CN102904281A - 一种船舶微电网系统 - Google Patents

一种船舶微电网系统 Download PDF

Info

Publication number
CN102904281A
CN102904281A CN2012104111502A CN201210411150A CN102904281A CN 102904281 A CN102904281 A CN 102904281A CN 2012104111502 A CN2012104111502 A CN 2012104111502A CN 201210411150 A CN201210411150 A CN 201210411150A CN 102904281 A CN102904281 A CN 102904281A
Authority
CN
China
Prior art keywords
ships
boats
micro
bus
grid system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2012104111502A
Other languages
English (en)
Inventor
牟龙华
刘汉宇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tongji University
Original Assignee
Tongji University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tongji University filed Critical Tongji University
Priority to CN2012104111502A priority Critical patent/CN102904281A/zh
Publication of CN102904281A publication Critical patent/CN102904281A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy
    • Y02E10/56—Power conversion systems, e.g. maximum power point trackers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/76—Power conversion electric or electronic aspects
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E40/00—Technologies for an efficient electrical power generation, transmission or distribution
    • Y02E40/10—Flexible AC transmission systems [FACTS]

Landscapes

  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明涉及一种微电网系统，特别涉及一种船舶用微电网系统。该船舶微电网系统包括太阳能光伏发电系统、风力发电系统、蓄电池储能系统、应急柴油发电机、负载、直流母线以及交流母线；其中，直流母线与交流母线通过双向变流器相连；直流母线上连接有太阳能光伏发电系统和蓄电池储能系统；交流母线上分别连接着风力发电系统、应急柴油发电机和负荷；所述系统在交流母线侧通过联络开关和变压器与船舶中压主电网相连。克服了新能源分布式发电不能直接用于船舶电力系统的缺点，充分利用了海上新能源，实现了海洋运输领域的节能减排。

