CN102901366A - 自吸式负压可调节余热热载体燃烧系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种自吸式负压可调节余热热载体燃烧系统，燃烧系统包括煅烧炉，热载体炉，火道，烟囱，以及将它们顺次连接的烟道，还包括经过所述热载体炉内并与用热设备连接的导热油管道，所述烟道上设置调节烟气流量的阀门。本发明的有益效果是燃烧系统中以烟气通道中设置的阀门代替了烟气动力装置，省去了使烟气流动的动力源，同时也省去了动力源的冷却系统，整体燃烧系统更加节能，系统的结构更加简单，操作更加便捷，降低了人力成本；同时系统维修方便，加工成本降低，真正实现了无动力源、零排放的节能环保的燃烧工艺。

Description

自吸式负压可调节余热热载体燃烧系统
技术领域
本发明属于工业用燃烧设备领域，尤其是涉及一种自吸式负压可调节余热热载体炉。
背景技术
在现有的技术中公开了一种利用燃烧产生的烟气余热的热载体炉，专利号为CN95119536.0，它主要技术方法是将锻烧炉在锻烧石油焦过程中产生的高温废气通过烟道输送到热载体炉中，使热载体炉得到充分加热，然后将热载体炉中被加热的导热油通过管道输送到碳素生产所需的环节。这样就利用了未燃烧充分的烟气中的余热，大大降低了生产中的能耗，也消除了排放的污染问题。但是这种大型的锅炉系统仍需要动力源推动烟气在烟道中流动，其动力源为鼓风机，能耗仍然巨大。专利号为CN88212550.8的专利公开了一种无风机气体燃烧器，其特征是在燃烧器上设置多级吸风筒，高效地将助燃空气吸入，并通过旋流而达到均匀混合，在喷火口中高速喷出。这样设置使气流通道产生的吸力代替了了鼓风机，节省了能源，但是吸风筒的制造工艺有一定的要求，给生产带来困难。专利号为CN94227577.2的专利公开了一种负压可调式热风炉，在进风装置上，设置有风量调节阀，通过调节阀改变进风量和温度，以适应不同工况的需要，起到节能的作用，但是其主要动力仍来自于吸烟机，没有从根本上实现无动力自吸风，因此没有最大程度的节约能源。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种自吸式负压可调节余热热载体燃烧系统，尤其是省去风动力源的高效节能的自吸式烟气余热热载体炉系统。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种自吸式负压可调节余热热载体燃烧系统，燃烧系统包括煅烧炉，热载体炉，火道，烟囱，以及将它们顺次连接的烟道，还包括经过所述热载体炉内并与用热设备连接的导热油管道，所述烟道上设置调节烟气流量的阀门。
进一步，与所述煅烧炉和所述热载体炉连接的烟道一在烟气入口端设置第一阀门。
再进一步，所述烟道一与所述热载体炉连接的烟气出口端设置第二阀门。
进一步，所述热载体炉与所述火道之间连接的烟道二上设置第三阀门。
进一步，所述火道上设置第四阀门。
进一步，所述导热油管道终端设置导热油储槽。
进一步，所述导热油管道上设置循环泵。
再进一步，所述循环泵后的导热油管道上设置热油过滤器。
进一步，所述烟囱外壁覆盖有保温层。
本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，燃烧系统中以烟气通道中设置的阀门代替了烟气动力装置，省去了使烟气流动的动力源，同时也省去了动力源的冷却系统，整体燃烧系统更加节能，系统的结构更加简单，操作更加便捷，降低了人力成本；同时系统维修方便，加工成本降低，真正实现了无动力源、零排放的节能环保的燃烧工艺。
附图说明
图1是本发明的系统结构示意图
图中：
1、煅烧炉        2、烟道一       3、热载体炉
4、烟道二        5、火道         6、烟囱
7、导热油储槽    8、循环泵       9、导热油管道
101、第一阀门    102、第二阀门   103、第三阀门
104、第四阀门
具体实施方式
如图1所示，本发明介绍一种自吸式负压可调节余热热载体燃烧系统，燃烧系统包括煅烧炉1，热载体炉3，火道5，烟囱6，以及将它们顺次连接的烟道，还包括经过所述热载体炉3内并与用热设备连接的导热油管道9，所述烟道上设置调节烟气流量的阀门。
与所述煅烧炉1和所述热载体炉3连接的烟道一2在烟气入口端设置第一阀门101，所述烟道一与所述热载体炉3连接的烟气出口端设置第二阀门102，所述热载体炉3与所述火道5之间连接的烟道二4上设置第三阀门103，所述火道上设置第四阀门104。
所述导热油管道终端设置导热油储槽7，所述导热油管道9上设置循环泵8，所述循环泵后的导热油管道上设置热油过滤器。
本实例的工作过程：以碳素生产过程为例，锻烧炉1在锻烧石油焦时均产生大量的碳氢化合物可燃气体，因此这些碳氢化合物气体可反过来作为锻烧石油焦的燃烧源，而无需另外提供加热能源。这些碳氢化合物经过充分与石油焦燃烧后，产生大量高温烟气，其温度可达900℃以上，流量可达5000m3/h，将这些高温烟气通过烟道输送到热载体炉3内以加热其中的导热油，导热油通过管道输送到生产用热现场，用热后导热油又被热油循环泵8经热油过滤器过滤后通过管道抽回到热载体炉3内，如此循环加热，以提供不间断的热源。烟气经过热载体炉后进入火道充分燃烧，最后从烟囱排出。这一过程中，烟气在烟道内流动的动力来源于第一至第四阀门在各自烟道位置时调节开度，使烟气流量变化产生负压。烟道上多处安装温度传感器，通过调节各个节流阀门的开度，监测传感器温度，使烟气温度控制在800℃左右，热油温度200℃左右，实现整个管道系统内产生负压，带动烟气流动。烟囱增加的保温层也使得烟囱内烟气温度提高，带来更大的上升力，这样就可以降低烟囱的高度。当热载体炉3不工作时，导热油被送至导热油储槽存储。
由于热载体炉的热量是由石油焦锻烧炉产生的烟气提供的，能源自给，同时又省掉了鼓风机及其冷却装置，使整个碳素生产过程的能耗大大降低，生产成本也大幅降低。
此燃烧系统不仅仅适用于碳素生产，同样可用于其他利用燃烧制得产品的生产。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (9)

