CN102889061A

CN102889061A - 一种组合式吊卡

Info

Publication number: CN102889061A
Application number: CN2012103762455A
Authority: CN
Inventors: 陈广先; 蔡童新; 张传庆
Original assignee: JINAN EVERSHINING CNC MACHINE CO Ltd
Current assignee: Shengli Oil Field Shengxing Group Co., Ltd.
Priority date: 2012-09-29
Filing date: 2012-09-29
Publication date: 2013-01-23
Anticipated expiration: 2032-09-29
Also published as: CN102889061B

Abstract

本发明公开了一种组合式吊卡，是一种油田修井时用于起下油管的吊卡，属于油田修井设备技术领域。其包括主吊卡和副吊卡，所述主吊卡包括左、右吊臂、可动地连接在所述左、右吊臂上端的吊环，在所述左、右吊臂之间设有分别与左、右吊臂连接的卡吊油管的卡吊机构Ⅰ；所述副吊卡包括上端分别与所述左、右吊臂活动连接的左、右摆臂，所述左、右摆臂之间的下部设有分别与左、右摆臂连接的卡吊油管的卡吊机构Ⅱ，左摆臂和左吊臂之间通过液压缸连接，右摆臂和右吊臂之间通过液压缸连接。本发明通过主吊卡和副吊卡的配合，实现了油管在起下过程中的换手，从而使实现整个作业过程的自动化成为可能。

Description

一种组合式吊卡

技术领域

本发明涉及一种油田修井时用于起下油管的吊卡，属于油田修井设备技术领域。

背景技术

油田井下作业的主要工作是将众多数量的油管通过丝扣、节箍连续连接下放至油井内，或将油管逐根从油井内提出、拆卸后在地面摆放。目前，上述的工作主要是通过起升机和人工配合来完成油管的起下及油管的连接或拆卸，人工操作作业效率低下，严重影响生产效率。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明提供了一种适于自动起下油管的组合式吊卡。

本发明是通过如下技术方案来实现的：一种组合式吊卡，其包括主吊卡和副吊卡，所述主吊卡包括左、右吊臂、可动地连接在所述左、右吊臂上端的吊环，在所述左、右吊臂之间设有分别与左、右吊臂连接的卡吊油管的卡吊机构Ⅰ；所述副吊卡包括上端分别与所述左、右吊臂活动连接的左、右摆臂，所述左、右摆臂之间的下部设有分别与左、右摆臂连接的卡吊油管的卡吊机构Ⅱ，左摆臂和左吊臂之间通过液压缸连接，右摆臂和右吊臂之间通过液压缸连接。

本发明中，副吊卡用于将横向放置的油管抓起送给主吊卡或将主吊卡从油井内起吊出来的油管接手后放置到一侧。主吊卡可与起升机配合用于将油井中的油管起吊出来或将副吊卡送来的油管起吊后与井口内的油管对接。本发明是通过主吊卡和副吊卡配合实现油管的换手动作。当进行接管作业时，与副吊卡的摆臂连接的液压缸动作带动副吊卡摆动至放置油管的位置，副吊卡上的卡吊机构Ⅱ动作将横向放置的油管卡住，与副吊卡的摆臂连接的液压缸动作带动油管起升，并最终将油管的顶端伸入主吊卡的卡吊机构Ⅰ内，主吊卡的卡吊机构Ⅰ动作将油管卡住，主副吊卡间完成油管的换手，主吊卡可以在起升机的带动下起吊油管至油井口，进行接管作业。当进行拆管作业时，主副吊卡动作顺序相反。

本发明中，主吊卡上设置的卡吊油管的卡吊机构Ⅰ的结构形式可以采用现有技术中的任何可以将油管卡住的结构，考虑到结构设计的简单及可靠性，本发明中所述卡吊机构Ⅰ包括两个对称设置在所述左、右吊臂之间的底座，两个分别设置在所述的两个底座上的底座A及两个分别与所述的两个底座A的相对面滑动配合的吊臂A，所述底座的两端分别与所述左、右吊臂连接，两个底座A上与吊臂A滑动配合的面均为上端向外侧倾斜的斜面，两个吊臂A相对的一侧分别设有卡瓦，两个吊臂A分别与设置在该侧底座A上的液压缸连接。本发明中，两个底座A在液压缸的带动下可以沿各自底座上的配合面滑动，当两个底座A带动其上的卡瓦同时向内侧运动或同时向外运动时，可以将油管卡住或将油管松开。