Description

一种船舶微电网系统
技术领域
本发明涉及微电网系统，特别涉及一种基于船舶平台的微电网系统。
背景技术
交通运输行业是国民经济的重要基础，也是我国增长最快和最主要的能源消耗领域之一，交通运输节能将是新世纪我国节能减排国策的主战场。在整个交通运输业中，水运是第二大能源消费运输方式，承担着主要的国际货物运输，中国大约超过六成的国际货运通过水运来完成。使用清洁可再生能源，实现船舶交通运输领域的能源多元化，对降低传统能源消耗，支持我国的节能减排国策具有十分重大的意义。
相比于陆地上多种类的可再生新能源分布式发电，船舶微电网将以海上风能和太阳能这两种可再生能源的利用为主。由于目前远洋航线所具有的稳定的季风气候、海面无遮挡的自然环境和船舶相对较慢的运动速度，使得在船舶平台上对太阳能和风能的利用具有比陆地更优越的先天条件。
考虑到海上风、光等新能源的间歇性和不可控性，以及船舶电力系统的容量有限性等特点，如果不采取一定的措施，直接将不可控的太阳能和风能接入船舶电力系统中，会对本身较为脆弱的船舶电力系统带来新的冲击和负面影响，这是不可接受的。采用微电网的思想既可以整合海上新能源分布式发电的优势，又可以克服其带来的负面效果。另外，船舶电力系统是在空间有限的船体内部构建的，船舶电力系统依据船体自身的特点来设计，不能够影响船舶设计的整体性能；同时，不同类型、不同用途甚至不同吨位级别的船舶电力系统结构差异巨大，以上这些因素说明对船舶微电网的构建不能够直接采用陆地微电网的相关经验，必须加以创新才能构建出合适的船舶微电网。
发明内容
本发明正是基于新能源分布式发电不能直接用于船舶电力系统的缺点，提出一种适用于船舶的微电网系统，充分发挥了海上新能源分布式发电的优势，又克服了其带来的负面效果。
本发明的技术方案如下：
一种船舶微电网系统，包括太阳能光伏发电系统、风力发电系统、直流母线、交流母线，其特征在于：所述系统还包括蓄电池储能系统，应急柴油发电机和负载；其中，直流母线与交流母线通过双向变流器相连；直流母线上连接有太阳能光伏发电系统和蓄电池储能系统；交流母线上分别连接着风力发电系统、应急柴油发电机和负荷；所述系统在交流母线侧通过联络开关和变压器与船舶中压主电网相连。
所述太阳能光伏发电系统包括至少一组太阳能光伏阵列，每组太阳能光伏阵列都通过一台DC/DC转换器与直流母线相连。
所述蓄电池储能系统包括至少一台蓄电池，每台蓄电池都通过一台双向DC/DC转换器与直流母线连接。
所述风力发电系统包括至少一台风力发电机组，每台风力发电机组都通过并网变流器和断路器与交流母线相连。
所述应急柴油发电机通过一个断路器与交流母线相连。
所述蓄电池采用适用于船用的铅酸蓄电池。
所述风力发电机组采用永磁直驱型发电机组。
所述的负荷除了常规的重要应急负载外，还可以根据电网情况，将若干低压辅助系统的负载接入所述船舶微电网系统中。
所述船舶微电网系统的能量变换装置与交直流母线构建在船舶应急配电板的位置，船舶微电网完全替代船舶应急配电板的功能。
所述船舶微电网系统能够在船舶主电网关机状态下独立支撑。
所述船舶微电网系统中保留有岸电的接入端。
此外，所述系统搭载的平台是大型远洋运输船舶，自身的船舶电网具有相对较大的稳定裕度，甲板面积平整宽阔，内部空间较充裕。
本发明基于大型远洋运输类船舶平台构建的船舶微电网系统，替代船舶应急配电板的作用，适宜于海上可再生能源在船舶平台上的规模化发电，为船舶重要负载提供连续可靠的绿色电力供应，同时也有利于港口岸电基建设施的简化，提高船舶自持力。
附图说明
图1为本发明实施例的船舶微电网结构示意图；
图2为本发明实施例的风能和太阳能光伏发电装置在船体上的位置布置主视图；
图3为本发明实施例的风能和太阳能光伏发电装置在船体上的位置布置俯视图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明的技术方案做详细的说明。
