CN102926310A - 一种节能型成品料输送系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种针对现有公路沥青路面施工中使用的沥青混合料搅拌设备成品料输送方式的改进。本申请公开了一种节能型成品料输送系统，包括运料小车、卷扬机、钢丝绳、轨道、轨道支架、雨罩、废料斗、导向滑轮；其中，轨道采用环形结构设计，由下部轨道、中部轨道、上部轨道、上连接直轨道和下连接直轨道连接而成。本申请高效节能，运行顺畅安全，延长寿命，拆装方便快捷，通用性好，能够满足沥青混合料搅拌设备成品料输送系统对于高效节能、安全便捷的要求，且运行频率更低，稳定性更好。

Description

一种节能型成品料输送系统

技术领域

本发明涉及沥青混合料搅拌设备，尤其涉及公路沥青路面施工中使用的成品料节能输送系统。

背景技术

沥青路面的广泛使用已经经过多年的发展，随着近年来社会的高速发展和经济社会的需求，越来越多的公路进入快速修建的发展期，并呈现出高速增长的态势，沥青路面修建和养护工作已成为广大市政和施工单位的重点工作，因此，沥青混合料搅拌设备的使用量也呈现出巨大的增速。

传统的沥青混合料搅拌设备需要消耗较多的能源来提供动力及热量，能源消耗较大。由于成品料输送系统工作频率高，该系统作为其中一个高耗能的部分，所占整个设备的能耗比例较大，目前并没有更好的的设计方案来降低其能耗。对传统设备来说，卷扬机带动运料小车上升至轨道顶端，卸料后卷扬机倒转，运料小车在重力的作用下沿轨道自由下行至轨道底端，在下行的过程中，由于运料小车车轮与轨道间存在摩擦，很容易使小车卡在轨道半空中，严重影响设备的正常工作，降低设备性能和工作效率，同时还易发生危险事故。

低能耗不仅是人类社会可持续发展的要求，也是社会发展的必然，因此，一种新的节能型成品料输送系统应运而生。该系统不仅能大大降低能耗，还能保证运料小车运行的顺畅性和安全性，同时还大大提高了设备的工作效率，降低了工作强度和频率，延长了设备的寿命。

发明内容

鉴于上述原因，发明的目的在于提供一种节能型成品料输送系统，其结构简单、拆装方便快捷，通用性好，能够满足沥青混合料搅拌设备节能降耗和稳定工作的要求，提高了效率，延长了设备寿命。

为实现上述目的，本发明提出了如下技术方案：

一种节能型成品料输送系统，包括运料小车、双滚筒卷扬机、钢丝绳、轨道、轨道支架、雨罩、废料斗和导向滑轮，其中所述轨道由双单轨道对称布置，轨道上端和下端分别由上连接直轨道和下连接直轨道连接，轨道上端和下端为圆弧形，形成环形结构。

其中，所述轨道的底部设置有轨道支架，轨道顶部设置有检修平台，运料小车两前轮之间的距离和两后轮之间的距离相同，双小车配置。

其中，所述单轨道分别由下部轨道、中部轨道、上部轨道连接而成，轨道对称中心与主楼体对称中心一致，下连接直轨道位于主楼体卸料口正下方。

其中，所述的下部轨道由直轨道和弯曲轨道组成，最下端和最上端均为弯曲轨道，中间为直轨道，所述下部轨道与地面的倾角为12-18度。

其中，所述中部轨道由直轨道和弯曲轨道组成，整体形成一种桁架结构，中部轨道下方设置有废料斗，废料斗底端和地面有一定间距，所述中部轨道与地面的倾角为40-45度。

其中，所述上部轨道由直轨道和弯曲轨道组成，上端为弯曲轨道，整体形成一种桁架结构，下部轨道与地面的倾角为20-30度。

其中，导向滑轮沿运料小车运行路线布置，分别布置在下部轨道、中部轨道、上部轨道以及检修平台运行路线转弯处部位。

其中，单轨道上端和下端的弯曲轨道分别由上连接直轨道和下连接直轨道连接形成一个环形轨道结构，上连接直轨道下部设置有一个放料口；检修平台通过螺栓与上连接直轨道连接，位置位于双轨道的正中间，中心同轨道中心一致。

