CN102890691A

CN102890691A - 一种用户共享交通信息的方法及装置

Info

Publication number: CN102890691A
Application number: CN2011102077235A
Authority: CN
Inventors: 林吓洪
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-07-22
Filing date: 2011-07-22
Publication date: 2013-01-23

Abstract

本发明适用于通信领域，提供了一种用户共享交通信息的方法及装置，该方法包括：接收所有在线终端发送的车次的当前状态信息；根据该车次的当前状态信息和交通线路数据库计算出每条线路每个站点的状态信息；获取用户的当前乘车站点和当前乘车线路，根据该当前乘车站点和当前乘车线路从计算出的每条线路每个站点的状态信息中查询出该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息；将当前乘车线路对应的基本交通信息以及该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息发送给用户。本发明提供的技术方案具有为用户提供实时状态信息的优点。

Description

一种用户共享交通信息的方法及装置

技术领域

本发明属于通信领域，尤其涉及一种用户共享交通信息的方法及装置。

背景技术

公共交通工具：包括火车、公共汽车、地铁和轻轨等为公众提供交通服务的工具。线路：公共交通工具从起点到终点所途径在站点所构成的轨迹。线路分环线和非环线，环线线路的所有途经站点构成一个圈，而非环线线路一般含有上下行，上下行所途经站点可能稍有不同。

在现代社会，人们的生活非常依赖公共交通工具，在乘车的过程中，等车是一个耗时的过程，而挤车更是让人们备感疲惫。

为了尽量避免这些麻烦，人们一般在出行前会通过站牌和网上查询交通信息了解将乘坐交通线路的时间和车次等信息。

现有技术提供的方式通过站牌和上网获取的交通信息极为有限，而且由于交通状况难于预测，因此常常和实际情况相差较大，用户无法获取实时交通信息。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种用户共享交通信息的方法，旨在解决现有的技术方案无法获取实时交通信息的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种用户共享交通信息的方法，所述方法包括：

接收所有在线终端发送的车次的当前状态信息；

根据该车次的当前状态信息和交通线路数据库计算出每条线路每个站点的状态信息；

获取用户的当前乘车站点和当前乘车线路，根据该当前乘车站点和当前乘车线路从计算出的每条线路每个站点的状态信息中查询出该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息；

将当前乘车线路对应的基本交通信息以及该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息发送给用户。

本发明还提供一种用户共享交通信息的装置，所述装置包括：

接收单元，用于接收所有在线终端发送的车次的当前状态信息；

计算单元，用于根据该车次的当前状态信息和交通线路数据库计算出每条线路每个站点的状态信息；

获取查询单元，用于获取用户的当前乘车站点和当前乘车线路，根据该当前乘车站点和当前乘车线路从计算出的每条线路每个站点的状态信息中查询出该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息；

发送单元，用于将当前乘车线路对应的基本交通信息以及该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息发送给用户。

在本发明实施例中，本发明提供的技术方案在获取所有在线终端的车次的当前状态信息后，通过该当前状态信息和交通线路数据库可以实时的计算出每条线路每个站点的状态信息，然后根据用户的需要发送用户需要对应的状态信息，所以其具有使用户获取实时交通信息，避免长期等车的优点。

附图说明

图1是本发明具体实施方式提供的一种用户共享交通信息的方法的流程图；

图2是本发明具体实施方式提供的一种用户共享交通信息的装置的结构图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供的一种用户共享交通信息的方法，该方法由网络侧设备完成，该方法如图1所示，包括如下步骤：

S11、接收所有在线终端发送的车次的当前状态信息；

需要说明的是，上述当前状态信息可以包括：车还没到、车到了、正在车上、车上拥挤程度、到达站点i等信息，还包括上述状态所对应的时间。

需要说明的是，接收在线终端发送的状态信息可以采用多种方式，例如，由在线终端的用户主动上报，当然也可以采用检测在线终端的位置信息的方式自动获取当前状态信息。

S12、根据该车次的当前状态信息和交通线路数据库计算出每条线路每个站点的状态信息；

需要说明的是，上述交通线路数据库具体可以包括：车次的基本交通信息，如运营时间，车次频率和该线路的详细上下行站点列表等信息。

S13、获取用户的当前乘车站点和当前乘车线路，根据该当前乘车站点和当前乘车线路从计算出的每条线路每个站点的状态信息中查询出该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息；

当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息具体可以为：以线路X，站点1为例，在线路X上有多少车次正在运行，早上8点有多少用户记录线路X很拥挤，车次C上有多少用户，车次C当前到达了哪个站点，车次C距离站点1有几个站点等。

S14、将当前乘车线路对应的基本交通信息以及该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息发送给用户。

本发明提供的方法获取所有在线终端的车次的当前状态信息后，通过该当前状态信息和交通线路数据库可以实时的计算出每条线路每个站点的状态信息，然后根据用户的需要发送用户需要对应的状态信息，所以其具有使用户获取实时交通信息，避免长期等车的优点。

需要说明的是，上述S13在获取当前乘车站点和当前乘车线路的同时，还可以获取当前目的站点，并根据当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息计算出达到该当前目的站点的时间，并将该时间发送给用户。

需要说明的是，上述方法在S14之后还可以包括：接收用户发送的建组请求，该建组请求包括：组内成员标识信息；在组内成员接收建组请求后，获取组内所有成员的位置信息；将组内成员的位置信息以组播方式发送给组内成员。下面以一个实际的例子来说明上述方式的实现方法，假设有四个用户(也可以为其他数量的用户)，命名为：A、B、C、D；则网络侧设备接收到A的建组请求并得到B、C、D的确定后，获取A、B、C、D的位置，然后将A、B、C、D的位置以组播方式发送给组内的成员(这里的组内成员不包括接收端用户)，即对A，仅发送B、C、D的位置即可，对B，发送A、C、D的位置即可，此种方式有利于用户知道组内用户的位置。