图1所示为本发明优选实施例船舶微电网系统的总体组成构成图。本发明实施时必须首先确定合适的船型，所述系统搭载的平台应是大型远洋运输船舶，其自身的船舶电网具有相对较大的稳定裕度，甲板面积平整宽阔，内部空间较充裕，因此这里采用的船舶平台是具备宽大甲板面积的好望角型散货船。
根据负载需求和甲板面积等条件来选择微电网的电力配备，这里选择两组蓄电池、两组太阳能光伏阵列、两组风电发电和和一个柴油发电机。
如图1所示，该船舶微电网系统包括蓄电池储能系统、太阳能光伏发电系统、风力发电系统、应急柴油发电机和负载。太阳能光伏发电系统和蓄电池储能系统连接在直流母线上，应急柴油发电机和负载连接在交流母线上。
蓄电池储能系统包括蓄电池组1和蓄电池组2，每组蓄电池通过一台双向DC/DC转换器和直流母线连接。蓄电池采用船用铅酸蓄电池，能够适应潮湿、烟雾、油雾和霉菌的环境，适应并网状态时船舶有限电网和孤岛情况下船舶微电网的电压和频率变化。
太阳能光伏发电系统包括太阳能光伏阵列3和太阳能光伏阵列4，每组太阳能光伏阵列都由数个太阳能光伏板串联而成，且都通过一台DC/DC转换器与直流母线连接，由于直流不易灭弧，所以不加断路器。其中，太阳能光伏板可以根据船桥的不同选择固定电池板型、玻璃幕墙电池板型和双轴跟踪逐日电池板型中的一种或多种。
风力发电系统包括风力发电机组5和风力发电机组6，每台风力发电机组都配置一台AC/DC/AC交直流并网变流器，并通过断路器与交流母线连接；考虑到船体空间限制，风力发电机组采用重量相对较轻的永磁直驱型发电机组。
应急柴油发电机为船用应急型柴油发电机，通过断路器连入交流母线中，能够对孤岛运行下的船舶微电网启动提供幅值和频率稳定的电压参考。
负载系统包括应急负载和部分低压常规负载。应急电力系统的负载包括：电池充放电板、应急照明、航行灯、雷达、机舱通风机、消防系统、应急消防泵、机舱自动化监控系统等；低压常规负载范围包括：空压机、锚机、液压起货机、照明电力配电板等，接入船舶微电网的低压常规负载要根据船舶微电网的具体设计情况而定。整个负载系统可以分成多组，通过调节投入负载组数就可以调节总负载容量。
交流母线与直流母线通过相应的DC/AC双向变流器连接。此外，在该船舶微电网系统上还保留着岸电接入端口。
以上结构就组成了一个混合式的船舶微电网结构，代替传统的全部由船用蓄电池组成的应急电源系统。
其中，船用蓄电池的主要功能是从应急配电板中的应急电源功能转化为对微电网暂态电能质量的削峰填谷，减轻能量震荡。
根据船舶电网的能量情况，该系统可以将直流母线侧的电能逆变到交流测，或将交流母线侧的多余能量整流到直流母线侧的蓄电池储存起来。
该船舶微电网在交流母线侧通过联络开关和变压器与船舶主电网相连，使之能够在并网和孤岛两种状态下切换运行。与陆地微电网不同，船舶微电网的并网/孤岛的运行状态切换更加频繁，切换条件不仅仅是在主电网发生故障时，更大程度上决定于船舶所处的运行工况。
大型远洋运输船舶工况一般为以下几种状态：航行状态、进出港状态、离靠码头状态、停泊状态、装卸货状态和应急状态。
在船舶处于航行、进出港和离靠码头状态时，船舶微电网处于并网运行状态。
停泊状态分为港口停泊和海上停泊。在港口停泊时，船舶主电站关闭，可以连接岸电供电；在海上停泊或者装卸货情形下时，船舶主电站可能保留一两台运行机组或全部关闭，此时可以根据具体负荷需要决定船舶微电网的运行状态。
船舶应急情况下，船舶微电网处于孤岛运行，保证对重要应急负载可靠供电。
船舶微电网控制器采用并网条件下的有功无功优化控制，和孤岛运行时候的频率/电压控制，保证电能质量的稳定和风光发电装置的最大能量转化输出。
微电网系统在好望角型散货船上进行布置时，考虑到船体空间的限制，采用集中式的交直流混合母线连接的方式，减少贯穿甲板线缆的数量。系统中的风力发电系统和太阳能光伏发电系统在船体甲板上的布置参考图2和图3。其中，图2是微电网系统在船体上布置的主视图，图3是其俯视图。图2和图3考虑的是好望角型散货船上装有6台千瓦级风力发电机的情况。