1.一种自吸式负压可调节余热热载体燃烧系统，燃烧系统包括煅烧炉，热载体炉，火道，烟囱，以及将它们顺次连接的烟道，还包括经过所述热载体炉内并与用热设备连接的导热油管道，其特征在于：所述烟道上设置调节烟气流量的阀门。
2.根据权利要求1所述的自吸式负压可调节余热热载体燃烧系统，其特征在于：与所述煅烧炉和所述热载体炉连接的烟道一在与所述煅烧炉连接的入口端设置第一阀门。
3.根据权利要求2所述的自吸式负压可调节余热热载体燃烧系统，其特征在于：所述烟道一与所述热载体炉连接的出口端设置第二阀门。
4.根据权利要求1所述的自吸式负压可调节余热热载体燃烧系统，其特征在于：所述热载体炉与所述火道之间连接的烟道二上设置第三阀门。
5.根据权利要求1所述的自吸式负压可调节余热热载体燃烧系统，其特征在于：所述火道上设置第四阀门。
6.根据权利要求1所述的自吸式负压可调节余热热载体燃烧系统，其特征在于：所述导热油管道终端设置导热油储槽。
7.根据权利要求1所述的自吸式负压可调节余热热载体燃烧系统，其特征在于：所述导热油管道上设置循环泵。
8.根据权利要求7所述的自吸式负压可调节余热热载体燃烧系统，其特征在于：所述循环泵后的导热油管道上设置热油过滤器。
9.根据权利要求1所述的自吸式负压可调节余热热载体燃烧系统，其特征在于：所述烟囱外壁覆盖有保温层。
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