CN102922158A - 船舶特殊焊接方法 - Google Patents

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孟锦华
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Abstract

本发明公开了一种船舶特殊焊接方法，当板厚差大于或等于5mm的两块板对接，应对厚板开过渡坡口，且过渡坡口不小于5倍的板厚差；若其厚度差小于5mm时，在焊缝宽度内使焊缝的外形均匀地过渡；对于手工半自动对接焊，当板厚大于12mm，则开坡口进行焊接；分段制作时，由双数焊工由中间向四周对称施焊；焊接时按先对接后角接，先立焊后平焊的原则；先焊构架之间的焊缝，后焊构架与板的焊缝；所有流水孔、过焊孔及构件的各种切口、切角端部均进行包角焊，且焊后无焊瘤、飞溅物。本发明方法简便、易操作，工作效果好。

Description

船舶特殊焊接方法
技术领域
本发明涉及一种船舶制造方法。
背景技术
现有的船舶焊接方法复杂，工作效果不理想。
发明内容
本发明的目的在于提供一种简便、效果好的船舶特殊焊接方法。
本发明的技术解决方案是：
一种船舶特殊焊接方法，其特征是：当板厚差大于或等于5mm的两块板对接，应对厚板开过渡坡口，且过渡坡口不小于5倍的板厚差；若其厚度差小于5mm时，在焊缝宽度内使焊缝的外形均匀地过渡；对于手工半自动对接焊，当板厚大于12mm，则开坡口进行焊接；分段制作时，由双数焊工由中间向四周对称施焊；焊接时按先对接后角接，先立焊后平焊的原则；先焊构架之间的焊缝，后焊构架与板的焊缝；所有流水孔、过焊孔及构件的各种切口、切角端部均进行包角焊，且焊后无焊瘤、飞溅物。
本发明方法简便、易操作，工作效果好。
下面结合实施例对本发明作进一步说明。
具体实施方式
一种船舶特殊焊接方法，当板厚差大于或等于5mm的两块板对接，应对厚板开过渡坡口，且过渡坡口不小于5倍的板厚差；若其厚度差小于5mm时，在焊缝宽度内使焊缝的外形均匀地过渡；对于手工半自动对接焊，当板厚大于12mm，则开坡口进行焊接；分段制作时，由双数焊工由中间向四周对称施焊；焊接时按先对接后角接，先立焊后平焊的原则；先焊构架之间的焊缝，后焊构架与板的焊缝；所有流水孔、过焊孔及构件的各种切口、切角端部均进行包角焊，且焊后无焊瘤、飞溅物。

Claims (1)

1.一种船舶特殊焊接方法，其特征是：当板厚差大于或等于5mm的两块板对接，应对厚板开过渡坡口，且过渡坡口不小于5倍的板厚差；若其厚度差小于5mm时，在焊缝宽度内使焊缝的外形均匀地过渡；对于手工半自动对接焊，当板厚大于12mm，则开坡口进行焊接；分段制作时，由双数焊工由中间向四周对称施焊；焊接时按先对接后角接，先立焊后平焊的原则；先焊构架之间的焊缝，后焊构架与板的焊缝；所有流水孔、过焊孔及构件的各种切口、切角端部均进行包角焊，且焊后无焊瘤、飞溅物。
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