考虑到风力发电机在甲板上的布置对船舶重心平衡位置可能的影响，必须沿着船体中轴线对称布置，如图2和图3中的风力发电机201。船舶上采用几个千瓦的风力发电装置即可，螺旋桨风叶直径不超过6米，彼此之间的前后间隔为50米，可避免相互之间的紊乱气流影响，如图2和图3中的螺旋浆风叶202。图2中所示的好望角型散货船长度接近300米，可以布置6台几个千瓦功率级别的风力发电装置。由于太阳能光伏板的重量相对轻便，因此可以灵活布置在船体其他位置，从安装和维修方便的角度出发，可以将其安装在船桥顶部甲板或上层围壁等位置。
本发明所提供的一种适用于特定类型船舶的船舶微电网系统，充分发挥了大型远洋船舶平台在海上可再生新能源利用方面的优势，为船舶提供稳定性好，性价比优的海上绿色电力，提高对应急重要负载的供电可靠性，实现海上可再生新能源的大规模高效利用。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种船舶微电网系统，其特征在于：所述系统包括太阳能光伏发电系统、风力发电系统、蓄电池储能系统、应急柴油发电机、负载、直流母线以及交流母线；其中，直流母线与交流母线通过双向变流器相连；直流母线上连接有太阳能光伏发电系统和蓄电池储能系统；交流母线上分别连接着风力发电系统、应急柴油发电机和负荷；所述系统在交流母线侧通过联络开关和变压器与船舶中压主电网相连。
2.根据权利要求1所述的船舶微电网系统，其特征在于：所述太阳能光伏发电系统包括至少一组太阳能光伏阵列，每组太阳能光伏阵列都通过一台DC/DC转换器与直流母线相连。
3.根据权利要求1所述的船舶微电网系统，其特征在于：所述蓄电池储能系统包括至少一台蓄电池，每台蓄电池都通过一台双向DC/DC转换器与直流母线连接。
4.根据权利要求1所述的船舶微电网系统，其特征在于：所述风力发电系统包括至少一台风力发电机组，每台风力发电机组都通过并网变流器和断路器与交流母线相连。
5.根据权利要求1所述的船舶微电网系统，其特征在于：所述应急柴油发电机通过一个断路器与交流母线相连。
6.根据权利要求1所述的船舶微电网系统，其特征在于：所述蓄电池采用适用于船用的铅酸蓄电池。
7.根据权利要求1所述的船舶微电网系统，其特征在于：所述风力发电机组采用永磁直驱型发电机组。
8.根据权利要求1所述的船舶微电网系统，其特征在于：所述的负荷除了常规的重要应急负载外，还可以根据实际情况，将低压辅助系统的负载接入所述船舶微电网系统中。
9.根据权利要求1所述的船舶微电网系统，其特征在于：所述船舶微电网系统的能量变换装置与交直流母线构建在船舶应急配电板的位置。
10.根据权利要求1所述的船舶微电网系统，其特征在于：所述船舶微电网系统中保留有岸电的接入端。
CN2012104111502A 2012-10-25 2012-10-25 一种船舶微电网系统 Pending CN102904281A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012104111502A CN102904281A (zh) 2012-10-25 2012-10-25 一种船舶微电网系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012104111502A CN102904281A (zh) 2012-10-25 2012-10-25 一种船舶微电网系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102904281A true CN102904281A (zh) 2013-01-30

