CN102889999A

CN102889999A - 列车温度与图像融合动态检测系统

Info

Publication number: CN102889999A
Application number: CN2012103486633A
Authority: CN
Inventors: 黄峰; 周立君; 秦昌; 朱金良
Original assignee: KEJIAN UNIVERSAL ELECTROMECHANICAL CO Ltd HARBIN
Current assignee: KEJIAN UNIVERSAL ELECTROMECHANICAL CO Ltd HARBIN
Priority date: 2012-09-19
Filing date: 2012-09-19
Publication date: 2013-01-23

Abstract

列车温度与图像融合动态检测系统。随着列车提速 , 铁路客、货车运行速度显著提高，周转时间减少，机车交路延长，重载货物列车开行线路增多，使得铁路运输安全保障工作及其复杂。本产品组成包括：监测中心（ 3 ），所述的监测中心通过网络单元与轨边机房单元（ 2 ）相连，所述的轨边机房单元接收轨边检测防护装置（ 1 ）收集的信息并进行处理。本产品用与列车动态监测。

Description

列车温度与图像融合动态检测系统

技术领域：

本发明涉及一种列车温度与图像融合动态检测系统。

背景技术：

能源是重要的战略物资，是社会经济发展的重要物质基础。当前，国家正在加快建设资源节约型、环境友好型社会，要求铁路要进一步加大节能减排的工作力度。

铁路运输的能量消耗主要体现在机车牵引列车运行过程中，在既定的运行图、列车编组计划等运营管理状况下，同一列车在规定的时间内完成规定的运输距离存在着多种不同的牵引运行操纵方法，而不同的操纵方法直接导致列车运行能耗不同。

随着列车提速,铁路客、货车运行速度显著提高，周转时间减少，机车交路延长，重载货物列车开行线路增多，使得铁路运输安全保障工作及其复杂。

目前，车辆运行安全监控系统（5T系统）较好的解决了上述问题，但是由于5T系统由5个不同的系统针对不同的专业进行独立检测，不能较完善将车辆运行故障同步反映。

发明内容：

本发明的目的是提供一种列车温度与图像融合动态检测系统，以通过温度信息与图像信息融合的处理方法实现对列车的底部及侧部同时进行温度与图片在线动态检测。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种列车温度与图像融合动态检测系统，其组成包括：监测中心，所述的监测中心通过网络单元A与轨边机房单元相连，所述的轨边机房单元接收轨边检测防护装置收集的信息并进行处理。

所述的列车温度与图像融合动态检测系统，所述的轨边检测防护装置包括固定在钢轨两个枕木中间的底面采集防护设备、固定在钢轨两侧的侧面采集防护设备、安装在两个枕木中间的车号采集设备、固定在一侧钢轨内侧的计轴磁钢组。

所述的列车温度与图像融合动态检测系统，所述的底面采集防护设备和所述的侧面采集防护设备包括：图像采集设备、温度采集设备、防护设备，所述的图像采集设备和所述的温度采集设备将数据传输给所述的轨边机房单元。

所述的列车温度与图像融合动态检测系统，所述的车号采集设备及图像采集设备是高速工业摄像机。

所述的列车温度与图像融合动态检测系统，所述的防护设备是防水防震壳体。

所述的列车温度与图像融合动态检测系统，所述的轨边机房单元包括采集工控机、控制工控机或处理机、车号主机、防雷设备、系统电源、网络单元B。

所述的列车温度与图像融合动态检测系统，所述的监测中心通过将接收轨边机房单元传输的温度、图像、车速、车轴、车号信息进行融合处理，将图像与温度数据进行融合，提供包含温度信息的图像动态检测信息，同时根据设定的温度报警模型对检测信息进行自动处理，对检测信息进行分级预警。

所述的列车温度与图像融合动态检测系统，所述的监测中心包括服务器、磁盘阵列、浏览终端计算机、网络单元C。

有益效果：

1. 本发明采集轨边检测及防护装置的车号、车轴计数信息计算并输出温度探测设备和图像采集设备的控制指令，由采集工控机采集底部、侧部温度信息和图像信息并将信息传输至监测中心，由监测中心将温度信息与图像信息进行融合处理，提供可视化的温度及图像动态检测信息和自动分级预警。本发明实施例提供的列车温度与图像融合动态检测系统的核心检测部件为轨边检测及防护装置，其能够在列车高速运行时获取动态检测信息，且其内部相关器件抗震性好，防护装置的环境适应性及可靠性好，能适应高速运行环境。该系统适应客车、货车、动车组、高铁等所有机车及车辆的动态检测。