其中，运料小车车轮置于轨道上，运料小车首首、尾尾分别由钢丝绳连接，两段连接钢丝绳长度相同，其中运料小车的车头部分分别通过钢丝绳连接卷扬机滚筒，卷扬机双滚筒的绳槽旋向相反，即两个小车相对轨道运行方向始终相反。

轨道支架为型钢组焊连接形成的支撑框架，位于下部轨道下方，均与下部轨道固定连接；雨罩由瓦楞板和金属支架通过抽芯铆钉连接组成；下部轨道与中部轨道，中部轨道与上部轨道，上部轨道与检修平台均为螺栓固定连接；

有益效果

1、大大降低了成品料输送系统的能耗，最高能耗可降低50%以上；

2、双轨道双运料小车结构设计，提高工作效率，降低工作强度和频率，结构简单、拆装方便快捷，通用性好；

3、双小车通过钢丝绳相互连接，同步工作，提高了设备运行的顺畅性和安全性。

附图说明

图1为本申请节能型成品料输送系统的主视图；

图2为本申请节能型成品料输送系统的下部轨道局部视图；

图3为本申请节能型成品料输送系统的上部轨道局部视图；

图4为本申请节能型成品料输送系统的运料小车轨道运行示意图；

图中，1-下部轨道，2-轨道支架a，3-轨道支架b，4-废料斗，5-中部轨道，6-上部轨道，7-雨罩，8-检修平台，9-钢丝绳，10-卷扬机，11-下连接直轨道，12-上连接直轨道，13-运料小车a，14-运料小车b，15-放料口，16-导向滑轮。

具体实施方式

下面结合附图，对本申请的具体实施方式作进一步说明。

如图1―图4所示，成品料输送系统，包括运料小车、卷扬机10、钢丝绳9、轨道、轨道支架、雨罩7、废料斗4、导向滑轮16；

轨道由双单轨道对称布置，轨道上端和下端分别由上连接直轨道12和下连接直轨道11连接，轨道上端和下端为圆弧形，形成环形结构；轨道底部设置有轨道支架a2和轨道支架b3；轨道顶部设置有检修平台8；运料小车前轮与前轮之间的距离和后轮与后轮之间的距离相同；双小车配置；卷扬机10为双滚筒卷扬机；单轨道分别由下部轨道1、中部轨道5、上部轨道6连接而成，轨道对称中心与主楼体对称中心一致，下连接直轨道11位于主楼体卸料口正下方；

下部轨道1由直轨道和弯曲轨道组成，最下端和最上端均为弯曲轨道，中间为直轨道，下部轨道1与地面的倾角建议为12～18度；中部轨道5由直轨道和弯曲轨道组成，整体形成一种桁架结构，中部轨道5下方设置有废料斗15，废料斗15底端和地基表面有一定间距，中部轨道5与地面的倾角建议为40~45度；

上部轨道6由直轨道和弯曲轨道组成，上端为弯曲轨道，整体形成一种桁架结构，下部轨道1与地面的倾角建议为20～30度；轨道支架a2和轨道支架b3为型钢组焊连接形成的支撑框架，位于下部轨道1下方，均与下部轨道1固定连接；

导向滑轮16沿运料小车运行路线布置，分别布置在下部轨道1、中部轨道5、上部轨道6以及检修平台8附近的轨道转弯处；

雨罩7由瓦楞板和金属支架通过抽芯铆钉连接组成；

下部轨道1与中部轨道5，中部轨道5与上部轨道6，上部轨道6与检修平台8均为螺栓固定连接；双轨道为对称布置，单轨道上端和下端的弯曲轨道分别由上连接直轨道12和下连接直轨道11连接形成一个环形轨道结构，上连接直轨道12下部设置有一个放料口15；雨罩7通过螺栓与上部轨道6上表面固定连接，防止漏水；检修平台8通过螺栓与上连接直轨道12连接，位置位于双轨道的正中间，中心同轨道中心一致；卷扬机10位于检修平台8的下方，固定在地基表面上，通过钢丝绳9与运料小车连接；