进一步的方案是，所述吊臂A与设置在该侧底座A上的液压缸的缸筒连接，该液压缸的杠杆与所述底座A连接。

本发明中，副吊卡上设置的卡吊油管的卡吊机构Ⅱ的结构形式可以采用现有技术中的任何可以将油管卡住的结构，考虑到结构设计的简单及可靠性，本发明中所述卡吊机构Ⅱ包括前端具有开口的框架体，所述框架体内与框架体的开口端相对的位置设有可动的滑板，所述滑板与固定安装在框架体后端的夹钳液压缸的缸杆连接，在所述框架体的左右两侧框架上分别连接有对称设置的连接轴，两个连接轴位于框架体内的一端分别通过销轴可转动地连接有一夹头，两个夹头分别通过连接板可转动地与所述滑板连接。本发明中，夹钳液压缸动作，可带动滑板前进或后退，滑板通过与其连接的两个连接板带动两个夹头同时张开或抱紧，从而将油管松开或将油管卡紧。

本发明的有益效果是：本发明通过主吊卡和副吊卡的配合，实现了油管在起下过程中的换手，从而使实现整个作业过程的自动化成为可能。本发明可完全替代目前的人工作业过程，实现自动化作业，从而可大大提高作业效率，具有很高的经济实用价值。

附图说明

图1是本发明具体实施方式中的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1中的A-A剖视示意图；

图4是图1中的主吊卡的结构示意图；

图5是图4中的B-B向剖视图；

图6是本发明中的卡吊机构Ⅰ的结构示意图；

图7是图6的俯视图；

图8是图6中的C-C剖视示意图；

图9是图1中的副吊卡的结构示意图；

图10 是图9的左视图；

图11是本发明中的卡吊机构Ⅱ的结构示意图（不带盖板）；

图12是图11中的D-D剖视示意图；

图中，1、吊环， 2、主吊卡，3、液压缸A， 4、卡吊机构Ⅱ, 5、副吊卡，6、卡吊机构Ⅰ，7、销轴，8、液压缸B，9、左吊臂，10、右吊臂，11、吊耳连接板，12、液压缸连接板，13、卡瓦，14、吊臂A，15、液压缸，16、底座A，17、底座，18、吊耳，19、左摆臂，20、右摆臂，21、轴，22、夹钳液压缸，23、框架体，24、立板，25、销轴，26、连接轴，27、底板，28、销轴，29、夹头，30、夹板，31、销轴，32、连接板，33、滑板，34、垫块，35、盖板，36、垫块，37、底板。

具体实施方式

下面结合附图及非限定性的实施例对本发明作进一步的说明：

如附图所示，一种组合式吊卡，其包括主吊卡2和副吊卡5。主吊卡2包括左吊臂9、右吊臂10、卡吊机构Ⅰ6、吊环1，左吊臂9和右吊臂10有一定间距的设置，左吊臂9和右吊臂10在其上端通过轴21连接在一起，吊环1可动地连接在该轴21上。卡吊机构Ⅰ6设置在左吊臂9和右吊臂10之间，主要用于卡吊油管。卡吊机构Ⅰ6包括相对于起吊中心线对称设置的两部分，每部分包括一个底座17、一个底座A16、一个吊臂A14、一个液压缸15，其中，底座17的两端分别与左吊臂9和右吊臂10连接，底座A16设置在底座17上部。两个底座A16相对的侧面均为上端向外侧倾斜的斜面，吊臂A14设置在底座A16的斜面上，并可沿底座A16的斜面上下滑动。两个吊臂A14相对的一侧分别设有卡瓦13。液压缸15的缸筒与吊臂A14连接，液压缸15的缸杆与底座A16连接，液压缸15动作时，其缸筒可带动吊臂A14沿底座A16的斜面上下移动。两侧的液压缸15同时动作，可带动两侧的卡瓦13同时向内侧运动或同时向外侧张开，从而可将油管卡住或松开。