需要说明的是，上述方法在S14之后还可以包括：根据用户的线路以及到达的站点记录用户的轨迹，利用轨迹重合度将相似的用户推荐为朋友。实现上述方法的方式具体可以为：用户在乘车过程中能够看到当前也在这个站点的其他用户，以前这些用户和你共同乘车了几个站点了。共同乘车的站点数目越多，越排在列表前面，鼓励用户互相加为好友。用户在乘车一段时间后记录下了自己的出行轨迹和时间，那么系统就会在服务器中匹配和你的出行轨迹和时间相匹配的用户给你。轨迹和时间越相近，就说明越有可能是临近的两个用户，那么就越有可能成为好朋友。即获取用户的轨迹后，根据轨迹的重合度来推荐好友，该轨迹的重合度的计算方法可以为：根据用户乘车的车次，站点来计算重合度，如车次相同对重合度增加一个值(例如10)，然后重合一个站点增加另一个值(例如1)，最后将上述所有的值相加，得到重合度的值。

本发明还提供一种用户共享交通信息的装置，该装置如图2所述，包括：

接收单元21，用于接收所有在线终端发送的车次的当前状态信息；

计算单元22，用于根据该车次的当前状态信息和交通线路数据库计算出每条线路每个站点的状态信息；

获取查询单元23，用于获取用户的当前乘车站点和当前乘车线路，根据该当前乘车站点和当前乘车线路从计算出的每条线路每个站点的状态信息中查询出该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息；

发送单元24，用于将当前乘车线路对应的基本交通信息以及该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息发送给用户。

可选的，获取查询单元23具体用于获取用户的当前乘车站点、当前乘车线路和当前目的站点，根据该当前乘车站点和当前乘车线路从计算出的每条线路每个站点的状态信息中查询出该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息，并根据该状态信息和当前目的站点计算出到达当前目的站点的时间；

发送单元24具体用于将该时间、当前乘车线路对应的基本交通信息以及该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息发送给用户。

可选的，上述当前状态信息包括：车还没到、车到了、正在车上、车上拥挤程度、到达站点、车到了所对应的时间、正在车上所对应的时间、车上拥挤程度所对应的时间和到达站点所对应的时间。

可选的，上述装置还包括：

建组单元25，用于接收用户发送的建组请求，该建组请求包括：组内成员标识信息；

位置获取单元26，用于在组内成员接收建组请求后，获取组内所有成员的位置信息；

组播单元27，用于将组内成员的位置信息以组播方式发送给组内成员。

可选的，上述装置还包括：

推荐单元28，用于将根据用户的线路以及到达的站点记录用户的轨迹，利用轨迹重合度将相似的用户推荐为朋友。。

上述实现的方式可以参见方法实施例中的描述，这里不在赘述。

本发明提供的装置获取所有在线终端的车次的当前状态信息后，通过该当前状态信息和交通线路数据库可以实时的计算出每条线路每个站点的状态信息，然后根据用户的需要发送用户需要对应的状态信息，所以其具有使用户获取实时交通信息，避免长期等车的优点。

综上所述，本发明的技术方案具有使用户获取实时交通信息，避免长期等车的优点。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种用户共享交通信息的方法，其特征在于，所述方法包括：

接收所有在线终端发送的车次的当前状态信息；

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取用户的当前乘车站点和当前乘车线路，根据该当前乘车站点和当前乘车线路从计算出的每条线路每个站点的状态信息中查询出该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息；将当前乘车线路对应的基本交通信息以及该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息发送给用户具体包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前状态信息包括：车还没到、车到了、正在车上、车上拥挤程度、到达站点、车到了所对应的时间、正在车上所对应的时间、车上拥挤程度所对应的时间和到达站点所对应的时间。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法将当前乘车线路对应的基本交通信息以及该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息发送给用户之后还包括：

接收用户发送的建组请求，该建组请求包括：组内成员标识信息；

在组内成员接收建组请求后，获取组内所有成员的位置信息；

将组内成员的位置信息以组播方式发送给组内成员。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法将当前乘车线路对应的基本交通信息以及该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息发送给用户之后还包括：

根据用户的线路以及到达的站点记录用户的轨迹，利用轨迹重合度将相似的用户推荐为朋友。

6.一种用户共享交通信息的装置，其特征在于，所述装置包括：

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，

所述获取查询单元具体用于获取用户的当前乘车站点、当前乘车线路和当前目的站点，根据该当前乘车站点和当前乘车线路从计算出的每条线路每个站点的状态信息中查询出该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息，

所述发送单元具体用于将该时间、当前乘车线路对应的基本交通信息以及该当前乘车站点和当前乘车线路的状态信息发送给用户。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述当前状态信息包括：车还没到、车到了、正在车上、车上拥挤程度、到达站点、车到了所对应的时间、正在车上所对应的时间、车上拥挤程度所对应的时间和到达站点所对应的时间。

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

建组单元，用于接收用户发送的建组请求，该建组请求包括：组内成员标识信息；

位置获取单元，用于在组内成员接收建组请求后，获取组内所有成员的位置信息；

组播单元，用于将组内成员的位置信息以组播方式发送给组内成员。

10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

推荐单元，用于根据用户的线路以及到达的站点记录用户的轨迹，利用轨迹重合度将相似的用户推荐为朋友。