CN102877368A - 一种柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸及其制备方法,其由下列重量份的原料制成:木浆纤维60-70、维纶纤维30-40、玻璃纤维10-15、白云石粉2-5、纳米钛白粉1-3、轻质碳酸钙2-4、改性纳米碳1-2、纳米二氧化钛1-2、磷酸二氢铵0.5-0.8、改性水溶性酚醛树脂乳液3-4、苯丙乳液2-5、二乙醇酰胺0.5-1、硅烷偶联剂KH5500.5-1、月桂醇硫酸钠0.4-0.8、湿强剂PAE4-6。本发明制备出来的滤纸具有透水性好、过滤面积大、最大孔径小、过滤精度高、乃耐破度强、耐高温阻燃等优点,过滤效率达到99.999%,在常温及高温工况下有稳定的性能指标,具有较好的耐温和过滤效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种滤清器滤纸,具体涉及一种柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸及其制备方法。
背景技术
柴油滤清器是燃油滤清器中一类,是一种用于滤除柴油中混入的其他固体杂质的装置,其中滤芯起到过滤柴油的作用,柴油滤清器的滤芯多采用滤纸制做,所以滤纸的质量直接影响滤芯过滤柴油的效率,现有的滤纸吸附性较差,滤清效率低,只能滤除机油中60%的杂质,对大于或小于其纸滤芯微孔的杂质都起不到永久的过滤作用,只能对那些相等于纸滤芯微孔并镶嵌到纸滤芯微孔中的杂质起到永久的滤除作用;另外现有的滤纸还具有使用寿命短,耐高温性差,耐水性差,抗张强度低等缺点。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸及其制备方法,增加滤纸的吸附性能及耐高温等性能,从而提高滤纸的滤清效率。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸,由下列重量份的原料制成:木浆纤维60-70、维纶纤维30-40、玻璃纤维10-15、白云石粉2-5、纳米钛白粉1-3、轻质碳酸钙2-4、改性纳米碳1-2、纳米二氧化钛1-2、磷酸二氢铵0.5-0.8、改性水溶性酚醛树脂乳液3-4、苯丙乳液2-5、二乙醇酰胺0.5-1、硅烷偶联剂KH550 0.5-1、月桂醇硫酸钠 0.4-0.8、湿强剂PAE 4-6。
所述的改性纳米碳由以下方法制得:向纳米碳中加入1-2%的硅烷偶联剂KH792、0.2-0.3%月桂醇硫酸钠、1-2%氧化铝高速搅拌后研磨1-2小时,烘干,粉碎成粉末即可。
所述的改性水溶性酚醛树脂乳液有下列方法制得:取下列重量份原料:2-3份活性炭、3-4份水溶性酚醛树脂乳液、1-2份羧甲基纤维素、1-2份纳米氧化铝、0.5-1份木质素磺酸盐,混合均匀加热至70-80℃,30-40分钟后冷却即可。 所述的柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸的制备方法,包括以下步骤:
(1)先将改性纳米碳、纳米钛白粉、白云石粉、轻质碳酸钙、纳米二氧化钛搅拌混合均匀,再加入硅烷偶联剂KH550,充分搅拌10-20min后,静置5-8min,然后在100-120℃下烘干,得到粉体材料;
(2)将木浆纤维、维纶纤维、玻璃纤维分别按配比称重,放入碎浆机中,加入适量的硫酸水碎解至固含量为5-6%的浆料,加入湿强剂PAE继续碎解1-2h,制成混合浆料;
(3)将步骤(1)制好的粉体材料加入混合浆料中,加入磷酸二氢铵、二乙醇酰胺、月桂醇硫酸钠,加热至70-80℃,搅拌均匀,经疏解机疏解后,再磨浆,加适量的水调浆至固含量为2-3%,调好的浆料经成型网成型后,在0.05-0.08Mpa的真空条件下对成型后的湿纸进行抽吸脱水;
(4)将改性水溶性酚醛树脂乳液和苯丙乳液混合后稀释10-20倍制成浸渍液,将脱水后的纸浸于浸渍液中浸渍2-3h,再用压力辊除去过量的浸渍液;
(5)将浸渍后的纸在180-200℃下烘干至干度95-98%,压光和整理即得本发明柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸。
所述的轻质碳酸钙的平均粒径为0.02-0.1μm。
本发明与现有技术具有以下有益效果:
本发明采用对纳米碳进行改性,使其具有极强的吸附性,增加了滤纸的吸附性能,添加了不同粒径的碳酸钙颗粒,增加了滤纸孔隙率,减少了其透气阻力,本发明用改性水溶性酚醛树脂乳液乳液和苯丙乳液对滤纸进行浸渍处理,提高滤纸的强度、韧性和耐水性。本发明制备出来的滤纸具有透水性好、过滤面积大、最大孔径小、过滤精度高、耐破度强、耐高温阻燃等优点,过滤效率达到99.99%,在常温及高温工况下有稳定的性能指标,具有较好的耐温和过滤效果。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明。
实施例
一种柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸,由下列重量份的原料制成:木浆纤维70份、维纶纤维40份、玻璃纤维15份、白云石粉5份、纳米钛白粉3份、轻质碳酸钙4份、改性纳米碳2份、纳米二氧化钛2份、磷酸二氢铵0.8份、改性水溶性酚醛树脂乳液4份、苯丙乳液5份、二乙醇酰胺1份、硅烷偶联剂KH550 1份、月桂醇硫酸钠 0.8份、湿强剂PAE 5份。
