CN102877487A - 公路固力井模板设施建设与施工 - Google Patents
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Abstract
公路固力盖模具设施建设与施工，包括大、小、方、圆/路边、路中的固力盖设施建设与施工，其特征在公路建设施工中，对于公路设施给施工带来巨大施工不便固力设施设计了专业模具施工，在公路施工中，对模具施工，分为4步，沙石层，水泥混合土双层，沥青层升降式施工，大大减少了公路施工中的麻烦设施，施工一个高度就升降一步，分步施工，分步升降，本模具设施是一个以外型为一个商砼现浇区，内为升降模版，使用升降的方法对公路分批施工，分批升降，需要路面上升多少，就上升多少，为路面施工减少了重复施工，保证施工质量和速度，不影响铺路机械的施工，本模具为一板可以多次重复应用模板。
Description
技术领域：
本发明公路固力井模板设施建设与施工，涉及到公路交通领域，尤其是涉及到公路建设中的固力井设施尤为重要。
技术背景
本发明公路固力井模板设施建设与施工，涉及到公路建设与施工在现在的公路建设中最麻烦、最重复费工的就是公路中的设施了，在公路建设施工中，一个固力井，就反复施工、反复用工，添了挖，挖了添，重复劳动强度大，给公路建设带来了巨大的重复建设施工，在施工中给人力、原材料、时间、经济造成了浪费。
发明内容：
本发明公路固力井模板设施建设与施工所要解决的问题正好克服了上述之不足，提供了一节能环保节约能源节约人力，施工时间快，为公路建设提供了高质量、低消耗、快速施工，之优点。
本发明公路固力井模板设施建设与施工，包括大小不等弧型模板、斜皮交其特征在公路建设施工中，设计了大小不等的弧型拼接模板施工，在交接处设计了施工方便，拆卸简单的卸皮交接，螺丝杆固定法，在模板上下实施公母交接法公路施工，对沙石层，水泥混合土施工实施可需随时分段施工，按照施工要求逐步交接上升，本模板设施一个以外型为一个商砼现浇免模板施工区，只作内模版施工，路基施工一段与路面交接一段，模板的上下有交错插接榫，设计了分批支撑两用固力盖，为路面施工减少了重复施工，本模板为重复应用模板。
所述公路固力井模板设施建设与施工其特征是模板最后交接实施左右插皮，螺丝杆固定交接，其余为上下公母交接法，本交接为了拆卸方便，保护模板质量。
所述公路固力井模板设施建设与施工，其特征是在公路井里面设有组合式内撑，根据施工现场随时支撑。
所述公路固力井模板设施建设与施工，其特征是利用一井两块斜皮合并板，螺丝固定，拆卸模板时简单方便。
本发明公路固力井模板设施建设与施工的有益效果是1全部实施公路固力盖模板施工，工程一次部分完成，工程交接抗压力高，2避免刨扯的重复施工，节约了原材料，3降低工程成本只用工程的三分之一的人工，4方便铺路机械施工，5节约工程施工时间，达到快速施工，6本设计为一次投入多次重复用以模板。
附图说明：
图1所示公路固力井模板设施建设与施工，中间部分模板立体图。
图2所示公路固力井模板设施建设与施工固力井内模板支撑立体图。
图3所示公路固力井模板设施建设与施工园形模板斜皮交接平面图。
图4所示公路固力井模板设施建设与施工上下内压外、上下半压半模板交接平面图。
图5所示公路固力井模板设施建设与施工临时支撑两用分批固力井井盖平面图。
具体实施方式
图1所示公路固力井模板设施建设与施工，中间部分模板立体图，本图是固力井部分模板上下缝公母交接图，是一个上下宽窄不等的组合体，可以根据粗细来拼接模板但是中间快必须用图3作拼接。
图2所示公路固力井模板设施建设与施工固力井内模板支撑立体图，高低支撑是一个临时支撑设施，一个井设计了立柱支撑，在立柱上面实施平面模板支撑，把临时固力盖盖在支撑架上，根据模板高度计算出本模板高度，要退去临时固力盖内支撑部分。
图3所示公路固力井模板设施建设与施工园形模板斜皮交接平面图，本图是在每个固力井设计了一个利于拆卸的一个上下缝斜皮交接模板平面，每块斜皮的薄处都设计了钝头，目的是螺丝交接时不用以使模板受损。
图4所示公路固力井模板设施建设与施工，内压外、上下半压半模板交接平面图，在本图的上下节交接处留有错口，内压外、半压半模板交接法，模板在施工中不容易被破坏，和不容易沾上混凝土，方便施工，和保证模板高度的精确尺寸。
图5所示公路固力井模板设施建设与施工临时支撑两用分批固力井井盖立面图，对每层模板加接以后，再盖上分层临时固力井盖，本固力井该，盖上以后1起到覆盖施工，2直接起到井内支撑作用。
Claims (4)
1.公路固力井模板设施建设与施工，包括大小不等弧型模板、斜皮交其特征在公路建设施工中，设计了大小不等的弧型拼接模板施工，在交接处设计了施工方便，拆卸简单的卸皮交接，螺丝杆固定法，在模板上下实施公母交接法公路施工，对沙石层，水泥混合土施工实施可需随时分段施工，按照施工要求逐步交接上升，本模板设施一个以外型为一个商砼现浇免模板施工区，只作内模板施工，路基施工一段与路面交接一段，模板的上下有交错插接榫，设计了分批支撑两用固力盖，为路面施工减少了重复施工，本模具为重复应用模板。
2.如权利以前1所述公路固力井模板设施建设与施工其特征是模板最后交接实施左右插皮交接，其余为上下公母交接法。
3.如权利以前1所述公路固力井模板设施建设与施工，其特征是在公路井里面设有组合式内撑，根据施工现场随时支撑。
4.如权利要求1所述公路固力井模板设施建设与施工，其特征是利用一井两块斜皮合并板，螺丝固定，拆卸模板时简单方便。
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