运料小车车轮置于轨道上，运料小车首首、尾尾分别由钢丝绳9连接，两段连接钢丝绳9长度相同，其中运料小车的车头部分分别通过钢丝绳9连接卷扬机10滚筒，卷扬机10双滚筒的绳槽旋向相反，即两个小车相对轨道运行方向始终相反。

该系统的工艺过程是：正式工作之前，首先对设备进行调试，使运料小车a13和运料小车b14分别位于轨道的最上端和最下端。初始工作时由于搅拌混合的成品料还不满足规定要求，运料小车a接料后通过卷扬机10提升至废料斗4处卸料，该类成品料从废料斗4排出并运至指定地点，反复几个周期至成品料达到规定要求时开始正式工作。正式工作时，成品料首先卸料至运料小车a13，卷扬机10通过钢丝绳9带动运料小车a13沿轨道上升，上升至轨道最上端放料口15处停止并卸料，同时另一个运料小车b14在钢丝绳的带动下从轨道最上端下行至轨道最下端主楼卸料口处准备接料，接料完成后，该运料小车b14在卷扬机10的带动下上升至轨道最上端开始卸料，则另一个运料小车a13下行至轨道最下端准备接料，如此循环往复运行工作。

在一个运料小车接料完成后的上升过程中，另一个运料小车同时下行，下行的小车重量明显地抵消了一部分上升小车的重量，使得卷扬机10的实际功率大大降低。同时，两个运料小车连接为一体同时运行，也解决了运料小车下行受阻、下行不畅的问题。双轨道和双小车的设计使得卷扬机10的运行频率降低了一半，大大减少了卷扬机10的能量消耗和频繁启动产生的冲击载荷，都在很大程度上降低了卷扬机的能耗。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本申请所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本申请型的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种节能型成品料输送系统，其特征在于：包括运料小车、双滚筒卷扬机、钢丝绳、轨道、轨道支架、雨罩、废料斗和导向滑轮，其中所述轨道由双单轨道对称布置，轨道上端和下端分别由上连接直轨道和下连接直轨道连接，轨道上端和下端为圆弧形，形成环形结构。

2.根据权利要求1所述的输送系统，其特征在于：所述轨道的底部设置有轨道支架，轨道顶部设置有检修平台，运料小车两前轮之间的距离和两后轮之间的距离相同，双小车配置。

3.根据权利要求1所述的输送系统，其特征在于：所述单轨道分别由下部轨道、中部轨道、上部轨道连接而成，轨道对称中心与主楼体对称中心一致，下连接直轨道位于主楼体卸料口正下方。

4.根据权利要求3所述的输送系统，其特征在于：所述的下部轨道由直轨道和弯曲轨道组成，最下端和最上端均为弯曲轨道，中间为直轨道，所述下部轨道与地面的倾角为12-18度。

5.根据权利要求3所述的输送系统，其特征在于：所述中部轨道由直轨道和弯曲轨道组成，整体形成一种桁架结构，中部轨道下方设置有废料斗，废料斗底端和地面有一定间距，所述中部轨道与地面的倾角为40-45度。

6.根据权利要求3所述的输送系统，其特征在于：所述上部轨道由直轨道和弯曲轨道组成，上端为弯曲轨道，整体形成一种桁架结构，下部轨道与地面的倾角为20-30度。

7.根据权利要求3所述的输送系统，其特征在于：导向滑轮沿运料小车运行路线布置，分别布置在下部轨道、中部轨道、上部轨道以及检修平台附近的轨道转弯处。

8.根据权利要求1所述的输送系统，其特征在于：单轨道上端和下端的弯曲轨道分别由上连接直轨道和下连接直轨道连接形成一个环形轨道结构，上连接直轨道下部设置有一个放料口；检修平台通过螺栓与上连接直轨道连接，位置位于双轨道的正中间，中心同轨道中心一致。

9.根据权利要求1所述的输送系统，其特征在于：运料小车车轮置于轨道上，运料小车首首、尾尾分别由钢丝绳连接，两段连接钢丝绳长度相同，其中运料小车的车头部分分别通过钢丝绳连接卷扬机滚筒，卷扬机双滚筒的绳槽旋向相反，即两个小车相对轨道运行方向始终相反。

Images