所述的改性纳米碳由以下方法制得:向纳米碳中加入2%的硅烷偶联剂KH792、0.3%月桂醇硫酸钠、2%氧化铝高速搅拌后研磨2小时,烘干,粉碎成粉末即可。
所述的改性水溶性酚醛树脂乳液有下列方法制得:取下列重量份原料:3份活性炭、4份水溶性酚醛树脂乳液、2份羧甲基纤维素、2份纳米氧化铝、0.8份木质素磺酸盐,混合均匀加热至80℃,40分钟后冷却即可。 所述的柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸的制备方法,包括以下步骤:
(1)先将改性纳米碳、纳米钛白粉、白云石粉、轻质碳酸钙、纳米二氧化钛搅拌混合均匀,再加入硅烷偶联剂KH550,充分搅拌20min后,静置8min,然后在120℃下烘干,得到粉体材料;
(2)将木浆纤维、维纶纤维、玻璃纤维分别按配比称重,放入碎浆机中,加入适量的硫酸水碎解至固含量为6%的浆料,加入湿强剂PAE继续碎解2h,制成混合浆料;
(3)将步骤(1)制好的粉体材料加入混合浆料中,加入磷酸二氢铵、二乙醇酰胺、月桂醇硫酸钠,加热至80℃,搅拌均匀,经疏解机疏解后,再磨浆,加适量的水调浆至固含量为3%,调好的浆料经成型网成型后,在0.05Mpa的真空条件下对成型后的湿纸进行抽吸脱水;
(4)将改性水溶性酚醛树脂乳液和苯丙乳液混合后稀释15倍制成浸渍液,将脱水后的纸浸于浸渍液中浸渍2-3h,再用压力辊除去过量的浸渍液;
(5)将浸渍后的纸在200℃下烘干至干度98%,压光和整理即得本发明柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸。
所述的轻质碳酸钙的平均粒径为0.02-0.1μm。
经检测,本发明制得的滤纸的成纸透气度在88 L/m2·s ,最大孔径为52μm,平均孔径为32μm,湿伸长率为0.5%,耐破度为 365KPa,抗张强度为12.26kN·m,过滤精度 为6μm,杂质去除率为99.99%。
Claims (5)
1.一种柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸,其特征在于,由下列重量份的原料制成:木浆纤维60-70、维纶纤维30-40、玻璃纤维10-15、白云石粉2-5、纳米钛白粉1-3、轻质碳酸钙2-4、改性纳米碳1-2、纳米二氧化钛1-2、磷酸二氢铵0.5-0.8、改性水溶性酚醛树脂乳液3-4、苯丙乳液2-5、二乙醇酰胺0.5-1、硅烷偶联剂KH550 0.5-1、月桂醇硫酸钠 0.4-0.8、湿强剂PAE 4-6。
2.根据权利要求1所述的柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸,其特征在于,所述的改性纳米碳由以下方法制得:向纳米碳中加入1-2%的硅烷偶联剂KH792、0.2-0.3%月桂醇硫酸钠、1-2%氧化铝高速搅拌后研磨1-2小时,烘干,粉碎成粉末即可。
3.根据权利要求1所述的柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸,其特征在于,所述的改性水溶性酚醛树脂乳液有下列方法制得:取下列重量份原料:2-3份活性炭、3-4份水溶性酚醛树脂乳液、1-2份羧甲基纤维素、1-2份纳米氧化铝、0.5-1木质素磺酸盐,混合均匀加热至70-80℃,30-40分钟后冷却即可。
4. 一种如权利要求1所述的柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸的制备方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)先将改性纳米碳、纳米钛白粉、白云石粉、轻质碳酸钙、纳米二氧化钛搅拌混合均匀,再加入硅烷偶联剂KH550,充分搅拌10-20min后,静置5-8min,然后在100-120℃下烘干,得到粉体材料;
(2)将木浆纤维、维纶纤维、玻璃纤维分别按配比称重,放入碎浆机中,加入适量的硫酸水碎解至固含量为5-6%的浆料,加入湿强剂PAE继续碎解1-2h,制成混合浆料;
(3)将步骤(1)制好的粉体材料加入混合浆料中,加入磷酸二氢铵、二乙醇酰胺、月桂醇硫酸钠,加热至70-80℃,搅拌均匀,经疏解机疏解后,再磨浆,加适量的水调浆至固含量为2-3%,调好的浆料经成型网成型后,在0.05-0.08Mpa的真空条件下对成型后的湿纸进行抽吸脱水;
(4)将改性水溶性酚醛树脂乳液和苯丙乳液混合后稀释10-20倍制成浸渍液,将脱水后的纸浸于浸渍液中浸渍2-3h,再用压力辊除去过量的浸渍液;
(5)将浸渍后的纸在180-200℃下烘干至干度95-98%,压光和整理即得本发明柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸。
5.根据权利要求1或2所述的柴油滤清器用耐高温阻燃滤纸,其特征在于,所述的轻质碳酸钙的平均粒径为0.02-0.1μm。
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