提供的列车温度与图像融合动态检测系统通过采集车辆被测部位的温

度信息和图像信息进行融合处理并分级预警，可以提高车辆动态检测的效果。所述系统安装简单，维护方便，该系统采用高速红外探测器和高速工业摄像机，可适用于0~360km/h的速度范围，速度适用范围广；该系统可适用于货车、客车、动车组高铁等所有机车及车辆的动态检测，系统适应性广。所述系统所有动态检测信息通过网页的形式显示，方便系统的部署。

附图说明：

附图1是本产品的结构框图。

附图2是附图1中底面采集防护设备的结构框图。

附图3是本产品的安装示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种列车温度与图像融合动态检测系统，其组成包括：监测中心1，所述的监测中心通过网络单元A，件号：2与轨边机房单元3相连，所述的轨边机房单元接收轨边检测防护装置4收集的信息并进行处理。

实施例2：

上述的列车温度与图像融合动态检测系统，所述的轨边检测防护装置包括固定在钢轨两个枕木中间的底面采集防护设备5、固定在钢轨两侧的侧面采集防护设备6、安装在两个枕木中间的车号采集设备7、固定在一侧钢轨内侧的计轴磁钢组8。

实施例3：

上述的列车温度与图像融合动态检测系统，所述的底面采集防护设备和所述的侧面采集防护设备包括：图像采集设备9、温度采集设备10、防护设备11，所述的图像采集设备和所述的温度采集设备将数据传输给所述的轨边机房单元。

实施例4：

上述的列车温度与图像融合动态检测系统，所述的车号采集设备及图像采集设备是高速工业摄像机。

实施例5：

上述的列车温度与图像融合动态检测系统，所述的防护设备是防水防震壳体。

实施例6：

上述的列车温度与图像融合动态检测系统，所述的轨边机房单元包括采集工控机12、控制工控机或处理机13、车号主机14、防雷设备15、系统电源16、网络单元B，件号：17。

实施例7：

上述的列车温度与图像融合动态检测系统，所述的监测中心通过将接收轨边机房单元传输的温度、图像、车速、车轴、车号信息进行融合处理，将图像与温度数据进行融合，提供包含温度信息的图像动态检测信息，同时根据设定的温度报警模型对检测信息进行自动处理，对检测信息进行分级预警。

实施例8：

上述的列车温度与图像融合动态检测系统，所述的监测中心包括服务器18、磁盘阵列19、浏览终端计算机20、网络单元C，图中件号：21。

Claims

1.一种列车温度与图像融合动态检测系统，其组成包括：监测中心，所述的监测中心通过网络单元A与轨边机房单元相连，所述的轨边机房单元接收轨边检测防护装置收集的信息并进行处理。

2.根据权利要求1所述的列车温度与图像融合动态检测系统，其特征是：所述的轨边检测防护装置包括固定在钢轨两个枕木中间的底面采集防护设备、固定在钢轨两侧的侧面采集防护设备、安装在两个枕木中间的车号采集设备、固定在一侧钢轨内侧的计轴磁钢组。

3.根据权利要求1或2所述的列车温度与图像融合动态检测系统，其特征是：所述的底面采集防护设备和所述的侧面采集防护设备包括：图像采集设备、温度采集设备、防护设备，所述的图像采集设备和所述的温度采集设备将数据传输给所述的轨边机房单元。

4.根据权利要求1或2或3所述的列车温度与图像融合动态检测系统，其特征是：所述的车号采集设备及图像采集设备是高速工业摄像机。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的列车温度与图像融合动态检测系统，其特征是：所述的防护设备是防水防震壳体。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的列车温度与图像融合动态检测系统，其特征是：所述的轨边机房单元包括采集工控机、控制工控机或处理机、车号主机、防雷设备、系统电源、网络单元B。

7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的列车温度与图像融合动态检测系统，其特征是：所述的监测中心通过将接收轨边机房单元传输的温度、图像、车速、车轴、车号信息进行融合处理，将图像与温度数据进行融合，提供包含温度信息的图像动态检测信息，同时根据设定的温度报警模型对检测信息进行自动处理，对检测信息进行分级预警。

8.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的列车温度与图像融合动态检测系统，其特征是：所述的监测中心包括服务器、磁盘阵列、浏览终端计算机、网络单元C。