒角结构，造成组装的时候不能正常入料，或存在毛刺而导致批量不合格现象等问题。本缩口刹车片铆钉，包括头部和杆身，所述的头部与杆身一体连接，所述的头部和杆身设有冷镦打孔形成的轴向通孔，所述的杆身端头设有通过冷挤压倒角处理形成的锥形部；缩口刹车片铆钉的生产方法，包括以下步骤：1、镦料：将指定长度的料胚送至冲头下，冲头将铆钉冲出并形成轴向通孔。2、冷挤压：通过冷压模具对钉杆端冷挤压倒角处理形成锥形部。本发明具有结构简单、产品成型稳定，报废率降低等优点。
Description
技术领域
本发明属于铆钉技术领域，特指一种缩口刹车片铆钉。
背景技术
缩口刹车片铆钉作为一种特殊的铆钉零件，运用于汽车行业的配件中，原刹车片铆钉由于没有倒角结构，造成组装的时候不能正常入料，或存在毛刺而导致批量不合格现象。在改进这一结构时，同行业的很多厂家往往是通过机加工倒角来解决，但对于厚度偏薄的刹车片铆钉就无法实现倒角加工加工后出现打料和坏料问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种既可以解决组装时不能正常入料问题，也节约了原机加工倒角的加工成本，更减少了铆钉在使用中的质量风险的带缩口的刹车片铆钉及其生产方法。
本发明的目的是这样实现的：
缩口刹车片铆钉，包括头部和杆身，所述的头部与杆身一体连接，其特征在于：所述的头部和杆身设有冷镦打孔形成的轴向通孔，所述的杆身端头设有通过冷挤压倒角处理形成的锥形部。
在上述的缩口刹车片铆钉中，所述的头部呈具有通孔的圆盘状或平截圆锥状。
缩口刹车片铆钉的生产方法，包括以下步骤：
1镦料：将指定长度的料胚送至冲头下，冲头将铆钉冲出并形成轴向通孔。
2冷挤压：通过冷压模具对钉杆端冷挤压倒角处理形成锥形部。
本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是：
本发明利用了冷镦工艺成型铆钉，同时利用了冷挤压使得铆钉的端部形成锥形部，该锥形部可有效得使铆钉在装配过程中正常装入，而不会出现现有铆钉因倒角产生的毛刺阻挡的现象，本发明的结构简单、产品成型稳定，报废率降低。
附图说明
图1是本发明结构之一的左剖视图。
图2是本发明结构之二的左剖视图。
图3是本发明的正面视图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述，参见图1—3：
缩口刹车片铆钉，包括头部1和杆身2，所述的头部与杆身一体连接，所述的头部和杆身设有冷镦打孔形成的轴向通孔3，所述的杆身端头设有通过冷挤压倒角处理形成的锥形部4。常见的机加工倒角处理容易使零件表面产生毛刺，空心铆钉的钉壁若厚度偏薄，该倒角处理容易使得铆钉直接报废，因此采用冷挤压即增强了铆钉的强度，也减少了加工报废率。
上述的头部呈具有通孔的平截圆锥状。
做为本发明结构之二的实施例，上述的头部呈具有通孔的圆盘状。
缩口刹车片铆钉的生产方法，包括以下步骤：
（1）镦料：将指定长度的料胚送至冲头下，冲头将铆钉冲出并形成轴向通孔。
（2）冷挤压：通过冷压模具对钉杆端冷挤压倒角处理形成锥形部。
上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.缩口刹车片铆钉，包括头部（1）和杆身（2），所述的头部与杆身一体连接，其特征在于：所述的头部和杆身设有冷镦打孔形成的轴向通孔(3)，所述的杆身端头设有通过冷挤压倒角处理形成的锥形部(4)。
2.根据权利要求1所述的缩口刹车片铆钉，其特征在于：所述的头部呈具有通孔的圆盘状或平截圆锥状。
3.缩口刹车片铆钉的生产方法，包括以下步骤：
（1）镦料：将指定长度的料胚送至冲头下，冲头将铆钉冲出并形成轴向通孔。
（2）冷挤压：通过冷压模具对钉杆端冷挤压倒角处理形成锥形部。
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