CN102925260A - 环保型盾尾密封油脂及其制备方法与应用 - Google Patents

环保型盾尾密封油脂及其制备方法与应用 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种环保型盾尾密封油脂及其制备方法与应用，包括以下组份按质量份配比：基础油5~20份、粘度指数改进剂15~30份、润滑剂10~25份、天然可降解纤维4~10份、填充颗粒材料35-50份、合成高分子0.5-3份。通过控制捏合的温度和时间，制备的环保型盾尾密封油脂用于隧道工程中盾构机的盾尾密封，它抗水压密封性强、泵送性优异、粘附性强、润滑性好、性能稳定、无腐蚀、抗氧化、造价低、对环境友好、制备工艺简单。产品的抗水压密封性是国外同类产品的1.5倍左右，泵送性是国内同类产品的2~3倍，从而可以大大减少注脂管的堵塞，提高隧道工程中盾构机的工作效率。

Description

环保型盾尾密封油脂及其制备方法与应用
技术领域
本发明涉及一种盾构机的盾尾密封油脂，尤其涉及一种环保型盾尾密封油脂及其制备方法与应用。
背景技术
目前，地铁和轨道交通正进入一个前所未有的蓬勃发展期，为了不影响已建地面建筑和人们的日常生活，人口密集型城市地下工程建设主要采用盾构施工法，施工的主要机具为盾构机。盾构机在掘进时，盾尾与已装管片间存在相对滑动，为了防止外部地下水和泥浆涌入盾首，必须在盾尾和管片之间装有盾尾密封装置。
因此，盾尾密封油脂必须具有良好的抗水压密封性、泵送性和粘附性，而目前国产盾尾密封油脂在泵送性和粘附性上都有待进一步提高。
发明内容
本发明的目的是提供一种抗水压密封性强、泵送性优异、粘附性强、润滑性好、性能稳定、无腐蚀、抗氧化、造价低、对环境友好、制备工艺简单的环保型盾尾密封油脂及其制备方法与应用。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
本发明的环保型盾尾密封油脂，包括以下组份按质量份配比：基础油5～20份、粘度指数改进剂15～30份、润滑剂10～25份、天然可降解纤维4～10份、填充颗粒材料35-50份、合成高分子0.5-3份。
本发明的上述的环保型盾尾密封油脂的制备方法，包括步骤：
首先，将基础油、粘度指数改进剂、润滑剂加入捏合机中，在搅拌捏合的同时升温至60～90℃，继续搅拌捏合约1～4小时后，降温至30～50℃；
然后，加入填充颗粒材料保温搅拌5～10min；
之后，加入天然可降解纤维和合成高分子，并保温捏合搅拌1～3小时。
本发明的上述环保型盾尾密封油脂的应用，用于隧道工程中盾构机的盾尾密封。
由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的环保型盾尾密封油脂及其制备方法与应用，由包括以下组份按质量份配比：基础油5~20份、粘度指数改进剂15~30份、润滑剂10~25份、天然可降解纤维4~10份、填充颗粒材料35-50份、合成高分子0.5-3份，通过控制捏合的温度和时间，制备的环保型盾尾密封油脂，用于隧道工程中盾构机的盾尾密封。它抗水压密封性强、泵送性优异、粘附性强、润滑性好、性能稳定、无腐蚀、抗氧化、造价低、对环境友好、制备工艺简单。产品的抗水压密封性是国外同类产品的1.5倍左右，泵送性是国内同类产品的2~3倍，从而可以大大减少注脂管的堵塞，提高隧道工程中盾构机的工作效率。
具体实施方式
下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。
本发明的环保型盾尾密封油脂，其较佳的具体实施方式是：
包括以下组份按质量份配比：基础油5～20份、粘度指数改进剂15～30份、润滑剂10～25份、天然可降解纤维4～10份、填充颗粒材料35-50份、合成高分子0.5-3份。
所述的基础油为以下任一种或多种：32#机械液压油、46#机械液压油、68#机械液压油、抗磨液压油。
所述的粘度指数改进剂为以下任一种或多种：T612、T613、T614、古马隆、松香、C5石油树脂、C9石油树脂。
所述的润滑剂为以下任一种或多种：2#锂基脂、3#锂基脂、极压锂基脂。
所述的天然可降解纤维为以下任一种或多种：树木提取的纤维、棉花提取的纤维。
所述的填充颗粒材料为以下任一种或多种：轻质碳酸钙、重质碳酸钙、膨润土、滑石粉、高岭土。
所用的合成高分子为醇类聚合物中的任一种或多种。
本发明的上述环保型盾尾密封油脂的制备方法，其较佳的具体实施方式包括步骤：
首先，将基础油、粘度指数改进剂、润滑剂加入捏合机中，在搅拌捏合的同时升温至60～90℃，继续搅拌捏合约1～4小时后，降温至30～50℃；