Family

ID=47576386

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2012104111502A Pending CN102904281A (zh) 2012-10-25 2012-10-25 一种船舶微电网系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102904281A (zh)

Cited By (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103269120A (zh) * 2013-05-16 2013-08-28 中国船舶重工集团公司第七一二研究所 游船用电力推进供电电源系统
CN103457246A (zh) * 2013-09-10 2013-12-18 中国人民解放军海军工程大学 中压直流供电的直流区域配电网络保护方法
CN103457289A (zh) * 2013-08-19 2013-12-18 江苏科技大学 一种船用风光混合发电装置和控制方法
CN103532138A (zh) * 2013-10-21 2014-01-22 安徽天沃电气技术有限公司 一种码头智能型高压船用岸电系统
CN104015912A (zh) * 2014-07-02 2014-09-03 武汉理工大学 船舶混合动力控制系统与控制方法
CN104280624A (zh) * 2013-07-10 2015-01-14 北京中电建投微电网科技有限公司 多功能智能型微电网应用平台
CN105093045A (zh) * 2015-09-14 2015-11-25 哈尔滨工程大学 一种风光柴储船舶微网系统试验平台
CN105337400A (zh) * 2015-11-16 2016-02-17 许继电源有限公司 一种港口车船共用的岸电装置
CN105914792A (zh) * 2016-06-08 2016-08-31 上海电机学院 一种船舶岸电系统
CN106099985A (zh) * 2016-08-03 2016-11-09 周锡卫 一种基于电力电能交换子微电网的并网型微电网系统
TWI562505B (en) * 2016-05-17 2016-12-11 Chung Hsin Electric & Machinery Mfg Corp Micro grid stabilization device
CN106697247A (zh) * 2016-12-06 2017-05-24 山西汾西重工有限责任公司 多功能的船舶直流组网电力推进系统
CN106697246A (zh) * 2016-12-06 2017-05-24 山西汾西重工有限责任公司 带有风能及太阳能发电的船舶直流组网电力推进系统
CN106741793A (zh) * 2016-12-06 2017-05-31 山西汾西重工有限责任公司 带有蓄电池储能的船舶直流组网推进系统
CN106816874A (zh) * 2016-01-28 2017-06-09 上海冠图电气科技有限公司 基于交直流复合电网的船舶岸电系统以及供电方法
CN107196336A (zh) * 2017-06-27 2017-09-22 上海中弗新能源科技有限公司 一种海上石油平台用固体氧化物燃料电池冷热电联供系统
CN108288860A (zh) * 2018-01-19 2018-07-17 山东联星能源集团有限公司 一种新型储能电站
CN108565855A (zh) * 2018-04-04 2018-09-21 朱倩 岛屿应急电源系统及应急供电方法
CN108599272A (zh) * 2018-05-11 2018-09-28 武汉理工大学 基于多能源和混合储能技术的船舶综合电力系统实验平台
CN108616144A (zh) * 2018-03-20 2018-10-02 武汉理工大学 基于超级电容高频补偿的船舶新能源发电系统
CN108736345A (zh) * 2018-07-13 2018-11-02 河南城建学院 一种多能源互补移动电源车装置
CN109038536A (zh) * 2017-06-08 2018-12-18 周锡卫 一种基于储能调峰的岸基供电系统及控制方法
CN109494869A (zh) * 2018-11-29 2019-03-19 中广核研究院有限公司 一种核动力船舶电力系统
CN109888825A (zh) * 2019-03-07 2019-06-14 中国科学院电工研究所 一种新能源接入的高低压一体化岸基电源系统
CN109931195A (zh) * 2019-04-18 2019-06-25 江龙船艇科技股份有限公司 一种甲醇燃料双层管通风结构
CN110824275A (zh) * 2019-11-13 2020-02-21 国网山西省电力公司电力科学研究院 一种微电网交直流母线接口变换器实证测试平台
CN110838727A (zh) * 2019-10-16 2020-02-25 广州文冲船厂有限责任公司 一种海上信息收集平台的供电系统
CN111082474A (zh) * 2019-12-23 2020-04-28 杭州电子科技大学 一种基于微电网和水网的废弃能量回收利用技术
CN111461479A (zh) * 2020-01-19 2020-07-28 湖北省电力勘测设计院有限公司 一种远洋海岛换电船舶的置信容量的评估方法
CN111463824A (zh) * 2020-04-10 2020-07-28 北京钛橙智驾科技有限公司 一种可移动式发电系统
CN111934346A (zh) * 2020-07-29 2020-11-13 国网甘肃省电力公司电力科学研究院 一种电站储能微网系统
CN111987711A (zh) * 2020-08-20 2020-11-24 上海电机学院 一种船舶直流微电网系统
CN112909977A (zh) * 2021-03-25 2021-06-04 湖北省电力勘测设计院有限公司 一种电动船舶参与的港口配电网实时经济调度方法
CN114977250A (zh) * 2022-06-28 2022-08-30 中国矿业大学(北京) 电池储能管理系统
CN115347549A (zh) * 2022-08-16 2022-11-15 青海能高新能源有限公司 一种电动船舶上液流电池储能系统及控制方法
CN117208191A (zh) * 2023-10-31 2023-12-12 启东中远海运海洋工程有限公司 一种油电混合驱动系统及具备能源匹配功能的混动风电安装船

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102074952A (zh) * 2010-12-03 2011-05-25 中国科学院广州能源研究所 一种独立微电网系统
CN202309566U (zh) * 2011-09-29 2012-07-04 南通美能得太阳能电力科技有限公司 一种船用光伏发电系统
CN102709906A (zh) * 2012-05-14 2012-10-03 南方电网科学研究院有限责任公司 适用于含柴储孤立微电网的频率分层协调控制方法
CN102738836A (zh) * 2012-06-26 2012-10-17 中国电力科学研究院 一种交直流混合型微电网系统及其控制方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102074952A (zh) * 2010-12-03 2011-05-25 中国科学院广州能源研究所 一种独立微电网系统
CN202309566U (zh) * 2011-09-29 2012-07-04 南通美能得太阳能电力科技有限公司 一种船用光伏发电系统
CN102709906A (zh) * 2012-05-14 2012-10-03 南方电网科学研究院有限责任公司 适用于含柴储孤立微电网的频率分层协调控制方法
CN102738836A (zh) * 2012-06-26 2012-10-17 中国电力科学研究院 一种交直流混合型微电网系统及其控制方法

