CN102900566A - 一种化油器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种化油器，所述化油器包括喉管、量孔以及贯穿喉管咽喉处的喷管，所述喷管的一端与所述量孔相通，所述喷管的另一端封闭，在贯穿喉管咽喉处的喷管管壁上设置有若干喷油孔。本发明提供的化油器，其喷管贯穿喉管咽喉处，使待喷出的燃油在喉管内的浓度分布均匀，因此从喷管管壁上设置的若干喷油孔处喷出的燃油能够达到很好的雾化效果。

Description

一种化油器

技术领域

本发明涉及发动机领域，尤其涉及一种化油器。

背景技术

化油器是将一定数量的燃油与空气混合，使发动机正常运转，以防止发动机在没有足够的燃油与空气混合的情况下处于“贫油”运转状态，而造成发动机的停止运转或者损坏。于此同时，化油器也监控过量的燃油与空气混合，防止发动机在“富油”状态下运转，而造成运转状况恶劣或者浪费燃油，因而确保燃油和空气之间的混合是化油器的核心问题。化油器性能的好坏关系到发动机性能的发挥，选择好的化油器是发挥发动机性能的关键因素之一。

传统的化油器包括喉管、量孔以及喷管，其中，喷管的一端与浮子室的量孔连通，喷管的另一端与喉管咽喉处相通。在发动机工作时，喉管内的空气流速加快，压力降低，形成真空度，通过量孔吸入的燃油以线柱状从喷管的另一端喷出，喷出的燃油被高速的空气流冲散，形成大小不等的雾状耘粒，即雾化，最后雾化的燃油进入汽缸的燃烧室。然而由于喷出燃油的喷口位于喉管咽喉处的最底部，因此喷出的燃油在喉管内下部的浓度高于在喉管内上部的浓度，这种下浓上稀的燃油分布状态使得雾化效果不太理想，雾化后的油滴颗粒较大，进入燃烧室后导致燃烧不充分，造成油料浪费；此外，未雾化的油珠会冲刷气缸壁上的油膜，造成气缸内壁磨损。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供了一种化油器，以解决燃油雾化效果差的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：提供一种化油器，所述化油器包括喉管、量孔以及贯穿喉管咽喉处的喷管，所述喷管的一端与所述量孔相通，所述喷管的另一端封闭，在贯穿喉管咽喉处的喷管管壁上设置有若干喷油孔。

进一步的，所述喷油孔为圆形，所述喷油孔的直径为0.3mm～0.8mm。

进一步的，所述化油器还包括节气门，所述节气门位于所述喉管的出口，所述喷油孔设置在靠近所述节气门一侧的所述喷管管壁上。

进一步的，所述喷油孔呈纵向分布。

进一步的，所述喷油孔呈行列分布。

进一步的，所述喉管与所述喷管相互垂直设置。

本发明的有益效果是：喷管贯穿喉管咽喉处，使待喷出的燃油在喉管内的浓度分布均匀，因此从喷管管壁上设置的若干喷油孔处喷出的燃油能够达到很好的雾化效果。

进一步地，所述喷油孔呈行列分布，使得喷出的燃油与空气接触面积更大，大大提高了雾化效果。

附图说明

图1是本发明实施例提供的化油器的结构示意图。

图中所示：11、喉管，12、量孔，13、喷管，14、喷油孔，15、节气门，16、阻风门。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明提出的化油器作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用于方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。

本发明的核心思想在于，提供一种化油器，所述化油器的喷管贯穿喉管咽喉处，使待喷出的燃油在喉管内的浓度分布均匀，因此从喷管管壁上设置的若干喷油孔处喷出的燃油能够达到很好的雾化效果。

如图1所示，本发明提供的化油器包括喉管11、量孔12以及贯穿喉管11咽喉处的喷管13，所述喷管13的一端与所述量孔12相通，所述喷管13的另一端封闭，在贯穿喉管11咽喉处的喷管13管壁上设置有若干喷油孔14。

具体地，所述化油器还包括节气门15，所述喷油孔14设置在靠近所述节气门15一侧的所述喷管13管壁上，使雾化的燃油混合气朝向节气门15喷出，经节气门15以及进气门(图中未示出)，最后进入汽缸的燃烧室。

在本实施例中，所述喷油孔14为圆形，所述喷油孔14的直径为0.3mm～0.8mm，本领域的普通技术人员应该理解，所述喷油孔14的形状不仅仅局限于圆形，还可以是其他的形状。

进一步的，所述喷油孔14呈行列分布，提高了喷出燃油与空气的接触面积，从而大大增强了雾化效果。在本实施例中，喷油孔14在喷管13管壁上分布有3列，其中第一列纵向分布有8个喷油孔14，第二列纵向分布有3个喷油孔14，第三列纵向分布有8个喷油孔14，在喷管13管壁上一共分布有19个喷油孔14。当然，上述数值并不用于限定本发明，本领域技术人员可以根据装入化油器的发动机的输出功率来确定燃油雾化量，进一步确定喷管13管壁上的喷油孔14的数量。

本领域的普通技术人员应该理解所述喷油孔14不仅仅呈行列分布，还可以呈其他的分布形式，例如所述喷油孔14也可以呈纵向分布。

进一步的，化油器还包括阻风门16，所述阻风门16位于所述喉管11的进口处，所述所述喉管11与所述喷管13相互垂直设置。

利用本发明提供的化油器工作的过程如下：干净空气经过阻风门16进入喉管11内，燃油从量孔12进入喷管13内，由于喉管11内具有一定的真空度，因此空气在喉管11内的流速增大，经过喉管11咽喉处设置的喷管13，此时，从喷管13管壁上设置的喷油孔14喷出的均匀的油柱面被高速的空气流冲散，形成雾化良好的油雾混合气，该油雾混合气最后进入汽缸的燃烧室作为燃料使用。

显然，本领域的技术人员可以对发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种化油器，其特征在于，包括喉管、量孔以及贯穿喉管咽喉处的喷管，所述喷管的一端与所述量孔相通，所述喷管的另一端封闭，在贯穿喉管咽喉处的喷管管壁上设置有若干喷油孔。

2.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于，所述喷油孔为圆形，所述喷油孔的直径为0.3mm～0.8mm。

3.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于，还包括节气门，所述节气门位于所述喉管的出口，所述喷油孔设置在靠近所述节气门一侧的所述喷管管壁上。

4.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于，所述喷油孔呈纵向分布。

5.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于，所述喷油孔呈行列分布。

6.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于，所述喉管与所述喷管相互垂直设置。

Images