然后，加入填充颗粒材料保温搅拌5～10min；
之后，加入天然可降解纤维和合成高分子，并保温捏合搅拌1～3小时。
所述加入填充颗粒材料按质量比5∶3∶2分批加入。
本发明的上述环保型盾尾密封油脂的应用，其较佳的具体实施方式用于隧道工程中盾构机的盾尾密封。
本发明用于盾构机盾尾密封，它抗水压密封性强、泵送性优异、粘附性强、润滑性好、性能稳定、无腐蚀、抗氧化、造价低、对环境友好、制备工艺简单。产品的抗水压密封性是国外同类产品的1.5倍左右，泵送性是国内同类产品的2~3倍，从而可以大大减少注脂管的堵塞，提高隧道工程中盾构机的工作效率。
实施例1：
将32#机械液压油30kg、粘度指数改进剂（m（T612）：m（C5）=1~4）50kg、3#锂基脂50kg加入捏合机中，在搅拌捏合的同时升温至60~90℃，继续搅拌捏合约1~4h后，降温至30~50℃。然后加入轻质碳酸钙107.5kg（分批加入5:3:2）恒温搅拌5~10min，再加入天然可降解木质纤维10kg和合成高分子2.5kg，并恒温捏合搅拌1~3h，即可得盾尾密封油脂。
实施例2：
将46#机械液压油30kg、粘度指数改进剂（m（T613）：m（C9）=1~4）55kg、极压锂基脂45kg加入捏合机中，在搅拌捏合的同时升温至60~90℃，继续搅拌捏合约1~4h后，降温至30~50℃。然后加入轻质碳酸钙103.75kg（分批加入5:3:2）恒温搅拌5~10min，再加入天然可降解棉质纤维15kg和合成高分子1.25kg，并恒温捏合搅拌1~3h，即可得盾尾密封油脂。
实施例3：
将68#机械液压油25kg、粘度指数改进剂（m（T614）：m（古马隆）=1~4）65kg、2#锂基脂40kg加入捏合机中，在搅拌捏合的同时升温至60~90℃，继续搅拌捏合约1~4h后，降温至30~50℃。然后加入重质碳酸钙107.5kg（分批加入5:3:2）恒温搅拌5~10min，再加入天然可降解木质纤维10kg和合成高分子2.5kg，并恒温捏合搅拌1~3h，即可得盾尾密封油脂。
实施例4：
将68#机械液压油25kg、粘度指数改进剂（m（T614）：m（松香）=1~4）60kg、2#锂基脂40kg加入捏合机中，在搅拌捏合的同时升温至60~90℃，继续搅拌捏合约1~4h后，降温至30~50℃。然后加入膨润土102.5kg（分批加入5:3:2）保温搅拌5~10min，再加入天然可降解棉质纤维10kg、木质纤维10kg和合成高分子2.5kg，并恒温捏合搅拌1~3h，即可得盾尾密封油脂。
本发明实施例1-4产品质量检测指标如下：
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种环保型盾尾密封油脂，其特征在于，包括以下组份按质量份配比：基础油5～20份、粘度指数改进剂15～30份、润滑剂10～25份、天然可降解纤维4～10份、填充颗粒材料35-50份、合成高分子0.5-3份。
2.根据权利要求1所述的环保型盾尾密封油脂，其特征在于，所述的基础油为以下任一种或多种：32#机械液压油、46#机械液压油、68#机械液压油、抗磨液压油。
3.根据权利要求1所述的环保型盾尾密封油脂，其特征在于，所述的粘度指数改进剂为以下任一种或多种：T612、T613、T614、古马隆、松香、C5石油树脂、C9石油树脂。
4.根据权利要求1所述的环保型盾尾密封油脂，其特征在于，所述的润滑剂为以下任一种或多种：2#锂基脂、3#锂基脂、极压锂基脂。
5.根据权利要求1所述的环保型盾尾密封油脂，其特征在于，所述的天然可降解纤维为以下任一种或多种：树木提取的纤维、棉花提取的纤维。
6.根据权利要求1所述的环保型盾尾密封油脂，其特征在于，所述的填充颗粒材料为以下任一种或多种：轻质碳酸钙、重质碳酸钙、膨润土、滑石粉、高岭土。
7.根据权利要求1所述的环保型盾尾密封油脂，其特征在于，所用的合成高分子为醇类聚合物中的任一种或多种。
8.一种权利要求1至7任一项所述的环保型盾尾密封油脂的制备方法，其特征在于，包括步骤：
首先，将基础油、粘度指数改进剂、润滑剂加入捏合机中，在搅拌捏合的同时升温至60～90℃，继续搅拌捏合约1～4小时后，降温至30～50℃；
然后，加入填充颗粒材料保温搅拌5～10min；
之后，加入天然可降解纤维和合成高分子，并保温捏合搅拌1～3小时。
9.根据权利要求8所述的环保型盾尾密封油脂的制备方法，其特征在于，所述加入填充颗粒材料按质量比5∶3∶2分批加入。
10.一种权利要求1至7任一项所述的环保型盾尾密封油脂的应用，其特征在于，用于隧道工程中盾构机的盾尾密封。
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