Cited By (45)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103269120A (zh) * 2013-05-16 2013-08-28 中国船舶重工集团公司第七一二研究所 游船用电力推进供电电源系统
CN104280624A (zh) * 2013-07-10 2015-01-14 北京中电建投微电网科技有限公司 多功能智能型微电网应用平台
CN103457289A (zh) * 2013-08-19 2013-12-18 江苏科技大学 一种船用风光混合发电装置和控制方法
CN103457289B (zh) * 2013-08-19 2015-06-17 江苏科技大学 一种船用风光混合发电装置和控制方法
CN103457246B (zh) * 2013-09-10 2016-04-20 中国人民解放军海军工程大学 中压直流供电的直流区域配电网络保护方法
CN103457246A (zh) * 2013-09-10 2013-12-18 中国人民解放军海军工程大学 中压直流供电的直流区域配电网络保护方法
CN103532138A (zh) * 2013-10-21 2014-01-22 安徽天沃电气技术有限公司 一种码头智能型高压船用岸电系统
CN104015912A (zh) * 2014-07-02 2014-09-03 武汉理工大学 船舶混合动力控制系统与控制方法
CN105093045A (zh) * 2015-09-14 2015-11-25 哈尔滨工程大学 一种风光柴储船舶微网系统试验平台
CN105337400A (zh) * 2015-11-16 2016-02-17 许继电源有限公司 一种港口车船共用的岸电装置
CN106816874A (zh) * 2016-01-28 2017-06-09 上海冠图电气科技有限公司 基于交直流复合电网的船舶岸电系统以及供电方法
CN106816874B (zh) * 2016-01-28 2024-02-27 上海冠图电气科技有限公司 基于交直流复合电网的船舶岸电系统以及供电方法
TWI562505B (en) * 2016-05-17 2016-12-11 Chung Hsin Electric & Machinery Mfg Corp Micro grid stabilization device
CN105914792A (zh) * 2016-06-08 2016-08-31 上海电机学院 一种船舶岸电系统
CN106099985B (zh) * 2016-08-03 2018-07-10 周锡卫 一种基于电力电能交换子微电网的并网型微电网系统
CN106099985A (zh) * 2016-08-03 2016-11-09 周锡卫 一种基于电力电能交换子微电网的并网型微电网系统
CN106697246A (zh) * 2016-12-06 2017-05-24 山西汾西重工有限责任公司 带有风能及太阳能发电的船舶直流组网电力推进系统
CN106741793A (zh) * 2016-12-06 2017-05-31 山西汾西重工有限责任公司 带有蓄电池储能的船舶直流组网推进系统
CN106697247A (zh) * 2016-12-06 2017-05-24 山西汾西重工有限责任公司 多功能的船舶直流组网电力推进系统
CN109038536A (zh) * 2017-06-08 2018-12-18 周锡卫 一种基于储能调峰的岸基供电系统及控制方法
CN107196336A (zh) * 2017-06-27 2017-09-22 上海中弗新能源科技有限公司 一种海上石油平台用固体氧化物燃料电池冷热电联供系统
CN108288860A (zh) * 2018-01-19 2018-07-17 山东联星能源集团有限公司 一种新型储能电站
CN108616144A (zh) * 2018-03-20 2018-10-02 武汉理工大学 基于超级电容高频补偿的船舶新能源发电系统
CN108565855A (zh) * 2018-04-04 2018-09-21 朱倩 岛屿应急电源系统及应急供电方法
CN108599272A (zh) * 2018-05-11 2018-09-28 武汉理工大学 基于多能源和混合储能技术的船舶综合电力系统实验平台
CN108599272B (zh) * 2018-05-11 2022-03-18 武汉理工大学 基于多能源和混合储能技术的船舶综合电力系统实验平台
CN108736345A (zh) * 2018-07-13 2018-11-02 河南城建学院 一种多能源互补移动电源车装置
CN109494869A (zh) * 2018-11-29 2019-03-19 中广核研究院有限公司 一种核动力船舶电力系统
CN109888825A (zh) * 2019-03-07 2019-06-14 中国科学院电工研究所 一种新能源接入的高低压一体化岸基电源系统
CN109931195A (zh) * 2019-04-18 2019-06-25 江龙船艇科技股份有限公司 一种甲醇燃料双层管通风结构
CN110838727A (zh) * 2019-10-16 2020-02-25 广州文冲船厂有限责任公司 一种海上信息收集平台的供电系统
CN110824275A (zh) * 2019-11-13 2020-02-21 国网山西省电力公司电力科学研究院 一种微电网交直流母线接口变换器实证测试平台
CN111082474A (zh) * 2019-12-23 2020-04-28 杭州电子科技大学 一种基于微电网和水网的废弃能量回收利用技术
CN111461479A (zh) * 2020-01-19 2020-07-28 湖北省电力勘测设计院有限公司 一种远洋海岛换电船舶的置信容量的评估方法
CN111461479B (zh) * 2020-01-19 2023-07-14 湖北省电力勘测设计院有限公司 一种远洋海岛换电船舶的置信容量的评估方法
CN111463824A (zh) * 2020-04-10 2020-07-28 北京钛橙智驾科技有限公司 一种可移动式发电系统
CN111463824B (zh) * 2020-04-10 2022-04-12 北京钛橙智驾科技有限公司 一种可移动式发电系统
CN111934346A (zh) * 2020-07-29 2020-11-13 国网甘肃省电力公司电力科学研究院 一种电站储能微网系统
CN111987711A (zh) * 2020-08-20 2020-11-24 上海电机学院 一种船舶直流微电网系统
CN112909977A (zh) * 2021-03-25 2021-06-04 湖北省电力勘测设计院有限公司 一种电动船舶参与的港口配电网实时经济调度方法
CN114977250A (zh) * 2022-06-28 2022-08-30 中国矿业大学(北京) 电池储能管理系统
CN115347549A (zh) * 2022-08-16 2022-11-15 青海能高新能源有限公司 一种电动船舶上液流电池储能系统及控制方法
CN115347549B (zh) * 2022-08-16 2024-05-14 青海能高新能源有限公司 一种电动船舶上液流电池储能系统及控制方法
CN117208191A (zh) * 2023-10-31 2023-12-12 启东中远海运海洋工程有限公司 一种油电混合驱动系统及具备能源匹配功能的混动风电安装船
CN117208191B (zh) * 2023-10-31 2024-01-26 启东中远海运海洋工程有限公司 一种油电混合驱动系统及具备能源匹配功能的混动风电安装船