副吊卡5包括左摆臂19、右摆臂20、卡吊机构Ⅱ4、液压缸A、液压缸B，左摆臂19的上端通过销轴7与左吊臂9活动连接，右摆臂20的上端也通过销轴7与右吊臂10活动连接，液压缸A3的一端与左摆臂19连接，另一端与主吊卡的左吊臂9连接，液压缸B8的一端右摆臂20，另一端与主吊卡的右吊臂10连接。卡吊机构Ⅱ4设置在左摆臂19和右摆臂20之间并位于左右摆臂的下部，主要用于卡吊油管。所述卡吊机构Ⅱ4包括前端具有框架体23，框架体23为矩形结构，其前端具有开口，在框架体23内与框架体23的开口端相对的位置设有滑板33，滑板33与固定安装在框架体23后端的夹钳液压缸22的缸杆连接，滑板33在夹钳液压缸22的带动下可前后移动。在滑板33的左右两侧分别设有立板24，用于限制滑板33，在滑板33的下部设有垫块36。在框架体23的左右两侧框架上分别连接有一连接轴26，两个连接轴26对称设置并均有一端伸入框架体23内，所述连接轴26位于框架体23内的一端均通过销轴31与夹头29活动连接。在滑板33的下部左右两侧各连接有一块连接板32，每块连接板32各通过一销轴28与对应侧的夹头29活动连接。在两个夹头29的分别设有一块夹板30。本实施例中，在框架体23的上下部还分别设有底板37和盖板35。卡吊机构Ⅱ4的夹钳液压缸22动作，可带动滑板33前进或后退，滑板33通过与其连接的两个连接板32带动两个夹头29同时张开或抱紧，从而将油管松开或卡住。

本发明在使用时与起升机配合作业，起升机通过与本发明连接的吊耳18与本发明连接。本发明是通过主吊卡2和副吊卡5配合实现油管的换手。当进行接管作业时，与副吊卡5的左、右摆臂连接的液压缸A和液压缸B动作，带动副吊卡5摆动至放置油管的位置，副吊卡5上的卡吊机构Ⅱ4的夹钳液压缸22动作将横向放置的油管卡住，液压缸A和液压缸B动作带动油管起升，并最终将油管的顶端伸入主吊卡2的卡吊结构Ⅰ内，主吊卡2的卡吊结构Ⅰ动作将油管卡住，主副吊卡间完成油管的换手。主吊卡2在起升机的带动下起吊油管至油井口，进行接管作业。当进行拆管作业时，主副吊卡动作顺序相反。

本实施例中的其他部分采用现有技术，在此不再赘述。

Claims

1.一种组合式吊卡，其特征是：其包括主吊卡（2）和副吊卡（5），所述主吊卡（2）包括左、右吊臂（9，10）、可动地连接在所述左、右吊臂（9，10）上端的吊环（1），在所述左、右吊臂（9，10）之间设有分别与左、右吊臂（9，10）连接的卡吊油管的卡吊机构Ⅰ（6）；所述副吊卡（5）包括上端分别与所述左、右吊臂（9，10）活动连接的左、右摆臂（19，20），所述左、右摆臂（19，20）之间的下部设有分别与左、右摆臂（19，20）连接的卡吊油管的卡吊机构Ⅱ（4），左摆臂（19）和左吊臂（9）之间通过液压缸A（3）连接，右摆臂（20）和右吊臂（10）之间通过液压缸B（8）连接。

2.根据权利要求1所述的组合式吊卡，其特征是：所述卡吊机构Ⅰ（6）包括两个对称设置在所述左、右吊臂（9，10）之间的底座（17），两个分别设置在所述的两个底座（17）上的底座A（16）及两个分别与所述的两个底座A（16）的相对面滑动配合的吊臂A（14），所述底座（17）的两端分别与所述左、右吊臂（9，10）连接，两个底座A（16）上与吊臂A（14）滑动配合的面均为上端向外侧倾斜的斜面，两个吊臂A（14）相对的一侧分别设有卡瓦（13），两个吊臂A（14）分别与设置在该侧底座A（16）上的液压缸连接。

3.根据权利要求2所述的组合式吊卡，其特征是：所述吊臂A（14）与设置在该侧底座A（16）上的液压缸的缸筒连接，该液压缸的杠杆与所述底座A（16）连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的组合式吊卡，其特征是：所述卡吊机构Ⅱ（4）包括前端具有开口的框架体（23），所述框架体（23）内与框架体（23）的开口端相对的位置设有可动的滑板（33），所述滑板（33）与固定安装在框架体（23）后端的夹钳液压缸（22）的缸杆连接，在所述框架体（23）的左右两侧框架上分别连接有对称设置的连接轴（26），两个连接轴（26）位于框架体（23）内的一端分别通过销轴可转动地连接有一夹头（29），两个夹头（29）分别通过连接板（32）可转动地与所述滑板（33）连接。