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102904281A (zh) 一种船舶微电网系统
Yuan et al. A design and experimental investigation of a large-scale solar energy/diesel generator powered hybrid ship
CN105673329B (zh) 船舶风光储波浪能综合利用发电装置
CN106828853B (zh) 一种船舶供电系统
GB2590512A (en) Marine energy-island device
CN204900161U (zh) 船舶风光储波浪能综合利用发电装置
CN104015912B (zh) 船舶混合动力控制系统与控制方法
CN205345303U (zh) 船舶多类型能源管理系统
CN104948380B (zh) 一种波浪能光伏与海上风机联合发电系统
CN107856829B (zh) 一种适用于库区待闸停泊船舶的新型复合能源供电船
CN206644983U (zh) 一种船舶供电系统
CN205070420U (zh) 一种岸电电源系统
CN110001906A (zh) 船舶全电推进多电源复合利用系统以及供电方法
CN109072877A (zh) 可再生能源驳船
CN102518545B (zh) 趸船流水发电组合式电站
JP2010115009A (ja) 港湾マイクログリッド
CN201553294U (zh) 太阳能风帆船的电力持续驱动装置
CN105093045A (zh) 一种风光柴储船舶微网系统试验平台
CN105221346B (zh) 海上移动式风力发电系统
CN105836089A (zh) 一种储能船舶
CN116279979A (zh) 超级计算中心系统
CN109319080A (zh) 新能源岸电供电趸船
CN206164431U (zh) 离网型风光柴互补复合发电系统
KR101213805B1 (ko) 태양광, 풍력발전 동력 및 바람(돛)으로 운항하는 선박
CN209434893U (zh) 一种船舶风光水柴互补电力系统

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20130130